邁騰轎車雨刮無法工作故障分析

席正東

（慶陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系，甘肅 慶陽 745000）

1 故障現(xiàn)象與初步判斷

實(shí)訓(xùn)室車輛基本信息如圖1所示。點(diǎn)火開關(guān)在ON檔時(shí)雨刮無法正常工作、故障指示燈常亮、車輛起動(dòng)正常怠速1 min后風(fēng)扇自動(dòng)開啟，再次起動(dòng)車輛故障現(xiàn)象重復(fù)出現(xiàn)。接車后根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)，判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元啟動(dòng)應(yīng)急模式，導(dǎo)致著車后1 min散熱器風(fēng)扇開始工作，同時(shí)嘗試打開雨刮開關(guān)各個(gè)檔位，雨刮器無法正常工作。

2 故障診斷

2.1 故障診斷——靜態(tài)

讀取靜態(tài)時(shí)的故障碼：①接通點(diǎn)火開關(guān)，用X-431Pro3S+讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障碼，具體操作菜單路徑為：X-431Pro3S+→傳統(tǒng)診斷→一汽大眾 （V28.35）→一汽大眾→普通模式→系統(tǒng)選擇→發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊→讀取故障碼 （以下簡稱DTC）。DTC：P0070-環(huán)境溫度傳感器：電氣故障。清除DTC，再次讀取DTC，DTC重現(xiàn)，懷疑為系統(tǒng)衍生故障碼。

圖1 車輛基本信息

2.2 故障診斷——數(shù)據(jù)流讀取

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用汽車故障診斷KT720對(duì)車輛雨刮的各個(gè)檔位進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取。具體操作：奧迪大眾 （V03.37）-選擇系統(tǒng)-車系分類-一汽大眾 （FAW-VW）-新邁騰-2013-CEA 1.8 TMotromic-118KW-電子方向盤-功能列表-數(shù)據(jù)流分組列表-讀數(shù)據(jù)流：實(shí)際測試數(shù)據(jù)如圖2。測試結(jié)果正常，證明雨刮開關(guān)與電子轉(zhuǎn)向控制單元 （以下簡稱：J527）之間連接與控制正常。

圖2 實(shí)際測試數(shù)據(jù)

2.3 故障診斷——其他

檢查雨刮電機(jī)控制模塊 （以下簡稱：J400）與車載電網(wǎng)控制單元 （以下簡稱：J519）安裝狀況，位置無松動(dòng)、線路無脫落現(xiàn)象。J519與J400以及J527的線束連接器無松脫現(xiàn)象，安裝良好。

3 電路分析

駕駛員通過雨刮開關(guān)給J527發(fā)送檔位信號(hào)，J527通過CAN線將開關(guān)檔位信號(hào)傳送于J519，J519在接收到F266斷開信號(hào)后，控制J400按駕駛員需求檔位進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。邁騰轎車電路如圖3所示。

圖3 邁騰轎車電路圖

1）J400供電電路： B+→SB22→J400－T4K-1號(hào)端子。

2） J400低電平電路：J400－T4K-2號(hào)端子→646 （搭鐵）。

3） J400控制電路：①J519－T52b／33→J400－T4K-4號(hào)端子；②J519－T52i／14→T4vw／2→發(fā)動(dòng)機(jī)艙接觸開關(guān) （以下簡稱F266） →T4vw／1－687 （搭鐵）。

綜上所述，結(jié)合邁騰轎車J400控制原理及DTC，導(dǎo)致雨刮器無法正常的原因可能有：① J519自身故障；②J400控制線、低電平線、電源線故障；③F266自身及環(huán)境溫度傳感器相關(guān)線路故障。

4 故障排除

4.1 測試J400低電平電路

將點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，用數(shù)字萬用表測試J400－T4K-2號(hào)端子對(duì)搭鐵電壓，實(shí)際測量值：0 V，標(biāo)準(zhǔn)值：0 V。測試結(jié)果正常，說明J400低電平電路工作正常。

4.2 測試J400供電電路

將點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，用數(shù)字萬用表測試J400－T4K-1號(hào)端子對(duì)搭鐵電壓，實(shí)際測量值：11.95 V，標(biāo)準(zhǔn)值：B+。測試結(jié)果正常，證明J400供電電路正常。

4.3 測試J400控制電路

1）將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF檔，斷開蓄電池負(fù)極，使用博士轉(zhuǎn)接頭連接J400與連接器，然后將點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，撥動(dòng)雨刮器開關(guān)各個(gè)檔位，用KT720測試J400－T4K-4號(hào)端子輸入信號(hào)（圖4），標(biāo)準(zhǔn)值為：0-B+矩形波。測試結(jié)果正常，證明J400控制信號(hào)、J519與J527之間的通信 （CAN線）工作正常。

圖4 J400－T4K-4號(hào)端子輸入信號(hào)正常

2）將點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，用數(shù)字萬用表測試F266的T4vw-2號(hào)端子對(duì)搭鐵電壓，實(shí)際測量值：B+，標(biāo)準(zhǔn)值：B+。測試結(jié)果正常，證明F266輸入電路正常。

3）將點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，用數(shù)字萬用表測試F266的T4vw-1號(hào)端子對(duì)搭鐵電壓，實(shí)際測量值：B+，標(biāo)準(zhǔn)值：0 V。測試結(jié)果異常，同時(shí)發(fā)現(xiàn)T4vw連接器變形損壞 （T4vw有4個(gè)插孔，1、2號(hào)插孔連接F266，3、4號(hào)連接環(huán)境溫度傳感器）。

5 技術(shù)總結(jié)

更換T4vw及線束后，用KT720清除DTC，顯示清除成功。打開雨刮器開關(guān)各個(gè)模式均正常工作，著車后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急模式消除。由于J519接收F266斷開信號(hào)才能控制J400工作，本次故障中F266低電平電路電壓搭鐵，導(dǎo)致F266反饋給J519信號(hào)錯(cuò)誤，無法控制J400正常工作。同時(shí)T4vw連接器連接環(huán)境溫度傳感器，其本身損壞變形導(dǎo)致環(huán)境溫度傳感器發(fā)送錯(cuò)誤信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，因此著車后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)應(yīng)急模式-散熱器風(fēng)扇在低溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。此類故障車輛故障碼與故障現(xiàn)象聯(lián)系度不高，在日常維修和教學(xué)中比較常見，只要遵循故障碼讀取+數(shù)據(jù)流／動(dòng)作測試+電路圖分析就能很快排除。