文/王占強 設計/裘臻
2019年7月13日,在C-NCAP第二批結(jié)果發(fā)布會上,C-NCAP管理中心同時發(fā)布了《車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則(2019年版)》。新規(guī)則制定的目的是什么呢,和之前又有哪些變化?本文就帶大家詳細了解一下。
兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評價是一種國際上通用的判斷兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品安全性能好壞的方法。美國、歐洲、日本、澳大利亞等國均有各自的評價方法,有的隸屬于車輛NCAP評價體系,也有的自成體系。在充分研究并借鑒其他國家NCAP發(fā)展和兒童約束系統(tǒng)評價經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合我國兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品標準、技術、經(jīng)濟的發(fā)展水平,中國汽車技術研究中心有限公司于2014年正式提出并實施了《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評價規(guī)則》。
經(jīng)過幾年來的實施,本評價對中國車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、管理等方面起到了一定的促進作用。企業(yè)正逐步將C-NCAP做為產(chǎn)品開發(fā)和改進的終級目標,整體的產(chǎn)品安全性能有了明顯改善。隨著評價的順利實施及研究的深入,中國汽車技術研究中心有限公司對《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評價規(guī)則(2014年版)》持續(xù)進行完善和補充。2017年7月1日實施的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評價規(guī)則(2017年版)》針對中國市場上銷售的各種類型兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品,采用Q系列假人進行碰撞性能的測試,評價指標更加全面,結(jié)果更加詳細。從幾年來的評價結(jié)果中,我們可以看到,中國市場上的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品組別跨度大,使用時間長,安裝方式多樣,通常一款產(chǎn)品會分不同組別不同安裝方式幾個結(jié)果同時出現(xiàn),這在一定程度上影響了消費者對產(chǎn)品性能好壞的判斷,造成一些困惑,因此,本次出臺的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評價規(guī)則(2019年版)》對評價結(jié)果進行了加權(quán)統(tǒng)一的處理,使每款產(chǎn)品僅得到一個評價等級,結(jié)果清晰明了,便于使用。
在近幾年C-NCAP兒童約束系統(tǒng)的評價過程中,雖然對于每款產(chǎn)品每個組別的評價均可清晰地給出評價等級,但縱觀中國市場上的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品,越來越多跨多個組別,使用多種安裝方式的產(chǎn)品出現(xiàn),多組別與多安裝方式互相交叉,使得一款產(chǎn)品甚至同時出現(xiàn)4、5個評價結(jié)果,而且各組別的評價結(jié)果差異較大,這在一定程度上影響了消費者對產(chǎn)品性能好壞的判斷,造成一些困惑,因此,很有必要對評分體系進行調(diào)整。
2019版規(guī)則對評價結(jié)果通過為各組別設置權(quán)重系數(shù)的方式,得到每款產(chǎn)品唯一的綜合評價結(jié)果,這樣可以使結(jié)果更加清晰明了,便于使用。
2014版及之前等級劃分方法示例
通過分析和科學計算方法,C-NCAP設定了各組別的權(quán)重系數(shù):
當產(chǎn)品適用學童只到表中的Ⅱ組時,嬰兒組、幼兒組、學童組(II)的權(quán)重比為2:3:2;
當產(chǎn)品適用學童到表中的Ⅲ組時,嬰兒組、幼兒組、學童組(II)的權(quán)重比則為2:3:5;
如果每個組別有一種以上的安裝方式,則取每種安裝方式的平均值作為該組別的成績,再去加權(quán)。
C-NCAP CRS綜合得分為使用方便性能得分與碰撞安全性能得分的總和。綜合得分最高為40分,最低為0分。為了獲得更好的區(qū)分度,等級由“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”4個等級修改為“優(yōu)+” 、“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”5個等級。原來的最高、最低等級分數(shù)線不作調(diào)整,將中間段重新分級處理,形成目前的5級評價,原來的等級表示方法不變,在最頂層增加一級“優(yōu)+”。
如果存在某組別碰撞安全性能試驗得分率低于50%或使用方便性能評價得分率低于50%的情況,則等級下降一級。
2017版等級劃分
2019版等級劃分
在誤作用試驗中,增加了對于產(chǎn)品完整性的要求,且增加了誤操作試驗扣分上限。
2017版
誤作用試驗,若在試驗中出現(xiàn)以下情況,每出現(xiàn)一項,該產(chǎn)品的幼兒組碰撞安全性能得分扣3分,幼兒組碰撞安全性能得分扣3分,幼兒組碰撞安全性能得分不能低于0分。
(a)向前安裝時,頭部前移動量超過550mm;
(b)前向安裝時,胸部加速度超過55g;
(c)后向安裝時,胸部加速度超過55g。
2019版
誤作用試驗,若在試驗中出現(xiàn)以下情況,則進行扣分處罰,單次誤作物試驗最多扣6分,幼兒組碰撞安全性能得分不能低于0分。
(a)前向安裝時,頭部前移動量超過550mm,扣3分;
(b)前向安裝時,胸部加速度超過55g,扣3分;
(c)后向安裝時,胸部加速度超過55g,扣3分;
(d)出現(xiàn)完整性問題,扣1分。
在對使用方便性中的兒童搭乘性評價時,提出“增高墊的安全帶路徑設計合理,不應存在潛在的傷害風險”。