物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃研究運(yùn)用

【摘要】近些年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的繁榮發(fā)展，尤其是電子商務(wù)行業(yè)的異軍突起使得我國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)得到了快速的發(fā)展和擴(kuò)展，與此同時(shí)，物流行業(yè)的體系規(guī)模也隨之變得尤為復(fù)雜和龐大，急需針對(duì)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位的規(guī)劃進(jìn)行科學(xué)合理的研究應(yīng)用，因此，本文首先針對(duì)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃原則進(jìn)行深度剖析，接著就物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的探討，旨在有效提升我國(guó)的物流中心倉(cāng)儲(chǔ)能力，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

【關(guān)鍵詞】物流中心 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位 規(guī)劃研究

1.物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃原則

眾所周知，物流中心是整個(gè)物流體系中最為核心的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，它集領(lǐng)導(dǎo)安排、貨品收發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)和物流信息采集分析等各種重要工作職能于一體，對(duì)于物流體系內(nèi)部的工作運(yùn)轉(zhuǎn)效率和各種組織活動(dòng)具有十分重要的作用，與此同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位是執(zhí)行物流貨品的存放管理任務(wù)的關(guān)鍵部分，其在物流中心場(chǎng)地中的占地面積較大，不僅需要為其配備各種類型的專業(yè)運(yùn)輸車輛和儀器設(shè)備，而且還必須要保證倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位的規(guī)劃設(shè)計(jì)能夠滿足諸多工作需求，為此，在對(duì)物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位進(jìn)行規(guī)劃時(shí)必須要嚴(yán)格遵循以下幾條重要原則：

1.1協(xié)調(diào)性原則

這一原則既是針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)體系的宏觀發(fā)展形勢(shì)和布局規(guī)劃所提出來(lái)的，同時(shí)也是為了能夠使的物流企業(yè)內(nèi)部的物流中心的各類工作職能劃分以及物流倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)等能力的優(yōu)化升級(jí)的必然選擇，由于物流產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)性密切復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不僅受到各種外界環(huán)境因素的影響與限制，而且自身還存在許多需要密切協(xié)調(diào)配合的設(shè)計(jì)管理，在進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃設(shè)計(jì)工作時(shí)必須要綜合考慮空間布局、生產(chǎn)技術(shù)以及周邊環(huán)境等重要因素條件，使得倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)自身的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)等各類工作之間能夠達(dá)到高度統(tǒng)一協(xié)調(diào)的狀態(tài)，同時(shí)要以構(gòu)建科學(xué)完善的物流產(chǎn)業(yè)鏈條為宗旨，必須要高度重視倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位與物流中心內(nèi)部的其他各類工作區(qū)域的協(xié)調(diào)配合，。積極打造協(xié)調(diào)統(tǒng)一、高度配合的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。

1.2經(jīng)濟(jì)性原則

物流產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代化貿(mào)易系統(tǒng)中發(fā)揮著不可估量的商業(yè)價(jià)值與促進(jìn)作用，經(jīng)濟(jì)性是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)體系中最為核心關(guān)鍵的一條原則，它不僅包括物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需花費(fèi)的資金，而且還包含了建成后的運(yùn)行費(fèi)用與投資費(fèi)用等多種重要資本投入部分，在進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃時(shí)必須要保證總體投入資本與實(shí)際生產(chǎn)利潤(rùn)之間的動(dòng)態(tài)收支平衡，能夠使用最低的建設(shè)資本、運(yùn)行資本和投資資本而取得最佳的工作效率，確保倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的位置規(guī)劃能夠有效減少交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本和資金損耗成本，有效提升物流中心的整體工作效率，將投資建設(shè)過(guò)程中與生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中的成本降至最低水平。

1.3戰(zhàn)略性原則

在進(jìn)行物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須要站在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展全局來(lái)思考和分析，一方面必須要確保物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)功能能夠與整個(gè)物流體系的工作效力相適應(yīng)，能夠?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與效率提升做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。另一方面，還必須要考慮到物流產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，在進(jìn)行區(qū)位規(guī)劃、引進(jìn)儀器設(shè)備和交通運(yùn)輸設(shè)置等重要環(huán)節(jié)時(shí)不僅要考慮到當(dāng)前的工作生產(chǎn)需要，而且必須要恰當(dāng)考慮到企業(yè)宏觀發(fā)展戰(zhàn)略等嚴(yán)肅問(wèn)題，占領(lǐng)發(fā)展先機(jī)，服務(wù)于物流企業(yè)的今后發(fā)展戰(zhàn)略需要。

2.物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃研究的合理運(yùn)用

2.1合理分析外界因素進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃

倉(cāng)儲(chǔ)功能是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中最為核心的工作職能，高效運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)能力不僅能夠?yàn)樨浧愤\(yùn)輸提供安全穩(wěn)定的緩沖服務(wù)，而且還能夠?qū)ξ锪鳟a(chǎn)業(yè)的整體效益提升具有重要的促進(jìn)作用，為此，在進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃時(shí)必須要認(rèn)真分析各類外界因素可能對(duì)其帶來(lái)的多種影響，從而制定出科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，首先，必須要對(duì)物流中心所處區(qū)域的地質(zhì)條件和氣候條件進(jìn)行精確的把握與分析，確保這一區(qū)域的自然條件能夠適用于各類貨品的貯藏存放，盡可能的利用各種自然資源優(yōu)勢(shì)來(lái)替代或減少存儲(chǔ)環(huán)境調(diào)控設(shè)備的投資與使用，能夠?qū)}(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本與運(yùn)行成本降至最低，其次，必須要從整個(gè)物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)的全局進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，認(rèn)真考察倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)周圍的運(yùn)輸條件、集散能力以及所處區(qū)域的地區(qū)發(fā)展規(guī)劃等各類重要因素，將倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域設(shè)立在有利的交通干道節(jié)點(diǎn)位置上，盡可能輻射到更為廣闊的服務(wù)區(qū)域范圍，注重物流貨品的收集與發(fā)散運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Q(mào)易規(guī)模與市場(chǎng)發(fā)展情況科學(xué)估算出實(shí)際所需的倉(cāng)儲(chǔ)量級(jí)，提升物流企業(yè)的自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.2合理分析內(nèi)部因素進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃

由于物流產(chǎn)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)能力受到的諸多外界因素限制可以通過(guò)從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而得到有效的改善，為此，在進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中必須要對(duì)內(nèi)部因素進(jìn)行深度剖析與思考，站在企業(yè)自身發(fā)展規(guī)劃定位與實(shí)際經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的特殊性開(kāi)展規(guī)劃工作，首先，必須要物流企業(yè)自身的性質(zhì)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行精準(zhǔn)的把握，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的物流能力水平合理設(shè)定物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的位置與量級(jí)水平，確保物流企業(yè)自身的貨品集散能力與運(yùn)輸水平能夠與倉(cāng)儲(chǔ)能力相配套，使得各類貨品的存放時(shí)間都能夠處于合理可控的期限范圍之內(nèi)。其次，必須要對(duì)物流企業(yè)所從事的具體物流工作進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治隹紤]，根據(jù)所需存儲(chǔ)的貨品類型合理確定倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，將貨品分別按照存儲(chǔ)期限的長(zhǎng)短與存儲(chǔ)環(huán)境要求進(jìn)行科學(xué)分類，將物流中心內(nèi)部的整體倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)進(jìn)行精細(xì)劃分，確保各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置不僅能夠滿足貨品的存放需求，而且還要能夠方便物流貨品的調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)要求。

3.結(jié)束語(yǔ)

物流中心在整個(gè)物流體系中發(fā)揮著重要的倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)作用，在進(jìn)行物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃時(shí)必須嚴(yán)格遵循三個(gè)基本原則，積極的從外界和內(nèi)界兩方面因素來(lái)進(jìn)行綜合考慮，助力于推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè)逐漸走向現(xiàn)代化的發(fā)展道路。

參考文獻(xiàn)：

[1]穆偉， 郁安宜. 城市區(qū)域綜合物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)探索——衢州市城南倉(cāng)儲(chǔ)中心規(guī)劃設(shè)計(jì)[J]. 城市建筑， 2016（3）.

[2]張馨予. 物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位規(guī)劃研究[J]. 中國(guó)市場(chǎng)， 2014（44）：21-22.

作者簡(jiǎn)介：程旭 男，1983年3月生人，漢，山東淄博，山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院教務(wù)處副處長(zhǎng)? ? ? 企業(yè)管理碩士研究生，副教授。研究方向：企業(yè)物流管理、高等職業(yè)教育教學(xué)管理及研究。

課題項(xiàng)目 ：2018年度山東省高等學(xué)?？蒲杏?jì)劃人文社科類項(xiàng)目《基于粒子群算法的煤炭企業(yè)物流中心動(dòng)態(tài)選址應(yīng)用研究》（編號(hào)：J18RB071）