公路工程施工中軟土地基處理技術(shù)措施

呂學(xué)順

【摘 要】公路工程施工過程中經(jīng)常會遇到一些不良土質(zhì)的情況，軟土地基就是其中比較常見的一種現(xiàn)象。本文通過對軟土路基性質(zhì)進行分析，探討軟土地基的危害及處理技術(shù)措施，希望能夠為相關(guān)工作提供一些建議，更好的促進交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路工程；軟土地基；地基處理；處理技術(shù)

我國人民對于土建工程項目的地基施工各個角度的要求標準也越來越嚴格，這樣一來也就形成了建筑工程在施工管理上變成了一項巨大的挑戰(zhàn)，在進行地基安全施工的過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該依照施工的技術(shù)要求標準對工地地基施工安全質(zhì)量進行深入分析探索，進而可以確保建筑施工的期限、技術(shù)要點和難點以及安全質(zhì)量水準。

一、公路工程施工中軟土路基性質(zhì)分析

在公路施工過程中，路基起著重要作用，對路基的處理和施工具有重要意義。如果路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量不夠，將對公路施工的施工質(zhì)量和安全造成一定的危害。特別是軟土地基，這是相對進行處理的，所謂的軟土地基是指含水量高、壓縮性強的黏土。柔軟的地基處于柔軟的塑料狀態(tài)且不可持續(xù)，路基的土壤狀況在軟土材料下被稱為軟土地基。經(jīng)過調(diào)查分析，本文總結(jié)了軟土路基的特點：第一，軟土路基具有較大的孔隙度，其淤泥含量較大，導(dǎo)致水分異常積聚，含水量高，是其作為土壤結(jié)構(gòu)的主要問題。第二，路基的柔軟觸變性很容易受到外力作用而被破壞，導(dǎo)致軟土路基的原始結(jié)構(gòu)遭到破壞。軟土路基的流變特性相對顯著，土壤強度不高，這意味著軟土路基在施工過程中存在很多問題。第三，軟土路基有許多困難，滲透性差，土壤質(zhì)量相對較差且不穩(wěn)定。由于淤泥和淤泥含量較大，軟土地基需要在施工過程中根據(jù)科學(xué)合理的調(diào)查和分析，明智地選擇建筑技術(shù)，否則會導(dǎo)致軟土地基的不均勻沉降。

二、軟土地基對公路工程施工產(chǎn)生的危害

1.路面沉降

軟土地基在應(yīng)用的過程中，由于其含水量比較高，壓縮性比較強，所以將其作為公路工程的地基，很有可能會使公路在使用的過程中出現(xiàn)路面沉降的情況。路面沉降問題之所以會發(fā)生，其重要的原因就是軟土地基本身性能存在問題，在長期的車輛碾壓和外部壓力的影響下，軟土地基本身就會受到壓縮，而且其在使用的過程中，長期受到地下水的沖刷和侵蝕，很容易發(fā)生水土流失，使得地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響，進而在使用的過程中出現(xiàn)沉降問題。如果公路的路面出現(xiàn)了沉降問題，就會影響到車輛的行駛，嚴重的甚至?xí)o車輛的行駛安全造成威脅，還會影響到整條公路的使用壽命[1]。

2.強度與穩(wěn)定性下降

在公路工程的施工中，軟土路基的抗剪強度不足，無法承受路堤以及路面外荷載的時候，就會導(dǎo)致軟土路基出現(xiàn)局部以及整體性的剪切破壞性問題，這樣就會誘發(fā)路堤塌方等問題，造成失穩(wěn)以及橋臺破壞等影響。

3.引發(fā)安全問題

在公路施工的時候，軟土地基出現(xiàn)的問題是比較常見的，如果沒有采取妥善的方法進行處理，必然會使路基出現(xiàn)倒塌的情況，從而引發(fā)嚴重的交通事故，不但對施工企業(yè)造成非常嚴重的經(jīng)濟損失，而且還會對人們的出行安全造成直接的威脅。

三、公路施工軟土地基施工技術(shù)

1.深層水泥攪拌樁施工技術(shù)

在公路施工過程中，對于軟土地基的施工可以采取深層水泥攪拌樁施工技術(shù)。因為深層水泥攪拌樁施工技術(shù)具有很高的應(yīng)用價值，特別是在軟土地基鋪設(shè)階段。深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用可分為3個方面：第一，根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準，控制和調(diào)整軟土地基中水泥攪拌樁的垂直度，在施工前進行提升。懸掛方法用于調(diào)整沖擊錘在主機上的角度。第二，施工過程中，必須控制水泥攪拌樁的質(zhì)量，特別是水泥用量應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求和實際設(shè)計要求進行嚴格測試。第三，在分析技術(shù)標準和程序時，施工人員必須合理調(diào)整水泥攪拌樁的配合比。

2.換填處理法

在施工的過程中，換填處理是非常關(guān)鍵的一種技術(shù)手段，在土質(zhì)松軟的公路路基中，應(yīng)用得非常廣泛。在實際的應(yīng)用環(huán)節(jié)，需要對路基承受的壓力進行確定，在此基礎(chǔ)上，對路基換土的具體深度進行有效控制。應(yīng)注意更換材料的選擇。在正常情況下，可選擇穩(wěn)定性好，強度高，耐腐蝕性強的材料，與軟基相適應(yīng)。用選定的材料替換軟土路基中的軟淺層土層，然后采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM行夯實處理，從而有效提高軟基的堅固性，提高軟土地基的穩(wěn)定性和剛性。路基和承擔(dān)路基的承載力、符合要求的標準，促進軟基施工的正常運行，為公路質(zhì)量提供重要支持[2]。

3.灌漿法

通常情況下，我們所稱之為的灌漿法，在實踐的過程中主要是有針對性的結(jié)合壓力傳送或電滲原理，切實有效地結(jié)合具體情況推進含有膠結(jié)物質(zhì)并能固化的漿液灌入土層深處。通過這樣的方法，有效確保滲入土的孔隙，或者將漿體進行壓縮有效融入到相關(guān)的鉆孔中，利用漿體形成的壓力使土體得到進一步的擠壓，然后實現(xiàn)上抬，以此來充分達成加固效果。這種方法所呈現(xiàn)出的是適用性，和灌漿方法和漿液性能息息相關(guān)，能夠在很大程度上解決砂土、砂礫石、濕陷性黃土及飽和粘性土等類似地基問題。

4.強夯技術(shù)

通過對當(dāng)前我國公路工程軟土地基處理技術(shù)進行深入分析后，不難發(fā)現(xiàn)，強夯技術(shù)是一種使用非常頻繁的處理技術(shù)。強夯技術(shù)，就是指通過運用較強的夯擊力度，以有效加固土壤。這種技術(shù)的主要優(yōu)勢為能夠直接、有效、快速處理軟土地基。不過這種技術(shù)的缺點為使用存在一定的局限性，所以在實際施工之前，一定要深入了解軟土地基的實際情況。一般來說，濕陷性黃土地區(qū)主要選用強夯技術(shù)，強夯技術(shù)不適用于流動性較大的淤泥類土壤。因此，在對強夯技術(shù)進行運用時，一定要對其的適用條件給予高度重視，為預(yù)防出現(xiàn)變形現(xiàn)象，一定要將施工細節(jié)處理好。

5.排水固結(jié)法

排水固結(jié)法的主要原理就是加快軟土地基中水分的析出，從而降低軟土地基的水分含量，提高地基質(zhì)量。排水固結(jié)法，在應(yīng)用的過程中需要設(shè)置排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)，針對軟弱的黏土層，在其上設(shè)置加壓系統(tǒng)，并輔之以排水系統(tǒng)，在加壓系統(tǒng)的作用下，軟土地基的孔隙會逐漸縮小，而水分則會在排水系統(tǒng)的作用下排出，使軟土地基的土壤迅速固結(jié)，增強地基的抗剪性和強度。

6.高壓噴射注射技術(shù)

高壓噴射注射技術(shù)，也稱為緊湊注射技術(shù)，在20世紀70年代被廣泛使用。原理是利用高壓噴射水泥漿中產(chǎn)生的巨大沖擊力，采用混合混凝土凝固軟土地基，然后將其與項目的實際要求相結(jié)合，形成混凝土圓柱體。對于公路施工中的軟底地面施工，高壓噴射注射技術(shù)的優(yōu)勢更加明顯。這可以從2個方面體現(xiàn)出來：一方面，這項技術(shù)可以提高軟土地基的穩(wěn)定性，增加其強度。路基高壓噴射技術(shù)對路面滲漏控制具有良好的應(yīng)用效果。另一方面利用該技術(shù)，可以增加軟土層的密度，使公路路基結(jié)構(gòu)具有更好的效果?？傊?，高壓噴射技術(shù)，在軟土地基的施工中可以更好地被應(yīng)用，能夠有效地處理軟土地基的問題，這對提高公路施工方法的施工質(zhì)量具有積極作用。

四、結(jié)語

總而言之，想要確保公路的使用壽命滿足設(shè)計要求，最大程度的保障人們的出行安全，就必須要加強重視軟土地基。因為軟土地基的穩(wěn)固性直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。實際在開展施工的時候，妥善應(yīng)用施工技術(shù)，能夠有效提升公路質(zhì)量，更好的為人們及社會的發(fā)展提供重要支持。

【參考文獻】

[1]李水財.公路工程施工中軟土地基處理技術(shù)措施[J].山西建筑，2019，45（05）：146-147.

[2]張俊英.公路施工中軟土路基處理技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究，2019，4（02）：251-252.