大連市會展物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究

王紅曉

【摘 要】會展業(yè)和物流業(yè)都是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中較為重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。會展物流是隨著會展業(yè)的發(fā)展應(yīng)運而生的一種形式，兩者相輔相成、共同發(fā)展。但目前，大連的會展物流還存在一系列問題，例如供需矛盾突出、行業(yè)不規(guī)范等。因此本文就以大連當前會展物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出相應(yīng)的解決對策并以此為大連會展物流行業(yè)發(fā)展提供參考與借鑒。

【關(guān)鍵詞】大連市；會展物流；對策

大連是一座擁有百年歷史的港口城市，是東北會展經(jīng)濟帶上較早開展會展的城市。會展業(yè)發(fā)展的優(yōu)良先天條件，配合東北亞物流中心的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，會展物流應(yīng)運而生。會展物流的良好發(fā)展促使了物流業(yè)向高附加值現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變， 并且為行業(yè)的健康發(fā)展提供了保障。大連會展行業(yè)的快速發(fā)展，是大連乃至東北亞會展物流的高速發(fā)展的動力。未來幾年，隨著東北亞會展物流市場需求的提高，必將推進大連會展物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

大連會展物流在新的歷史發(fā)展階段遇到了來自北上廣深等會展發(fā)達地區(qū)同行業(yè)的競爭與挑戰(zhàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“區(qū)塊鏈”等高新技術(shù)和創(chuàng)新思維的出現(xiàn)也為大連會展物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。物流在會展的整個活動中作用很大，無論是展前展后產(chǎn)品的往來運輸，還是展中各種物資的輸送，物流都是十分重要的支撐因素。會展物流時效性、安全性、專業(yè)性的要求以及會展物流的運用發(fā)展和完善則是一個眾人都很重視的問題。近年來，伴隨著會展物流業(yè)務(wù)的不斷開展，問題也是層出不窮。因而本文根據(jù)對會展物流的了解， 對大連市會展物流的現(xiàn)狀進行剖析， 從而探究其問題，并切實針對問題進行對策研究， 以此更好地促進大連會展物流行業(yè)更為長遠的進步與發(fā)展。

一、大連市會展物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）大連市會展業(yè)現(xiàn)狀

目前大連市會展業(yè)在大連經(jīng)濟發(fā)展中占了舉足輕重的地位，同時引進了許多國內(nèi)外的技術(shù)和展品到大連進行展覽。通過擴寬渠道、項目的協(xié)作以及不斷增加展品比例， 提高了會展的服務(wù)水準，并且僅次于北京、廣州和上海，提升大連知名度的同時也促進了大連會展物流業(yè)的發(fā)展。截止到2018年， 每年展出的項目數(shù)量， 居東三省各地區(qū)出展規(guī)模第一位。近幾年來， 大連會展業(yè)的展位銷售和獲得的投資金額帶動了有關(guān)產(chǎn)業(yè)將近28億元的收入。雖然在品牌會展項目上具有一定的區(qū)域影響力， 但是大連會展總體發(fā)展呈現(xiàn)“展館建設(shè)與會展規(guī)模脫節(jié)，展覽與會議發(fā)展規(guī)模差距越來越大”的局面。面對會展業(yè)的發(fā)展中所具有的短板， 相關(guān)部門正在采取措施彌補。

（二）大連市會展物流業(yè)現(xiàn)狀

目前大連會展物流在會議、展覽、大型活動承辦方面起到了承上啟下的作用，大連會展物流也通過三十多年的發(fā)展與探索取得了驕人的成績，得到了中央相關(guān)部門以及遼寧省委省政府一致贊賞。大連會展物流通過優(yōu)化整合本地物流資源，建立了一套具有符合大連本地特色的會展物流網(wǎng)絡(luò)，目前可以負責會展的物流公司有大連中遠物流有限公司、大連中寰物流有限公司、乾翰國際物流有限公司、大連金旺貨運物流公司等。

二、大連市會展物流存在的問題

（一）供需矛盾凸顯，缺乏專業(yè)物流服務(wù)商

近年來，大連星海中心博覽會、世博會以及一些體育賽事的召開，促進了大連會展業(yè)和會展物流業(yè)的發(fā)展。但展品的價值過高，對于包裝要求嚴格以及運輸環(huán)節(jié)中各種過路過橋費用多，企業(yè)的各種非運輸支出成本的一直很高， 如防疫、海關(guān)、治安、稅收等部門的收費繁雜。運輸?shù)某杀具^高，造成了物流活動高昂的成本，物流商提供有效全面的服務(wù)十分困難。由于會展工作的特殊性，展品體積不太規(guī)則、質(zhì)量太大、極少物流商給會展商提供許多定制化的服務(wù)、方案和科學的時間安排，在運輸以及面對緊急情況處理問題的效率較低。會展業(yè)涉及到的產(chǎn)業(yè)繁多，對物流各個環(huán)節(jié)要求及展品的運輸時效性比較高。同時物流業(yè)的發(fā)展趨勢逐漸從分散式向集中式發(fā)展，因此能滿足會展物流要求的現(xiàn)代化服務(wù)型物流商數(shù)量不多，致使會展物流企業(yè)的經(jīng)營效果不斷惡化?？傮w來講造成了會展物流成本與企業(yè)所獲效益之間的矛盾以及會展物流服務(wù)需求大于與會展物流企業(yè)的供給矛盾。因此，及少有企業(yè)能作為主營的業(yè)務(wù)承受其帶來的風險。許多只是作為一個分支業(yè)務(wù)，從而導(dǎo)致各類展會中完全不能滿足會展方的需求。

（二）會展物流行業(yè)不規(guī)范

目前，制約大連市會展物流發(fā)展的其中一個因素是缺失行業(yè)規(guī)范， 管理機制不完善。沒有規(guī)范的制度和管理機構(gòu)，造成了服務(wù)質(zhì)量的低下。市場不成熟，一些能力差、信譽不高的物流商紛紛涌入，使得市場魚龍混雜。供需不平衡，行業(yè)內(nèi)的合作體制沒有完成，出現(xiàn)了壟斷高價和無序競爭的現(xiàn)象。此外會展物流相關(guān)需求往往集中爆發(fā)，物流商的空間利潤小、價格透明，也造成了惡意低價競爭的現(xiàn)象。同時，因為會展業(yè)有關(guān)的法規(guī)落后于社會市場發(fā)展的實際水平，政府也沒有出臺相關(guān)政策，無法監(jiān)管市場和管理行業(yè)。導(dǎo)致部分物流商輕服務(wù)、虛假宣傳，損害會展商和主辦方的利益，不利于行業(yè)的長遠健康發(fā)展。此外，大連會展物流行業(yè)在區(qū)域物流協(xié)作、工廠—場館—保險一體化等方面還處于初級發(fā)展階段。行業(yè)規(guī)范、專業(yè)人員培訓、物流產(chǎn)品個性化服務(wù)方面需要在這一階段不斷吸收、借鑒德國會展物流行業(yè)的先進經(jīng)驗。

（三）缺乏有價值的物流信息平臺

會展物流活動具有時效性強、參與主體多、物流信息量大的特點，操作難度較高較復(fù)雜。但是目前在會展商、物流商，以及場館商之間，沒有構(gòu)建一個完善的信息溝通平臺和發(fā)達完整的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系。導(dǎo)致了信息不暢、協(xié)調(diào)困難等問題，彼此之間的溝通以及貨物運輸實效性不能完全保證，同時也受行業(yè)競爭機制方面的約束，行業(yè)的信息無法在短時間內(nèi)共享，不能及時根據(jù)具體情況制定最佳物流方案。此外，一些現(xiàn)代先進的信息管理技術(shù)沒有得到充分應(yīng)用，比如射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)，導(dǎo)致了在物流訂單管理或跟蹤庫存、倉儲、查詢方面，數(shù)據(jù)核對、產(chǎn)品信息方面沒有實時傳輸和發(fā)布。沒有充分利用大數(shù)據(jù)分析對合作客戶信息進行儲存歸類，對業(yè)務(wù)流程等內(nèi)容分析總結(jié)，優(yōu)化整合業(yè)務(wù)和合作方案，以此對會展情況進行綜合把握。這使為會展商所提供的服務(wù)種類和個性化服務(wù)方面有很大的局限性，使得會展商在需求方面沒有與物流商進行有效的銜接和溝通。在提供門到門、門到展位、展品到買家、展品回運等會展商需求方面，造成等待和擁擠的現(xiàn)象，浪費了大量的時間，不能對方案進行及時的改進，降低效率的同時也增加了成本。

（四）會展物流專業(yè)人才缺乏

會展物流需要專業(yè)的團隊來支撐運行，工作人員不僅要有扎實的會展知識、而且要對物流有一定的了解，才能保證會展物流工作的嚴謹性以及對工作各個流程的熟練程度?？v觀物流業(yè)的發(fā)展，許多企業(yè)只是具有簡單的運輸倉儲業(yè)務(wù)，并沒有具備物流的全部功能，相關(guān)的專業(yè)人員更是稀少。就大連目前高校中，許多學校并沒有開設(shè)會展專業(yè)和物流專業(yè)，于是這種綜合性具有物流知識和實踐經(jīng)驗的人才更加稀少。現(xiàn)階段物流企業(yè)的從業(yè)人員中本科及以上學歷的比例較少，人員來自各行各業(yè)，觀念落后且沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，這種人員結(jié)構(gòu)很難提高會展物流業(yè)的水平。此外，會展物流業(yè)的人員還需要具有較高的職業(yè)素養(yǎng)和解決問題的能力，良好的服務(wù)態(tài)度和意識，敏銳的洞察力和眼光。不同的展會具有不同的特點和要求，這就需要專業(yè)人員對于會展工作的特殊性設(shè)計出個性化的物流方案，要求人員思路清晰、目的明確、頭腦靈活，善于整合資源。目前對于這些方面能符合條件的人才十分匱乏，專業(yè)化的會展物流人才應(yīng)該集會展、物流、貿(mào)易等專業(yè)知識于一身，以及必要的外語能力。許多會展物流服務(wù)商還把重點放在掌握倉儲配送等基本物流環(huán)節(jié)上，沒有引起對專業(yè)化的重視，從而在一定程度上造成了人員的流失，制約了會展物流服務(wù)質(zhì)量的提高。

三、大連市會展物流問題的解決對策

（一）整合物流資源，打造專業(yè)會展物流服務(wù)商

對于日益增長的會展商業(yè)務(wù)需求，大連各家會展物流業(yè)務(wù)服務(wù)商可以采用長期戰(zhàn)略聯(lián)盟的運作模式。增強會展物流行業(yè)的合作，彼此學習先進的會展物流模式并結(jié)合自身企業(yè)已有的業(yè)務(wù)模式和資源，在對包裝的制定、倉儲、運輸?shù)确矫嫱ㄟ^組織、協(xié)調(diào)、整合各種資源對同行業(yè)務(wù)進行創(chuàng)新，明確定位，加強市場細分度，使其便利、快速、低成本。物流商在與會展商簽定服務(wù)合同之后，同時提供服務(wù)方案。方案可分為兩個方面，一方面為解決意外事件應(yīng)急解決的方案和預(yù)防措施；另一方面為會展品的運輸指南方案，向展商明確服務(wù)的每個環(huán)節(jié)以及注意事項。同時物流商應(yīng)及時跟會展商進行信息溝通，來了解會展商的需求，同時也應(yīng)該積極為會展商提供物流運輸?shù)倪M度。提供24小時后勤和倉儲服務(wù)，全天候地提供車輛，并根據(jù)客戶的要求，準確及時的將物資運到客戶指定的地點以及接待客戶隨時了解產(chǎn)品和體驗設(shè)備。展會結(jié)束后，物流商應(yīng)及時安排好收尾的工作。除了把物品運回會展商指定的地點，還應(yīng)該按照要求將前來購買的展品運到指定地點。24小時運作車隊，幫助客戶整理物件，發(fā)貨和安排各種配貨事宜。完善會展物流在展前、展中、展后的各個環(huán)節(jié)配套的物流服務(wù)。使物流活動更加專業(yè)，為會展的成功舉辦做出保障，同時有利于雙方建立長期合作機制。

（二）加強會展物流的規(guī)范管理

會展物流活動較繁瑣，它主要由會展主辦方、參展商和物流商組成，有時他們在彼此的溝通中出現(xiàn)問題。因此可以組建非營利性的會展物流業(yè)協(xié)會，形成合理的協(xié)調(diào)機制和組織。例如在會展物流企業(yè)的服務(wù)價格公平性、權(quán)責明確性以及單據(jù)交接統(tǒng)一性，形成行業(yè)標準從而維護會展方的合法利益。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，激勵行業(yè)協(xié)會為物流企業(yè)提供信息、發(fā)展規(guī)律、技術(shù)指導(dǎo)和市場預(yù)測等服務(wù)。政府也應(yīng)該加強市場監(jiān)管，出臺專門的會展物流行業(yè)政策。物流涉及鐵路、交通等多個部門，但大多法規(guī)都是依據(jù)自身行業(yè)特點制定的。因此可制定相關(guān)的法規(guī)，引導(dǎo)市場行業(yè)健康發(fā)展，營造競爭有序的市場氛圍。建立推廣和宣傳機制促進輿論宣傳，提高服務(wù)水平。充分利用報紙、自媒體等多種形式，使廣大群眾得到了解以及重視行業(yè)的信用，有效監(jiān)督維護物流行業(yè)合理的市場秩序和公平的發(fā)展環(huán)境。堅決打擊欺詐以及假冒偽劣等行為，推進落實企業(yè)質(zhì)量承諾制度，建立現(xiàn)場調(diào)解服務(wù)機制。同時也應(yīng)完善發(fā)展的環(huán)境，比如在產(chǎn)品運輸方面，由于某些展品的質(zhì)量、體積較大，需要用大貨車來運輸。但白天市內(nèi)禁止大貨車通行，所以在運輸途中受到了交通的管制，降低了會展物流活動的效率。因此也需要政府及相關(guān)部門的政策支持在白天開設(shè)快捷綠色通道，不斷的優(yōu)化環(huán)境提高大連市會展物流行業(yè)的運輸效率和總體發(fā)展水平。

（三）建設(shè)會展物流的信息平臺

會展物流企業(yè)可以與電商企業(yè)進行合作，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過企業(yè)網(wǎng)站進行合作洽談。通過自身物流信息管理系統(tǒng)對展品運輸進行模擬方案，并最終制定最優(yōu)方案，通過企業(yè)網(wǎng)站等線上線下形式、建立大連市會展物流活動信息的微信公眾號對展會及其產(chǎn)品進行營銷宣傳。對參展展品進行運輸時，在運輸?shù)倪^程結(jié)合電子商務(wù)模式進行綜合管理。采用銷售時點系統(tǒng)（POS）與智能運輸系統(tǒng)（ITS）進行展品的一對一檢測校驗與全程跟蹤，確保展品的安全與高效運輸。并且通過物流條碼，自動識別技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的使用，精確商品在各展架的位置和其詳細信息，同時也方便會展商為展品的介紹與銷售，將每個展品的詳細信息輸入配置二維碼，將其鏈接至銷售網(wǎng)站，將參觀者實時轉(zhuǎn)化為消費者，消費者掃描二維碼了解展品信息，進入購買頁面，產(chǎn)生消費后進行電子支付，在用戶下單訂購后，數(shù)據(jù)及時傳輸實時連接物流倉庫。通過倉庫管理系統(tǒng)快速發(fā)貨、智能運輸、全程進行貨物跟蹤，使消費者在購買后可以實時關(guān)注產(chǎn)品物流信息，享受優(yōu)質(zhì)的消費體驗，從而提高整個交易的效率。為會展商和消費者帶來快捷便利的管理，降低運營成本，促進會展物流的現(xiàn)代化建設(shè)。引進、借鑒發(fā)達地區(qū)在物流領(lǐng)域，高新技術(shù)的應(yīng)用。發(fā)揮區(qū)塊鏈在信息系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，致力于將大連會展物流打造成為中國物流行業(yè)的領(lǐng)航者。

（四）重視培育專業(yè)化人才

激勵院校按照市場需求設(shè)置會展物流課程，形成系統(tǒng)理論教育，培養(yǎng)會展物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型和技術(shù)型人才。加強學校專業(yè)學科的交叉性，在傳統(tǒng)物流專業(yè)的基礎(chǔ)上成立專門的會展物流方向的學科。開拓創(chuàng)新人才培訓機制，加強與高校協(xié)作共同培育會展物流業(yè)人才。通過在高校設(shè)置合作專業(yè)、派遣公司管理層兼職授課等方式， 增加師生參與會展物流活動的機會， 培養(yǎng)企業(yè)管培生， 實現(xiàn)校企雙贏。同時給學生提供更多的實習機會，對理論進行操作鞏固，提高學生實操能力和對經(jīng)驗的積累，為就業(yè)夯實基礎(chǔ)。鼓勵引進國內(nèi)外專業(yè)人才，也可以派遣公司人員對別的先進企業(yè)進行學習和考察。不斷學習積累經(jīng)驗，加強會展物流業(yè)的理論研究。此外，企業(yè)應(yīng)積極主動地與社會各界開展合作，將產(chǎn)學研結(jié)合起來實現(xiàn)一體化，為企業(yè)注入新鮮的活力。培養(yǎng)一批既懂會展又懂物流的人才，從而加快專業(yè)人才的發(fā)展。逐步培養(yǎng)一大批基礎(chǔ)扎實、理論豐富、視野開闊、創(chuàng)新能力強的會展物流人才。

四、結(jié)論

大連會展是海內(nèi)外廠商合作的重要的舞臺，它促進了會展物流不斷地發(fā)展。本文通過論述了大連會展物流的發(fā)展問題，歸納了一些有利于會展物流行業(yè)健康發(fā)展的對策。相信大連會展物流將在未來不久之內(nèi)引進先進技術(shù)和吸引人才，迅速結(jié)合地方特色，打造屬于大連區(qū)域性的會展物流網(wǎng)，帶動遼寧及東北的行業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

【參考文獻】

【1】朱方方.會展物流管理的集成及信息組織分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息， 2019，（03）：365-366

【2】張興安.會展經(jīng)濟與會展物流價值鏈[J]. 中國物流與采購，2018，（24）：75

【3】姜洪濤.會展視域下會展物流價值分析[J].企業(yè)科技與發(fā)展， 2018，（10）：279-281