西安公交

西安市公共交通總公司 供稿

賽技能降能耗 公交駕駛員顯風(fēng)采西安公交舉行“亞迪杯”駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽

為不斷提高公交駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能技巧，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，達到降低成本、治污減霾、節(jié)能降耗的目的，5月17日，西安公交舉行駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽啟動儀式。西安公交總公司總經(jīng)理翟長衛(wèi)，副總經(jīng)理宋玉全、王國保以及司屬各單位、部室領(lǐng)導(dǎo)和職工近200人參加了啟動儀式。

啟動儀由王國保主持。宋玉全作動員講話，他指出，此次活動致力于提高駕駛員對節(jié)能減排工作重要性的認識，倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念，提升駕駛員的節(jié)能操作理念，降低企業(yè)運營成本。伴隨著翟長衛(wèi)宣布儀式開始，大賽拉開了帷幕。

本次大賽從4月份開始，在西安公交萬名駕駛員中進行層層選拔。來自西安公交總公司各分公司的21名駕駛員以精湛的技能進入決賽環(huán)節(jié)。技能大賽決賽考核采用百分制，分為理論知識（10%）、駕駛技巧（15%）、駕駛技能（65%）、例保排故（10%）四個環(huán)節(jié)，全面考核公交駕駛員的綜合理論知識、車輛駕駛技能、車輛駕駛技巧和車輛維修例保的能力和水平。

17日上午開幕式結(jié)束后，例保排故與駕駛技巧考核“S彎”兩個項目同時開賽，“S”彎賽道長度為63米，寬3.65米，比賽規(guī)定時間為3分鐘。比賽現(xiàn)場，裁判員秉公執(zhí)規(guī)，工作人員認真嚴謹，保證了當(dāng)天比賽的順利進行。

19日上午9點，技能環(huán)節(jié)比賽在咸運駕校比賽場地舉行。技能比賽環(huán)節(jié)，賽道全程4.4公里，要求行駛時間13分鐘，平均車速20.37公里/小時。設(shè)紅燈（定點停車）、模擬隧道（燈光使用、限速）、限寬門、單邊橋、地面障礙、港灣車站停車、連續(xù)彎路、進出高速以及終點（靶心定位）9個考核項目。經(jīng)過4個小時的緊張角逐，技能環(huán)節(jié)比賽結(jié)束，本次大賽圓滿落幕。據(jù)統(tǒng)計、評比，來自公交八公司的白雪東以98.43分摘得本次比賽冠軍，八公司毛文齊、三公司趙洪烈分獲第二、三名。白雪東、毛文齊兩名成績優(yōu)秀選手還代表西安參加了2019年第五屆“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)競賽的比拼，展示了西安公交駕駛員精湛的技藝和水平。

（王曉利 孫麥儒 牛佳良）

端午“巧逢”高考西安6800輛公交車保障市民便利出行

端午節(jié)小長假恰逢一年一度的高考，為滿足市民與外地游客旅游出行的需求，同時為考生提供良好的出行條件，西安公交總公司共計安排不少于6800輛車上線運營。

據(jù)了解，節(jié)日期間總公司根據(jù)臨潼、曲江環(huán)線、環(huán)山線等旅游線路的客流情況提前做好車輛抽調(diào)工作，增加旅游線路運力并做好車輛儲備。游5(306)路6月6日起重點做好下午火車站運力增加工作，節(jié)期根據(jù)線路實際客流及時增加線路配車,確保節(jié)日期間游客的正常出行。同時根據(jù)市區(qū)線路客流情況，靈活加強途經(jīng)公園、旅游景區(qū)、文娛場所、商業(yè)中心、客運樞紐以及大專院校的線路配車和站點值班。尤其重點關(guān)注途經(jīng)鐘鼓樓、南門、大雁塔、大唐芙蓉園、白鹿倉、昆明池等市區(qū)景點的線路以及延點線路的實際客流需求，并結(jié)合客流實際靈活調(diào)整運力配備，合理安排區(qū)間車輛，滿足乘客出行需求。

據(jù)悉，節(jié)日期間總公司還全力做好北客站始發(fā)線路的運力保障工作，靈活做好北客站高鐵晚點聯(lián)動機制的響應(yīng)工作，并針對高鐵晚點將266路應(yīng)急車輛儲備及運力調(diào)整進行了安排。同時為了快速疏散節(jié)期前后的高校學(xué)生集中客流，合理安排途經(jīng)客運樞紐、高校線路的車輛運力，確保市民、學(xué)生的乘車需求。

此外，端午節(jié)期恰逢高考，為全力以赴做好高考期間的營運工作，總公司還增加途經(jīng)高考考場線路運力，減少中午停運車輛，為考生提供良好的乘車環(huán)境。