數(shù)字

7.01萬億元

海關(guān)總署4月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國外貿(mào)進(jìn)出口7.01萬億元，同比增長3.7%。3月份中國外貿(mào)進(jìn)出口2.46萬億元，增長同比9.6%，其中進(jìn)口1.12萬億元，同比下降1.8%;出口則達(dá)到1.34萬億元，同比大幅增長21.3%，大大超出市場預(yù)期。

去年以來，我國出臺(tái)了上調(diào)出口退稅率等一系列“穩(wěn)外貿(mào)”措施，政策效應(yīng)正在釋放。進(jìn)出口價(jià)格水平溫和提升也拉動(dòng)了外貿(mào)增長，表現(xiàn)為一季度出口價(jià)格對(duì)出口增長的貢獻(xiàn)度達(dá)到66.3%。

30988億美元

國家外匯管理局最近公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月末，我國外匯儲(chǔ)備規(guī)模為30988億美元，較2月末上升86億美元，升幅為0.3%，這是外匯儲(chǔ)備連續(xù)第五個(gè)月上升。

分析人士指出，“外儲(chǔ)連升”的背后是中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、向好的基本支撐，反映了境外投資者對(duì)中國市場信心的提升。未來，外匯儲(chǔ)備規(guī)模仍可能上下波動(dòng)，但總體穩(wěn)定的大勢(shì)不會(huì)改變。4.96%。此外，“越漲越減持”現(xiàn)象也出現(xiàn)在其他今年表現(xiàn)搶眼的大牛股中，例如東方通信、順灝股份、龍津藥業(yè)、風(fēng)范股份、精準(zhǔn)信息等也均在股價(jià)被爆炒至高位之后，大股東或高管拋出了減持計(jì)劃。

今年以來，隨著A股的日益活躍，上市公司減持案例逐漸增多，相關(guān)的數(shù)據(jù)也比較驚人。Wind數(shù)據(jù)顯示，從今年年初至今，披露重要股東減持計(jì)劃的上市公司數(shù)量已超過600家，而去年同期則為300余家。數(shù)據(jù)顯示，今年滬深兩市的上市公司總共發(fā)布了1300份減持計(jì)劃，合計(jì)最高減持股份逾150億股，估算減持市值近1600億元。海通證券的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，今年3月產(chǎn)業(yè)資本二級(jí)市場凈減持265.5億元，2月凈減持123.8億元，2017年6月（減持新規(guī)實(shí)施）以來月均凈減持則為64.2億元。3月A股公告擬凈減持市值約為558.21億元，高于2月的285.08億元，2017年6月（減持新規(guī)實(shí)施）以來月均公告擬凈減持則為113.5億元。

在分析人士看來，大量減持現(xiàn)象的出現(xiàn)，與這兩年整個(gè)市場面臨資金瓶頸有關(guān)，可能不止一家上市公司在面臨資金瓶頸時(shí)需要調(diào)整自己的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。通過股票質(zhì)押或是銀行抵押等各種方式來融資，在目前有條件的情況下進(jìn)行適當(dāng)減持，以降低債務(wù)率，同時(shí)籌集資金進(jìn)行投資。這種出于自身發(fā)展考慮的自然選擇，至少是應(yīng)該理解的。當(dāng)然，也不排除一些公司現(xiàn)在股價(jià)已經(jīng)炒得比較高的原因，對(duì)于大股東來說，他們往往比二級(jí)市場投資者更了解市場情況，覺得偏離了正常價(jià)格而減持進(jìn)行檢視，是對(duì)公司自身股價(jià)進(jìn)行判斷。這種狀態(tài)，在股市上漲時(shí)比較容易出現(xiàn)。

180億元

自2005年至今，我國在三江源地區(qū)的生態(tài)保護(hù)投入資金已超過180億元，今年將再投入9億元。

據(jù)國家發(fā)改委2018年發(fā)布的青海三江源生態(tài)保護(hù)和建設(shè)二期工程規(guī)劃實(shí)施中期評(píng)估結(jié)果顯示，與一期工程的實(shí)施結(jié)果相比，三江源地區(qū)草原植被蓋度提高約2個(gè)百分點(diǎn)，森林覆蓋率由4.8%提高到7.43%，水域占比由4.89%增加到5.7%。

據(jù)介紹，今年三江源地區(qū)將確保完成9億元以上的二期項(xiàng)目投資及建設(shè)任務(wù)。到2020年，我國在三江源地區(qū)一、二期工程總投資有望達(dá)到240億元。

36萬輛

4月16日，寶馬宣布在中國召回36萬輛汽車。其中，華晨寶馬召回國產(chǎn)1181、2181等型號(hào)汽車超27萬輛、寶馬中國召回進(jìn)口X5、X6等型號(hào)汽車超8.7萬輛。

召回原因是車內(nèi)配置的高田安全氣囊存在安全隱患，展開時(shí)可能會(huì)飛出碎片，傷及車內(nèi)人員。寶馬客服人員表示，召回從今年8月30日正式開始，在此之前建議車主謹(jǐn)慎駕駛。