“共享工廠”破殼

仲文清

繼小米在港交所上市之后，拼多多也登陸納斯達(dá)克成功上市，站在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的風(fēng)口上豬都能飛起來。近幾年掀起的“共享經(jīng)濟(jì)”熱潮鋪天蓋地，滲透到國民生活的各個角落中。

共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是整合閑散資源，各自獲益以獲得經(jīng)濟(jì)紅利。投資者都想擠上“共享經(jīng)濟(jì)”這個風(fēng)口，各式各樣的共享產(chǎn)品層出不窮，這股熱風(fēng)也刮到了生產(chǎn)制造領(lǐng)域，出現(xiàn)了“共享工廠”。

山東是制造業(yè)大省，制造業(yè)是山東的家底和優(yōu)勢所在。從今年開始，規(guī)模小、分布散、技術(shù)裝備落后、生產(chǎn)方式陳舊的傳統(tǒng)工廠在山東省將逐步被集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的“共享工廠”所取代。省政府工作報告提出，深入實施新一輪高水平技術(shù)改造，探索推廣泰安康平納及濰坊盛瑞、浩信共享工廠建設(shè)試點經(jīng)驗。

盛瑞“傳動”新動能

十年前，一個無技術(shù)、無人才、無產(chǎn)品的“三無”企業(yè)，在濰坊的一隅日夜生產(chǎn)著傳統(tǒng)的發(fā)動機零部件，默默無聞;十年后，這家企業(yè)不忘自主創(chuàng)新的初心，招募一大批人才，打破了國際技術(shù)壟斷，研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動變速器（盛瑞8AT），榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，成為“中國動力城”濰坊的“智”造龍頭。

“盛瑞自動變速器項目獲得國家科技進(jìn)步一等獎，在整個汽車行業(yè)層面上絕對是一個標(biāo)志性事件。”盛瑞傳動總經(jīng)理助理尉言超說道， “這個獎項對國內(nèi)自動變速器產(chǎn)業(yè)來說具有里程碑式的意義，標(biāo)志著核心技術(shù)受制于人的局面逐步被破解，打破了同外壟斷格局，令行業(yè)為之一振，讓中國自動變速器躍上了一個新平臺?！?/p>

十年來，盛瑞傳動在發(fā)展過程中注重創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)品業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，把銷售收入的9.5%投入到科技研發(fā)當(dāng)中，以8AT項目為核心，不斷聚集整合上下游零部件配套資源，建設(shè)高水平自動變速器產(chǎn)業(yè)同區(qū)，打造以“智能T廠”“智能生產(chǎn)”“智能物流”為主要內(nèi)容的“工業(yè)4.0”模式。近兩年，在傳統(tǒng)產(chǎn)品銷售下降的情況下，8AT銷售逆勢而上，替代老產(chǎn)品成為企業(yè)發(fā)展主力。

尉言超表示，目前，盛瑞傳動還實行了項目一產(chǎn)業(yè)園一產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，積極推進(jìn)以8AT為中心的產(chǎn)業(yè)集群。在濰坊高新區(qū)建設(shè)了自動變速器配套產(chǎn)業(yè)同，已引進(jìn)9家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，致力于打造理念先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享的智能制造同區(qū)，形成服務(wù)盛瑞、輻射全省乃至全國的自動變速器配套基地。 作為濰坊市龍頭企業(yè)，盛瑞傳動為濰坊打造國際知名的“動力城”掛上了“加速擋”，已成為打造產(chǎn)業(yè)強市新征程中邁向中高端的領(lǐng)跑者。而省政府T作報告中提到的濰坊盛瑞共享工廠試點，指的是從2017年12月開始建設(shè)的盛瑞智能金屬成型中心項目，該項目落戶安丘。

安丘盛瑞智能金屬成型中心項目，總投資5.6億元，是集生產(chǎn)、試制、研發(fā)、3D打印等多功能于一體的智能金屬成型中心。建成后將達(dá)到年產(chǎn)7萬噸的生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)飛輪類、殼體類、（進(jìn)）排氣管類、泵閥類等精密成型件。

該項目以“智能、綠色、優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能”為設(shè)計理念，采用清潔能源和能源再生系統(tǒng)，全面實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換;采用生產(chǎn)、物流智能流水控制系統(tǒng)，自動化率超過80%，實現(xiàn)機器換人升級。建成后將達(dá)到國內(nèi)一流水平，引領(lǐng)金屬成型行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，具備區(qū)域服務(wù)功能。預(yù)計2號線2019年6月調(diào)試試生產(chǎn)，3號線于2019年底投產(chǎn)。

盛瑞傳動股份有限公司辦公室主任鞠承明介紹，通過建設(shè)綠色智能共享工廠，規(guī)劃布局智能金屬成型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)同，在特定區(qū)域內(nèi)形成“同區(qū)統(tǒng)一訂單”共享生產(chǎn)模式，對外提供鑄造模具設(shè)計研發(fā)、模具加工、產(chǎn)品鑄造、檢驗檢測等服務(wù)。

就盛瑞傳動智能金屬成型中心項目來說，該工廠可實現(xiàn)多品種小批量復(fù)雜鑄件智能柔性化生產(chǎn)，滿足重型柴油機零部件、自動變速器零部件等800種動力機械復(fù)雜零部件的需求，能夠根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)個性化產(chǎn)品定制。

康平納開啟“集約染色”

山東康平納集團(tuán)有限公司董事長陳隊范最近很忙，依托該公司科技成果“筒子紗數(shù)字化自動染色成套技術(shù)與裝備”，山東省出臺了《1+7區(qū)域性共享工廠體系建設(shè)方案》，規(guī)劃在7市建設(shè)智能染色共享工廠，為全省的紡織服裝企業(yè)就近提供印染服務(wù)。除了康平納泰安本部的“1”，他們還要在泰安新泰、棗莊、聊城、濱州、淄博、濰坊、濟(jì)寧等地新建7個智能染色同區(qū)。

康平納歷經(jīng)10余年產(chǎn)學(xué)研深度合作，研制的“筒子紗數(shù)字化自動染色成套技術(shù)與裝備”，榮獲“2014年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎”，實現(xiàn)了紡織染色全流程數(shù)字化、自動化、智能化，使中國成為世界首家突破全流程自動化染色技術(shù)并實現(xiàn)工程化應(yīng)用的國家。

為加快科技成果的產(chǎn)業(yè)化步伐，康平納在泰安本部建設(shè)年產(chǎn)2萬噸標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制的智能染色示范工廠。建立起從前絡(luò)、染色、后絡(luò)到包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化生產(chǎn)模式;采用專家?guī)?、?shù)據(jù)庫等技術(shù)，實現(xiàn)人工經(jīng)驗數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化;建立模塊化的智能設(shè)備系統(tǒng)單元，實現(xiàn)不同產(chǎn)能智能工廠建設(shè)的模塊化組合;通過遠(yuǎn)程運維實現(xiàn)集中管理與控制、通過統(tǒng)一培訓(xùn)實現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。

智能染色工廠實現(xiàn)了從原料到成品色紗的全過程智能化生產(chǎn)，提高了紗線染色一次合格率，降低復(fù)染率，節(jié)約用工80%，提高生產(chǎn)效率28%，與國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，噸紗節(jié)水70%、減少污水排放68%以上，綜合能耗降低45%，在紡織印染行業(yè)起到良好的推廣應(yīng)用和示范效應(yīng)，對提升紡織品的高品質(zhì)制造，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化生產(chǎn)，為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色生產(chǎn)提供了重要技術(shù)支撐。

據(jù)統(tǒng)計，山東省是紡織大省，紡織服裝業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占全省經(jīng)濟(jì)總量的18%，其中54%是紡紗。山東省是紡紗第一大省，而省內(nèi)的印染能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，缺口在2/3以上，不少紡織廠只好把紗線運到江浙等地染色，再把染好的色紗運回來，增加了成本。

印染行業(yè)給人的印象是高耗能、高污染。而康平納的智能染色工廠，卻做到了節(jié)能減排，清潔生產(chǎn)。為此榮獲了2018年度“中國工業(yè)大獎”?！凹徔棌S不用外運印染了，每噸色紗還能節(jié)約這些成本，這將提高全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。”陳隊范說。大約用5年時間，36個共享工廠建成后，年印染能力72萬噸，可滿足山東省印染的全部缺口，預(yù)計將帶動全省紡織服裝產(chǎn)業(yè)年增收1000億元以上。首個落地的新泰智能染色同區(qū)被列入2019年度山東省重點建設(shè)項目，目前第一條生產(chǎn)線的設(shè)備安裝已經(jīng)完成，3月已投入試生產(chǎn)。

浩信共享“鑄造能量”

濰坊昌邑市圍子街道是遠(yuǎn)近聞名的“鑄造之鄉(xiāng)”，當(dāng)?shù)赜?00多家傳統(tǒng)鑄造企業(yè)，近年來環(huán)保壓力越來越大，不少企業(yè)掙扎在生死線上。當(dāng)?shù)匾劳旋堫^企業(yè)山東浩信集團(tuán)有限公司，正在建設(shè)年鑄造能力30萬噸的共享工廠，可替代50家中小鑄造企業(yè)產(chǎn)能。

據(jù)介紹，建于1995年的浩信集團(tuán)，年產(chǎn)鑄件能力達(dá)36萬噸，是目前國內(nèi)最大的商用車輪轂、制動鼓研發(fā)生產(chǎn)制造基地、全球知名的缸體、缸蓋供應(yīng)商。不僅是濰坊市鑄造行業(yè)的龍頭企業(yè)，也是全國鑄造百強企業(yè)。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，從一個小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鑄造機械廠，發(fā)展到如今規(guī)模，浩信走出了一條輝煌的發(fā)展道路。面對如此驕人的成績，浩信人沒有止步，眼光放得更遠(yuǎn)，正著手布局建造“高端化+綠色化+智能化+集群化”的鑄造行業(yè)區(qū)域性共享工廠。

共享工廠項目占地400畝，建設(shè)地點位于昌邑智能裝備制造產(chǎn)業(yè)同內(nèi)。根據(jù)計劃，該項目將建設(shè)生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、檢測中心、倉庫等106362平方米，購置電爐、造型線、砂處理線、數(shù)控加工中心、機器人等生產(chǎn)設(shè)備672臺套。建成后可年產(chǎn)各種精密鑄件800萬件。

“項目建成后，我們將引進(jìn)3D打印技術(shù)、機器人等先進(jìn)設(shè)備，建成智能鑄造、綠色鑄造的示范基地?！倍∨噙M(jìn)介紹說，“以前中小鑄造企業(yè)開發(fā)鑄造模具需要幾個月，而共享工廠引進(jìn)3D打印技術(shù)，幾天時間就能打印一套，開發(fā)成本會大大降低。3D打印設(shè)備一臺就要4000多萬元，單個企業(yè)購進(jìn)不經(jīng)濟(jì)，大家一起用就便宜了。”除了設(shè)備，浩信的研發(fā)、管理模式、信息化系統(tǒng)等都可以拿出來共享。其他鑄造企業(yè)可以拿著訂單，到共享工廠來研發(fā)、加工。這樣，中小企業(yè)將從“散、亂、差”中解放出來，集群也將實現(xiàn)高端化、綠色化、集約化。

據(jù)了解，浩信集團(tuán)已與昌邑市政府、寧夏共享集團(tuán)等共同組建國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，以推進(jìn)鑄造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。還將引進(jìn)國際一流的SAP企業(yè)資源管理等信息化管理系統(tǒng)，優(yōu)化管理模式，提高工作效率;同時引進(jìn)3D打印、智能制芯、搬運機器人、視覺檢測等智能化裝備，降低員工勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。

浩信集團(tuán)現(xiàn)已與博世、采埃孚、卡特彼勒、伊頓、一汽、二汽、上汽、北汽、吉利、濰柴等10家世界500強企業(yè)建立了良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，與大眾、沃爾沃、通用、霍尼韋爾等世界500強企業(yè)達(dá)成合作意向，進(jìn)一步提升浩信品牌的國際形象，為浩信邁向全球化奠定堅實基礎(chǔ)。

丁培進(jìn)表示，到2020年，浩信將奮力實現(xiàn)“1234”工程，即主營業(yè)務(wù)收入跨越100億元、研發(fā)輪轂單元銷售突破200萬套、研發(fā)鋼箍制動鼓突破300萬件、高端渦輪增壓器殼體銷售突破400萬件，進(jìn)入百億級企業(yè)方陣。同時，全方位開發(fā)國際知名客戶，確保海外業(yè)務(wù)占到三分之一。

The "shared economv" boomaroused in recent vears isoverwhelming， and has penetratedeverv corner of everyday life. In essence，a shared economV is aimed at integratingidle resources. and achieving win-win benefits so as to obtain economicdividends. Investors all wish to seizethe opportunitv of a "shared economv".Thus. a varietv of shared productsappeared. This boom has also influencedthe manufacturing field. Now， "sharedfactories" have emerged.

Shandong is a strong manufacturingprovince. The manufacturing industry isits economic foundation and advantage.This year， those small-scale traditionalprinting & dyeing factories with scattereddistribution， backward technology andequipment， as well as obsolete modes ofproduction will be gradually replaced byintensive and standard shared factoriesof green printing & dyeing. The pilotconstruction experience of the sharedfactories of Tai'an Companion， WeifangShengrui and Haoxing will be widelypublicized.