中國的工程師在哪里

梁志高

最近看到一個數(shù)據(jù)：目前中國有各類各級工程師3000萬。無論這一數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，幾十年來，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革和職稱的評級考核，中國的工程師絕對數(shù)量一定相當(dāng)可觀，但問題是，這么多年來，媒體上除了富豪排行榜和明星八卦，甚至能看到無數(shù)中國制造業(yè)的“打工仔”，然而，中國的工程師們在哪里？

科學(xué)的春天和曾經(jīng)的榮耀

毫無疑問，改革開放40年，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展片刻也離不開工程師，從太空飛船到手機(jī)汽車到衣食住行，哪一行都離不開工程師。記得1978年改革開放伊始，“科學(xué)的春天來了”，知識分子，特別是科學(xué)家和工程師迎來了自己的“高光時刻”。曾幾何時，醫(yī)生是人類身體的“工程師”、教師是人類靈魂的“工程師”。這充分表明，“工程師”這三個字的份量有多重。

那時候，工程師還都統(tǒng)一被稱為“技術(shù)員”吧，是社會上人人尊敬的對象，姑娘們都以嫁給技術(shù)員為傲，技術(shù)人才空前受尊重，他們也以此為榮，為企業(yè)、為國家的發(fā)展全力以赴，做出了無數(shù)不可或缺的貢獻(xiàn)。

然而，不知從什么時候開始，中國制造的榮耀被互聯(lián)網(wǎng)甚至金融和房地產(chǎn)所替代，實體經(jīng)濟(jì)逐漸隱沒在媒體的視線以外，工程師也早已備受冷落。前些年甚至提起過“高級藍(lán)領(lǐng)”的話題，說要提高他們的待遇云去，但就是沒提工程師——曾經(jīng)的榮耀不見了。

筆者曾在南方一些制造企業(yè)參觀。在“來料加工”和大量“代工”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)條件下，生產(chǎn)流水線多數(shù)也是引進(jìn)的，此時的工程師就像鐵路上的巡道工，他們的任務(wù)就是照看流水線，處理簡單的故障，真要碰上疑難雜癥，可能還要請外國工程師來指導(dǎo)，因為有技術(shù)“機(jī)密”。每到此時，中方工程師的心情如何，可想而知。

心理失衡紛紛掙脫角色

毋庸諱言，近些年來中國工程師群體的失落，是社會地位和經(jīng)濟(jì)地位的喪失，用現(xiàn)在的話說，其原因之一是輿論導(dǎo)向有關(guān)。過去中小學(xué)生立志當(dāng)科學(xué)家和工程師的比例挺高的，現(xiàn)在，中小學(xué)生甚至大學(xué)生崇拜的偶像，很多都是娛樂明星和有錢的商人，工程師已不在他們的視野中。多種調(diào)查都顯示，高比例的家長都不希望自己的孩子進(jìn)工廠現(xiàn)在中國產(chǎn)業(yè)工人的主體基本是“農(nóng)二代”。很多大學(xué)生報志愿時出現(xiàn)“逃離工科”、“掙脫工程師”現(xiàn)象。有的是混文憑，畢業(yè)寧可荒廢專業(yè)也不去工廠。

更有甚者，有同學(xué)朋友在研發(fā)崗位工作十幾二十年了，由于工作壓力或“無聊感”及收入不高沒希望，很多開始經(jīng)商。筆者一位學(xué)電力自動化的朋友，放棄了多年的高工待遇，開始做起了淘寶電商。還有很多是轉(zhuǎn)而從事所謂被稱為白領(lǐng)的體面、收入高的“商務(wù)領(lǐng)域”，其實多數(shù)也是做經(jīng)商做銷售。不是說不可以這樣，只是從宏觀上看，這種人才趨勢流向，必然削弱技術(shù)上本已有些“空心化”的中國制造。另外，對他們個人一生的事業(yè)成就也感到惋惜，但在住房、教育、醫(yī)療待生活壓力下，也十分理解他們的選擇。何況，從上述“代工廠”的例子看，中國也不需要那么多工程師，只需要工人。所以，從某種程度上說，一個好的工程師，的確不如一個熟練的高級藍(lán)領(lǐng)工人。

工程師仍將大有用武之地

中國正在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，“供給側(cè)改革”、“轉(zhuǎn)型升級”、“高質(zhì)量發(fā)展”等一系列國策正在發(fā)揮作用。特別中去年以來，由中美貿(mào)易爭端開始，國人強(qiáng)烈意識到了中國制造的極其重要性：制造業(yè)是一個國家的各項基礎(chǔ)，核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)才是穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的保障。中面和地方政府的許多人才政策正在相繼出臺，例如在稅收、住房等方面予以優(yōu)惠;還有一些吸引留學(xué)人員甚至外國工程師加盟的優(yōu)厚條例、法規(guī);建立新的“科技特區(qū)”比如粵港澳大彎區(qū)等等，求賢若渴，招商“引智”。這種示范作用正在向全國蔓延，許多本科生、研究生、博士生，畢業(yè)后選擇去二線甚至三線城市，力圖體現(xiàn)自身價值，其中不乏許多潛在優(yōu)秀工程師人才。許多成功有實力的商人，也開始投入智能機(jī)器人、手機(jī)和汽車，有的立場制造“中國芯”，這是中國經(jīng)濟(jì)的希望，是中國制造業(yè)的希望，是中國工程師們的希望。

當(dāng)一個民族有危機(jī)感的時候，也正是新機(jī)遇到來的時刻。中國工程師們需要一個動員令，需要一個屬于自己的節(jié)日。