強(qiáng)品質(zhì)+AI生態(tài)，全新一代AX7打造12萬級(jí)臻實(shí)力

經(jīng)歷了2018年的車市寒冬后，目前行業(yè)有一個(gè)普遍認(rèn)同的觀點(diǎn)是，銷量增長(zhǎng)的遇冷，將成為未來幾年整個(gè)行業(yè)的基調(diào)。當(dāng)然，伴隨市場(chǎng)趨于穩(wěn)定的大背景，消費(fèi)群體的年輕化以及購車消費(fèi)的升級(jí)趨勢(shì)，也為車企謀求活下去、乃至活得好，提供了一個(gè)出路。

例如，主流汽車消費(fèi)人群已經(jīng)向90后甚至00后轉(zhuǎn)移，他們?cè)谫徺ISUV車型時(shí)，有超過半數(shù)的人更傾向于緊湊型的級(jí)別，有接近半數(shù)的人會(huì)選擇10-20萬的售價(jià)區(qū)間。這就為緊湊型SUV市場(chǎng)的未來發(fā)展，鋪下了一條十分有前景的道路。不過，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)在售的10-15萬自主緊湊SUV就多達(dá)73款車系，500+款車型。

因此，一款緊湊級(jí)SUV想要脫穎而出，還要迎合消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。無論是智能網(wǎng)聯(lián)程度、動(dòng)力操控指數(shù)、安全系數(shù)，還是產(chǎn)品品質(zhì)，都要優(yōu)于市面上的其他競(jìng)品，才有可能在年輕消費(fèi)者的“貨比三家”中勝出。

東風(fēng)風(fēng)神在去年9月上市的全新一代AX7就是這樣一款SUV，不僅整體風(fēng)格更加時(shí)尚鋒銳，綜合實(shí)力上也相當(dāng)出挑，還在新車上加入了可進(jìn)行智能人機(jī)交互的車機(jī)系統(tǒng)，勢(shì)要憑借過硬的實(shí)力在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)環(huán)境中走的更遠(yuǎn)。

鉑金“雙T”加持軍工品質(zhì)

搭載了成熟穩(wěn)定的鉑金“雙T”動(dòng)力系統(tǒng)是全新一代AX7的最大亮點(diǎn)。其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出極其線性，其近同于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出表現(xiàn)，使得駕乘者完全感受不到渦輪增壓所特有的遲滯和爆發(fā)感。

這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)，獨(dú)特的THP缸內(nèi)直噴技術(shù)，完全媲美之前的2.3L機(jī)型。其獨(dú)有的Twinscroll雙流道渦輪技術(shù)，高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、全鋁合金缸體技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，以及可靠性已在PSA所有平臺(tái)車型和BMW的3系列、1系列及Mini車型得到了驗(yàn)證。

由于油門初段沒有調(diào)校的特別敏感，所以城市通勤中就顯得車輛有點(diǎn)“重”，在lOOOrpm時(shí)渦輪開始介入，在1400rpm便能達(dá)到245N·m的最大扭矩，最大功率可達(dá)123kW，因此全新一代AX7整體駕駛感受并不會(huì)顯得很突兀。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信6AT變速箱，運(yùn)用了多檔位保持技術(shù)，進(jìn)一步保證了動(dòng)力輸出的平順性。加上STT智能啟停系統(tǒng)，在鉑金“雙T”動(dòng)力組合作用下，百公里綜合工況油耗低至7.OL。如今的汽車市場(chǎng)，雙T（渦輪增壓+6AT）動(dòng)力的SUV車型越來越受廣大消費(fèi)者的喜愛。僅從發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性上，全新一代AX7已經(jīng)占得先機(jī)。

在外觀上，全新一代AX7的前臉，兩個(gè)D字型鍍鉻框上下疊加，勾勒出大氣簡(jiǎn)潔的線條。與此同時(shí)，內(nèi)凹式的祥云格柵圖案，讓整個(gè)前臉顯得更加層次分明。炯炯有神的遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈，與前臉的線條形成完美的延伸與重合，讓車頭更顯霸氣。

側(cè)面來看，全新一代AX7采用時(shí)下流行的CoupeSUV型態(tài)，上下分色的懸浮車頂與溜背線條融會(huì)貫通，上挑的輪拱線條配合18英寸雙色鋁合金輪轂突出了力量感。尾部則采用時(shí)尚的貫穿式LED尾燈，點(diǎn)亮之后便是驚艷全場(chǎng)的存在。

值得關(guān)注的是，除動(dòng)力系統(tǒng)保持了一貫品質(zhì)，全新一代AX7還繼承了東風(fēng)的軍工制造基因。車身所采用的高強(qiáng)度鋼比例亦超過67%。此外，B柱采用1500MPa級(jí)熱成型鋼，門檻梁更采用IOOOMPa級(jí)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼。車身大量使用的激光焊接技術(shù)及熱成型技術(shù)也已經(jīng)全面領(lǐng)先自主SUV水準(zhǔn)，并足以對(duì)標(biāo)豪華品牌。與此同時(shí)，其在業(yè)內(nèi)率先推出的10年不限里程超長(zhǎng)質(zhì)保，也彰顯了對(duì)自身品質(zhì)的自信。

此外，全新一代AX7不僅全系搭載ESC+BA+TCS、自動(dòng)駐車+電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等，在高配車型上還搭載有FCW前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)及超清360。全景影像（帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)輔助）等，使得消費(fèi)者能切實(shí)體驗(yàn)行車安全保障。

良心售價(jià)Al加持

如今，包括吉利博越、榮威R X5等車型都在大打智能SUV的概念，也借著智能車機(jī)系統(tǒng)大火了一把。不過，他們旗下自動(dòng)擋且搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)的車型定價(jià)也偏向高檔，例如博越2018款1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版以12.98萬元起步，而榮威20T4G互聯(lián)鉑金版的指導(dǎo)價(jià)更高達(dá)13.98萬。

全新一代AX7上市后其11.99萬起的定價(jià)一出，讓眾人不禁為兩款車捏了把汗。作為同級(jí)競(jìng)品車型，可高達(dá)幾萬元的價(jià)差，讓全新一代AX7被冠以“良心價(jià)格”之稱。

價(jià)格實(shí)惠之外，全新一代AX7無論硬件還是軟件表現(xiàn)都堪當(dāng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。隨著汽車智能化的快速發(fā)展，拼科技、拼未來，已然成為各大汽車廠商的殺手锏，人工智能風(fēng)撲面而來。

2018年4月23日，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0入工智能車機(jī)系統(tǒng)正式發(fā)布。這是由東風(fēng)風(fēng)神攜手百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰，歷時(shí)2年融合創(chuàng)新及精心打磨推出。東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的問世，也將人工智能在汽車上的應(yīng)用高度再次推上一個(gè)新臺(tái)階。

據(jù)悉，WindLink3.0它是一個(gè)可以自我學(xué)習(xí)、速度媲美智能手機(jī)體驗(yàn)、能聽得懂人復(fù)雜語言、全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、能永遠(yuǎn)在線無感升級(jí)（OTA）并且無需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用的人工智能車機(jī)系統(tǒng)。

搭載了WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的全新一代AX7在硬件配置方面，為其配備了高性能四核處理器I.MX6Qplus，具備超強(qiáng)勁GPU，4G運(yùn)行內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間，還采用了分辨率達(dá)1920 *720P的10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏，這是目前很有好的硬件配置。不僅如此，該系統(tǒng)還擁有數(shù)十萬臺(tái)服務(wù)器和中國較大的集群計(jì)算能力，能讓系統(tǒng)的運(yùn)行速度媲美智能手機(jī)。與榮威R X5的斑馬智行系統(tǒng)搭載的雙核1.2GHz處理器相比，運(yùn)行速度顯然更勝一籌;而與競(jìng)品博越上只提供的一個(gè)8英寸大屏相比，全新一代AX7的10.25英寸超清大屏，也更顯實(shí)誠與科技感。

軟件配置方面，全新一代AX7作為一個(gè)貼心秘書，也特別“能說會(huì)道”。其智能語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過97%，無論從識(shí)別精準(zhǔn)度還是反應(yīng)速度來說，都堪稱當(dāng)前更為領(lǐng)先的系統(tǒng)之一。只要駕乘者向其說一句“風(fēng)神，你好”，便能瞬間啟動(dòng)這套系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)吃喝玩樂各項(xiàng)功能。

據(jù)悉，搭載了WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的全新一代AX7，不僅能秒速識(shí)別長(zhǎng)串的復(fù)雜語音指令，更能及時(shí)給出答案反饋，相比當(dāng)下不少車型，全新一代AX7的“智商”可謂高級(jí)了不少。除了實(shí)現(xiàn)人、車的溝通，全新一代AX7的WindLink3.O人工智能車機(jī)系統(tǒng)還能讓你實(shí)現(xiàn)與車外生活的無縫對(duì)接。找餐廳、訂酒店、查詢機(jī)票、聽歌等功能，均能通過這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

密碼太多記不住，怎么辦？全新一代AX7幫您解決。集聚了百度云、百度地圖、航旅縱橫、攜程、喜馬拉雅、酷我音樂等應(yīng)用，只需一個(gè)賬號(hào)，便可輕松實(shí)現(xiàn)玩轉(zhuǎn)上述所有APP。

當(dāng)然，除了上述驚喜配置，全新一代AX7它還標(biāo)配了超大可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入+ -鍵啟動(dòng)、車輛遠(yuǎn)程控制等科技配置，以及駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四門車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)加熱等人性化功能，可謂將真正將“人無我有，人有我優(yōu)”落到了實(shí)處。要知道，東風(fēng)風(fēng)神正在進(jìn)行“風(fēng)神暢享購降稅迎真AI”優(yōu)惠補(bǔ)貼購車活動(dòng)，全新一代AX7更特別推出了“降稅暢享版”車型，多重優(yōu)惠至高補(bǔ)貼可達(dá)3.9萬元。這款擁有12萬級(jí)致臻實(shí)力的全新一代AX7可以說是超值了！