4S店收取“金融服務(wù)費(fèi)”暴露汽車銷售亂象

申杰

2018年，中國汽車銷量突破2800萬輛大關(guān)，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷量第一，汽車質(zhì)量問題相應(yīng)增加。為了更好維護(hù)汽車消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，此前國內(nèi)已經(jīng)出臺(tái)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》等多項(xiàng)法律法規(guī)。然而，在財(cái)大氣粗的4S店以及知名汽車公司面前，消費(fèi)者個(gè)體依然居于弱勢(shì)，可謂 “人為刀俎，我為魚肉”。收取金融服務(wù)費(fèi)早已屬于“公開的秘密”。據(jù)了解，幾乎絕大多數(shù)為消費(fèi)者提供金融貸款業(yè)務(wù)的4S店都會(huì)收取金融服務(wù)費(fèi)。

金融服務(wù)費(fèi)是否普遍現(xiàn)象

根據(jù)媒體報(bào)道顯示，汽車行業(yè)中各品牌4S店收取金融服務(wù)費(fèi)用是常態(tài)，通常金額會(huì)是汽車售價(jià)的2%到5%范圍內(nèi)，有的4S店也會(huì)有固定的金融服務(wù)費(fèi)標(biāo)價(jià)，比如網(wǎng)上爆出馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)等4S店收費(fèi)是兩千元、四千元標(biāo)準(zhǔn)，奔馳、寶馬、奧迪、本田、豐田等等一線車企的4S店都有收取金融服務(wù)費(fèi)的情況。

據(jù)了解，金融服務(wù)費(fèi)跟傳統(tǒng)的手續(xù)費(fèi)概念比較類似，一般就是指金融服務(wù)平臺(tái)為用戶提供金融服務(wù)后收取的相應(yīng)比例的一次性服務(wù)費(fèi)用，有點(diǎn)像我們經(jīng)常在各種網(wǎng)貸、分期付款里遇到的手續(xù)費(fèi)，這些費(fèi)用一般都會(huì)合在應(yīng)該償還的利息當(dāng)中并公開向用戶顯示出來，主要是金融服務(wù)平臺(tái)為了彌補(bǔ)從金融機(jī)構(gòu)獲取資金時(shí)發(fā)生的成本而收的費(fèi)用。

但是金融服務(wù)費(fèi)僅限銀行等金融機(jī)構(gòu)面向用戶收取的行為，從來沒有任何規(guī)定和相關(guān)條例支持汽車4S店向用戶收取這部分費(fèi)用?！帮@然，這筆錢就是4S店為了增加自身分期業(yè)務(wù)的利潤空間，而‘巧立名目增設(shè)的‘亂收費(fèi)事項(xiàng)?！币晃?S店工作人員表示：“全款買車就沒有這項(xiàng)費(fèi)用。這個(gè)錢既不會(huì)給到銀行，也不會(huì)給到合作的汽車金融公司，更不會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)給銷售人員，完全就是4S店的收入。”

“當(dāng)然4S店方面的違法行為不止這一項(xiàng)。按照這次爆出的奔馳事件，4S店方面收取的金融服務(wù)費(fèi)采取的是對(duì)私轉(zhuǎn)賬的形式，這項(xiàng)收入就意味著沒有被計(jì)入企業(yè)收入，明顯還涉嫌逃稅漏稅。”據(jù)一位不愿意透漏姓名的車主表示。

暗藏多種貓膩

“選擇貸款，車價(jià)更加優(yōu)惠?！边@是很多消費(fèi)者的第一印象。但事實(shí)上并非如此，以原價(jià)40.28萬元的新車為例，雖然貸款裸車價(jià)為29萬元，但加上保險(xiǎn)、金融以及其余亂七八糟的一堆費(fèi)用后，落地價(jià)格已經(jīng)超過了42萬元。

為何部分4S店對(duì)于貸款和全款兩種購車方案，會(huì)給出不同的優(yōu)惠條件，而貸款的優(yōu)惠額度會(huì)更大？ 據(jù)記者了解到的“金融服務(wù)費(fèi)”的流向，一部分可能是作為銷售人員的抽成和4S店的利潤。在當(dāng)下4S店新車銷售普遍虧損的背景之下，售中和售后是經(jīng)銷商主要的利潤來源。

同時(shí)在購車過程中，類似于金融服務(wù)費(fèi)這類“套路”收費(fèi)遠(yuǎn)不止這一項(xiàng)，更多的還包括“出庫費(fèi)”、“PDI檢測(cè)費(fèi)”等，這些費(fèi)用多在100元-300元不等。另外，在購車過程中被消費(fèi)者質(zhì)疑的內(nèi)容還有，比如購買新車，行業(yè)的潛規(guī)則是第一年的保險(xiǎn)必須在4S店進(jìn)行購買，而這同樣也存在相應(yīng)的不透明的情況。

除此之外，汽車金融服務(wù)費(fèi)還暗藏其他貓膩，例如：霸王條款。在汽車銷售行業(yè)中，4S店是一些品牌汽車在很多地區(qū)唯一的銷售渠道，而且涉及汽車保養(yǎng)等后市場(chǎng)服務(wù)，消費(fèi)者為了提車，沒有選擇，只有接受汽車金融服務(wù)費(fèi);其次，有失公平。根據(jù)當(dāng)事車主描述，經(jīng)銷商并未提供任何服務(wù)，卻收取上萬元費(fèi)用，這個(gè)行為有失公平，相應(yīng)條款也屬于可撤銷的情況;再次，侵犯知情權(quán)。經(jīng)銷商應(yīng)該在消費(fèi)者貸款前，就將相應(yīng)費(fèi)用提前告知，并給消費(fèi)者自由選擇的權(quán)利。另外，拒絕開發(fā)票和讓客戶向員工個(gè)人微信轉(zhuǎn)賬的方式收取費(fèi)用也存在問題。

金融服務(wù)費(fèi)無法律依據(jù)

4S店憑什么收取所謂的金融服務(wù)費(fèi)？一位資深汽車金融從業(yè)人士介紹，早年間經(jīng)銷商要為貸款購車客戶提供擔(dān)保責(zé)任，并且要對(duì)客戶準(zhǔn)備貸款材料、解釋貸款各項(xiàng)條件、家訪以及向銀行溝通，整體工作量較大，金融服務(wù)費(fèi)由此而來。

但據(jù)了解，關(guān)于經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費(fèi)的現(xiàn)象，此前法院公布過相似的判決案件。海淀法院網(wǎng)在2018年1月5日發(fā)布的案件快報(bào)顯示，在一篇名為《對(duì)汽車金融服務(wù)費(fèi)說“不”》文章中，趙先生訴稱，2017年6月9日，他與汽車銷售公司簽訂《銷售合同書》，約定從汽車銷售公司購買Jeep2.4指南者白色機(jī)動(dòng)車一輛，車價(jià)241800元、保險(xiǎn)12000元、購置稅20666元、驗(yàn)車費(fèi)1800元，預(yù)付訂金5000元，付款方式為分期付款，分期2%手續(xù)費(fèi)。合同簽訂后，趙先生按照汽車銷售公司要求分別支付了訂金5000元、整車銷售款67800元、購置稅20667元、上牌費(fèi)1800元、金融服務(wù)費(fèi)3380元和驗(yàn)車費(fèi)410元，合計(jì)99057元。但是，汽車銷售公司僅給趙先生出具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票和購置稅發(fā)票，并沒有提供金融服務(wù)費(fèi)發(fā)票和上牌費(fèi)發(fā)票。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，本案中，關(guān)于金融服務(wù)費(fèi)，趙先生采取分期貸款的方式購買汽車，其自會(huì)按照協(xié)議向銀行支付利息，汽車銷售公司自行收取金融服務(wù)費(fèi)并無任何法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)退還。

對(duì)此，相關(guān)律師認(rèn)為，購車人在采取分期付款的方式購買汽車的情況下，客戶需向金融機(jī)構(gòu)支付貸款利息，而不是向汽車經(jīng)銷商交金融服務(wù)費(fèi)。根據(jù)2018年出臺(tái)的《汽車銷售管理辦法》第十條的規(guī)定：“經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用?！睋?jù)此，4S店自行收取金融服務(wù)費(fèi)的行為無法律依據(jù)，對(duì)消費(fèi)者而言屬于不當(dāng)?shù)美瑧?yīng)予退還。