商丘樞紐經(jīng)濟(jì)下物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的探討

陶慶玲

摘 要：樞紐經(jīng)濟(jì)，是指一個(gè)地區(qū)利用交通樞紐的優(yōu)勢，吸引周邊區(qū)域的各類要素資本向樞紐地區(qū)集聚，從而發(fā)展壯大本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的模式。目前，商丘是全省第二個(gè)交通樞紐城市，在全國交通樞組中具有獨(dú)特優(yōu)勢，為發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)提供了有效條件。本文基于分析商丘發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)條件的前提下，針對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)、物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式進(jìn)行探討，為相關(guān)研究者及決策提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：樞紐經(jīng)濟(jì)；聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式；物流+制造；物流+商貿(mào)

一、商丘交通樞紐條件分析

（一）區(qū)位優(yōu)勢

商丘是豫、魯、蘇、皖四省接合部區(qū)域中心城市，承東啟西，連南貫北，區(qū)位優(yōu)勢十分突出。東距連云港、日照300公里；西距鄭州鐵路里程203公里，距開封鐵路里程140公里；東距江蘇省北部中心城市除州鐵路里程146公里；北距山東省樞紐城市菏澤鐵路里程95.9公里：南距安徽省北部中心城市、京九鐵路樞紐城市阜陽鐵路里程174公里。作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與華東地區(qū)合作交流的東部門戶、國家“一帶路”和中部崛起“兩縱兩橫”產(chǎn)業(yè)帶節(jié)點(diǎn)城市之一，商丘是亞歐大陸橋中國段六大中心城市之一，是河南省離出海口最近的城市，是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“半小時(shí)緊密層”核心城市及對(duì)外開放前沿城市。

（二）交通優(yōu)勢

商丘現(xiàn)擁有鐵路、公路兩個(gè)二類口岸，路網(wǎng)密度位居全省第一，交通優(yōu)勢比較突出。公路方面，是連霍高速公路與濟(jì)廣高速公路、105國道與310國道交匯的黃金交通樞組，連霍、濟(jì)廣、永登、商周、商登等條高速公路以商丘市區(qū)為中心呈“米”字型向全市展開。鐵路方面，隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭客運(yùn)專線、商合杭客運(yùn)專線四大國家鐵大動(dòng)脈的交匯點(diǎn)，鄭徐高鐵即將通車，商合杭高鐵已全線開工建。水路方面，通往華東沿海港口的沱澮河正在加快建設(shè)，該工程完后可使商丘聯(lián)通淮河、洪澤湖進(jìn)入長江，構(gòu)成連接商丘與蘇、滬、浙東部發(fā)達(dá)地區(qū)的水運(yùn)通道。航空方面，計(jì)劃建設(shè)的民航支線商丘觀堂機(jī)場通達(dá)國內(nèi)外主要城市。管道方面，商丘是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)最為重暖的管道樞紐之一，西氣東輸二線、西氣東輸支線、日照一東明ー商原油管道、海氣登陸（LNG）連云港一商丘管道、鹽城一商丘管道等目家干線管道在商丘交匯。集公路、鐵路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方于一體的現(xiàn)代綜合立體交通體系日趨形成。

二、商丘發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)物流業(yè)發(fā)展思考

（一）物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)

1、開展基于供應(yīng)鏈鏈條協(xié)同物流發(fā)展模式

協(xié)同物流是供應(yīng)鏈條上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了共同的客戶目標(biāo)，建立穩(wěn)定的物流務(wù)合作伙伴關(guān)系，自覺協(xié)調(diào)彼此行動(dòng)的一種物流模式?；谀壳吧糖鹬圃鞓I(yè)實(shí)際，可供參加的思路有兩個(gè)。一是制造商計(jì)供應(yīng)鏈物流整體方案。制造商主導(dǎo)供應(yīng)続，整合上下游節(jié)折信點(diǎn)共享，尋求供應(yīng)鏈物流合作商進(jìn)行信息共享，優(yōu)化鏈條上企業(yè)物流活動(dòng)，而非僅僅是節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從而達(dá)到物流鏈和供應(yīng)物流成本。比如本土的安踏就應(yīng)該加強(qiáng)和加速供應(yīng)鏈整體方案的實(shí)施與設(shè)計(jì)。二是物流商主動(dòng)介人模式。建立供應(yīng)鏈服務(wù)理念，而非單企業(yè)。供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同物流的關(guān)鍵就是信息共享，其中快捷信息平臺(tái)建設(shè)將是重中之重，建議由政府主動(dòng)參與介入，推動(dòng)物流港的建設(shè)。

2、開展基于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作模式

基于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的視角，物流業(yè)制造業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，能促使現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)進(jìn)一步協(xié)調(diào)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展作為自身發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的融合與滲透良性互動(dòng)，共同發(fā)展的契機(jī)，這種聯(lián)動(dòng)發(fā)展屬于產(chǎn)業(yè)融合共生的關(guān)系。

物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)共同發(fā)展模式，可以這樣設(shè)計(jì)。

第一，企業(yè)+企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)知名企業(yè)設(shè)計(jì)自己的物流戰(zhàn)略和物流方案，尋找物流合作企業(yè)支撐他的和業(yè)務(wù)流程，以大企業(yè)的輻射帶動(dòng)作用致使整個(gè)成本降低。

第二，集聚區(qū)+產(chǎn)業(yè)模式，這是產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)的企業(yè)，出于追求行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的目的，引人大中型物流企業(yè)，設(shè)計(jì)并實(shí)施為集聚區(qū)服務(wù)整體物流方案。

第三，集聚區(qū)+政府+物流園區(qū)+配送中心這種模式。政府負(fù)責(zé)提供政策支持，規(guī)劃產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的整體發(fā)展戰(zhàn)略，選擇在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)周圍建立物流園區(qū)，或者配送中心，針對(duì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)特色提供物流服務(wù)。在稅收政策、土地規(guī)劃等方面上給子優(yōu)惠，吸引優(yōu)質(zhì)的物流企業(yè)入園。這種發(fā)展模式既結(jié)合了商丘區(qū)域經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況，也符合商丘市“一核十園多節(jié)點(diǎn)”這種產(chǎn)業(yè)布局，具有實(shí)體操作意義的。

（二）物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

商丘的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和三商之源、華商之都的文化底蘊(yùn)，物流與商貿(mào)業(yè)的聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展也具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義和優(yōu)勢，我們的思路有以下四個(gè)。

1、融入“一帶一路”等國家空間發(fā)展戰(zhàn)略，依托商丘立體的交通優(yōu)勢來發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。商丘已經(jīng)積極融入“一帶一路”建設(shè)了，進(jìn)出口物流，向西經(jīng)新疆連通中亞直達(dá)歐洲大通道已經(jīng)打通，向東經(jīng)山東直達(dá)日韓，遠(yuǎn)赴東南亞、非洲、歐美的海上大通道也已實(shí)現(xiàn)。與此相適應(yīng)，商丘應(yīng)加快多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作。多式聯(lián)運(yùn)是我國物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)和政策取向的主流，也是具有交通節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢的城市物流建設(shè)設(shè)計(jì)的重中之重。依托商丘的區(qū)位交通優(yōu)勢，構(gòu)建良好的多式聯(lián)運(yùn)的物流節(jié)占，鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輪六法途日打港由部抽區(qū)的出?？?，將能全面帶動(dòng)商丘外向型和內(nèi)需型經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新型業(yè)態(tài)和現(xiàn)代物流融入鄭州物流樞紐的國際貿(mào)易生態(tài)圈。

2、依托區(qū)域交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造國內(nèi)外有影響力的商貿(mào)專業(yè)市場品牌。目前商丘以下商貿(mào)市場是具備優(yōu)勢的，如全國性的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場ー一商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場很有影響力。全國性的輕工制造產(chǎn)品市場，比如五金量具、打火機(jī)、金剛石分、針織這類產(chǎn)品。全國性的冷鏈設(shè)備產(chǎn)品市場，如民權(quán)的制冷。區(qū)域性的建材市場，如八一建材、中意建材等。區(qū)域性小商品批發(fā)市場，如京隴商貿(mào)城。區(qū)域性的汽車交易市場，如中原車城。以這些現(xiàn)有的優(yōu)勢專業(yè)市場為基礎(chǔ)，做大做強(qiáng)發(fā)展區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流，不僅要服務(wù)于商丘本地和周邊，還可以將優(yōu)質(zhì)專業(yè)市場的輻射面擴(kuò)大到全國全世界。利用商丘交通樞紐條件，發(fā)展物流中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)配送功能，建設(shè)區(qū)域性的倉儲(chǔ)中心和配送中心，加速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)商品的集散、配送，以此構(gòu)建基于專業(yè)市場的大型倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)和貨物的中轉(zhuǎn)樞組，物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)良性互動(dòng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

3、依托商丘區(qū)位優(yōu)勢，積極推進(jìn)電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并著重發(fā)展快遞物流。要么電子商務(wù)要么無商無務(wù)，電子商務(wù)已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長方式，也是商丘經(jīng)濟(jì)的新引擎。如睢陽區(qū)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園等，這些電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集聚效應(yīng)也已經(jīng)得到發(fā)揮，傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)也已經(jīng)基本形成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與實(shí)體市場互動(dòng)發(fā)展，線上交易與線下交易雙向經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)市場與實(shí)體市場協(xié)同發(fā)展的電子商務(wù)發(fā)展新形態(tài)。

4、依托商丘保稅物流中心發(fā)展跨境的電子商務(wù)。隨著中高消費(fèi)階層形成，國際輕奢品，像化妝品、奶粉逐漸受到白領(lǐng)階層的熱捧，為跨境電商發(fā)展提供了市場條件。商丘市可以通過保稅物流中心、綜合保稅區(qū)建設(shè)，快速完成境外商品配送，同時(shí)也可以供貨出關(guān)，帶動(dòng)輸出性物流，建設(shè)國際物流中轉(zhuǎn)樞組。商丘保稅物流中心，應(yīng)具有保稅倉儲(chǔ)、國際物流配送、簡單加工和增值服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、口岸功能、咨詢功能、跨境電子商務(wù)平臺(tái)等七大功能。能夠輻射周邊區(qū)域，對(duì)外向型經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)改造具有重大意義

參考文獻(xiàn)：

[1] 國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》；2018年12月。

[2] 商丘市現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，《2016商丘現(xiàn)代物流發(fā)展專家咨詢會(huì)精華匯編》；2016年12月。

（作者單位：商丘工學(xué)院）