高速公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制措施

冀 瑩

（中交一公局廈門檢測(cè)技術(shù)有限公司， 福建 廈門 361021）

在開展高速公路建設(shè)的過程中，科學(xué)正確的檢測(cè)工作不僅可以提高高速公路建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)還能提高公路完成建設(shè)后行車的安全性和舒適度。所以，為了全面提高高速公路建設(shè)質(zhì)量，在建設(shè)高速公路的過程中，必須加強(qiáng)公路檢測(cè)工作。本文圍繞高速公路試驗(yàn)檢測(cè)展開了探討。

1 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

1.1 確保資金利用率

在開展公路建設(shè)之前，考慮施工實(shí)際情況合理選擇施工原材料，為了盡可能節(jié)省材料運(yùn)輸成本，降低施工材料在運(yùn)輸過程中的損壞或者消耗，盡量遵循就近取材的原則，以此提高公路項(xiàng)目建設(shè)資金的利用率。

1.2 更為廣泛地運(yùn)用新技術(shù)和新材料

試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展一般需要在公路正式開始施工之前完成，開展這項(xiàng)工作的意義就是科學(xué)合理地驗(yàn)證新材料和新技術(shù)的可用性，旨在最大程度地保證高速公路建設(shè)質(zhì)量。

1.3 確保施工質(zhì)量

對(duì)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)來說，正規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)工作可以對(duì)建設(shè)過程中所應(yīng)用的施工材料、人力管理、設(shè)備的準(zhǔn)備情況進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)相關(guān)參數(shù)和數(shù)據(jù)完成施工現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)定，分析和發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，有針對(duì)性地給出解決的辦法，保證高速公路項(xiàng)目建設(shè)可以正常開展的同時(shí)，保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。

2 工程案例研究

在高速公路施工過程中，試驗(yàn)檢測(cè)工作是貫穿整個(gè)施工過程的，針對(duì)多個(gè)施工環(huán)節(jié)開展的一項(xiàng)工作。本文以某高速公路為實(shí)例，通過開展施工前，施工過程中以及完成施工后的三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行了詳盡的分析。

3 施工前的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

開展高速公路施工前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作，比如地質(zhì)勘查必須全面詳細(xì)，設(shè)計(jì)圖紙必須科學(xué)合理，施工材料務(wù)必合格規(guī)范，施工機(jī)械設(shè)備必須穩(wěn)定等。施工前的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)施工材料的質(zhì)量檢測(cè)，為了保證施工材料的質(zhì)量，必須從選購(gòu)到入場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)開展檢測(cè)和控制，保證只有合格規(guī)范的施工材料才能進(jìn)入到施工場(chǎng)地中。

在選購(gòu)施工材料時(shí)，采購(gòu)人員首先要對(duì)施工材料的市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查和篩選，盡量選擇質(zhì)量合格同時(shí)符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的施工材料，高速公路施工過程中主要涉及到的施工材料有：碎石、鋼筋、水泥等。所選擇的材料不僅要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該通過抽樣檢測(cè)，進(jìn)一步保證施工材料的各項(xiàng)性能符合標(biāo)準(zhǔn)。在施工材料入場(chǎng)前，必須測(cè)試施工材料性能，主要測(cè)試施工材料的穩(wěn)固性和防水性。入場(chǎng)后還需要再檢查一次，主要檢測(cè)的內(nèi)容有碎石檢測(cè)壓碎值等。施工前的試驗(yàn)檢測(cè)工作可以為后續(xù)順利的施工打好基礎(chǔ)。

4 施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

在開展高速公路施工過程中，試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容主要針對(duì)路面施工工藝以及工序檢測(cè)，主要分析的內(nèi)容有兩項(xiàng)：路面壓實(shí)系數(shù)以及公路彎沉系數(shù)[1]。其中，通過回彈彎沉特性對(duì)公路施工是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，回彈彎沉特性同時(shí)也是高速公路施工過程中的重要內(nèi)容，只有回彈彎沉特性符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能保證公路完成建設(shè)投入使用后的安全性，同時(shí)回彈彎沉特性也會(huì)一定程度的影響高速公路的使用年限。通過對(duì)國(guó)內(nèi)的高速公路施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)發(fā)現(xiàn)，公路回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)有3種:（1）自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面回彈彎沉試驗(yàn)法；（2）落錘式彎沉儀檢測(cè)路面彎沉試驗(yàn)法；（3）貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)法。

其中第三種檢測(cè)方法應(yīng)用范圍最為廣泛，另外該檢測(cè)方法具有檢測(cè)過程簡(jiǎn)單、檢測(cè)結(jié)果更加精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)。在本文涉及高速公路的彎沉測(cè)量中，應(yīng)用了第三種檢測(cè)方法，經(jīng)過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，該建設(shè)路段的施工符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，完成施工后的路面性能較高。測(cè)量結(jié)果展示如表1所示。

對(duì)于高速公路來說，另外一個(gè)重點(diǎn)檢測(cè)的內(nèi)容就是路面基面壓實(shí)度，和其他指標(biāo)相比，該指標(biāo)更具測(cè)量?jī)r(jià)值，隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，路面基面壓實(shí)度的測(cè)量方法已經(jīng)得到進(jìn)一步完善，當(dāng)前測(cè)量壓實(shí)度的主要方法有核子發(fā)射測(cè)量法、靜載承壓試驗(yàn)法、灌砂測(cè)量法等。其中灌砂測(cè)量法測(cè)量方式更加簡(jiǎn)便靈活，測(cè)量精度較高，被廣泛地應(yīng)用到路面壓實(shí)度測(cè)量的過程中。應(yīng)用灌砂法對(duì)路面基面壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量的過程中，控制相鄰測(cè)點(diǎn)之間的距離為200m，取5個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量后取平均值，對(duì)所測(cè)量的結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)之間進(jìn)行比對(duì)和分析。經(jīng)過比對(duì)發(fā)現(xiàn)，所有的測(cè)量數(shù)據(jù)均在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說明該施工段的公路壓實(shí)度符合相關(guān)施工要求，工程質(zhì)量得到了保證。

表1 彎沉數(shù)據(jù)

5 施工后的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

完成施工后，試驗(yàn)檢測(cè)工作主要針對(duì)高速公路施工的竣工階段，應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)已經(jīng)完成建設(shè)的路面進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，確定公路各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，是否可以順利投入運(yùn)營(yíng)和使用。竣工階段的檢測(cè)同時(shí)也是高速公路投入運(yùn)營(yíng)前最后的質(zhì)量檢測(cè)工作，這部分檢測(cè)工作直接關(guān)乎高速公路投入運(yùn)營(yíng)后是否可以保證安全和穩(wěn)定。

對(duì)高速公路開展竣工檢測(cè)的主要意義就是檢測(cè)和評(píng)定路面基面厚度以及路面抗滑性能，針對(duì)這兩項(xiàng)指標(biāo)，都有專門的監(jiān)測(cè)方法和技術(shù)，比如通常情況下，應(yīng)用擺式儀對(duì)路面抗滑性能進(jìn)行檢測(cè)，具體監(jiān)測(cè)步驟為:選定檢測(cè)路面，保證所選擇的檢測(cè)路面的面積應(yīng)≥600m2，工作人員應(yīng)該徹底地清理所選擇的路面，保證所檢測(cè)的路面沒有任何雜物出現(xiàn)，完成清掃后，在圓筒內(nèi)部灌滿砂，應(yīng)用小鏟灌注的方式開展灌砂。注意應(yīng)該保證筒內(nèi)的砂的密實(shí)度，進(jìn)一步保證檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性，完成灌砂后，雙手提在圓筒上方，選擇硬度較大的路面，輕扣 3下，在振動(dòng)和慣性的作用下，筒內(nèi)的砂會(huì)進(jìn)一步聚集到一起，保證筒內(nèi)砂的的密實(shí)度。然后應(yīng)用鋼尺刮平砂面。將砂面刮平后，注意將筒內(nèi)的砂一次性全部倒在所檢測(cè)的路面上，然后將砂鋪平，注意在平鋪的過程中，應(yīng)該使用底部黏貼膠片的平鋪板進(jìn)行砂的平鋪。

在平鋪砂的過程中，施工人員注意應(yīng)該盡量擴(kuò)大砂平鋪面積，保證可以收集更多的相關(guān)參考數(shù)據(jù)，提高測(cè)量精度。砂的平鋪應(yīng)該注意技巧，盡量用力向外推，保證砂的平鋪形狀為圓形，同時(shí)也盡量避免路面出現(xiàn)不平整的坑洼路面，保證砂的密實(shí)度，對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)的過程中注意控制路面不能出現(xiàn)浮動(dòng)砂的情況，同時(shí)還需要控制路面不能出現(xiàn)余砂，推平砂的過程中注意控制砂的平鋪面積，完成平鋪后，應(yīng)用鋼尺對(duì)砂的平鋪面積進(jìn)行測(cè)量，首先確定砂平鋪的直徑，然后測(cè)量直徑長(zhǎng)度。在測(cè)量過程中，為了保證測(cè)量進(jìn)度，盡量控制測(cè)量誤差不能超過5mm。另外為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性，針對(duì)一個(gè)參數(shù)測(cè)量?jī)纱?，然后取平均值?/p>

6 結(jié)束語(yǔ)

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)是保證高速公路施工質(zhì)量的保證。施工單位應(yīng)充分考慮高速公路實(shí)際情況，盡量選擇試驗(yàn)檢測(cè)效果最好的檢測(cè)技術(shù)，提高試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和適用性。