中國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的動力機(jī)制研究

【摘要】旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚化發(fā)展過程，能夠加速旅游資源的優(yōu)化配置和旅游規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)，并使旅游產(chǎn)業(yè)逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新增長極。研究旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)，認(rèn)識旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚的動力機(jī)制研究尤為重要。中國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的動力機(jī)制不僅包括內(nèi)在和外在動力因素及其關(guān)系，還包括競合機(jī)制、創(chuàng)新機(jī)制和保障機(jī)制這三大作用機(jī)制。其中，內(nèi)在動力因素主要包括外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)價值鏈結(jié)構(gòu)、旅游資源稟賦等;外在動力因素則包括旅游客源市場供求關(guān)系、交通區(qū)位條件、政府政策保障和外部市場競爭情況等。這兩種動力因素相互聯(lián)系、相互作用且相互影響，不斷促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的發(fā)展，同時也為后續(xù)的旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚水平測度及集聚績效評價奠定了理論基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】旅游產(chǎn)業(yè) ?區(qū)域集聚 ?價值鏈

【中圖分類號】F592 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2019.11.010

引言

自2016年以來，在供給側(cè)改革的背景下，在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的影響下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢日益明顯，旅游產(chǎn)業(yè)也不例外。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國在線旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，互聯(lián)網(wǎng)旅游產(chǎn)業(yè)符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，旅游產(chǎn)業(yè)加速線上線下交易（O2O）融合的新趨勢，將形成旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚動力機(jī)制，從而對提升區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)品質(zhì)起到促進(jìn)作用?！?016-2021年旅游行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》分析數(shù)據(jù)表明，目前中國個人資產(chǎn)在600萬元以上的達(dá)270萬人，據(jù)調(diào)查，其中約60%的人會選擇高端旅游服務(wù)。我國旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政府部門的高度重視，離不開區(qū)域旅游企業(yè)的積極參與以及游客的青睞。在當(dāng)前良好的軟、硬環(huán)境支持下，區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，很多地區(qū)將旅游產(chǎn)業(yè)作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)甚至支柱產(chǎn)業(yè)，這對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚產(chǎn)生了強(qiáng)大的推動力，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長意義重大。上述宏觀發(fā)展環(huán)境，客觀上需要旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步形成旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚的動力機(jī)制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和帶動效應(yīng)的作用。

旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚動力機(jī)制是一個區(qū)域內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展、變化、演進(jìn)及其與相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互作用的動力源泉，包括動力產(chǎn)生、傳遞、發(fā)生作用并導(dǎo)致結(jié)果的過程及其機(jī)理等。旅游產(chǎn)業(yè)集聚動力機(jī)制研究越來越成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的重要命題，作為推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的力量，其構(gòu)成和作用規(guī)律是相對穩(wěn)定的。本文從區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在和外在動力因素、各因素之間關(guān)系以及各因素作用機(jī)理三個方面分析區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的動力機(jī)制。

文獻(xiàn)綜述

為了更好地實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的績效，就必須明確其發(fā)展的內(nèi)在動力。目前國內(nèi)外學(xué)者都試圖在這一領(lǐng)域進(jìn)行一些有益的嘗試與探索。孫鈺霞等（2008）將旅游產(chǎn)業(yè)集聚動力概括為內(nèi)部生產(chǎn)要素、外部市場因素及制度因素;李文秀（2008）指出，資源稟賦差異、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素會對旅游產(chǎn)業(yè)的集聚產(chǎn)生一定的影響，同時追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)、塑造區(qū)域旅游品牌形象等也是旅游產(chǎn)業(yè)集聚的重要動力;馮衛(wèi)紅（2009）認(rèn)為，旅游產(chǎn)業(yè)的特性、政府規(guī)劃和外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)三者之間相互作用導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)集聚的形成。實(shí)證分析方面，馬麗君等（2009）以江蘇入境旅游和國內(nèi)旅游為例，指出旅游資源豐度和區(qū)位交通指數(shù)是影響空間聚集性的主要因子。孫金龍等（2010）以上海作為研究對象，提出旅游產(chǎn)業(yè)集聚產(chǎn)生的原因是專業(yè)化分工協(xié)作和旅游目的地商業(yè)集聚的需要。王麗銘（2011）從動力機(jī)制的角度構(gòu)建出旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展模式，并提出不同動力機(jī)制的異同與適用性。此外，劉少和等（2014）基于產(chǎn)業(yè)集聚理論的視角，對旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚動力研究進(jìn)行總結(jié)，認(rèn)為旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚除受到成本效益機(jī)制約束之外，還受到區(qū)域核心旅游品牌溢出效應(yīng)的驅(qū)動，形成品牌形象吸引集聚機(jī)制與品牌價值鏈延伸拓展機(jī)制。季書涵、朱英明和張鑫（2016）在研究中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集聚對集聚程度較高的東部地區(qū)資源錯配的改善產(chǎn)生更好的效果，而在產(chǎn)業(yè)集聚程度較低的我國中西部地區(qū)，基層設(shè)施改善更為直接有效。因此，產(chǎn)業(yè)集聚可以在一定程度上為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間（區(qū)域）布局、提高資源利用效率和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供依據(jù)。

對于區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)來說，其集聚的動力機(jī)制較為復(fù)雜，結(jié)合以往學(xué)者的研究，本文從動力結(jié)構(gòu)即集聚動力因素、各動力因素之間的關(guān)聯(lián)和動力原理即各因素之間如何相互作用三個方面進(jìn)行具體分析。

動力結(jié)構(gòu)

內(nèi)在動力因素。旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的內(nèi)在動力機(jī)制產(chǎn)生于旅游產(chǎn)業(yè)或旅游企業(yè)本身，是一種內(nèi)在元素吸引旅游產(chǎn)業(yè)聚攏在某一特定區(qū)域的力量。筆者認(rèn)為，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的內(nèi)在動力機(jī)制因素主要涉及外部經(jīng)濟(jì)性、產(chǎn)業(yè)價值鏈（品牌溢出效應(yīng)和價值鏈延伸拓展）以及旅游資源稟賦。

一是外部經(jīng)濟(jì)性。Marshall（1961）較早地系統(tǒng)分析了產(chǎn)業(yè)集聚的外部經(jīng)濟(jì)性，之后的學(xué)者都以此作為起點(diǎn)，展開集聚動力機(jī)制研究。這一部分將以外部經(jīng)濟(jì)性理論為基礎(chǔ)，具體分析其對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的促進(jìn)作用（見圖1）。

外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)：推動旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚。通過外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)來實(shí)現(xiàn)要素資源的共享是區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的主要原因，具體表現(xiàn)為三個方面。第一，共享中間投入品。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開道路、交通、通信等基礎(chǔ)配套設(shè)施以及目的地營銷等，這些中間投入品成本較高，旅游企業(yè)通過集聚來實(shí)現(xiàn)資源和要素的集約利用，形成生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。第二，共享勞動力市場。Marshall（1961）認(rèn)為雇主們經(jīng)常選址于擁有專門技能的工人的地方，而找工作的人也會到有很多雇主需要他們的地方去。旅游產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，勞動力市場的共享推動了旅游企業(yè)的區(qū)域集聚，有利于旅游企業(yè)節(jié)約勞動力這一重要的要素成本，并可以有效降低從業(yè)人員培訓(xùn)成本。第三，信息技術(shù)的流動、外溢。生產(chǎn)要素流動通常按照距離衰減，在旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域內(nèi)，信息、技術(shù)等在旅游企業(yè)之間進(jìn)行傳播與應(yīng)用，有利于旅游企業(yè)更好地發(fā)現(xiàn)旅游市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確地掌握旅游相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營動態(tài)，從而迅速把握市場機(jī)會。

此外，旅游產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)綜合性和關(guān)聯(lián)性。在旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域內(nèi)部，旅游企業(yè)通過競爭合作而形成的總體生產(chǎn)力大于單個企業(yè)的生產(chǎn)力之和，因此，這些旅游產(chǎn)業(yè)可以提供更系統(tǒng)更全面的旅游產(chǎn)品（服務(wù)），使旅游者獲得更多的體驗(yàn)，形成旅游產(chǎn)品（服務(wù)）價值上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而共同推動區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

外部范圍經(jīng)濟(jì)：緩解旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚障礙。外部范圍經(jīng)濟(jì)理論主要源于交易費(fèi)用的研究，Scot（2001）認(rèn)為，根據(jù)新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)，可以賦予企業(yè)間的交易成本“空間”的意義，企業(yè)生產(chǎn)過程往往受到空間因素的影響，因而，可能會導(dǎo)致交易費(fèi)用（成本）的增加。企業(yè)在空間上集聚可以有效降低交易費(fèi)用（成本），因此，集聚可以使企業(yè)享受范圍經(jīng)濟(jì)帶來的福利。旅游產(chǎn)業(yè)作為關(guān)聯(lián)性很高的產(chǎn)業(yè)，需要與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)（部門）進(jìn)行分工與合作，而在產(chǎn)業(yè)協(xié)作的各個環(huán)節(jié)中都存在一定的交易費(fèi)用（成本），區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚的形成和發(fā)展有利于旅游企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）交易費(fèi)用（成本）的減少。而且，隨著旅游企業(yè)在某一區(qū)域的大量集聚，會逐漸形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)多元化經(jīng)營模式，有利于單個企業(yè)長期平均成本的降低，從而使得旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域獲得范圍經(jīng)濟(jì)福利。此外，由于旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈較長，其核心層面沒有建立明確的投入產(chǎn)出關(guān)系，所以外部范圍經(jīng)濟(jì)還表現(xiàn)在內(nèi)部企業(yè)相互依賴所產(chǎn)生的品牌效應(yīng)或連鎖效應(yīng)。

通常情況下，在初始階段，旅游企業(yè)會在旅游資源稟賦較高、基礎(chǔ)設(shè)施較好、市場需求較大的區(qū)域進(jìn)行集聚，并展開競爭與合作，客觀上有利于提高旅游目的地對旅游者的整體吸引力。隨著區(qū)域集聚的不斷發(fā)展，旅游企業(yè)開始充分利用外部經(jīng)濟(jì)性來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部規(guī)模擴(kuò)大和外部經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。在此基礎(chǔ)上會出現(xiàn)兩種情況：一方面，同一區(qū)域的旅游企業(yè)借助于外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的福利，提高自身競爭優(yōu)勢，擴(kuò)大自身規(guī)模，形成競爭力和規(guī)模經(jīng)濟(jì);另一方面，同一產(chǎn)業(yè)鏈上的不同旅游企業(yè)相互聯(lián)合，降低交易費(fèi)用（成本），逐漸形成區(qū)域旅游品牌，通過資產(chǎn)重組等方式實(shí)現(xiàn)外部擴(kuò)張。而且，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的有效發(fā)揮還能夠吸引更多的旅游企業(yè)（相關(guān)企業(yè)或經(jīng)營單位）進(jìn)入，提供更多的就業(yè)崗位和激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，使旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚規(guī)模不斷增大，同時也提升區(qū)域GDP總量。

二是產(chǎn)業(yè)價值鏈。Porter（1985）認(rèn)為，每一個企業(yè)都是某一空間（區(qū)域）的集合體，都在進(jìn)行著產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等活動，而這些活動都形成價值鏈（見圖2）。旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈從價值角度分析旅游企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)活動及其相互作用的關(guān)系。在集聚區(qū)域內(nèi)，每個旅游企業(yè)都是旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈中的重要組成部分，通過內(nèi)部價值鏈以及與上下游企業(yè)、旁側(cè)企業(yè)和顧客（旅游者）之間的外部價值鏈來獲得競爭優(yōu)勢。

可見，旅游產(chǎn)業(yè)的價值鏈，主要存在于旅游企業(yè)內(nèi)部各單元、上下游旅游企業(yè)以及旁側(cè)企業(yè)之間，通過旅游者的消費(fèi)得以實(shí)現(xiàn)。由于旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性，這些產(chǎn)業(yè)價值鏈具有較強(qiáng)的區(qū)域集聚效應(yīng)，使集聚區(qū)域內(nèi)旅游企業(yè)在長期形成的合作關(guān)系中，擁有著獨(dú)特的綜合競爭優(yōu)勢。

在專業(yè)化分工的條件下，即使旅游企業(yè)生產(chǎn)工具較為簡單（勞動密集型產(chǎn)業(yè)的特征），生產(chǎn)效率也會提高。由于旅游產(chǎn)業(yè)的融合性和關(guān)聯(lián)性特征，其產(chǎn)業(yè)價值鏈較長，旅游產(chǎn)品（服務(wù)）需求差異也較大，單個旅游企業(yè)很難提供充足的旅游產(chǎn)品（服務(wù)）來滿足區(qū)域內(nèi)所有旅游者的需求，因此，客觀上需要大量旅游企業(yè)（差異化、協(xié)同性、競合性和互補(bǔ)性）在區(qū)域內(nèi)集中，形成高度深化的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，從而形成一個較大的旅游市場，以滿足不同的個性需求。專業(yè)化分工主要有產(chǎn)品（服務(wù)）分工和地域分工兩大類，前者是提供不同的旅游產(chǎn)品（服務(wù)），從而滿足消費(fèi)終端對旅游產(chǎn)品（服務(wù)）需求;后者強(qiáng)調(diào)發(fā)揮地域資源稟賦的優(yōu)勢，強(qiáng)化區(qū)域自身特色（比較優(yōu)勢）。旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域內(nèi)部生產(chǎn)要素的空間鄰近性，通過社會化的勞動分工（資源優(yōu)配置），降低交易成本，保證旅游產(chǎn)業(yè)在集聚區(qū)域內(nèi)的價值鏈各個環(huán)節(jié)有效運(yùn)作，增強(qiáng)對市場的應(yīng)變能力，同時也加強(qiáng)了集聚區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟(jì)利益主體的彼此聯(lián)系，提升區(qū)域凝聚力。

與其他產(chǎn)業(yè)相比，旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，其旁側(cè)關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)，這就要求旅游企業(yè)進(jìn)行合作，具體體現(xiàn)在如下方面。首先，旅游產(chǎn)品（服務(wù)）需求的多樣性。一般來說，對于旅游者的各類需求，單個旅游企業(yè)自身是無法滿足的，產(chǎn)業(yè)價值鏈上的旅游企業(yè)之間需要協(xié)作和配合來提供多樣化、多層次的旅游產(chǎn)品（服務(wù)），而產(chǎn)業(yè)集聚為其提供了機(jī)會。其次，旅游消費(fèi)的連續(xù)性。從旅游活動開始到結(jié)束，旅游者的整個活動過程都是連續(xù)的，旅游企業(yè)、部門之間需要密切合作來保證整個旅游產(chǎn)品（服務(wù)）生產(chǎn)和交易的高效、快速，這就對旅游企業(yè)的空間集聚程度提出了客觀的要求。最后，旅游消費(fèi)評價的整體性。對旅游者而言，無論在旅游活動過程中的哪一環(huán)節(jié)遇到問題，若不能及時得到解決，都會大大降低旅游體驗(yàn)滿意度，最終導(dǎo)致旅游經(jīng)濟(jì)效益下降，而區(qū)域集聚化發(fā)展有利于旅游企業(yè)之間建立有效的信任機(jī)制，保證整個旅游活動過程的質(zhì)量。分工協(xié)作是旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚驅(qū)動力的重要表現(xiàn)形式。根據(jù)調(diào)研，近年來，由于旅游企業(yè)各類分工機(jī)制的建立和健全，旅游產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)分工正在不斷深化，合作方式也不斷豐富，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的趨勢越來越顯著。

旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的創(chuàng)新方式主要有思想創(chuàng)新和活動創(chuàng)新，前者指產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新以及管理創(chuàng)新等，后者包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷等方面的創(chuàng)新。無論哪種創(chuàng)新形式，在創(chuàng)新的驅(qū)動下都會進(jìn)一步深化、拓寬區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈。具體來說，供給方面，由于旅游資源具有強(qiáng)大的吸引力，如果基礎(chǔ)設(shè)施得以保障，就會出現(xiàn)很多旅游相關(guān)企業(yè)在其周邊集聚，這也就間接幫助旅游企業(yè)能夠高效快速地獲取創(chuàng)新經(jīng)營或服務(wù);需求方面，由于面對相同的旅游客源市場，旅游企業(yè)可以更為準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)旅游市場的動態(tài)變化趨勢，而產(chǎn)業(yè)開發(fā)創(chuàng)新所需要的人力資源、物力資源和財(cái)政資源都能夠在集聚區(qū)域得到解決。此外，創(chuàng)新一般首先發(fā)生在具有一定規(guī)模和實(shí)力的大型旅游企業(yè)內(nèi)部，中小旅游企業(yè)隨之進(jìn)行學(xué)習(xí)、模仿，從而帶動整個區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在集聚區(qū)域內(nèi)，由于旅游產(chǎn)業(yè)各個區(qū)域、部門頻繁地交往與合作，旅游企業(yè)產(chǎn)品（服務(wù)）的創(chuàng)新很容易被其他旅游企業(yè)發(fā)現(xiàn)，它們不斷消化、吸收，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)市場需求的改進(jìn)，從而獲取一個新的創(chuàng)新（當(dāng)然，專利保護(hù)也是旅游企業(yè)創(chuàng)新的動力）。旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚也存在循環(huán)積累的因果關(guān)系，在集聚區(qū)內(nèi)，旅游企業(yè)之間通過知識共享、競爭與合作，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)能力，加快信息的傳遞與交流，促進(jìn)知識技術(shù)的創(chuàng)新，從而推動區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚（見圖3）。同時，會出現(xiàn)更多信息、技術(shù)的流動和外溢，最終營造一種創(chuàng)新和協(xié)作的環(huán)境氛圍。

三是旅游資源稟賦。旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的根本動力是資源稟賦優(yōu)勢。Ellison和Glaeser（1999）對美國產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象進(jìn)行了實(shí)證研究，研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)五分之一左右的產(chǎn)業(yè)集聚源于資源稟賦集聚力。對旅游產(chǎn)業(yè)而言，資源稟賦則是其區(qū)域集聚發(fā)展的根本動力。一般來說，人們偏好資源稟賦豐度高的景觀（旅游目的地吸引物）。旅游資源稟賦能夠產(chǎn)生強(qiáng)大的旅游吸引力（旅游者向往著名旅游目的地），也是激發(fā)旅游者旅游消費(fèi)動機(jī)的主要因素。而旅游資源具有不可復(fù)制性，屬于空間黏滯性要素，旅游者只有親自到達(dá)旅游目的地現(xiàn)場才能最大限度地體驗(yàn)其魅力，因而，會形成大量的客源市場。旅游資源稟賦也是旅游企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)，旅游企業(yè)在運(yùn)營過程中遵循“投入-產(chǎn)出”原則，即低投入高產(chǎn)出，做到成本最小化，在這一原則驅(qū)動下，旅游企業(yè)往往集中在旅游資源豐富、客流量大、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域。因此，旅游資源稟賦好的旅游區(qū)域，憑借其絕對優(yōu)勢的競爭力和吸引力，通常會吸引大量旅游企業(yè)，涉及旅游活動的各個環(huán)節(jié)，最終呈現(xiàn)出集聚化的趨勢。長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶（中國）這些區(qū)域呈現(xiàn)出的旅游產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象，在很大程度上依賴于豐富的旅游資源稟賦。因此，旅游資源稟賦是影響旅游產(chǎn)業(yè)集聚最基礎(chǔ)和最重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)然，隨著旅游方式的不斷豐富，減少對資源的依賴也是旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢之一。

外在動力因素。一是客源市場需求?？驮词袌鲂枨笫菂^(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的重要條件，旅游者出游具有距離衰減的規(guī)律，絕大多數(shù)區(qū)域的旅游客源市場呈現(xiàn)出非常明顯的內(nèi)聚特點(diǎn)，一般從區(qū)域中心由近到遠(yuǎn)、由密到疏分布。因此，在一些缺乏傳統(tǒng)旅游資源的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，由于其存在豐富的客源市場需求，人造旅游資源的開發(fā)也有可能促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)集聚，比如深圳華僑城主題公園就推動了當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的集聚。

此外，區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也在一定程度上造成了旅游客源市場需求不確定性的增加，這對旅游產(chǎn)品和服務(wù)的供給者提出了更高的要求，同時也間接推動了旅游產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。一方面，客源市場需求的復(fù)雜化和個性化在促進(jìn)旅游產(chǎn)品開發(fā)的多樣化和特色化的同時，推動了旅游企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、策略的轉(zhuǎn)變，使其在區(qū)域內(nèi)形成集聚化趨勢，以更好地滿足旅游者的需求;另一方面，客源市場需求是不斷變化的，為了吸引更多的旅游者，旅游企業(yè)會選擇更加合適的區(qū)位和合作者，從而獲得新的利潤空間。

二是交通區(qū)位條件。交通區(qū)位條件是從客源地到旅游目的地的空間距離（長度）及旅游目的地的可達(dá)程度。由于大多數(shù)旅游產(chǎn)品（服務(wù)）是不可移動的，旅游者必須親臨旅游目的地進(jìn)行旅游消費(fèi)才能實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品（服務(wù)）的最終價值。因此，旅游目的地的可達(dá)性是非常重要的（距離是一個因素，更重要的是基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境），直接影響旅游者的消費(fèi)行為。在飯店產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展過程中，由交通狀況決定的城市可進(jìn)入性就是影響因素之一。此外，交通運(yùn)輸?shù)谋憷砸彩钱a(chǎn)業(yè)集聚的動力，旅游企業(yè)易于向交通區(qū)位條件便利的區(qū)域聚集。目前，我國旅游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出在交通發(fā)達(dá)地區(qū)集聚的現(xiàn)象，雖然一些區(qū)域旅游生態(tài)環(huán)境良好，能給旅游者帶來不同的體驗(yàn)，但交通阻礙、可達(dá)性差等原因在很大程度上影響了客源數(shù)量，因此，也無法吸引大量旅游企業(yè)在該區(qū)域集聚。長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)完善，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展趨勢明顯。相比而言，西北內(nèi)陸地區(qū)雖然有沙漠、戈壁等風(fēng)格迥異的旅游資源，但受區(qū)位閉塞、交通不便等因素的影響，難以形成旅游產(chǎn)業(yè)集聚?？梢姡谌魏坞A段，集聚的形成都離不開便利的交通條件和良好的區(qū)位條件。

三是政府政策保障。市場經(jīng)濟(jì)存在一定的弊端，比如道德風(fēng)險(xiǎn)、信息不對稱等，這些都可以導(dǎo)致市場失靈。政府作為宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控的主要力量，可以通過政策保障措施來完善市場機(jī)制的不足，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。同樣，在旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚過程中，不能僅僅依靠市場（市場可能會失靈），還需要依賴政府的政策保障。在旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚形成的初期，旅游企業(yè)往往因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)豐富的旅游資源和客源市場需求、便利的交通優(yōu)勢而自發(fā)集聚（盲目性）。當(dāng)旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚形成一定規(guī)模時，政府政策的支持對旅游產(chǎn)業(yè)集聚的重要促進(jìn)作用日益凸顯。

政府往往在規(guī)劃的過程中，考慮資源稟賦、交通區(qū)位、客源市場等要素制定區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)章制度和文件，以此為其集聚創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。一方面，政府積極進(jìn)行招商引資，拓寬引資渠道，整合資金、人才、管理理念和市場需求等，以形成旅游產(chǎn)業(yè)集聚的濃厚氛圍，并提供相應(yīng)的稅收減免政策、信貸優(yōu)惠政策;另一方面，政府積極提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，促進(jìn)集聚效應(yīng)的良性循環(huán)。旅游企業(yè)共享水、電、網(wǎng)絡(luò)、通信等設(shè)施，節(jié)約交易成本，保證旅游企業(yè)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

四是外部競爭環(huán)境。其一，隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的不斷深入，旅游產(chǎn)業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的作用日益凸顯，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用也日益受到中央和地方的重視，其競爭已經(jīng)從企業(yè)競爭逐漸演化為區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)之間的競爭。單個旅游企業(yè)受自身資源的限制，可能無法與其他區(qū)域大型旅游企業(yè)集團(tuán)抗衡，但如果以集聚的形式形成區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟參與競爭，那么就可能獲得外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從而降低成本、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并獲得競爭優(yōu)勢。除了區(qū)域之間的競爭，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，旅游產(chǎn)業(yè)還需要參與國際市場競爭，在全球旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈中獲得優(yōu)勢地位，獲得國際競爭優(yōu)勢。因此，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚內(nèi)部各旅游企業(yè)要積極構(gòu)建競合模式，通過對外直接投資和吸引外資、旅游產(chǎn)品（服務(wù)）聯(lián)合開發(fā)、旅游信息共享、開拓海外旅游客源市場等方式參與外部市場競爭，保持區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的開放度，促進(jìn)集聚內(nèi)部與周邊環(huán)境的旅游資源和旅游產(chǎn)品（服務(wù)）的交換與互補(bǔ)，避免因封閉而帶來的產(chǎn)業(yè)集聚風(fēng)險(xiǎn)。

其二，區(qū)域旅游品牌與旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚相互影響和作用，也是其核心競爭力的體現(xiàn)。因此，打造良好的區(qū)域旅游品牌、形成區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力，是旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚和區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。我國旅游產(chǎn)業(yè)的集聚還處于初步發(fā)展階段，除長三角、珠三角、環(huán)渤海和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶（中國）地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)已有了集聚的現(xiàn)象和趨勢外，其他區(qū)域較不明顯，已經(jīng)形成的鮮明的區(qū)域旅游品牌相對不足。旅游企業(yè)品牌（大型旅游集團(tuán)公司）和旅游產(chǎn)業(yè)集聚品牌（諸如長三角、珠三角城市群）是相互促進(jìn)、相互作用的，因此，旅游企業(yè)可以借助集聚企業(yè)的整體力量，不斷強(qiáng)化旅游營銷，打造區(qū)域旅游品牌。此外，區(qū)域旅游品牌的建立還需要開拓國內(nèi)外客源市場，提升整個區(qū)域的旅游形象，為未來旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

結(jié)論

由此可見，旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的動力機(jī)制是促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的根本動力。根據(jù)本文的分析探討，不難發(fā)現(xiàn)，中國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的動力機(jī)制不僅包括內(nèi)在和外在動力因素及其關(guān)系，還包括競合機(jī)制、創(chuàng)新機(jī)制和保障機(jī)制這三大作用機(jī)制。其中，內(nèi)在動力因素主要包括外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)價值鏈結(jié)構(gòu)、旅游資源稟賦等;外在動力因素則包括旅游客源市場供求關(guān)系、交通區(qū)位條件（旅游目的地可達(dá)性）、政府政策保障和外部市場競爭情況等。這兩種動力機(jī)制相互聯(lián)系、相互作用且相互影響，不斷促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚的發(fā)展，同時也為后續(xù)的旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚水平測度及集聚績效評價奠定了理論基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

Ellison， G. and E. L. Glaeser， 1999， "The Geographic Concentration of Industry： Does Natural Advantage Explain Agglomeration？"， American Economic Review， 89（2）， pp. 311-316.

Marshall， A.， 1961， Principles of economics： An introductory Volume （9th ed.）， London： Macmillan.

Porter， M. E.， 1985， Competitive advantage， New York： Free Press.

Porter， M. E.， 1998， "Clusters and the new economics of competitionc"， Harvard Business Review， 76（6）， p. 77.

Scott W. Richard， 2001， Institutions and Organizations（2nd ed.）， London： Sage Publications.

Solana-Ibá?ez， J.， Caravaca-Garratón， M and Para-González， L.， 2016， "Two-Stage Data Envelopment Analysis of Spanish Regions： Efficiency Determinants and Stability Analysis"， Contemporary Economics， 10（3）， pp. 259-273.

陳慧英，2012，《基于產(chǎn)業(yè)融合的旅游全價值鏈體系構(gòu)建研究》，《旅游研究》，第2期，第1～6頁。

馮衛(wèi)紅，2009，《旅游產(chǎn)業(yè)集聚的動因分析》，《經(jīng)濟(jì)問題》，第7期，第114～116頁。

季書涵、朱英明、張鑫，2016，《產(chǎn)業(yè)集聚對資源錯配的改善效果研究》，《中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)》，第6期，第73～90頁。

李文秀，2008，《美國服務(wù)業(yè)集聚實(shí)證研究》，《世界經(jīng)濟(jì)研究》，第1期，第79～83頁。

林毅夫，2012，《展望未來20年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局》，《中國流通經(jīng)濟(jì)》，第6期，第4～7頁。

劉春濟(jì)、馮學(xué)鋼、高靜，2014，《中國旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷對旅游經(jīng)濟(jì)增長的影響》，《旅游學(xué)刊》，第8期，第37～49頁。

劉少和、桂拉旦，2014，《區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展路徑及其動力機(jī)制研究》，《西藏大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）》，第4期，第172～177頁。

馬波、徐福英，2012，《中國旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的理論闡述與實(shí)質(zhì)推進(jìn)——青島大學(xué)博士生導(dǎo)師馬波教授訪談》，《社會科學(xué)家》，第6期，第3～7頁。

馬麗君、孫根年，2009，《江蘇省國際國內(nèi)旅游的空間聚集性及成因分析》，《商業(yè)研究》，第2期，第170～174頁。

馬巧慧、代雷，2016，《遼寧省跨界融合全域的旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究》，《理論界》，第12期，第36～43頁。

麻學(xué)鋒，2010，《旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的動力機(jī)制與動態(tài)演化研究》，《新疆社會科學(xué)》，第5期，第21～26頁。

孫金龍、李亞青、孫厚琴，2010，《上海旅游產(chǎn)業(yè)集群的判定驗(yàn)證及其集聚度測算研究》，《旅游論壇》，第1期，第69～74頁。

孫鈺霞、劉今朝、楊慶媛、張明舉，2008，《大城市邊緣地區(qū)旅游業(yè)集聚機(jī)制研究——以成都市龍泉驛區(qū)為例》，《特區(qū)經(jīng)濟(jì)》，第1期，第183～185頁。

田里、陳永濤，2017，《旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究進(jìn)展》，《資源開發(fā)與市場》，第10期，第1265～1270頁。

王麗銘，2011，《旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展的動力機(jī)制研究》，碩士學(xué)位論文，北京交通大學(xué)。

王興斌，2015，《以新常態(tài)思維謀劃“十三五”旅游發(fā)展思路》，《旅游學(xué)刊》，第3期，第2～4頁。

魏敏，2018，《基于供求協(xié)同視角的中國旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型動力機(jī)制研究》，《北華大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）》，第1期，第110～115頁。

張鈺，2013《文化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的動力機(jī)制研究》，博士學(xué)位論文，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)。

責(zé) 編∕肖晗題