汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

田勇

摘 要：受到全球能源危機(jī)的影響，近年來(lái)，低碳環(huán)保理念深入人心，并且得到了廣泛的推廣。對(duì)于石化行業(yè)而言，由于油品經(jīng)過(guò)一、二次加工處理后依然無(wú)法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所以，基于達(dá)到市場(chǎng)要求的目的，積極推廣和應(yīng)用汽柴油調(diào)和技術(shù)可謂十分關(guān)鍵。本文通過(guò)說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽柴油調(diào)和技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀，同時(shí)提出了汽柴油調(diào)和技術(shù)應(yīng)用的有效對(duì)策。該研究以分析汽柴油調(diào)和技術(shù)的具體應(yīng)用現(xiàn)狀作為主要的目的，從而有效發(fā)揮出汽柴油調(diào)和技術(shù)的良好作用。

關(guān)鍵詞：汽柴油；油田調(diào)和技術(shù)；應(yīng)用現(xiàn)狀

前言：長(zhǎng)期以來(lái)，由于遭受有關(guān)煉油設(shè)備與技術(shù)等方面因素的限制與干擾，再加上經(jīng)濟(jì)水平較低方面的影響，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)石油煉制工業(yè)通過(guò)一、二次加工處理之后獲取的油品仍然無(wú)法達(dá)到當(dāng)前的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)?；诖朔N環(huán)境之下，油品調(diào)合技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，依靠對(duì)該方法的有效利用，能夠保證油品的質(zhì)量，有利于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。鑒于此，深入探究與分析汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀顯得尤為必要，具有重要的研究意義和實(shí)踐價(jià)值。

一、國(guó)內(nèi)外汽柴油調(diào)和技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀說(shuō)明

（一）國(guó)外汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

國(guó)外關(guān)于汽柴油調(diào)和技術(shù)的研究與運(yùn)用，早在上個(gè)世紀(jì)末期便已經(jīng)開(kāi)始。當(dāng)時(shí)一些在工業(yè)方面發(fā)展迅速的國(guó)家均利用了該調(diào)和技術(shù)，同時(shí)獲取了一定的效果。例如：英國(guó)xx企業(yè)早在1995年的時(shí)候，并將汽柴油調(diào)和技術(shù)應(yīng)用到了煉油處理過(guò)程當(dāng)中，同時(shí)借助有關(guān)紅外線分析儀設(shè)備，測(cè)定了油品當(dāng)中的密度、蒸氣壓及RON等，然后利用相應(yīng)的DCS系統(tǒng)，完成相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)焦芸剀浖娜蝿?wù)，以便達(dá)到對(duì)油品優(yōu)化的目的。通過(guò)此項(xiàng)舉措，最終獲得的經(jīng)濟(jì)收益增長(zhǎng)了3000000美元。而韓國(guó)SK企業(yè)在全部的煉油廠當(dāng)中均裝設(shè)了紅外線分析儀設(shè)備，并且利用APC系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)管控該設(shè)備的效果，幫助此企業(yè)得到更多的經(jīng)濟(jì)收益[1]。

（二）國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

對(duì)于我國(guó)而言，在上個(gè)世紀(jì)的8.90年代的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我國(guó)的很煉油廠便已經(jīng)運(yùn)用了汽柴油調(diào)和技術(shù)，將該項(xiàng)技術(shù)逐漸得以廣泛運(yùn)用。在此過(guò)程當(dāng)中，顯著的案例是在1994年的時(shí)候，我國(guó)青島市xx石化企業(yè)在其生產(chǎn)線當(dāng)中利用了汽柴油調(diào)和技術(shù)，獲得良好的應(yīng)用效果。1994-1999年階段，國(guó)內(nèi)成都、寧夏等石化企業(yè)均在其生產(chǎn)工作當(dāng)中運(yùn)用了汽柴油調(diào)和工藝，形成了良好的社會(huì)效應(yīng)，獲取的經(jīng)濟(jì)收益也十分可觀。從當(dāng)前的情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)僅可以采用乙烯裂解原料的方式進(jìn)行售賣(mài)，不但穩(wěn)定性不足，而且價(jià)格低廉，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的油品市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的變化。當(dāng)科技飛速發(fā)展之后，汽柴油調(diào)和技術(shù)的運(yùn)用也變得更加科學(xué)、規(guī)范化[2]。從化驗(yàn)的相關(guān)指標(biāo)方面來(lái)說(shuō)，無(wú)論是蒸餾、密度、蒸氣壓、粘度，還是有關(guān)含硫量、膠質(zhì)以及腐蝕性等，均屬于指標(biāo)化驗(yàn)的內(nèi)容。

二、汽柴油調(diào)和技術(shù)應(yīng)用的有效對(duì)策

（一）確保汽柴油生產(chǎn)工藝運(yùn)用與調(diào)和成分配置的合理性

為了提高汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用效果，需要做好原油的脫鹽、脫水處理工作。經(jīng)過(guò)科學(xué)的蒸餾處理以后，能夠使原油內(nèi)存在的相關(guān)雜質(zhì)被清除出去，而剩下的便為直餾餾分的部分。比如：無(wú)論是石腦油，還是常一與常二線柴油，均為此類(lèi)構(gòu)成類(lèi)型。接著把經(jīng)過(guò)蒸餾處理后形成的重油當(dāng)成相應(yīng)的生產(chǎn)原材料，然后通過(guò)催化裂化、加熱分裂等方式，完成有關(guān)的加工處理任務(wù)。隨后實(shí)施重油的分解，形成相應(yīng)的低分子烴，能夠當(dāng)成能源進(jìn)行運(yùn)用。假如進(jìn)行高辛烷值汽油的制造過(guò)程當(dāng)中，則基于以上的工藝前提之下，通過(guò)運(yùn)用催化重整與烷基化方式，使輕烷基化油的成分被分離處理，如此，確保了油品的質(zhì)量，符合相關(guān)的運(yùn)用要求[3]。鑒于廣大民眾在油品需要方面顯現(xiàn)出一定的差異性，所以，應(yīng)該結(jié)合各個(gè)種類(lèi)油品的具體質(zhì)量管控需要與制造的標(biāo)準(zhǔn)情況，以不同類(lèi)型的原料油當(dāng)成餾分處理的主要目標(biāo)，進(jìn)而施加科學(xué)的添加劑，并且對(duì)其予以攪拌處理，使其處于均勻的狀態(tài)，符合我國(guó)有關(guān)能源的技術(shù)要求。

顯而易見(jiàn)，由以上技術(shù)應(yīng)用的步驟不難看出，進(jìn)行原油加工處理的時(shí)候，首先對(duì)主要的構(gòu)成部分予以提煉處理，并運(yùn)用調(diào)和技術(shù)制造成油品。依靠此種煉油的方法，可以達(dá)到制造出不同類(lèi)型柴油與汽油的效果，這一點(diǎn)從當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的油品類(lèi)型眾多便可以看出。將直餾汽油當(dāng)作分析案例，其中的凝析油、輕質(zhì)石腦油都可以當(dāng)成汽油制造的相應(yīng)原料，而柴油制造的原料則涵蓋了重柴油、蠟油和焦化蠟油、重芳烴以及C8-C15等等，所制造出來(lái)的產(chǎn)品類(lèi)型呈現(xiàn)出多樣化的特征。實(shí)際上，運(yùn)用以上相關(guān)的原料實(shí)施加工制造處理，并施加科學(xué)的添加劑，進(jìn)而達(dá)到提高油品的質(zhì)量的目的。而當(dāng)質(zhì)量測(cè)定的結(jié)果符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求以后，此時(shí)才能正式引入市場(chǎng)[4]。通過(guò)將此種制造技術(shù)得以普及運(yùn)用，這當(dāng)中所施加的添加劑可以使產(chǎn)品的質(zhì)量獲得有效的保障，有利于油品類(lèi)型的增多，使制造的經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)一步下降，從而符合煉油技術(shù)的應(yīng)用規(guī)定。

（二）注重罐式調(diào)和方式的運(yùn)用

基于達(dá)到汽柴油調(diào)和技術(shù)的既定應(yīng)用目標(biāo)的目的，需要注重罐式調(diào)和方式的運(yùn)用。對(duì)于所應(yīng)用的罐式調(diào)和方式，主要針對(duì)的為對(duì)全部添加的不同類(lèi)型的添加劑進(jìn)行有效劃分處理，形成相應(yīng)的數(shù)量，然后依靠傳輸泵設(shè)備使其被進(jìn)入至相應(yīng)的油品調(diào)和罐設(shè)備內(nèi)，接著進(jìn)行科學(xué)地?cái)嚢枵{(diào)勻處理，最終制造出相應(yīng)的成品油， 并且對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)，當(dāng)質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)之后，才能實(shí)施運(yùn)輸。如此，依靠此種方式，不但使相關(guān)調(diào)和裝置發(fā)揮出應(yīng)有的功能，而且有利于生產(chǎn)效率的提升[5]。

（三）加大對(duì)管道調(diào)和方法的應(yīng)用力度

在運(yùn)用汽柴油調(diào)和技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)該加大對(duì)管道調(diào)和方法的應(yīng)用力度。實(shí)際上，所謂管道調(diào)和方法，可以稱(chēng)之為連續(xù)調(diào)和方式，主要涵蓋了全自動(dòng)化調(diào)和、半自動(dòng)化調(diào)和以及手動(dòng)形式調(diào)和等不同的形式。對(duì)該調(diào)和技術(shù)應(yīng)用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)既定的調(diào)和比重情況，使相關(guān)組分油和添加劑均被泵打入到相應(yīng)的管道之內(nèi)，接著依靠有關(guān)液體湍流混合，亦或者借助混合器設(shè)備，運(yùn)用此類(lèi)處理的方式，將有利于分子擴(kuò)散速度的變大， 并使得攪拌的效率獲得提升，進(jìn)而完成成品油的制造任務(wù)。除此之外，還應(yīng)該結(jié)合有關(guān)的輸送管道完成裝車(chē)與裝船等相應(yīng)的任務(wù)。

結(jié)論：從此次論文的闡述和分析當(dāng)中，不難看出，深入探究與分析汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀顯得尤為必要，具有重要的研究意義和實(shí)踐價(jià)值。本文通過(guò)說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽柴油調(diào)和技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀，同時(shí)提出了汽柴油調(diào)和技術(shù)應(yīng)用的有效對(duì)策，確保汽柴油生產(chǎn)工藝運(yùn)用與調(diào)和成分配置的合理性、注重罐式調(diào)和方式的運(yùn)用、加大對(duì)管道調(diào)和方法的應(yīng)用力度。希望此次研究與分析的內(nèi)容和結(jié)果，能夠獲取有關(guān)石化企業(yè)管理人員的關(guān)注與重視，并且從中得到相應(yīng)的啟發(fā)和幫助，以便推動(dòng)我國(guó)石化行業(yè)的不斷前進(jìn)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張富強(qiáng).汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2018，25（14）：159-161.

[2]徐建宏.汽柴油調(diào)和技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].科技風(fēng)，2017，38（16）：105-108.

[3]張志宏，呂涯，董月勝，etal.開(kāi)發(fā)柴油在線優(yōu)化調(diào)合技術(shù)的可行性探討[J].煉油技術(shù)與工程，2018，41（22）：190-193.

[4]吳小兵，劉朝，張衛(wèi)東，etal.紫外熒光在線硫分析儀在柴油調(diào)合——柴油加氫中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代科學(xué)儀器，2018，16（14）：165-167.

[5]李潯，謝丹，王艷宜，etal.柴油-生物柴油-乙醇溶解性及其調(diào)和燃料特性的研究[J].應(yīng)用化工，2018，40（23）：160-169.