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      電廠管道90°彎頭流動(dòng)加速腐蝕的模擬研究

      2019-08-06 06:52:06周克毅司曉東
      發(fā)電設(shè)備 2019年4期
      關(guān)鍵詞:含鐵傳質(zhì)組分

      林 彤,周克毅,司曉東

      (東南大學(xué) 能源與環(huán)境學(xué)院,南京 210096)

      流動(dòng)加速腐蝕(FAC)是在流動(dòng)條件下,流體加速管道表面的氧化膜溶解在流動(dòng)的水或濕蒸汽的過程,隨著管壁表面的氧化膜減薄,使金屬基體逐漸暴露于介質(zhì)中,情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致管道破裂,F(xiàn)AC是火電廠和核電廠管道最常見的失效原因[1]。近幾十年來,發(fā)生了多起由于FAC引發(fā)的管道泄漏事故[2-4],造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重威脅電廠的安全運(yùn)行[5]。隨著我國超超臨界機(jī)組發(fā)展迅速,機(jī)組運(yùn)行也逐漸暴露出一系列問題,如鍋爐壓差上升較快、結(jié)垢速率高、汽輪機(jī)高壓缸部位沉積嚴(yán)重等,根本原因是普遍存在FAC現(xiàn)象[6]。

      FAC發(fā)生條件多為高溫、高壓、高流速,若要進(jìn)行試驗(yàn)需要大量的經(jīng)費(fèi),采用計(jì)算機(jī)模擬耗時(shí)少、靈活性高、可重復(fù)性強(qiáng)。利用流體力學(xué)計(jì)算軟件,可以確定管道內(nèi)部的流速、壓力分布,對(duì)于預(yù)測FAC發(fā)生部位有一定的意義[7],并且FAC發(fā)生處多為彎頭、孔板和異徑管等流場變化劇烈的部位[8]。因此,筆者利用ANSYS軟件來研究電廠90°彎頭處FAC的規(guī)律,為類似問題提供指導(dǎo)。

      1 FAC機(jī)理

      由于邊界層的存在,電廠管道中的流體靠近氧化膜的流速較低、遠(yuǎn)離邊界層的流速較高。主流中可溶性含鐵組分的濃度很低,邊界層中的含鐵組分會(huì)向主流方向遷移,使邊界層處含鐵組分減少,最終導(dǎo)致靠近邊界層的氧化膜以一定速率溶解。氧化膜內(nèi)層結(jié)構(gòu)致密,外層結(jié)構(gòu)疏松,金屬基體生成的可溶性含鐵組分通過氧化膜的孔隙擴(kuò)散到邊界層,造成含鐵組分從金屬基體向主流區(qū)的遷移,而主流區(qū)的高速流體不斷將含鐵組分帶走,造成碳鋼表面的持續(xù)腐蝕。FAC過程與靜止腐蝕相比,主要區(qū)別在于氧化膜-溶液界面上流體速度的影響,因此FAC可以分為傳質(zhì)和電化學(xué)的耦合過程[9]。具體電化學(xué)反應(yīng)過程見圖1[8]。

      圖1 FAC機(jī)理圖

      FAC是可溶性的含鐵組分由于濃度差的作用被主流帶走的過程。首先,在金屬氧化物界面上,金屬基體與H+發(fā)生反應(yīng)生成Fe2+;其次,由于從金屬基體和主流區(qū)間的濃度差,一部分Fe2+運(yùn)動(dòng)到氧化膜附近。與氧化膜-溶液界面處Fe2+的濃度相比,水溶液中Fe2+的濃度非常低,在濃度差作用下,氧化物-溶液處的Fe2+向主區(qū)流擴(kuò)散,此時(shí)流體不斷流動(dòng),帶走主流區(qū)Fe2+,擴(kuò)散過程持續(xù)進(jìn)行,導(dǎo)致壁厚持續(xù)變薄。FAC反應(yīng)速率可表示為:

      (1)

      式中:KFAC為流動(dòng)加速腐蝕速率,m/s;ceq為可溶性含鐵組分的溶解度,mol/L;c∞為主體溶液中可溶性含鐵組分的濃度,mol/L;K為反應(yīng)速率常數(shù),m/s;k為傳質(zhì)系數(shù),m/s;f為由金屬基體附近擴(kuò)散到外部的溶解鐵的比例系數(shù);δ為氧化膜厚度,m;n為氧化膜孔隙率;D為可溶性含鐵組分的擴(kuò)散系數(shù),m2/s。

      Berge認(rèn)為有大約一半含量的鐵直接擴(kuò)散到主體溶液中[10],即f=0.5。由于主體溶液中含鐵組分的濃度相較于含鐵組分的溶解度非常小,則可假定c∞=0,則方程變?yōu)椋?/p>

      (2)

      2 計(jì)算模型

      2.1 溶解度的計(jì)算

      氧化膜內(nèi)層結(jié)構(gòu)致密,外層結(jié)構(gòu)疏松,微溶于水。Fe3O4在高溫下與水溶液存在多個(gè)化學(xué)反應(yīng),反應(yīng)生成物也各不相同。FUJIWARA K等[1]的研究表明溶液的溶氧量很低且其pH小于10時(shí),F(xiàn)e3+濃度非常低,所以氧化膜的溶解方程一般為:

      (3)

      (4)

      (5)

      (6)

      (7)

      (8)

      (9)

      (10)

      式中:K0、K1、K2、K3分別為式(3)、(5)、(7)、(9)的反應(yīng)平衡常數(shù)。

      磁性氧化鐵的溶解度為:

      ceq=c[Fe2+]+c[Fe(OH)+]+

      =c[H2]1/3(K010-2pH+K110-pH+

      K2+K310pH)

      (11)

      溫度會(huì)影響化學(xué)反應(yīng)速率,Ki均與溫度有關(guān),其擬合公式為:

      lnKi=[-Ai/T+Bi(lnT-1)+Di)]/R

      (12)

      式中:T為熱力學(xué)溫度,K;R是理想氣體常數(shù),R=8.314 J/(mol·K);Ai、Bi和Di為常數(shù),其值見表1[11]。

      表1 常數(shù)Ai、Bi和Di的值

      2.2 傳質(zhì)系數(shù)的計(jì)算

      傳質(zhì)系數(shù)受流場分布的影響,須得知90°彎頭的流場分布情況。遵循質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒和能量守恒,利用ANSYS軟件模擬得到彎頭內(nèi)的速度分布,基于流體速度和傳質(zhì)系數(shù)的關(guān)系求得傳質(zhì)系數(shù)。模擬采用假設(shè)為:忽略重力的影響;流體介質(zhì)不可壓縮;不考慮管子的散熱。

      控制方程為:

      (13)

      (14)

      (15)

      式中:ρ為流體密度,kg/m3;u為流體速度,m/s;t為時(shí)間,s;μ為動(dòng)力黏度,Pa·s;ui、uj分別為x、y軸方向上的速度分量,m/s;xi、xj分別為x、y軸方向上的坐標(biāo)分量;Suj和ST分別為動(dòng)量源項(xiàng)和能量源項(xiàng);λ為熱導(dǎo)率,W/(m·K);cp為比定壓熱容,J/(kg·K)。

      傳質(zhì)系數(shù)和流體速度之間存在如下關(guān)系[1,12]:

      k=a(ρdu/μ)b(μ/D)c(D/d)

      (16)

      D=kBT/(6πμdM)

      式中:a、b、c為常數(shù);d為管道當(dāng)量直徑,m;D為分子擴(kuò)散系數(shù),m2/s;kB為玻爾茲曼常數(shù);dM為溶液中的離子半徑,m。

      3 結(jié)果與分析

      3.1 溶解度的計(jì)算結(jié)果

      在調(diào)查的所有火電廠中,其中有60%的火電廠都在給水加熱器疏水系統(tǒng)發(fā)生過FAC[8]。以疏水部位的壓力和溫度作為參考,結(jié)合FAC高發(fā)的溫度區(qū)間范圍,將流體的溫度、壓力設(shè)定為150 ℃、2 MPa;電廠水側(cè)管道流速普遍在2~6 m/s,流體流速設(shè)定為3 m/s;pH隨著溫度改變,常溫(25 ℃)時(shí)pH為9.40,150 ℃時(shí)pH為6.86[13]。Berge等通過測量得出H2濃度在7.8×10-4~3.25×10-3mol/L,H2濃度取1.5×10-3mol/L[14];根據(jù)T=423.15 K計(jì)算得到反應(yīng)平衡常數(shù)K0、K1、K2、K3(見表1);最終計(jì)算得到可溶性含鐵組分的濃度為6.477×10-8mol/L。

      3.2 流場模擬結(jié)果

      筆者建立的90°彎頭的三維數(shù)值計(jì)算模型見圖2。

      圖2 90°彎頭的三維數(shù)值計(jì)算模型

      為了保證實(shí)驗(yàn)段流體流動(dòng)達(dá)到充分發(fā)展的狀態(tài),同時(shí)實(shí)驗(yàn)段出口流體流動(dòng)不對(duì)實(shí)驗(yàn)段造成影響,實(shí)驗(yàn)段入口長度取為2 000 mm,出口長度取為900 mm。繪制幾何模型并將模型導(dǎo)入ICEM控件,利用O形網(wǎng)格剖分對(duì)90°彎頭進(jìn)行劃分,構(gòu)建結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,并且對(duì)模型的邊界層進(jìn)行加密處理,共構(gòu)建694 783個(gè)網(wǎng)格,對(duì)結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),得到網(wǎng)格質(zhì)量在0.65~1.00,符合計(jì)算要求。將劃分好的網(wǎng)格導(dǎo)入FLUENT軟件,采用Pressure-Based求解器,使用Realizablek-ε模型,選用SIMPLE壓強(qiáng)-速度關(guān)聯(lián)算法,采用二階迎風(fēng)差分格式,保持松弛因子默認(rèn)設(shè)置,對(duì)建立的模型進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。管內(nèi)工質(zhì)流速設(shè)定為3 m/s,管內(nèi)直徑設(shè)定為50 mm,實(shí)驗(yàn)段入口邊界條件為速度入口,實(shí)驗(yàn)段出口邊界條件設(shè)置為壓力邊界(2.026 5×106Pa),工作流體為液態(tài)水,密度為917.87 kg/m3,黏度為1.83×10-4Pa·s,特性為不可壓縮流體。湍流強(qiáng)度的設(shè)置參照下式[15]:

      (17)

      式中:I為湍流強(qiáng)度;Re為雷諾數(shù)。

      經(jīng)過計(jì)算可得I為2.948%。

      筆者將90°彎頭模型進(jìn)行了區(qū)域劃分,沿流動(dòng)方向共分為9個(gè)區(qū)域,每隔10°進(jìn)行劃分,由于管道軸對(duì)稱,沿管道徑向方向則劃分為0°、42°、138°、180°,φ=0°為內(nèi)彎側(cè),φ=180°為外彎側(cè),具體見圖3。

      圖3 90°彎頭模型的區(qū)域劃分

      圖4分別給出了流體速度為3 m/s,θ=0°、20°、50°、70°、90°時(shí)管道截面的流場分布。在彎頭內(nèi)彎側(cè)流體速度沿流動(dòng)方向逐漸增大,隨后不斷減小,在外彎側(cè)流體速度沿流動(dòng)方向逐漸增大,直至與主流匯合。主流區(qū)域由于慣性的影響保持向前流動(dòng)的趨勢(shì),由于彎頭的阻礙不得不偏轉(zhuǎn)方向流動(dòng),主流區(qū)整體偏移,離開彎頭后流場逐漸趨于穩(wěn)定。

      圖4 不同θ下的圓管界面流速分布

      在10個(gè)圓截面上各取4個(gè)點(diǎn),分別為φ=0°、42°、138°、180°,流體速度分布見圖5,彎管內(nèi)最大速度和最小速度都在內(nèi)彎側(cè),分別為3.8 m/s和0.505 m/s。內(nèi)彎側(cè)流體速度從彎管入口處開始逐漸增大,到θ=20°左右達(dá)到峰值,然而內(nèi)彎側(cè)由于發(fā)生二次流產(chǎn)生漩渦,消耗內(nèi)彎側(cè)流體的能量,使得內(nèi)彎側(cè)速度迅速下降。在φ=42°處,流體剛進(jìn)入彎管,速度逐漸增大,隨著漩渦的出現(xiàn),速度有下降趨勢(shì),主流區(qū)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)偏移的過程中,經(jīng)過φ=42°處,使得速度重新增大,當(dāng)主流區(qū)已偏移到彎頭外側(cè)時(shí),漩渦作用使速度繼續(xù)減小。彎管內(nèi)其他部位由于距離漩渦較遠(yuǎn),受到影響較小,速度基本不變。流體繼續(xù)在彎管內(nèi)流動(dòng),主流區(qū)向外側(cè)偏移,使得外彎側(cè)及靠近外彎側(cè)的速度逐漸增大到彎管出口均達(dá)到最大值。

      圖5 90°彎頭內(nèi)各點(diǎn)的速度

      3.3 傳質(zhì)系數(shù)的計(jì)算結(jié)果

      圖6為90°彎頭內(nèi)各點(diǎn)的傳質(zhì)系數(shù)。隨著流體速度的增加,使流場內(nèi)的湍流強(qiáng)度增大,流體間的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng),使得動(dòng)量輸送和熱傳遞變得頻繁,傳質(zhì)過程增強(qiáng),從而使傳質(zhì)系數(shù)增大。

      圖6 90°彎頭內(nèi)各點(diǎn)的傳質(zhì)系數(shù)

      由圖5和圖6可得:傳質(zhì)系數(shù)和速度的趨勢(shì)基本相同,隨著流體速度增加,傳質(zhì)系數(shù)增大,與速度分布一致。沿著管道徑向方向,從內(nèi)彎側(cè)到外彎側(cè)傳質(zhì)系數(shù)整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì),內(nèi)彎側(cè)的傳質(zhì)系數(shù)達(dá)到最大值,外彎側(cè)的傳質(zhì)系數(shù)整體較小。由于二次流的影響,內(nèi)彎側(cè)的傳質(zhì)系數(shù)急劇下降,在彎頭的出口達(dá)到最小值。

      3.4 腐蝕速率的計(jì)算

      反應(yīng)速率常數(shù)和溫度滿足阿倫尼烏斯公式[13]:

      K=A·exp(-E/RT)

      (18)

      式中:A為指前因子;E為表觀活化能,J/mol。

      代入T=423.15 K,可求得K。經(jīng)過上述計(jì)算,傳質(zhì)系數(shù)在10-4~10-3m/s,對(duì)反應(yīng)的影響遠(yuǎn)大于反應(yīng)速率常數(shù),可將反應(yīng)速率常數(shù)這一項(xiàng)忽略,簡化計(jì)算過程。

      氧化膜厚度和孔隙率并不是固定的值,會(huì)隨著外界因素變化而改變。SANCHEZ-CALDERA L E等[16]發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度高于120 ℃時(shí),孔隙率會(huì)隨著溫度的增加而減小,并且給出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)表明:當(dāng)溫度接近150 ℃時(shí),孔隙率為0.005,氧化膜厚度為10-6m;當(dāng)溫度高于150 ℃時(shí),氧化膜厚度主要與流體速度和pH有關(guān)。氧化膜厚度滿足以下關(guān)系式[15]:

      (19)

      式中:α為常數(shù);pH為8~10。

      圖7顯示了溫度為150 ℃、流體速度為3 m/s時(shí),90°彎頭內(nèi)各處的FAC速率。

      圖7 90°彎頭內(nèi)各點(diǎn)的FAC速率

      FAC速率和各點(diǎn)速度的變化趨勢(shì)基本一致,速度越大,該處的FAC速率越大。為了確定理論計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,利用上述數(shù)學(xué)方程,通過模擬過程,計(jì)算得到t=25 ℃、pH為9.4、流體速度為3 m/s時(shí)的理論計(jì)算結(jié)果,并與ZHANG G A等[17]的實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比(見圖8):沿著管道徑向方向,對(duì)于φ=0°時(shí),ZHANG G A等的計(jì)算結(jié)果與筆者計(jì)算結(jié)果很接近;對(duì)于φ=180°的數(shù)據(jù),兩者FAC速率變化趨勢(shì)基本一致,進(jìn)入彎管,F(xiàn)AC速率略有減小,隨后一直保持增大的趨勢(shì);沿流動(dòng)方向,例如θ=45°時(shí),此時(shí)內(nèi)彎側(cè)的FAC速率最大,F(xiàn)AC速率從內(nèi)彎側(cè)到外彎側(cè)逐漸減小,外彎側(cè)的FAC速率最小,兩者趨勢(shì)依舊基本一致。

      圖8 模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

      內(nèi)彎側(cè)的腐蝕速率沿著流動(dòng)方向減小,但是對(duì)于90°彎頭,腐蝕速率最大出現(xiàn)在內(nèi)彎側(cè),說明在電廠管道運(yùn)行過程中,彎頭內(nèi)側(cè)某處FAC程度最為嚴(yán)重,管子的壁厚最薄,此處管子破裂的風(fēng)險(xiǎn)最大?;谀M結(jié)果,電廠需要對(duì)90°彎頭的內(nèi)彎側(cè)加強(qiáng)監(jiān)控和監(jiān)測,及時(shí)更換彎頭。

      4 結(jié)語

      筆者研究了電廠90°彎頭的流場分布情況,根據(jù)模型計(jì)算FAC過程中的傳質(zhì)系數(shù)與FAC速率,基于計(jì)算結(jié)果得到如下結(jié)論:

      (1)流體剛進(jìn)入彎頭,速度逐漸增大,到θ=20°左右達(dá)到峰值,由于內(nèi)側(cè)發(fā)生二次流產(chǎn)生漩渦,使得內(nèi)側(cè)速度迅速下降。除去彎頭內(nèi)側(cè)附近區(qū)域,沿著管道徑向方向,流體速度從內(nèi)彎側(cè)到外彎側(cè)逐漸減小,沿著流體流動(dòng)方向,流體速度逐漸增大。

      (2)90°彎頭內(nèi)部各處傳質(zhì)系數(shù)的情況與速度分布的情況基本保持一致,流體速度越大,流場內(nèi)的湍流強(qiáng)度越大,傳質(zhì)系數(shù)也越大。

      (3)在90°彎頭內(nèi)部,流體速度對(duì)FAC速率影響較大,流體速度越大,F(xiàn)AC速率越大?;谟?jì)算結(jié)果,最大FAC速率在內(nèi)彎側(cè),F(xiàn)AC速率最小在外彎側(cè)。

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