弧形馬道現(xiàn)場制作安裝技術(shù)

黨 章 宇

(陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司，陜西 西安 710032)

0 引言

隨著生活水平的不斷提高，人民對于精神的需求也不斷上升，劇院的數(shù)量也在逐年增多，馬道在劇院中可以為設(shè)置觀眾廳上方燈光、音響等設(shè)施的工作人員高空行走提供走道，在后期經(jīng)裝飾后等可以提升劇院整體美觀性，而且，弧形馬道相對于傳統(tǒng)的直線型馬道，制作安裝的質(zhì)量和精準(zhǔn)度更難把控，本文以工程實(shí)例為基礎(chǔ)，總結(jié)了一套弧形馬道制作安裝的施工方法，該方法安全的前提下能夠保質(zhì)保量的完成弧形馬道的施工。

1 工程概況及難點(diǎn)

渭南市臨渭區(qū)公共文化中心劇院鋼結(jié)構(gòu)馬道主要結(jié)構(gòu)由主梁、次梁、花紋鋼板面板及吊桿組成，其中主梁采用等邊100×6角鋼，次梁及吊桿均采用等邊50×5角鋼，面板采用3 mm厚花紋鋼板?；⌒务R道寬度有1.2 m與0.6 m兩種，吊桿長度為2.3 m～3.2 m不等(見圖1)。

該工程弧形馬道共四個，且馬道圓弧為同心圓弧，最大半徑37.15 m，最小半徑23.55 m，弦長均為18.4 m，馬道吊桿布置于馬道兩側(cè)，2.3 m布置一道，與上層轉(zhuǎn)換層吊掛焊接連接。為保證工期，弧形馬道在施工現(xiàn)場進(jìn)行制作安裝。

施工難點(diǎn)有三個：馬道圓弧現(xiàn)場放樣；馬道拼裝過程中平整度和由焊接導(dǎo)致的變形的控制；由于馬道在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部，所以很難動用大型機(jī)械設(shè)備,需依靠人力吊裝馬道。

2 制作安裝過程

2.1 主梁放樣

馬道兩道主梁通長均為18 m以上，所以主梁需要對接100×6角鋼?？紤]到“分段成型，整體對接”的辦法有以下幾點(diǎn)難點(diǎn)：1)9 m圓弧弧度小，放樣較為麻煩。2)后期對接成型馬道可能出現(xiàn)對接處硬折的問題。3)吊裝后對接焊縫可能會導(dǎo)致焊接變形，影響馬道平整度。故采用主梁對接后整體成型的辦法，這種方法避過了以上幾點(diǎn)可能出現(xiàn)的問題。主梁對接需要注意的是應(yīng)將斷點(diǎn)接頭位置錯開，防止受力不均勻而使焊縫產(chǎn)生裂紋。

馬道圓弧弧度的控制主要由主梁控制。故需嚴(yán)格控制主梁弧度的放樣。圓弧弦長18.4 m，經(jīng)過計算與圖紙放樣復(fù)核，在圓弧弦長每隔1 m處設(shè)置一個拐點(diǎn)，此時兩拐點(diǎn)之間直線與圓弧之間最大間距為2.3 mm，在允許誤差范圍之內(nèi)，故確定馬道單道主梁設(shè)置18個拐點(diǎn)。 接下來是主梁現(xiàn)場放樣，屬于本分項工程的重點(diǎn)難點(diǎn)。首先需將100×6角鋼放置在平整地面上或者用馬凳架設(shè)使其平整，然后在角鋼一邊選定拐點(diǎn)處切割開口便于弧度調(diào)整控制(此處需注意角鋼切割開口方向)。接下來將主梁彎曲，直至兩端頭直線距離即圓弧弦長為18.4 m時將兩頭固定在平面或者馬凳上，而后根據(jù)主梁距主梁圓弧對應(yīng)弦的垂線距離調(diào)整主梁圓弧，使主梁各個拐點(diǎn)距弦垂線距離跟圖紙距離吻合(可在主梁兩端頭之間拉一根細(xì)棉線，便于測量控制)，整體調(diào)整好后，將主梁固定。另一道主梁亦依此法放樣，需保證兩主梁間垂直距離。圖2為主梁圓弧放樣圖。

2.2 次梁安裝及面板鋪設(shè)

主梁安裝完成后，馬道次梁50×5角鋼依照圖紙要求間距安裝即可，次梁垂直于兩道馬道主梁。

馬道面板采用1.25 m×6 m花紋鋼板現(xiàn)場切割下料，由于現(xiàn)場無法動用吊車，故將花紋鋼板切割為1.25 m×3 m便于倒運(yùn)和拼接?？紤]到花紋鋼板依圖放線后下料切割工作量大，且可能出現(xiàn)較大誤差，故選擇將花紋鋼板覆在已拼裝好的馬道鋼架上，畫線裁割，然后再將花紋鋼板分別固定在鋼架上，此工序需特別注意花紋鋼板的平整度。固定鋼板時保證鋼架和花紋鋼板均保持平整，且在點(diǎn)焊時用自制F扳手將鋼架與花紋鋼板壓實(shí)貼緊，如花紋鋼板有起鼓現(xiàn)象時需將鋼板調(diào)平后再點(diǎn)焊。

為防止焊接變形，將拼裝好的馬道在平面上固定好再焊接。

2.3 馬道吊裝

馬道吊裝采用人工倒鏈安裝。

馬道吊桿共兩排16根，先固定馬道兩端吊桿，而后中間五排吊桿補(bǔ)空安裝。吊裝過程中共用六道倒鏈(吊桿安裝處設(shè)兩道倒鏈，與其他四道倒鏈均布于馬道)將馬道身同時提升到設(shè)計高度附近時用水準(zhǔn)儀抄平，兩道倒鏈微調(diào)至設(shè)計高度，安裝50×5角鋼吊桿并用磁力線錘校正垂直度。由焊接導(dǎo)致的可能出現(xiàn)的輕微變形可在吊裝過程中由吊桿控制對馬道平面進(jìn)行微調(diào)。

3 施工技術(shù)總結(jié)

3.1 施工放樣技術(shù)總結(jié)

馬道由于其自重輕，而且其整體帶圓弧造型，拼裝過程中難點(diǎn)主要在弧度的放樣，應(yīng)綜合考慮分析多種方法的利弊，找出最適合最高效方法，同時應(yīng)注意成品觀感效果，保證馬道圓弧順滑無彎折變形。

3.2 弧形馬道加工技術(shù)總結(jié)

若在拼裝過程中出現(xiàn)明顯硬折點(diǎn)，應(yīng)及時使用氧氣割高溫烘烤后調(diào)整。由于花紋鋼板厚度僅有3 mm，焊接過程中極易出現(xiàn)較大變形，故在焊接前需將馬道固定平整，無起翹現(xiàn)象，焊接時應(yīng)沿馬道主梁方向兩邊均勻焊接，如出現(xiàn)變形彎曲，立即進(jìn)行調(diào)整。

3.3 安裝技術(shù)總結(jié)

吊裝時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況恰當(dāng)選擇倒鏈掛點(diǎn)，必要時可增加倒鏈。吊桿安裝時可設(shè)臨時馬凳支點(diǎn)，以保證馬道面平整度。由于此工程馬道吊桿間距較小，未拼裝預(yù)起拱，安裝完成后復(fù)測，吊桿中間位置下?lián)闲∮? mm，滿足工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語

依照本施工方法對渭南市臨渭區(qū)公共文化中心劇院部分弧形馬道進(jìn)行制作安裝，施工進(jìn)度比計劃工期提前7 d，施工質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求且極大的節(jié)約了成本。施工完成后，整體效果美觀大氣，得到了業(yè)主的肯定。