未來(lái)交通的發(fā)展之勢(shì)
——2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)博覽會(huì)展示成果概覽

文

總面達(dá)到3.7萬(wàn)平方米的交通科技博覽會(huì)，涵蓋公路、鐵路、航空、水運(yùn)、郵政等世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)和工程實(shí)例，其中，具有代表性的人工智能、智慧工程、新型系統(tǒng)、系統(tǒng)裝備材料等1000多項(xiàng)技術(shù)成果，向社會(huì)公眾集中呈現(xiàn)了未來(lái)交通科技的發(fā)展趨勢(shì)，展示了學(xué)界、業(yè)界為交通運(yùn)輸全過(guò)程變革提供的創(chuàng)新解決方案和技術(shù)工程實(shí)例。為此，本刊從“中國(guó)建橋技術(shù)助力‘一帶一路’”“大數(shù)據(jù)分析與智能城市”“智能檢測(cè)”“自由流收費(fèi)”“出行服務(wù)”等方面，總結(jié)梳理了博覽會(huì)上的最新技術(shù)，供行業(yè)參考。

／關(guān)鍵點(diǎn)一／中國(guó)技術(shù)助力“一帶一路”建設(shè)

土壓、泥水雙模式盾構(gòu)機(jī)投入使用

博覽會(huì)上，中國(guó)鐵建股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中鐵建”）展示了獨(dú)立研發(fā)、自主生產(chǎn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的土壓、泥水雙模式盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新上，烙上鮮明的“中國(guó)印記”。盾構(gòu)機(jī)刀盤和螺旋輸送機(jī)針對(duì)硬巖進(jìn)行了特殊的耐磨保護(hù)，刀具配置了加強(qiáng)型及抗沖擊刀具，周邊刀具配置了擴(kuò)挖裝置，滿足硬巖地層的掘進(jìn)和轉(zhuǎn)彎；主驅(qū)動(dòng)采用多驅(qū)大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，抗沖擊能力強(qiáng)；盾體由前盾和尾盾兩節(jié)組成，鉸接處采用球鉸結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)4組8根主動(dòng)鉸接油缸靈活控制盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎，同時(shí)皮帶機(jī)也設(shè)計(jì)了調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行小半徑轉(zhuǎn)彎。目前，該盾構(gòu)機(jī)已投入使用。

超高性能混凝土實(shí)現(xiàn)橋面“零”維護(hù)

作為“建橋國(guó)家隊(duì)”，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中鐵大橋局”）在博覽會(huì)上全方位地展示了自主研發(fā)的橋梁智能監(jiān)測(cè)與智慧管養(yǎng)系統(tǒng)、橋梁抗風(fēng)抗震阻尼器、超高性能混凝土等中國(guó)一流的橋梁建造技術(shù)。其中，超高性能混凝土可以大大減少橋面的維護(hù)，甚至可以實(shí)現(xiàn)“零”維護(hù)。例如，如果普通混凝土25年磨耗2毫米，超高性能混凝土則需要100年才會(huì)磨耗2毫米，大幅降低了后期維護(hù)成本?；诘褪湛s、免蒸養(yǎng)的超高性能混凝土，中鐵大橋局又開(kāi)發(fā)出了超高性能混凝土組合橋面技術(shù)，徹底解決了鋼結(jié)構(gòu)橋面疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題。

港珠澳大橋采用的跨?？缃ǖ澜ㄔO(shè)技術(shù)

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中交集團(tuán)”）攜高速公路、凍土公路、橋梁、隧道、港口、自動(dòng)化碼頭、疏浚七大領(lǐng)域核心技術(shù)，亮相博覽會(huì)，展現(xiàn)了中交集團(tuán)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綜合實(shí)力。其中，跨海跨江通道建設(shè)技術(shù)是中交集團(tuán)圍繞大跨、深水、外海及高海拔山區(qū)等橋梁建設(shè)的重大問(wèn)題和技術(shù)瓶頸，針對(duì)長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)體現(xiàn)、橋梁深水基礎(chǔ)、高效裝配式橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、橋梁結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)、橋梁結(jié)構(gòu)性能退化及養(yǎng)護(hù)維修等關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行了設(shè)計(jì)、施工及裝備等方面的技術(shù)攻關(guān)，以此掌握了千米級(jí)多塔斜拉橋、大跨公鐵兩用橋、超大跨徑懸索橋和斜拉-懸索協(xié)作體系橋等核心技術(shù)。此前，該項(xiàng)技術(shù)已在港珠澳大橋成功應(yīng)用。

／關(guān)鍵點(diǎn)二／大數(shù)據(jù)分析與智能城市

智能高速公路讓路網(wǎng)更“聰明”

高德地圖聯(lián)合阿里云推出了智能高速公路解決方案，即通過(guò)視頻設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等渠道獲取海量交通出行大數(shù)據(jù)，并基于人工智能的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，快速識(shí)別到高速公路的路況、事件信息。其核心功能是交通事件自動(dòng)檢測(cè)，該功能基于阿里云人工智能的圖像識(shí)別能力，可以快速識(shí)別高速攝像頭所掃描到的異常擁堵、事故等事件信息，并及時(shí)分析、分類、傳輸?shù)礁咚俟芾矸较到y(tǒng)和高德地圖App，取代了傳統(tǒng)的人工排查。另一方面可及時(shí)通知用戶，實(shí)現(xiàn)了高速公路的安全、暢通出行。

高分遙感衛(wèi)星技術(shù)讓災(zāi)毀核查更便捷

海事衛(wèi)星、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、高分遙感衛(wèi)星……中國(guó)交通通信信息中心（簡(jiǎn)稱“中心”）依托各類衛(wèi)星系統(tǒng)及衛(wèi)星應(yīng)用示范工程，為行業(yè)主管部門和普通民眾提供了多樣化的便捷服務(wù)。其中，中心將高分遙感衛(wèi)星技術(shù)用于核查普通國(guó)省干線公路災(zāi)毀損失情況的核查，實(shí)現(xiàn)了在災(zāi)毀發(fā)生一周內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集與獲取，對(duì)災(zāi)毀范圍、程度進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。例如該中心曾為四川茂縣山體滑坡及九寨溝地震提供應(yīng)急保障，繪制的遙感專題圖有力支撐了政府應(yīng)急搶險(xiǎn)決策和災(zāi)后重建工作。

為雙超治理提供數(shù)據(jù)支撐

以Hadoop大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類治超站點(diǎn)信息集中管理，并為省、地市、縣等各級(jí)執(zhí)法部門提供統(tǒng)一業(yè)務(wù)處理流程……北京萬(wàn)集科技股份有限公司自主研發(fā)的治超綜合管理平臺(tái)產(chǎn)品，整合分析了各類治超數(shù)據(jù)，為各級(jí)路政部門執(zhí)法管理提供了數(shù)據(jù)支持。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)、跨部門的治超數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同辦理。

綜合交通運(yùn)行實(shí)現(xiàn)檢測(cè)及智能研判

在未來(lái)的發(fā)展中，交通運(yùn)輸行業(yè)將強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。如何提高效率？中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)帶來(lái)的綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)及預(yù)警技術(shù)，就以多源信息融合，大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)為核心，提升了交通信息感知能力，推進(jìn)了交通數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了綜合交通運(yùn)行檢測(cè)及智能研判，使綜合交通運(yùn)輸管理“可視、可控”，推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)跨部門、跨區(qū)域的業(yè)務(wù)協(xié)同與高效決策。

未來(lái)城市交通的無(wú)限魅力

智能路燈、智能云平臺(tái)系統(tǒng)、道路智能感知系統(tǒng)，這些基于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，在交通運(yùn)輸管理與市民生活等各個(gè)方面智能化地預(yù)測(cè)需求，并幫助管理者與市民有效、合理地分配和使用資源的系統(tǒng)……蘇交科集團(tuán)股份有限公司展示出了未來(lái)城市交通的無(wú)限魅力——由一系列智能軟、硬件構(gòu)建起來(lái)的智能城市。

／關(guān)鍵點(diǎn)三／智能檢測(cè)

機(jī)器人精準(zhǔn)檢測(cè)道路病害

橙白相間的機(jī)器人，在路面上自行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)后的數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)诫娔X終端，地表至地下5米的病害一覽無(wú)遺……上海圭目機(jī)器人有限公司的道路病害檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)，可結(jié)合道路路網(wǎng)及普查結(jié)果，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行路面及路基病害全覆蓋精準(zhǔn)檢測(cè)。檢測(cè)機(jī)器人搭載2D、3D視覺(jué)融合系統(tǒng)和不同頻段的三維探地雷達(dá)，同步采集道路表觀及內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息，并進(jìn)行同屏融合分析路面病害，使路面檢測(cè)更加智能化。

快速檢測(cè)車實(shí)現(xiàn)多車道一體化檢測(cè)

武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司將我國(guó)首臺(tái)全自動(dòng)隧道快速檢測(cè)車開(kāi)進(jìn)了博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。該車的“公路隧道快速檢測(cè)系統(tǒng)”成功填補(bǔ)了隧道快速檢測(cè)的國(guó)內(nèi)空白，同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)二、三車道檢測(cè)的系統(tǒng)，解決了國(guó)內(nèi)高速公路多車道隧道檢測(cè)困難，真正實(shí)現(xiàn)了多車道一體化檢測(cè)。此外，該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)損檢測(cè)方式，在車輛正常行駛通過(guò)時(shí)，就能完成隧道高精度圖像、三維空間位置信息、路面信息等全部隧道綜合數(shù)據(jù)采集。

路面快速檢測(cè)助力農(nóng)村公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策

在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院的展位上，農(nóng)村公路路況快速檢測(cè)車吸引了不少觀眾駐足。該車采用的農(nóng)村公路路況快速檢測(cè)系統(tǒng)具有檢測(cè)速度快、通過(guò)能力強(qiáng)、檢測(cè)成本低等特點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果可為“四好農(nóng)村路”智能養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。檢測(cè)車可以車流速度行駛在路面上，并快速采集路面損壞、平整度、路域景觀、路線幾何和GPS等各項(xiàng)路況數(shù)據(jù)，傳輸回?cái)?shù)據(jù)中心后，借助公路養(yǎng)護(hù)分析系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行路況數(shù)據(jù)分析、病害診斷，繼而提供自主路面養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)投資效益分析和道路全壽命周期費(fèi)用分析等。

／關(guān)鍵點(diǎn)四／自由流收費(fèi)

數(shù)字化解決方案精準(zhǔn)識(shí)別高速車輛

今年以來(lái)，取消全國(guó)省界收費(fèi)站成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。怎么取消，如何實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙收費(fèi)？新華三集團(tuán)推出的高速公路取消省界收費(fèi)站解決方案，助力高速公路早日實(shí)現(xiàn)全自由流收費(fèi)。該方案聚焦ETC門架系統(tǒng)、收費(fèi)站、省聯(lián)網(wǎng)中心、部聯(lián)網(wǎng)中心四大環(huán)節(jié)，通過(guò)多種數(shù)字化解決方案的綜合運(yùn)用，保證“精準(zhǔn)車牌識(shí)別 高效終端管理”“統(tǒng)一智能運(yùn)維”“三級(jí)等保建設(shè) 全網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知”，實(shí)現(xiàn)算法和版本的無(wú)感升級(jí)和多幀冗余的精準(zhǔn)識(shí)別，同時(shí)提供了電子不停車快捷收費(fèi)、車牌圖像識(shí)別、支付手段融合應(yīng)用等多種前沿技術(shù)。

構(gòu)建智能高速的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系

ETC自由流、齊魯通App、綠色交通能耗監(jiān)管、物聯(lián)網(wǎng)智能一體柜、智能信號(hào)機(jī)、道路可變限速及抓拍……以取消省界收費(fèi)站建設(shè)為契機(jī)，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司加快了新軟、硬件產(chǎn)品的研發(fā)和使用，并在高速公路升級(jí)改造和新改擴(kuò)建工程的運(yùn)用中，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，構(gòu)建了面向未來(lái)智能高速公路建設(shè)發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系。

／關(guān)鍵點(diǎn)五／出行服務(wù)

540平方米展區(qū)聚合了服務(wù)區(qū)的最新技術(shù)

聊一聊服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)新理念，看一看服務(wù)區(qū)污水處理最新工藝，談一談服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)新方向，嘗一嘗正宗地道的地方特色小吃……在540平方米的“中國(guó)服務(wù)區(qū)主題展區(qū)”，一個(gè)個(gè)融時(shí)尚感和科技感于一體的展位，向觀眾展現(xiàn)了我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)在綠色、智能領(lǐng)域的最新、最高發(fā)展成果。

美團(tuán)攜新款摩拜單車亮相

新款摩拜單車升級(jí)了剎車系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，使得車輛更耐久可靠，騎行更加舒適、更安全。除了新車的發(fā)布，更加吸引與會(huì)嘉賓的是摩拜單車的全生命周期環(huán)保理念及行動(dòng)。據(jù)悉，早在摩拜單車設(shè)計(jì)之初，就考慮到通過(guò)實(shí)行單車全生命周期的環(huán)保計(jì)劃，在單車的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、投放、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢等全環(huán)節(jié)，貫徹“3R原則”（減少Reduce，再利用Reuse，循環(huán)Recycle)，實(shí)現(xiàn)摩拜單車全生命周期的節(jié)能環(huán)保。截至目前，摩拜單車已實(shí)現(xiàn)廢舊單車100%回收再生。

哈啰公共助力車讓騎行更輕松

首次在世界交通運(yùn)輸大會(huì)亮相的哈啰出行，帶來(lái)了智慧公共助力車。該助力車所采用的“智能BI+智能電控”技術(shù)，騎行過(guò)程中可憑借內(nèi)置InvenSense高精度微型電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)6軸傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)騎行坡度，當(dāng)行走到上坡時(shí)，助力車會(huì)自動(dòng)調(diào)高助力檔位，讓騎行更輕松。