道橋施工中路面病害及維護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用

劉洪琳

摘 要：當(dāng)前，城市化進(jìn)程在不斷加快，然而，不管是社會(huì)的進(jìn)步還是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都無(wú)法離開(kāi)道橋工程，道橋工程是非常重要的交通基礎(chǔ)工程，可以讓各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、政治和文化方面的交流更加的方便。如今，道橋工程引起了人們的廣泛關(guān)注。假如道橋工程有著非常好的質(zhì)量，就會(huì)讓人們的出行更加的方便。然而，就當(dāng)前的情況來(lái)講，中國(guó)的道橋工程依然存在著不少的問(wèn)題，在一定程度上影響到了中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。本文闡述了道橋施工過(guò)程中常見(jiàn)的路面病害，并且就相關(guān)維護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了相對(duì)應(yīng)的解決措施，希望可以為道橋工程的建設(shè)提供更多的理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道橋施工 路面病害 維護(hù)技術(shù) 有效運(yùn)用

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，人民群眾生活水平不斷的提升，人們對(duì)道橋工程質(zhì)量和效率也提出了越來(lái)越高的要求。因此，加強(qiáng)控制道橋施工中所產(chǎn)生的路面病害是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作，有著十分重要的作用和意義，道橋路面的好壞會(huì)直接影響到道橋路面的施工質(zhì)量，并且會(huì)對(duì)道橋工程的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益造成很大的影響。

一、常見(jiàn)的道橋路面病害

（一）路面裂痕

在道路橋梁的長(zhǎng)期使用過(guò)程之中，很容易產(chǎn)生路面裂痕。除此之外，如果戶外溫度變化過(guò)大，就會(huì)造成溫縮裂縫越來(lái)越多，假如產(chǎn)生了溫縮裂縫，通常情況下， 需要再次施工，由此導(dǎo)致道橋工程成本增加。

（二）路面磨光

因?yàn)榈缆窐蛄汗こ绦枰L(zhǎng)期使用，車輛在行駛的過(guò)程之中，會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生作用力，從而會(huì)在一定程度上損害路面，尤其是在中國(guó)的寒冷地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題更加的嚴(yán)重。路面磨損有著非常大的處理難度，會(huì)使道路橋梁的防滑能力受到影響，對(duì)于行車安全與穩(wěn)定性十分的不利[1]。

二、道橋施工過(guò)程中路面病害產(chǎn)生的原因

（一）材料方面的原因

對(duì)于整體的施工質(zhì)量而言，會(huì)在很大程度上受到所使用的工程材料的影響。在選取建筑材料的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)選擇質(zhì)量好、可靠程度高、穩(wěn)定性好的建筑材料，并且要具有專業(yè)的檢測(cè)證書(shū)或者產(chǎn)品合格證，從而使原材料的質(zhì)量得到保障，避免使用不合格的材料，為道路橋梁工程的順利施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）施工方面的原因

（1）沒(méi)有利用合理的技術(shù)，所利用的機(jī)械設(shè)施陳舊落后，對(duì)混凝土的性能造成影響，產(chǎn)生受力斷裂的情況;（2）水泥混凝土的覆蓋厚度不大，導(dǎo)致路面承載力不夠均勻，如果超載車輛在路面上行駛，會(huì)把路面結(jié)構(gòu)破壞;（3）沒(méi)有合理的使用原材料。比如應(yīng)當(dāng)使用抗水性能好、收縮性小、強(qiáng)度大的水泥，而拌合站為了減少成本，有可能會(huì)混合利用不一樣廠家的水泥，導(dǎo)致水泥的熱脹穩(wěn)定性下降[2]。

（三）設(shè)計(jì)方面的原因

在設(shè)計(jì)道路橋梁工程的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)綜合考慮路基深度、路面荷載、交通流量、自然環(huán)境、氣候變化等因素，在薄弱的地基處還需要實(shí)施特殊處理，而在實(shí)際的道橋工程建設(shè)中，由于受到技術(shù)、資金等方面的制約，沒(méi)有對(duì)地質(zhì)進(jìn)行全面的勘查，造成面層、基層的設(shè)計(jì)厚度比較小，沒(méi)有正確的設(shè)計(jì)防護(hù)工程。除此之外，沒(méi)有科學(xué)的設(shè)計(jì)混凝土防護(hù)比，所利用的集料性能不好，無(wú)法實(shí)現(xiàn)持續(xù)的級(jí)配需求，很難構(gòu)成密度比較大的骨架結(jié)構(gòu)，從而埋下了路面病害的隱患。

三、道橋施工中維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

從上文之中可以看出造成道橋施工中產(chǎn)生路面病害的原因有很多，如果想要使道橋工程的施工質(zhì)量得到保障，就一定要制定具有針對(duì)性的解決措施，利用相對(duì)應(yīng)的維護(hù)技術(shù)，由此才可以有效的降低道橋施工中路面病害的發(fā)生概率。

（一）保障混凝土的強(qiáng)度

選擇合理的配合比與原材料。因?yàn)榛炷辆邆淇估瓘?qiáng)度低、抗壓強(qiáng)度大等特征，所以，在施工的過(guò)程中一定要注意粗骨料的粒徑，伴隨著粒徑的不斷加大，混凝土的抗拉強(qiáng)度會(huì)不斷的下降。在保證密實(shí)度與強(qiáng)度的前提條件下，應(yīng)當(dāng)增加粗骨料的含量，這樣做可以使混凝土的收縮性減小，避免形成收縮縫?；炷恋母煽s會(huì)受到骨料彈性模量的影響，如果骨料有著比較高的彈性模量，就可以減少混凝土的徐變與干縮。石灰石的彈性模量比較高，而且有著比較小的體積膨脹系數(shù)，可以減小混凝土的溫度脹縮量，所以，把其用作橋面鋪裝材料比較合適;對(duì)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行正確的定位。重視早期養(yǎng)護(hù)工作，選取合理的施工時(shí)間?；炷粮煽s裂縫是一種早期裂縫，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生這種裂縫，其會(huì)在很大程度上受到溫度與濕度的影響;摻入其余材料，對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)性質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，例如，可使用石灰對(duì)混凝土內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行吸取，可以使混凝土的持久性更長(zhǎng)。摻入粉煤灰可以使混凝土的工作性質(zhì)得到優(yōu)化。利用外加劑，可以使抗拉強(qiáng)度與抗干縮能力得到加強(qiáng)[3]。

（二）對(duì)梁頂部混凝土與橋面混凝土之間的粘結(jié)度進(jìn)行提升

刷毛處理預(yù)制梁頂部，及時(shí)清掃刷毛以后的裸露位置，假如梁和梁之間設(shè)計(jì)了鉸子，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，高度應(yīng)當(dāng)比梁面規(guī)定的值所制作成的槽口要低。把混凝土澆筑完以后，各條槽口會(huì)產(chǎn)生小梁，所以，可以使梁與橋面混凝土之間的結(jié)合度提升;在綁扎墻面鋼筋以前，一定要徹底的清掃梁頂，把表層浮渣清除，有必要的情況下，可利用高壓氣泵進(jìn)行沖洗;在橋面太寬必須分成兩幅施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)先對(duì)橫坡比較低的一幅進(jìn)行澆注，從而防止養(yǎng)生水影響另外一幅。尤其是接縫位置，更加應(yīng)當(dāng)處理干凈;在橋面混凝土滿足一定強(qiáng)度以后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真、仔細(xì)的檢查隱蔽位置[4]。

四、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，城市基礎(chǔ)交通設(shè)施正在不斷的完善，城市的交通運(yùn)輸業(yè)必然也會(huì)取得更好的發(fā)展。在城市道路交通工程之中，道橋工程可以使城市的交通壓力得到有效的緩解，使城市的區(qū)域發(fā)展范圍擴(kuò)增，加強(qiáng)了與其它地方的交流和合作，城市化水平可以得到進(jìn)一步的提升。所以，對(duì)保障道橋工程質(zhì)量、加強(qiáng)道橋工程建設(shè)有著非常重要的作用和意義，在道橋施工中應(yīng)當(dāng)利用合理的、有效的技術(shù)降低路面病害的發(fā)生概率，從而使道橋工程建設(shè)能夠更加順利的實(shí)施和完成。

參考文獻(xiàn)：

[1] 戴欣，趙心源，王萍.市政道路膨脹土路基檢測(cè)及對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響研究[J].城市道橋與防洪，2018（4）： 33-36.

[2] 楊曉芳.道橋施工中路面病害及維護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用分析[J].價(jià)值工程，2018， v.37;No.495（19）：255-256.

[3] 邱磊，卜浩洋. 道橋施工中的路面病害處理及維護(hù)技術(shù)[J].文化創(chuàng)新比較研究，2017（3）：119-120.

[4] 龐林.道橋施工中路面病害及維護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（32）：132.