新舊連接+互融
——以成都中車交車作業(yè)庫改造設計項目為例

1 項目概況

隨著大眾審美日益開放和包容，人們對由具有歷史文化背景的工業(yè)場所改造所形成的個性化空間有了更強接受度，同時其展現(xiàn)出較高市場熱度。1951年，中車成都機車車輛廠在成華二仙橋選址建廠，后成為全國首個專修內(nèi)燃機車的工廠。68年的機車制造歷史寫就了中國鐵路運輸事業(yè)的華章，同時賦予了成華區(qū)工業(yè)文明發(fā)展的歷史厚重感。2017年，隨著城市更新發(fā)展，中車成都機車車輛廠退城入園，廠區(qū)搬遷、舊址重新規(guī)劃，旨在使工業(yè)遺存空間滿足新的、有活力的社會生活需要。成都中車交車作業(yè)庫改造（下文簡稱“交車作業(yè)庫”）即為此片廠區(qū)改造中的一部分。

2 前期分析

當下工業(yè)建筑在城市更新中開發(fā)模式大致如下：①創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園模式 圍繞“創(chuàng)新、藝術(shù)”開展再利用活動，以北京798藝術(shù)區(qū)為代表；②工業(yè)博物館模式 將工業(yè)遺存地開辟為博物館，展示其歷史和藝術(shù)價值，該模式主要適用于一些具有歷史價值的建筑及保護較好的規(guī)?；瘡S房區(qū)等，如重慶工業(yè)博物館、景德鎮(zhèn)陶溪川博物館等；③開放空間模式 適用于周邊有大量居住用地且建筑遺存較少的工業(yè)遺址地，這類工業(yè)遺址改造成為增加周邊居民公共游憩場所的重要途徑。受“混合使用”理念影響，一些工業(yè)遺存地被開發(fā)為集商店、咖啡廳、餐館、辦公樓、住宅、文化設施等于一體的綜合體，如英國伯明翰布林德利工業(yè)區(qū)、維也納“煤氣儲罐新城”等。

3 改造模式

項目采用“多點融合綜合體”開發(fā)模式，場地設計任務目標多重，不僅需對現(xiàn)存單體工業(yè)廠房重新定位和設計改造，未來更要使商業(yè)、辦公、居住、展覽、餐飲及文娛等功能體塊形成相互依存、相互裨益的能動關(guān)系。售樓處是隨著地產(chǎn)業(yè)發(fā)展衍生出的一種展銷建筑類型，因地產(chǎn)銷售的時效性，大多造型特異且運用新技術(shù)、新材料，通過設計手段展現(xiàn)項目特色、品牌實力及企業(yè)文化等。建設成本高、使用周期短、拆除率高的售樓處建造對地產(chǎn)公司的成本控制及環(huán)境友好造成負面壓力。鑒于對售樓處的現(xiàn)狀分析，總結(jié)出該改造項目有2個明確方向：①在“去售樓處化”趨勢下，結(jié)合工業(yè)遺存改造體現(xiàn)售樓處不同的歷史特點，將該售樓處項目定位為展示成都中車機車建造歷史文化兼具地產(chǎn)產(chǎn)品展銷功能的藝展中心；②改造設計需對地產(chǎn)展銷功能卸載后，進行商業(yè)功能順暢轉(zhuǎn)型，并充分考慮手續(xù)報批、條件預留設計及施工組織。

4 改造策略

交車作業(yè)庫在整個機車工業(yè)園中規(guī)模最小的構(gòu)筑物。9跨雙“Y”形柱是20世紀90年代初典型的月臺雨棚結(jié)構(gòu)，秩序簡潔明確，雨棚斜向屋面有明顯飛升趨勢。3道并列在棚架基礎(chǔ)地面之下的1200mm×1200mm檢修坑道，從多方面刻畫出該構(gòu)筑物的鮮明特征。棚架屬性使其在各個方向呈不同形式的通透。從歷史資料發(fā)現(xiàn)，雨棚提供了基礎(chǔ)庇護功能，坑道及臨時可拆裝的雙層鋼架提供了檢修校驗的立體工作空間，所有設備電纜均明裝于構(gòu)筑物表面，形成過去工業(yè)廠房的一種直白且具符號性的空間表情。建筑南北兩跨新增與舊結(jié)構(gòu)完全脫開的獨立鋼結(jié)構(gòu)，可靈活組織功能，切分垂直空間，增大使用面積，固定玻璃幕墻體系。東西立面利用實體墻封閉，南北立面利用通高玻璃幕墻圍合成完整空間，保證原有建筑南北向的通透性（見圖1）。北側(cè)插入的盒子為輔助功能空間，盒頂即2層露臺，連接室外連橋通往四季花園及園區(qū)其他空間。

舊建筑的“舊”承載著各種價值的史實和故事。從結(jié)構(gòu)加固、改造到具體體驗場景的再生，需植入的“新”是當下社會生活需要在物理空間中的必然性體現(xiàn)。根據(jù)地域文脈、項目性質(zhì)及建筑特點，建筑室內(nèi)采用“新舊連接＋互融”理念，據(jù)此來處理3對變與不變的關(guān)系：①在設計目標上，通過老房子、老物件來引發(fā)工業(yè)記憶、文化共鳴，進而激發(fā)商業(yè)價值，實現(xiàn)文化性和商業(yè)性過渡；②在具體設計上，在保證建筑空間藝術(shù)性的同時滿足當下售樓處的功能需求，考慮可持續(xù)性開發(fā)利用；③在藝術(shù)處理上，用“新舊并置”方式制造沖突，從而制造“新舊連接＋互融”時空對話的美學狀態(tài)。

4.1 功能多元

符合地產(chǎn)開發(fā)全周期售樓處的基本功能需求，為未來售樓展銷功能轉(zhuǎn)變留有余地。北側(cè)植入的功能盒子，現(xiàn)作為售樓處的辦公空間，設計時為未來改做輕餐飲后廚的上下水、隔油池及排煙進行了條件預留。開放的1層空間及2層的單元化隔間為開放和私密的商業(yè)體驗提供了基礎(chǔ)空間條件。在現(xiàn)行功能要求下，僅設置了消防自救卷盤，但考慮到未來建筑功能可能改變，預留了消火栓主管，現(xiàn)有消防設備點位安裝空間按相應暗裝消火栓規(guī)格預留，未來可直接更換。

圖1 改造后的交車作業(yè)庫

4.2 空間系統(tǒng)

新建或改造項目，在室內(nèi)設計時都有其普適原則，即先透徹了解建筑空間的生成理念，在保證原建筑空間系統(tǒng)性和整體性的基礎(chǔ)上進行梳理調(diào)整，因此在建筑南側(cè)及2層小空間順應建筑空間通透性的邏輯均設置為開放性強、天光需求高、交流需求大的營銷辦公、會議討論及VIP洽談。

為凸顯南側(cè)通高幕墻的完整性及北側(cè)功能盒子的獨立性，對2層結(jié)構(gòu)樓板進行退讓處理，鋪設漸變玻璃，將自然天光引入1層洽談區(qū)，使鋼結(jié)構(gòu)關(guān)系被清晰展現(xiàn)?！癥”形柱及屋面在空間中不再作為結(jié)構(gòu)體而以“展品”形式呈現(xiàn)，因此將其規(guī)定為克制設計區(qū)，即無裝飾，不遮擋，無設備、不設管線。（見圖2）。

圖2 改造后的中庭

4.3 材料的延續(xù)統(tǒng)一

傳統(tǒng)售樓處采用各種設計手法來表達一種雷同的華麗精致感，讓空間體驗者產(chǎn)生一種對類似生活空間的向往和沖動。隨著文化水平提升及信息全球化，大眾對室內(nèi)空間的審美從一味追求豪華變得更多元有內(nèi)涵，這是“樸素而天下莫能與之爭美”美學的回歸。當下眾多工業(yè)改造項目多顯粗獷甚至粗糙，本項目希望在2種趨勢中找到平衡點，即老舊部分原生展示，新增部分體現(xiàn)當下建筑制造的最高發(fā)展水平。改造項目中，鋼結(jié)構(gòu)成為新增材料的重要部分，為更好表現(xiàn)鋼材韌性，項目中所有鋼結(jié)構(gòu)采用了薄型防火涂料及白色金屬漆。鋼結(jié)構(gòu)順應老結(jié)構(gòu)走勢，舊結(jié)構(gòu)的粗糙厚重與鋼結(jié)構(gòu)的光潔利落形成鮮明對比，相互獨立、自由并存。衛(wèi)生間墻面及東西2處形象墻采用拋光通體免漆無石棉纖維增強硅酸鹽平板，該材料性能強、環(huán)保，且加工便捷、安裝方便，因其具有較強的耐候性，多用于幕墻，既可作為基層板也可作為飾面材料。東西方向的兩跨形象墻是整個內(nèi)部空間中唯一的通高墻體，墻與柱的關(guān)系處理在保證柱的實體性原則基礎(chǔ)上，將墻面用節(jié)奏松散、碎片化的分板包覆，將規(guī)格板按模數(shù)裁切為窄條狀以表現(xiàn)隨機肌理效果，與原結(jié)構(gòu)柱的粗糙融合。室內(nèi)東西山墻、包裹整個北側(cè)功能盒子的表皮及南側(cè)洽談區(qū)頂部均采用與建筑外幕墻一致的拉絲效果鋁復合板，光潔的拉絲反射效果與老結(jié)構(gòu)粗糙的肌理并置形成強烈反差及藝術(shù)趣味，反射的模糊影像使這種金屬板超越工業(yè)制成品，在建筑空間中變得可感知且有生命。

4.4 層次化的照明方式

根據(jù)“新舊連接＋共融”設計理念，為空間照明處理設定2種路徑：①對空間中所有老結(jié)構(gòu)都采用間接照明的方式呈現(xiàn)，漫反射可更好呈現(xiàn)柱子的混凝土材質(zhì)肌理及頂面飛升的趨勢，對光源進行隱藏及防眩光處理；②空間中所有的泛光照明、展示照明等都選擇簡約現(xiàn)代可調(diào)角度的燈具并明裝于鋼結(jié)構(gòu)上；③玻璃不可承光，故在2層玻璃地面采用內(nèi)貼漸變膜的方式加上燈帶以呈現(xiàn)地面退暈內(nèi)透光效果，實現(xiàn)指引照明、渲染氛圍的雙重功能；④綜合前3種照明方式，夜間建筑的泛光照明以室內(nèi)內(nèi)透光的方式呈現(xiàn)，使建筑在夜晚呈透亮的發(fā)光體效果（見圖3）。

4.5 對設備管線進行強干預

在室內(nèi)設計的干預和嚴格控制下，該項目設備各專業(yè)從設計到安裝施工難度都較大。為更好體現(xiàn)老結(jié)構(gòu)的“展品”感及新結(jié)構(gòu)的干凈利落，采用中空設備隔墻的方式，垂直解決所有的設備問題。由于南北兩跨被中庭一跨分開，北側(cè)機房主管從地溝走至東西側(cè)中空的形象墻，利用樓梯間懸挑出鋁板龍骨的空腔與形象墻相接的空間轉(zhuǎn)入1層吊頂，并在2層中空設備隔墻內(nèi)安裝立式風盤、電箱、消防設備等。2層各房間內(nèi)設備隔墻表面都采用可開啟穿孔鋁板包裹，解決各專業(yè)問題的同時也形成整體統(tǒng)一的空間界面（見圖4）。

5 結(jié)語

圖3 層次化的照明

圖4 二層穿孔板飾面的設備隔墻

工業(yè)遺存改造類項目的工作重點與新建項目有很大差別。對介入的鋼結(jié)構(gòu)不裝飾、不包裹是大多數(shù)改造項目的基本原則，故所有的結(jié)構(gòu)節(jié)點亦是設計亮點，在深化設計及施工過程中應提高精度。設計師需提升對工作范疇延展的認知，業(yè)主及施工單位應進行支持和監(jiān)督。設計方案可能會因現(xiàn)場踏勘或拆改施工過程中出現(xiàn)的各種不可預見的問題而無法繼續(xù)，故備選的應對之策必不可少。陳設藝術(shù)品應選擇符合建筑特點、空間氛圍及可傳承歷史文化的定制化產(chǎn)品，寧可空置也不可雜糅，空間本身就是一件帶有工業(yè)遺存的藝術(shù)品，應作為可觀可品的裝置（見圖5）。

圖5 室內(nèi)陳設

項目名稱成都中車交車作業(yè)庫改造項目

設計公司中國建筑設計研究院有限公司室內(nèi)一所

建筑主創(chuàng)喻、曾瑞

室內(nèi)設計張哲婧、饒勱、王佳旭

開發(fā)團隊中車置業(yè)（成都）有限公司

軟裝設計元禾大千

攝 影 師言隅空間

項目地點成都市成華區(qū)二仙橋北路31號

設計面積1508m2m2

完工時間2019年