值得了解的趣知識(一)

波特　熊鷹　琳達(dá)　志蘭

通往天堂的階梯：吉莽金字塔

在開羅附近的沙漠高原上矗立著三座巨大的金字塔。其中最著名的是大金字塔，它們是世界七大奇跡中唯一仍然完好無損的結(jié)構(gòu)。

非凡的壯舉往往會激發(fā)非凡的解釋，如太空外星人！超級先進(jìn)的文明失落！但事實(shí)更有趣。在4500年前的第四王朝（公元前2575-2465）期間，三名埃及法老監(jiān)督著成千上萬的工人，在70年的時間里在吉薩建造了標(biāo)志性建筑。最近的考古發(fā)現(xiàn)，包括參與金字塔建筑的檢查員的日記等資料，雖然更多地解釋了金字塔是如何建造的，以及是誰建造的，但仍有許多謎題。

吉薩金字塔群

吉薩金字塔是三代埃及國王的心血結(jié)晶。胡夫是三人中最年長的，是哈夫拉的父親。而哈夫拉是門卡烏拉的父親。每座金字塔都被認(rèn)為是命令修建它的國王的最后安息之地。

門卡烏拉金字塔

建于公元前2510年

面積：2.9英畝

高度：218英尺

在建筑期間被稱為“門卡烏拉是神圣的”。門卡烏拉金字塔是三個金字塔中最小的一個，原來66.5米高，現(xiàn)在只有62米高了，那個洞是有人要摧毀它時造成的，邊上有三個小金字塔，是他妻子的。

為什么建造金字塔？

吉薩金字塔是皇室的墳?zāi)?。學(xué)者們說，之所以修成這個形狀是為了幫助國王登上太陽神并確保永生。金字塔的傾斜側(cè)面可能受到傾斜的陽光射到地球的景象的啟發(fā)。

建造的目的，就是要讓金字塔反射太陽的光線，讓國王的靈魂隨著光亮到達(dá)太陽神的寶殿。

檢查員美世的日記

2013年，巴黎索貝內(nèi)大學(xué)的埃及古物學(xué)家皮埃爾·塔勒和他的團(tuán)隊(duì)，在胡夫統(tǒng)治期間的紅海港口一座建筑物的石頭之間發(fā)現(xiàn)了紙莎草紙碎片。這是一位名叫美世的檢查員日常日志的一部分，他是負(fù)責(zé)監(jiān)督從圖拉至吉薩高原運(yùn)送石灰石的貨船人員。美世將大金字塔稱為“胡夫的地平線”，并稱金字塔遺址為“胡夫的游泳池”。

哈夫拉金字塔

建于公元前2570年

面積：11.5英畝

高度：471英尺

在建筑期間被稱為“偉大的哈夫拉”。埃及第四王朝的第四位法老哈夫拉繼承了胡夫的王位，在吉薩建立了世界上第二大金字塔一一哈夫拉金字塔。哈夫拉金字塔建得比胡夫金字塔更陡，且它處在吉薩的最高處，因此看上去它比胡夫金字塔要高。哈夫拉金字塔前設(shè)有祭廟，廟前長長的堤道通向另一座河谷的神廟和獅身人面像。

胡夫金字塔

建于公元前2580-2560年

面積：13.1英畝

原始高度：481英尺

是古埃及第四王朝的法老胡夫的金字塔，主要作為其陵墓，也是世界上最大、最高最好的埃及式金字塔。在建造期間被稱為“胡夫的地平線”?；鶐缀跬耆收叫危獠渴呐c外殼精確貼合。它也是世界上質(zhì)量最大的單一古代建筑物體。據(jù)說，胡夫金字塔是10萬人用了20年時間才得以建成。

金字塔成長史

在大約500年內(nèi)，古埃及的墓碑從簡單的土堆發(fā)展到永恒的建筑奇觀。

王朝統(tǒng)治前公元前4600-3000年土墩

古埃及人認(rèn)為創(chuàng)造源于原始土墩。這可能促使他們將死者埋在一堆泥土中，相信這或許有助于來世重生。

早期王朝公元前3000—2686年石室墳?zāi)?/b>

土墩慢慢發(fā)展為巨大的長方形的泥磚紀(jì)念碑稱為墓，阿拉伯語意為“長板凳”?！笆覊?zāi)埂背蔀榘＜盎适业淖詈蟀蚕⒅?，其尸體被放置在建筑物下方的地下室中。后來的石室墳?zāi)挂彩怯檬^建造的。

第三王朝公元前2686—2613年階梯金字塔

建造者開始堆疊一個石室墳?zāi)乖诹硪粋€上面，上面的石墓小于它下面的那個。法老喬瑟在吉薩以南10英里的塞加拉建造了一座六級梯形金字塔。

早期第四王朝公元前2613—2494年

彎金字塔

胡夫的父親，第四王朝的第一任國王塞加拉，在吉薩以南14英里的代赫舒爾建造了所謂的彎曲金字塔。這是第一個創(chuàng)建具有傾斜三角形邊的紀(jì)念碑的大型項(xiàng)目。但是地面比預(yù)期要松軟，所以為了避免金字塔倒塌，勞動者減少了頂部的坡度，創(chuàng)造了金字塔的彎曲外觀。

紅色金字塔

塞加拉再次在代赫舒爾嘗試，這次創(chuàng)造了第一個真正的金字塔，其外部擁有紅色的石灰石。

建造金字塔的石頭怎么運(yùn)來的

建造金字塔的石頭來源于在古薩采石場和尼羅河沿岸開采出來的。工人們以各種方式運(yùn)到施工現(xiàn)場。

通過雪橇

被切割成塊的石頭可能放在雪橇上，由人或牛拉動。水或其他液體倒在地面上會降低雪橇前進(jìn)摩擦力。

研究人員模擬這樣的做法很多次。用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和足夠的力量，這種方法是可行的。1991年，開展了一次著名的金字塔建筑模擬實(shí)驗(yàn)，使用古埃及的工具和方法在21天內(nèi)建造了一個18英尺高的金字塔的兩面。在施工期間，十幾名男子將一根繩索系在一個裝有2噸重石塊的雪橇上?！拔覀兒敛毁M(fèi)力地移動這些石頭?！泵苄髮W(xué)凱爾西考古博物館的研究科學(xué)家理查德·雷丁說。

尼羅河的洪泛平原延伸到吉薩高原，提供條件給工人乘船運(yùn)輸采石。

船運(yùn)

白色石灰石曾經(jīng)覆蓋了胡夫和哈夫拉的金字塔。（有些仍然留在哈夫拉金字塔的頂上）“當(dāng)太陽光射中這白色石灰石時，整個山谷都能看到倒影。”雷丁說。白色的石灰石來自8英里外尼羅河?xùn)|岸的圖拉采石場。內(nèi)室的花崗巖橫梁在沿尼羅河向南數(shù)百英里的阿斯旺開采。

圖拉和阿斯旺采石場的石頭由貨船運(yùn)往吉薩高原。在現(xiàn)代水壩建成之前，尼羅河每年8月到10月，河岸會被淹沒，水會繞到金字塔建筑_r地。

20世紀(jì)80年代后期，由一家英美公司收集的砂輪廓分析和72個沉積物巖心樣本表明，埃及人在洪泛平原上挖掘運(yùn)河和港口以幫助貨船通過?！八麄兦袛喔咴谋砻?，以創(chuàng)建這些深海港口，有些深度足以在淡季期間保持淹水，便于船只運(yùn)送貨物?！奔_地區(qū)的測量員格倫·達(dá)什說。

需要梯子？

埃及人是如何堆疊那么多噸的大石塊來建造數(shù)百英尺高的金字塔？科學(xué)家和歷史學(xué)家已經(jīng)提出了許多理論，從精心設(shè)計(jì)的斜坡到滑輪，在傾斜的側(cè)面拉動塊，并將支點(diǎn)操縱到位。但確切的方法仍然未知。

大多數(shù)研究人員認(rèn)為，這種建筑涉及某種斜坡，可能是由石膏、粘土和石灰石碎片組成的，特別是因?yàn)樾逼職埡∪栽诟咴稀５顷P(guān)于如何在金字塔建筑中使用坡道幾乎沒有達(dá)成一致。

直線斜坡必須非常長才能運(yùn)輸砌塊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出采石場。這本身就是一項(xiàng)壯舉工程。這種類型的斜坡也不能解決將石塊移動到金字塔上的特定點(diǎn)的問題。

改變角度或環(huán)繞的設(shè)計(jì)是最受認(rèn)可的。匝道可能是從地面建起來并環(huán)繞金字塔。工人們會將裝有石塊的雪橇拉到斜坡上以便放置。

完成金字塔后，斜坡上的碎石被傾倒回吉薩采石場。

建造者是工人而不是奴隸

希臘歷史學(xué)家希羅多德生長在吉薩金字塔建成后大約2000年，他寫道，奴隸建造了金字塔。但最近的研究提供了不同的可能性。

征服勞工

象形文字銘文和紀(jì)念碑上的資料表明，泥瓦匠、測量師和其他熟練工人在吉薩不斷工作。雷丁說，繁重的拉運(yùn)石頭的笨拙工作很可能不是由奴隸進(jìn)行的，而是由來自該地區(qū)農(nóng)村的年輕人完成。因?yàn)樗麄兛赡軟]有多少選擇。

古埃及或多或少是封建制度，幾乎每個人都應(yīng)為社會等級較高的公民提供服務(wù)，其中包括為法老服務(wù)。賓夕法尼亞州立大學(xué)經(jīng)典和古地中海研究教授唐納德·雷德福德說，在雨季，當(dāng)農(nóng)田被洪水淹沒時，成千上萬的人被征召進(jìn)入金字塔項(xiàng)目。

城市和墓地

圍繞吉薩金字塔的是工人定居點(diǎn)和墓地的空余處。研究人員表示，離金字塔幾步之遙的涂鴉墻顯示了第四王朝時期的占領(lǐng)，當(dāng)時哈夫拉和門卡烏拉統(tǒng)治。挖掘發(fā)現(xiàn)的被屠宰動物的骨堆，表明工人們是吃飽的?！八麄儷@得的食物比他們在村莊里獲得的食物更好?！崩锥≌f，他做了該地區(qū)的動物骨骼分析發(fā)現(xiàn)，附近也是一個工人的墓地，通過醫(yī)療檢測骨骼顯示，工人們受到如骨折這樣的傷時得到了很好的照顧，并且也沒有其他受虐待的跡象?！八麄儗と撕芎?，很在乎他們?！崩椎赂Ｑa(bǔ)充道。

那些不熟練的勞動者心懷不滿嗎？一些研究人員說，也許不是。在一個有成千上萬人的繁華地方待幾個月，對于來自鄉(xiāng)村的年輕人來說可能是令人興奮的。有些人說勞動者可能會覺得，通過他們的工作，他們正在改善自己的未來?！巴ㄟ^協(xié)助法老在來世過得更好，并確保他可以永遠(yuǎn)站在眾神旁邊并為自己祈禱……你的行為符合你自己的利益?！崩锥≌f。

一個時代的終結(jié)

埃及金字塔建筑的高潮在公元前2510年左右結(jié)束，門卡烏拉金字塔竣工，這是一個與胡夫金字塔和哈夫拉金字塔相比較為“迷你”的紀(jì)念碑?！八麄冋娴臒o法集中人力或財(cái)力來再做一次，”達(dá)什說，“這就是為什么金字塔從那時起變得更小更簡單。”

開羅的金字塔俯瞰圖，它們是世界七大奇跡中唯一保存完整的建筑。

云

云是由無數(shù)的水滴組成的，這些水滴因太小而無法用肉眼看到。大氣中實(shí)際上充滿了這些水滴，科學(xué)家們稱之為水蒸氣。隨著水蒸氣的上升，它們會遇冷液化成小水滴或凝華成小冰品，并粘附在諸如灰塵、冰、海鹽，甚至污染物之類的東西上，從而混合組成漂浮在空中的可見聚合物云。

云呈現(xiàn)出各種各樣的形狀。因高度、形態(tài)不同而分為許多種。云的編年史出版者“美國氣象學(xué)會”列出了三個族10個云屬，其中最奇怪的可能是距地表最高的——在250，000英尺或更高的地方、薄而細(xì)小的夜光云，只在黃昏時可見。

云與氣候

在模型中，關(guān)于氣候變化多少的最大不確定因素源于人們不完全了解云的影響。它們會減緩或加速變暖嗎？

云層在任何時候都覆蓋著地球表面70%的面積，因此它們在氣候形成方面扮演著重要的角色。當(dāng)太陽溫暖的光線照射地球時，云層將部分能量反射回太空，它們還會捕獲它們與地球之間空氣中的一些能量。所以云既讓我們的世界變得涼爽，義使我們的世界溫暖。在模型中，關(guān)于氣候?qū)l(fā)生多大變化的最大不確定性來自于對云層影響的不完全理解。它們會減緩還是加速全球變暖？

大多數(shù)模型預(yù)測，不斷變化的云層模式將加劇全球變暖。有一種模式值得關(guān)注：隨著熱帶干旱地區(qū)的擴(kuò)張，中緯度風(fēng)暴向極地方向推進(jìn)。2016年，發(fā)表在《自然》雜志上的一項(xiàng)研究觀察了過去幾十年的云層，并發(fā)現(xiàn)云確實(shí)像預(yù)測的那樣向極地方向移動。

超級單體風(fēng)暴

超級單體是一種具有旋轉(zhuǎn)上升氣流的超大積雨云，為單一的強(qiáng)大環(huán)流系統(tǒng)，其特征是風(fēng)暴具有不對稱結(jié)構(gòu)。云體內(nèi)有一支由低空傾斜扭轉(zhuǎn)向上的氣流，在風(fēng)暴右前方流入，在高空按反時針方向旋轉(zhuǎn)后流向前方成為云砧，最后消失在環(huán)境氣流強(qiáng)風(fēng)中。另有一支干冷氣流在中層從雷暴后方進(jìn)入云內(nèi)，從左后低層離開風(fēng)暴。當(dāng)它進(jìn)入云體后，云內(nèi)液態(tài)水在其中蒸發(fā)，造成迅速的冷卻效應(yīng)，使空氣強(qiáng)烈下沉，其下沉速度與冷卻空氣和周圍未冷卻空氣間的溫差成正比。空氣下降越快，從風(fēng)暴低層流出的氣流越強(qiáng)。它們通常會帶來大量的冰雹，強(qiáng)降雨＼大風(fēng)，以及下?lián)舯┝鳌Ｒ恍╊愋偷某墕误w中氣旋內(nèi)可派生出龍卷風(fēng)，雖然只有不到40%的概率會發(fā)生這種情況。超級單體風(fēng)暴是你所能想象得到的最狂暴、最強(qiáng)大風(fēng)暴，很多時候也是最具破壞性的風(fēng)暴體系，并且它們體型巨大，影響范圍最高可以達(dá)到地面以上32公里的高空。

幸運(yùn)的是，超級單體很少見，而且風(fēng)暴觀察者可以很容易地發(fā)現(xiàn)經(jīng)典的超級單體，從而發(fā)出警告。重要的是要避免它最危險的區(qū)域：下降氣流，太大而無法支撐的雨水會使空氣回落;上升氣流，上升的空氣為風(fēng)暴的旋轉(zhuǎn)核心供氣。下沉氣流會帶來大雨和冰雹，上升氣流會引發(fā)龍卷風(fēng)。

1.云砧

一種風(fēng)暴的鐵砧頂部，它向上風(fēng)延伸。

2.旋轉(zhuǎn)

超級單體具有旋轉(zhuǎn)的上升氣流，這是由上升的暖空氣引起的，這使得它們能夠形成強(qiáng)風(fēng)、大冰雹和龍卷風(fēng)。與可以持續(xù)數(shù)小時的超級單體不同，普通的風(fēng)暴是短暫的，因?yàn)樗鼈儾恍D(zhuǎn)。

3.側(cè)翼線

積云通常從超級單體最活躍的區(qū)域延伸出來。

4.飄飛的云

一種低矮，參差不齊的云團(tuán)，經(jīng)常與雷暴的冷流出現(xiàn)相關(guān)聯(lián)。

5.無雨基地

在雷暴的上升氣流下，可能會出現(xiàn)通常不會下雨的烏云。

6.過沖頂部

強(qiáng)烈的上升氣流形成圓頂狀突出物。

7.云砧

積雨云平展的地方，它的頂部伸展到距地球幾英里的平流層。

8.中氣旋

多普勒雷達(dá)可以探測到這個跨越數(shù)英里寬的旋轉(zhuǎn)區(qū)域。

9.乳狀云

所謂的乳狀云是在雷暴砧下冷空氣下沉?xí)r形成的。

10.龍卷風(fēng)

一種快速旋轉(zhuǎn)的接觸地面的氣柱。

11.墻云

龍卷風(fēng)有時形成于這個快速下降的積雨云段。

12.灘云

一種低層云，通常是楔形的，經(jīng)常出現(xiàn)在暴風(fēng)雨到來之前。是一種在海灘上由于特殊局部環(huán)境因素形成的云層。其外觀是一些長長的云團(tuán)，非常罕見。

鴿子

鴿子通常被稱為“天空的老鼠”，在現(xiàn)代社會中為什么有這一種糟糕的說法呢？其實(shí)這是一種社會亂象，銷售商會把老鼠做成“鴿子”來欺騙消費(fèi)者。盡管如此，這些鳥類確實(shí)有一些令人印象深刻的地方。

物以類聚

鴿子以一種古怪的方式出現(xiàn)，記錄在案的鴿子品種大約有350種，都屬于鳩鴿科，其中還包括白鴿。以下是這些被飼養(yǎng)的鳥類一些最受歡迎的特征。

食用：在美國和其他地方，許多鴿子都是作為食物來源飼養(yǎng)的。

特殊技能：有些鴿子因其能力而被選中，例如傳信鴿，它具有驚人的找家本領(lǐng)。有的還有空中翻滾飛行和高空飛行的能力，它們可以在飛行中向后翻轉(zhuǎn)——非常適合飛翔比賽和表演。

展示：有的鴿子是為_，好看的外表而飼養(yǎng)的，包括彩包鴿子，它具有很好看的顏包和斑紋;球胸鴿鼓起它們的嗉囊，看起來像是在鼓起胸膛;褶邊鴿和貓頭鷹鴿有豐富的褶邊羽毛，奇怪的喙和胸毛使它們看起來很像貓頭鷹;亞洲羽毛鴿具有花哨的羽毛生長模式。

如何飛回家？

眾所周知，這些鳥類善于找到回家的路。這是一種它們熟悉的，恰如其分的技能。但它們是如何做到這一點(diǎn)的，仍然讓專家們困惑。

一些科學(xué)家認(rèn)為鴿子使用地球的磁場進(jìn)行導(dǎo)航。2012年，一個研究小組報告說，當(dāng)鴿子暴露在磁場中時，某些內(nèi)耳的腦干細(xì)胞會被激活。科學(xué)家們推測這些細(xì)胞可以發(fā)出方向信號、地球磁場的強(qiáng)度和極性，為鴿子提供內(nèi)置的GPS。

由于鴿子具有敏感的聽覺和非凡的記憶力，一些專家懷疑這些飛行員實(shí)際上創(chuàng)建了聲音地圖，幫助它們使用特定的音頻記號作為地標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航。其他研究表明，它們使用太陽、某些環(huán)境線索，甚至它們的嗅覺來尋找方向。然而另一個研究團(tuán)隊(duì)聲稱鳥類實(shí)際上可以記清楚道路并沿著道路行進(jìn)。也許有一天科學(xué)家會回答這個問題。

有趣的事

嗉囊：鴿子是僅有的三種具有嗉囊的鳥類之一，嗉囊是食道的擴(kuò)大延伸，用于為它們的幼崽分泌營養(yǎng)豐富的分泌物。

喙：當(dāng)大多數(shù)其他鳥類喝東西時，它們會把頭往后一仰，吞咽下去。鴿子則用它們的喙當(dāng)吸管一樣吸。

翅膀：鴿子的翅膀肌肉約占其總體重的60%，比其他大多數(shù)鳥類的占比都要大，這使它們成為強(qiáng)壯的飛行員。它們每天可以高達(dá)50英里川、時的速度飛行大約500英里。

羽毛：當(dāng)被捕食者攻擊時，鴿子很容易脫落羽毛逃跑。這種現(xiàn)象稱為恐懼脫毛。

鴿子有多聰明？

鴿子制導(dǎo)導(dǎo)彈

鴿子所具有的不可思議的智力一直為許多科學(xué)家所癡迷。在20世紀(jì)50年代，心理學(xué)家B·F斯金納相信鴿子能夠幫助盟軍打敗希特勒。他教鴿子打乒乓球，還訓(xùn)練鴿子制導(dǎo)導(dǎo)彈。當(dāng)時，他演示了鴿子如何引導(dǎo)導(dǎo)彈轟擊一個船模。演示中，鴿子用嘴啄屏幕上的目標(biāo)，這樣一來，導(dǎo)彈便可準(zhǔn)確轟擊模型。即使在快速下落和發(fā)生爆炸情況下，他的鴿子也能準(zhǔn)確啄中目標(biāo)。但由于當(dāng)局對鴿子飛行員的可靠性和準(zhǔn)確性持懷疑態(tài)度，故打消了這一想法。

鴿子識別字母

盡管如此，這些鳥類仍是通過“鏡子測試”的少數(shù)物種之一，“鏡子測試”評估了鴿子識別自身反射的能力，表明它們具有自我概念。大約只有六種其他動物具備這種能力。鴿子還在識別字母表中的字母和理解方面擊敗了嬰兒和蹣跚學(xué)步的孩子。它們甚至可以區(qū)分不同的人臉并理解某些面部表情。

鴿子診斷腫瘤

由于受到鴿子制導(dǎo)導(dǎo)彈的啟發(fā)，2015年，科學(xué)家們開始訓(xùn)練鴿子在醫(yī)學(xué)圖像中發(fā)現(xiàn)癌癥。他們對鴿子們進(jìn)行了一系列病理切片和醫(yī)學(xué)影像的鑒別訓(xùn)練。一開始，鴿子們判斷切片的正確率只有50%，而在經(jīng)過15天的訓(xùn)練之后，鴿子們的判斷正確率就提升到了85%左右。

為什么要訓(xùn)練鴿子做這些事呢？在傳統(tǒng)的病理學(xué)診斷中，經(jīng)過訓(xùn)練的病理醫(yī)生們會直接通過顯微鏡觀察組織細(xì)胞的形態(tài)，并通過種種跡象判斷病變部位到底出了什么問題。而經(jīng)驗(yàn)豐富的病理醫(yī)生是這個領(lǐng)域唯一可靠的權(quán)威，靠他們來對這些一一進(jìn)行人工評判會很花時間，成本也相當(dāng)高。因此，研究者們希望找到一些能夠替代病理學(xué)家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)研究的實(shí)驗(yàn)對象，于是，他們就選中了鴿子。

歷史之旅

與現(xiàn)已滅絕的渡渡鳥最親近的是鴿子，鴿子據(jù)說起源于地中海、印度和中東?，F(xiàn)在它們存在于除撒哈拉沙漠、南極洲和北極高地之外的所有地方。我們與它們共同的歷史可以追溯到比你想象的更遠(yuǎn)。

大約一萬年前：人類與鴿子互動的第一個線索可以追溯到更新世時代。雖然證據(jù)不足，但考古學(xué)家認(rèn)為，我們的祖先飼養(yǎng)它們是為了食物。

大約5000年前：鴿子馴化的第一個證據(jù)出現(xiàn)在古代美索不達(dá)米亞楔形文字片和埃及象形文字中?？脊艑W(xué)家發(fā)現(xiàn)的第一幅鴿子圖像，來自于公元前3000年的美索不達(dá)米亞。

大約4500年前：承擔(dān)特殊職責(zé)的鴿子有了記錄：作為食物、信使和體育目標(biāo)，開始出現(xiàn)在古代美索不達(dá)米亞。甚至它們的糞便也被用作肥料和火藥的成分。

19世紀(jì)：德國路透社等企業(yè)使用的這些鳥比電報更可靠，比當(dāng)時的任何交通工具都更快，用于傳播有關(guān)突發(fā)新聞和股市的信息。1855年，查爾斯·達(dá)爾文開始研究和飼養(yǎng)鴿子，并公布了他的書——《物種起源》。

20世紀(jì)：在兩次世界大戰(zhàn)中，鴿子都會從前線傳遞信息到總部。其中一些甚至為傳遞影響戰(zhàn)斗結(jié)果的關(guān)鍵信息而成為戰(zhàn)爭英雄。1940年，許多國家都部署了攜帶攝像機(jī)的鴿子來捕捉地面圖像。

21世紀(jì)：如今，我們主要使用鴿子進(jìn)行生物學(xué)和解剖學(xué)課程。2017年5月，監(jiān)督部門攔截了一些攜帶著裝滿毒品的跨越國家邊界的鴿子。

自動駕駛汽車

大多數(shù)車禍?zhǔn)怯捎谌藶椴僮髟斐傻?。趕走司機(jī)，道路就會變得更安全。不過，對于自動駕駛汽車技術(shù)還有很多需要掌握的地方。它們必須在現(xiàn)實(shí)世界的道路情況中實(shí)現(xiàn)“看到”和“思考”，對周圍環(huán)境做出反應(yīng)。這可能意味著汽車需要自發(fā)在一個突然跑到街上的孩子周圍轉(zhuǎn)彎，或者測量是否要在黃燈亮?xí)r穿過十字路口。民意調(diào)查顯示，人們對乘坐無人駕駛車輛感到緊張，盡管有人聲稱在機(jī)器人的控制下，道路將變得不那么危險。但無論是否準(zhǔn)備好，無人駕駛汽車即將來到我們身邊。

看……

讓無人駕駛汽車了解周圍環(huán)境的主要傳感器——

激光雷達(dá)（激光探測與測量）：激光雷達(dá)發(fā)射激光，反射物體以測量距離。它特別適合遠(yuǎn)程檢測，一些系統(tǒng)能感知距離近1000英尺的物體。雷達(dá)所呈現(xiàn)的都不是模糊的圖像，激光雷達(dá)能創(chuàng)建高分辨率的三維形狀圖，包括行人、路緣石和其他車輛。

相機(jī)：相機(jī)是三種傳感器中最具成本效益的，它們擅長發(fā)現(xiàn)車道標(biāo)記和交通信號燈。但它們并不像雷達(dá)和激光雷達(dá)那樣準(zhǔn)確。

雷達(dá)：雷達(dá)使用無線電波來探測其他物體的位置和速度。警察用它來捕捉超速的駕駛員，空中交通管制員用它來追蹤飛機(jī)。在無人駕駛汽車中，該技術(shù)可以檢測從幾英尺到幾百英尺之外的物體。但雷達(dá)無法確定形狀。

想……

自動駕駛車輛必須快速理解并對它們所看到的內(nèi)容做出反應(yīng)。軟件和運(yùn)算法實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。一種方法是通過人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它是模仿人類大腦的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這些神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)讓機(jī)器人汽車能夠從傳感器數(shù)據(jù)中實(shí)時了解、反應(yīng)和學(xué)習(xí)。

自動化水平

2014年，國際自動機(jī)_lr程師學(xué)會（一個由技術(shù)專家組成的協(xié)會），創(chuàng)建了車輛自治級別的標(biāo)準(zhǔn)分類。它們的范圍從完全由控制的完全有汽車控制的汽車。1級和2級包括高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），可以幫助觀察你的盲點(diǎn)等。3到5級涉及自動駕駛系統(tǒng)（ADS），提高了機(jī)器人的控制權(quán)。0級：

你在開車。

1級：

你在駕駛，但ADAS幫助您加速和轉(zhuǎn)向。

2級：

你在駕駛，但在某些情況下，ADAS可以完全控制加速，制動和轉(zhuǎn)向。

3級：

ADS在某些情況下完全控制汽車，但您已準(zhǔn)備好接管。

4級：

ADS在某些情況下執(zhí)行所有駕駛功能，您無需注意。

5級：

車輛行駛，您在一旁當(dāng)乘客。

當(dāng)五角大樓的國防高級研究計(jì)劃局發(fā)起了一項(xiàng)為軍方制造全自動汽車的挑戰(zhàn)時，機(jī)器人技術(shù)在21世紀(jì)初升溫。在加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州的沙漠中舉行了幾場比賽。

競爭市場

到2040年，自動駕駛汽車的年銷量可能超過3300萬輛。目前，只有2級以下的自動駕駛汽車可供公眾使用。到2021年，寶馬表示它將銷售3級自動汽車，福特稱將向消費(fèi)者銷售4級自動汽車。

這一切都很棒，但有關(guān)這方面的法規(guī)需要跟上步伐，不斷完善。一般而言，法律將公路上的車輛限制在2級，盡管有些地方已開辟了新的道路，為亞久人員測試3級及以上的車輛。美國參議院正在考慮一項(xiàng)法案，為自動駕駛汽車提供一些監(jiān)管措施。

共享汽車公司來福和優(yōu)步在波士頓和匹茲堡的街道上提供自動駕車旅行，為防出現(xiàn)問題，他們還配有一名駕駛員。

在此期間，趕緊存錢吧。第一代真正的無人駕駛車輛預(yù)計(jì)將耗資數(shù)十萬美元。

計(jì)劃將無人駕駛汽車推向市場的公司包括谷歌的Waymo

福特

通用汽車和雷克薩斯。

第一代無人駕駛車輛可能需要六位數(shù)。

持懷疑態(tài)度的公眾

你坐在無人駕駛汽車?yán)飼娣幔扛鶕?jù)2017年的一項(xiàng)研究調(diào)查顯示，56%的英國人表示不舒服，理由是缺乏信任和擔(dān)心安全問題。2018年3月，位于亞利桑那州坦佩市的一輛優(yōu)步自動駕駛車撞死了一名穿過街道的女子，進(jìn)一步引發(fā)了公眾的恐懼。另一項(xiàng)研究使用機(jī)器學(xué)習(xí)來分析超過1萬億個社交媒體帖子中，發(fā)現(xiàn)美國人最害怕被黑客劫持自動駕駛汽車。