GIS在物流配送中的應用

【摘 要】 改革開放以來，中國大陸與臺灣之間恢復貿易往來，臺海貿易飛速發(fā)展，對物流的需求日益劇增，推進了物流信息管理在物流領域的蓬勃發(fā)展。此次研究利用GIS對海、陸物流配送過程進行模擬，先建立研究區(qū)域主要交通干線的幾何網絡，然后在不同的距離，時間限制和道路障礙情況下，在網絡中指定物流配送目的地，并找到從貨物配送中心到目的地的最佳路線。

【關鍵詞】 物流配送 地理信息系統(tǒng) 幾何網絡 最短路徑

0引言

地理信息系統(tǒng)（GIS）提供的強大的空間分析功能可以統(tǒng)一資源管理平臺，管理和維護大量信息源，為用戶提供直觀，可視化的決策結果，從而提高決策效率。針對物流行業(yè)的實際運行特點以及沿海地區(qū)經濟快速發(fā)展的形勢，案例選取了東南沿海地區(qū)和臺灣地區(qū)進行海、陸物流配送最優(yōu)路徑分析。物流配送是指對目標客戶進行的按時按量提供貨物的活動，是“配”和“送”的有機結合。物流活動的最終實現形式就是配送，通過對貨物資源的合理配置，降低物流所需成本，增加企業(yè)的競爭價值[1]

1研究區(qū)概況

東南沿海地區(qū)是指山東半島南部至廣西第一線的沿海地區(qū)，包括山東，江蘇，上海，浙江，福建，廣東，廣西和海南。毗鄰港澳，跨臺灣，緊鄰東南亞，位于經濟活躍的亞太經濟圈中。東南沿海有五個經濟特區(qū)：廣東省深圳，珠海，汕頭和廈門，成立于1980年，成立于1990年的海南省是中國最大的經濟特區(qū)。改革開放以來，東南沿海地區(qū)經濟增長速度高于全國平均水平，經濟實力大幅增長。隨著經濟全球化的進一步發(fā)展和國際經濟合作的深入，兩岸經濟將逐漸發(fā)生變化，兩岸經貿關系必將更加密切。這將增加中國大陸與臺灣之間的物流需求。

2數據處理與研究方法

2.1構建道路幾何網絡

針對物流應用的具體要求，此案例中涉及的數據主要為東南海沿海地區(qū)大陸境內至臺灣地區(qū)的道路、城市、沿海島嶼及水域面狀數據，分別保存為.net、city.shp、底圖.shp。利用ArcMap導入圖層數據，然后通過修改圖層顯示風格最終得到的工作底圖。

2.1.1數據采集

（1）東南沿海地區(qū)大陸境內至臺灣地區(qū)的主要沿海島嶼及水域數據（作為底圖，shp格式）;（2）主要的交通干線數據（net，shp格式）;（3）主要的城市數據（city，shp格式）;

2.1.2數據處理

（1）創(chuàng)建數據庫：在本地創(chuàng)建一個個人文件地理數據庫，然后新建一個要素數據集，導入net.shp、city.shp、底圖.shp數據到數據集中。

創(chuàng)建新要素類時，Z值默認情況下代表高程值，但是也可以設置其他的屬性，如空氣質量值、降雨量等[2]。

（2）構建道路幾何網絡：幾何網絡由要素數據集中一個或多個要素類的要素組成，可用于對公共事業(yè)網絡的行為進行創(chuàng)建。需要注意的是在完成幾何網絡的構建時，需要指定要素之間的拓撲關系，避免發(fā)生拓撲錯誤。

本次研究中，設置了兩個權重用以求解最佳路徑：

1、與路徑長度（Length）相關聯的是net.shp中的Shape_Length字段。

2、與時間（Minutes）相關聯的是net.shp中的Minute_字段。

2.2最優(yōu)路徑分析

（1）在道路網絡中，從物流配送出發(fā)點（福建省漳浦縣）配送貨物到目的地（臺灣省淡水縣）的距離最短路徑分析。

（2）在道路網絡中，從物流配送出發(fā)點（福建省漳浦縣）配送到目的地（臺灣省淡水縣）的時間最短路徑分析。需要注意的是，這個操作的前提是假設的一種理想狀態(tài)，沒有考慮到交通堵塞及其他因素[3]。

從圖1和圖2的比較中可以看出，不同的權重被選擇將繪制不同的路徑。在實際生活中，往往需要根據具體情況分別對待，因此交通工具的選擇也很重要。

（3）阻強問題。在實際情況下，我們常常會遇到各種各樣的意外情況，例如某段道路在維修，某段道路發(fā)生擁堵較難通行等，這時候就需要在幾何網絡中設置阻強。我們取上述分析事例中的四個點（廈門市、漳浦縣、南澳縣、惠來縣）距離最短路徑分析，在漳浦通往東山縣的一段路途中設置障礙，產生新的最佳路徑。

3結果與分析

本研究可以簡單地解釋GIS網絡分析中的最短路徑分析在實際物流配送中的應用，并且能夠說明網絡中元素狀態(tài)變化對最佳路徑的影響。GIS在物流配送中的應用可合理優(yōu)化物流配送路徑，提高物流企業(yè)對配送業(yè)務的管理效率。同時，很大程度上降低了配送的成本，并快速高效地滿足了客戶的需求[4]。

【參考文獻】

[1] 吳秀芹，李瑞改，王曼曼，董貴華.地理信息系統(tǒng)實踐與行業(yè)應用[J].清華大學出版社，2013：377-378.

[2] 吳秀芹，李瑞改，王曼曼，董貴華.地理信息系統(tǒng)實踐與行業(yè)應用[J].清華大學出版社，2013：388.

[3] 吳秀芹，李瑞改，王曼曼，董貴華.地理信息系統(tǒng)實踐與行業(yè)應用[J].清華大學出版社，2013：395.

[4] 趙盼盼.基于GIS的配送路徑優(yōu)化問題研究：[碩士論文].吉林：吉林大學物流工程專業(yè)，2011：68-69.

作者簡介：向曉宇（生于1996年），女，漢族，四川樂山人，碩士研究生，主要從事于“3S”技術與數字國土方向的研究