2019自卸車前高后低，市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)調(diào)整期
——訪新宏昌重工集團(tuán)副總劉靜水

本刊記者 張?bào)忝?/p>

時(shí)至今日，今年自卸車的整體走勢(shì)已經(jīng)明朗，前高后低是今年整個(gè)自卸車行業(yè)顯而易見(jiàn)的大趨勢(shì)。記者在采訪國(guó)內(nèi)最大的自卸車改裝企業(yè)新宏昌重工集團(tuán)工程車事業(yè)部副總劉靜水后，他這樣告訴記者。

市場(chǎng)：上半年超過(guò)去年同期

劉靜水告訴記者，年前新宏昌就分析預(yù)測(cè)今年自卸車市場(chǎng)會(huì)在年初時(shí)比較火，1~4月份將持續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。事實(shí)證明，這一預(yù)測(cè)完全正確，新宏昌以及各大主機(jī)廠在此期間訂單量飽滿，表現(xiàn)良好，直至5月份市場(chǎng)出現(xiàn)下滑為止。初步統(tǒng)計(jì)，1~5月國(guó)內(nèi)重型自卸車銷量約10萬(wàn)臺(tái)，上半年自卸車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，超過(guò)去年同期水平。

劉靜水認(rèn)為，1~5月的良好市場(chǎng)主要得益于以下兩點(diǎn)：一是國(guó)家在西南、西部等這些建設(shè)密集區(qū)的投資力度較大；二是一些城市作業(yè)區(qū)域如浙江、江蘇等地表現(xiàn)良好。更具體地說(shuō)，市場(chǎng)主要圍繞兩個(gè)方面：一是有建設(shè)工程量的省市，重點(diǎn)區(qū)域是西南片區(qū)；二是發(fā)達(dá)城市或是發(fā)展中城市表現(xiàn)相對(duì)較好，尤其是中部、東部等區(qū)域，這些地區(qū)內(nèi)的省市資金比較充沛，是推動(dòng)市場(chǎng)良好的重要因素。車輛特征則以8×4為主，6×4市場(chǎng)偏軟。

從4月份開(kāi)始，市場(chǎng)出現(xiàn)衰敗跡象，且隨著“5·2 1”焦點(diǎn)訪談報(bào)道輕卡大噸小標(biāo)之后，繼而波及到重卡行業(yè)，對(duì)自卸車行業(yè)產(chǎn)生了巨震，市場(chǎng)急劇下滑。實(shí)際上在“5·2 1”沒(méi)有曝光之前，4月份的市場(chǎng)就已經(jīng)下降，只不過(guò)“5·2 1”加速了市場(chǎng)的下滑。

總體來(lái)說(shuō)，上半年自卸車行業(yè)市場(chǎng)整體表現(xiàn)較好。具體來(lái)說(shuō)：首先是城市渣土車的市場(chǎng)需求和城市渣土的淘汰情況非常好；其次是圍繞著西部建設(shè)這些密集建設(shè)區(qū)情況良好，能源車板塊和煤炭車板塊則表現(xiàn)很一般；受今年國(guó)家環(huán)保政策的影響，礦用車銷量低迷。

變化：車型、結(jié)構(gòu)、材料

分析今年的市場(chǎng)變化，劉靜水認(rèn)為，政策法規(guī)的變化對(duì)行業(yè)的影響較大，目前各個(gè)區(qū)域的執(zhí)法比較嚴(yán)格。業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，嚴(yán)格的執(zhí)法有利市場(chǎng)的發(fā)展，主要體現(xiàn)在量的增加和車輛產(chǎn)品質(zhì)量的提升上。隨著政策的嚴(yán)格，車型結(jié)構(gòu)也將相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，即如何在降低自重的同時(shí)，又能夠保證車輛能夠較好的運(yùn)營(yíng)，將成為未來(lái)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主旋律。舉例來(lái)說(shuō)，拉礦石的自卸車和在礦山作業(yè)的自卸車，在法規(guī)要求之后自重降低但卻不能正常工作，急需調(diào)整或者進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改善。

“5·21”焦點(diǎn)訪談曝光之后，自卸車產(chǎn)品開(kāi)始發(fā)生以下幾個(gè)變化，主要表現(xiàn)在車型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及材料上：

第一個(gè)變化是整個(gè)自卸車行業(yè)的主力車型由6×4逐漸向8×4轉(zhuǎn)變，且提速非?？?，原先渣土車?yán)锏?×4車型約占七成，8×4車型僅占三成。但是從今年下半年開(kāi)始情況可能完全相反，8×4占七成，6×4只占三成。其他的自卸車板塊里也是如此，快速地向8×4轉(zhuǎn)變。

第二個(gè)變化是結(jié)構(gòu)的升級(jí)。在結(jié)構(gòu)方面，目前行業(yè)還處于漸進(jìn)狀態(tài)，新宏昌在近三年里也產(chǎn)生了不少新技術(shù)，特別是在輕量化技術(shù)方面，儲(chǔ)備了四種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。這些新結(jié)構(gòu)已于今年3月份投放市場(chǎng)，通過(guò)這幾個(gè)月的使用，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

第三個(gè)變化是材料的升級(jí)。盡管目前材料水平參差不齊，但是整體行業(yè)的材料使用方面都在升級(jí)。從2006年開(kāi)始，新宏昌在高強(qiáng)度鋼耐磨材料方面就已經(jīng)在做準(zhǔn)備，和國(guó)內(nèi)一些大型鋼廠合作建設(shè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)材料各方面的性能如焊接性能、折彎性能，以及很多客戶的使用功能場(chǎng)景等方面都作了深入的研究，因此在材料領(lǐng)域方面新宏昌表現(xiàn)較好。

在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和材料方面做了充分的準(zhǔn)備之后，新宏昌的銷售模式也開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變和調(diào)整，從今年開(kāi)始新宏昌在市場(chǎng)端和客戶的互動(dòng)方面逐漸深入，逐漸向終端客戶去靠攏，以服務(wù)客戶，幫助客戶成功，幫助客戶去提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，幫助客戶解決痛點(diǎn)等，成為新宏昌的核心工作。從目前新宏昌掌握的全國(guó)幾千個(gè)客戶來(lái)看，這些工作實(shí)際上也對(duì)新宏昌新品的導(dǎo)入起到了關(guān)鍵性的提升作用。

調(diào)整：拓寬渠道和改善產(chǎn)品

劉靜水告訴記者，基于年初的預(yù)測(cè)，新宏昌提前進(jìn)行了部署和調(diào)整，因此在市場(chǎng)下滑后，新宏昌的表現(xiàn)依然不錯(cuò)。

新宏昌在上半年主要進(jìn)行了三個(gè)調(diào)整：一是基于去年年底做的預(yù)估，因此提前和主機(jī)廠、各個(gè)渠道做了大量的準(zhǔn)備工作；二是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化方面也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整和準(zhǔn)備，可以說(shuō)這個(gè)調(diào)整比行業(yè)提前了近兩個(gè)月；三是在4月份做了一個(gè)戰(zhàn)略調(diào)整，即市場(chǎng)重心開(kāi)始向法規(guī)版和輕量化市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，這個(gè)快速調(diào)整使得5月份的新宏昌受整體市場(chǎng)下滑的影響較小，表現(xiàn)依然不錯(cuò)。上半年新宏昌的出庫(kù)量比去年同期略有增加，約完成1.5萬(wàn)臺(tái)自卸車，訂單量突破兩萬(wàn)臺(tái)。可以這樣說(shuō)，通過(guò)今年一系列的調(diào)整，新宏昌搶占了一個(gè)先機(jī)。

此外，海外市場(chǎng)也一直是新宏昌的工作重點(diǎn)，從去年開(kāi)始新宏昌就加大了工作力度。從周期上來(lái)看，今年、明年、后年是市場(chǎng)的調(diào)整期，所以新宏昌把所有的策略集中在海外，對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行拓展，將海外市場(chǎng)做強(qiáng)、做大。目前海外市場(chǎng)是按照既定的目標(biāo)繼續(xù)推動(dòng)，新宏昌在海外的品牌知名度逐漸進(jìn)入到一個(gè)穩(wěn)定期。

下半年預(yù)期：進(jìn)入低谷期

至于下半年，劉靜水認(rèn)為，必定進(jìn)入到低谷期。這個(gè)低谷期有幾個(gè)因素影響著：一是它進(jìn)入到傳統(tǒng)的淡季，再加上持續(xù)了將近三年的高峰期，自卸車行業(yè)也應(yīng)該開(kāi)始進(jìn)入到調(diào)整期，不僅自卸車如此，攪拌車等工程類專用車，可能都將進(jìn)入到這個(gè)周期性的下滑區(qū)間；二是中美貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)資金鏈吃緊，終端客戶需求下降，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境產(chǎn)生了較大影響，整體市場(chǎng)低迷，同樣也對(duì)自卸車行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。

劉靜水分析判斷，下半年至少要到9月份，市場(chǎng)都應(yīng)該處于處理庫(kù)存期。從目前的情況來(lái)看，各大主機(jī)廠將下半年1~9月份的工作重點(diǎn)集中在產(chǎn)品的終端交付上，消化庫(kù)存，解決庫(kù)存，盤活資金等工作上。毋庸置疑，7~9月份肯定是市場(chǎng)低迷期，之后市場(chǎng)的起伏將取決于能源板塊的表現(xiàn)，如果該板塊表現(xiàn)較好的話，可能還將會(huì)迎來(lái)一個(gè)小高潮。

對(duì)于下半年，劉靜水認(rèn)為機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，理由如下：一是不管貿(mào)易戰(zhàn)打與不打，中國(guó)經(jīng)濟(jì)肯定要盤活，所以說(shuō)一些項(xiàng)目將要開(kāi)工；二是中東形勢(shì)嚴(yán)峻也將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，圍繞煤炭運(yùn)輸車這一細(xì)分市場(chǎng)，將會(huì)有一個(gè)小高潮，但是量具體有多大未知，因?yàn)槟壳按嬖谥^大的庫(kù)存；三是礦山開(kāi)采這一板塊的客戶非常固定，多少還是存在一些機(jī)遇?？傮w來(lái)說(shuō)，下半年的總量不會(huì)有年初預(yù)期的那么好。

2018年自卸車的總量約為23.5萬(wàn)輛，新宏昌預(yù)期今年自卸車總量為18.5~19萬(wàn)輛，但是從目前的情況來(lái)看，可能這個(gè)數(shù)字還達(dá)不到，估計(jì)是16.5~17萬(wàn)輛。對(duì)此，新宏昌也對(duì)今年的目標(biāo)做了微調(diào)，現(xiàn)在調(diào)整到2.7萬(wàn)臺(tái)，下調(diào)了10%。

整體來(lái)講，劉靜水認(rèn)為，從國(guó)家政策和客戶的使用環(huán)境，以及未來(lái)的行業(yè)趨勢(shì)這幾個(gè)方面來(lái)看，造成我國(guó)專用車產(chǎn)品全面進(jìn)入到轉(zhuǎn)型和爆發(fā)期，專用車產(chǎn)品將越來(lái)越精尖，要求產(chǎn)品在功能、智能、材料，以及結(jié)構(gòu)很多方面進(jìn)行整體突破，才能繼續(xù)前行，更快地適應(yīng)市場(chǎng)。