我的絕美為年輕新生

羅翔宇

軒逸是一款怎樣的車？

提及日產(chǎn)軒逸，或許絕大多數(shù)人腦海中想起來的第一個形容詞便是——實(shí)用。確實(shí)，一款幾乎每個月都是銷量榜單前三甲，擁有務(wù)實(shí)的外觀設(shè)計(jì)、得體寬適駕乘空間以及可以讓大多數(shù)家庭用戶接受之售價(jià)的車，這些優(yōu)點(diǎn)都讓軒逸成為人們印象中銷量高、口碑好、實(shí)用性強(qiáng)的明星款A(yù)級轎車。

中庸和務(wù)實(shí)，成為軒逸在中國市場中鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽，這也導(dǎo)致鮮有人會認(rèn)為這是一款注重設(shè)計(jì)的車型，但當(dāng)日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)語言發(fā)展至2.0時代，在實(shí)用性得以保障的基礎(chǔ)之上，第十四代軒逸已經(jīng)與以往大不相同，有足夠的底氣來定義“最美家轎”的名號。

用設(shè)計(jì)定義最美家轎

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V-Montion2.0前臉設(shè)計(jì)，增添了橫向?qū)挾鹊耐瑫r讓整車的前臉更加具有運(yùn)動氣質(zhì)，與燈組連為一體的蜂窩狀格柵則更突出其年輕且富有活力的設(shè)計(jì)語言。

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第十四代軒逸的車尾采用跑車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C柱的車線向后拉伸，營造出俐落短車尾、背肌強(qiáng)健的視覺效果，也使得整車蓄勢待發(fā)的運(yùn)動氣息更顯濃烈。

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中控臺的設(shè)計(jì)理念與外觀相似，用拉伸橫向?qū)挾鹊淖龇ㄌ嵘杏^上的寬敞感與舒適感，配以層次有致的幾何模塊和金屬色調(diào)點(diǎn)綴，讓第十四代軒逸的內(nèi)飾有了同級鮮有的豪華氛圍，而配色方案依舊是溫潤的暖色類型，對于大多數(shù)家庭用戶而言，無疑是一個堪稱完美的溫馨家轎座艙。

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考究的座椅紋路設(shè)計(jì)是同級別轎車中鮮有的巧思。菱形紋路是高檔皮具中常見的縫合手法，應(yīng)用在第十四代軒逸身上，不僅讓軒逸的質(zhì)感細(xì)節(jié)更經(jīng)得起推敲，搭配寬敞空間與“零重力”座椅結(jié)構(gòu)舒適度達(dá)到了同級車中的巔峰水準(zhǔn)，這是日產(chǎn)這一“沙發(fā)廠”特有的魅力所在。

設(shè)計(jì)是一件既小眾又是日常接觸得最多的事。小眾是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的專業(yè)門檻太高，甚至在某種程度上，還是一個十分講究天賦的垂直領(lǐng)域，這也讓“設(shè)計(jì)師”這一詞語成為了眾人神往而卻只能遠(yuǎn)觀的職業(yè)。但設(shè)計(jì)卻又充斥著生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論是身上穿的一件簡單的T恤，還是需要花費(fèi)一輩子奮斗的所得才能還完貸款的住房，都必須擁有足夠打動心靈的設(shè)計(jì)，才能讓人們對它產(chǎn)生想要選擇的欲望和情緒。

汽車，同樣如此，一款具有設(shè)計(jì)感的量產(chǎn)車，在茫茫車海之中，就如同軒轅星般閃耀的藝術(shù)品。第十四代軒逸，因?yàn)槠涑錾脑O(shè)計(jì)風(fēng)格、富有生機(jī)的年輕產(chǎn)品形象，徹底擺脫了軒逸以往給人的“平凡”、“中庸”的主觀印象，成為在同級別合資品牌A級車?yán)锂?dāng)之無愧的高顏值精品座駕，換句話而言，合資最美家轎，讓第十四代軒逸代言，必定恰如其分！

健美與充滿活力的形象

“生機(jī)與自信、健美與活力”，當(dāng)了解到這一設(shè)計(jì)理念之時，你便對全新的第十四代軒逸有了一個“減肥”的主觀想象。

是的！新一代軒逸與現(xiàn)款的軒逸相比，車身線條更為利落有力，從車頭正面看全新的前臉樣式，時下流行的蜂窩狀格柵與尺寸碩大的車標(biāo)讓其品牌辨識度顯得分外醒目，而與前格柵連為一體的全新樣式頭燈，就如同雄鷹展翅翱翔一般突顯出沛然生命力，另外車頭發(fā)動機(jī)蓋和霧燈處微微顯現(xiàn)出富有力量感的線條，讓新一代軒逸的外觀看起來充滿著年輕活力。

新一代軒逸讓筆者感到減肥成功的另外一個重要因素在于車身更“薄”。如果僅僅是在原來飽滿和偏向圓潤的車體之上增加流行化的設(shè)計(jì)元素和細(xì)節(jié)性的描繪，那只能讓整車看上去更為復(fù)雜繁冗，就如同一個大腹便便的油膩男硬要套上一件緊身運(yùn)動T恤一般違和，這樣做只能是一個失敗的作品。

而軒逸的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)想必十分清楚這樣做會帶來怎樣的后果，因此將軒逸的垂直換代在車身尺寸和軸距層面全部重來，讓車身長度和軸距更長、車身寬度更寬，同時讓車身高度進(jìn)行下降，這樣提升寬高比的做法雖然并不新鮮，但卻能讓一款車的運(yùn)動氣場更強(qiáng);車身側(cè)面，視覺重心盡力地向車尾處延伸，營造出前懸長、后懸短的類似轎跑的產(chǎn)品風(fēng)格，搭配以更為低矮的車身姿態(tài)所營造出類似跑車化的視覺氛圍，無疑讓第十四代軒逸徹底擺脫了中庸，徹底成為了一位具有自信風(fēng)范的“健美先生”。

低重心、寬體車身的設(shè)計(jì)雖然是時下的流行趨勢，但放在第十四代軒逸身上，這不是設(shè)計(jì)師追趕設(shè)計(jì)趨勢的敷衍之舉，因?yàn)樗?.26cd風(fēng)阻系數(shù)媲美日產(chǎn)旗下的超級跑車GT-R，空氣動力學(xué)表現(xiàn)逼近同級車型的極限，這便是來自全新一代車型自信與全新設(shè)計(jì)下值得激賞的真本質(zhì)。

其它的內(nèi)在美

HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動機(jī)

第十四代軒逸搭載HR16DEGen3發(fā)動機(jī)，在鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)這4大領(lǐng)先同級發(fā)動機(jī)技術(shù)的幫助下，實(shí)現(xiàn)了高性能與高效能的統(tǒng)一。不但保證了近乎齊平1.8L發(fā)動機(jī)的動力之余，更將綜合油耗控制在4.9L/100km，出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性讓全新軒逸表現(xiàn)得更為親民、體貼。

最新Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)

智能，是當(dāng)下新車設(shè)計(jì)的主旋律，第十四代軒逸自然不會缺席，其搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，首先是由7英寸彩色TFT儀表屏和8英寸高清中控屏成就科技座艙氛圍，其次則是打造固若金湯的安全呵護(hù)，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警等安全配置，能時刻為車上乘員的出行保駕護(hù)航。

此外，在車載APP和Wi-Fi功能的幫助下，遠(yuǎn)程監(jiān)測功能讓車主足不出戶即可對車況了如指掌，真正實(shí)現(xiàn)24小時在線便捷互聯(lián)人車生活。無論是安全出行還是娛樂出游，第十四代軒逸幾乎可以滿足任何需求。