飛躍40年，中國的科技之路

周亞麗

“滴滴——”腕上的手表突然響起了提示音，小桶抬起手，驚喜地看到一條特別活動的通知信息。“科學小達人大通關活動？”小桶逐字看去，看到每位小達人要戴上VR頭盔答題的時候，頓時來了興致。

活動那日，小桶果斷地為自己挑選了“中國科技之路”這個主題。接著，屏幕上出現(xiàn)了一行字：在你不知道的那些年里，中國的科技發(fā)展走過了什么樣的路？

中國第一個南極科學考察站建立

時間坐標：1985年2月

地球的最南端有一塊神秘之地——南極，直到1821年才有人類踏足。從此之后，人類開始了在這塊白色大陸上的各種探索，包括地質、氣象、冰川、礦藏資源等。1958年，12個國家代表在美國簽訂了《南極條約》，共同約定大家只能出于和平目的來研究和考察南極。1983年6月，中國也加入了《南極條約》?？墒?，當時中國沒有在南極建立考察站，在南極國際事務中只有發(fā)言權，而沒有表決權和決策權。

中國科學家們在對南極考察、南極建站的方案和各方面保障進行了論證后，1984年11月20日，中國第一支南極考察隊帶著500多噸建站物資遠征南極。1985年2月15日，南極長城站建設完成，20日正式開站，站區(qū)南北長2千米，占地面積2.52平方千米，平均海拔高度為10米。多次擴建以后，現(xiàn)在長城站已經(jīng)擁有了25座建筑，建筑總面積約4200平方米。夏季可容納60名科考隊員，冬季可供大約20人進行越冬考察。

正負電子對撞機第一次成功對撞

時間坐標：1988年10月

為了擁有強大的能量探入原子核，科學家們研究出環(huán)形對撞這種可以獲取巨大能量的方式，讓粒子快速運動，在粒子相撞的過程中產生更多粒子。對撞機的功能就在于此，它好比顯微鏡，能幫助科學家們深入微觀世界進行研究。

20世紀50年代，歐美國家接二連三擁有了高能加速器，而中國一直希望能擁有一臺屬于自己的加速器，為此先后7次提出方案都沒能實現(xiàn)。1981年12月，鄧小平同志極力支持建設對撞機，1984年，他還和諾貝爾物理學獎得主李政道教授一同考察了對撞機基地。1988年，北京八寶山建起了中國第一臺正負電子對撞機，并成功實現(xiàn)了正負電子對撞。1990年，北京正負電子對撞機國家實驗室成立了。作為中國第一臺高能加速器，北京正負電子對撞機也是世界八大高能加速器中心之一，是我國在高能物理研究方面的重大科技基礎設施。

第一次北極科考

時間坐標：1999年7-9月

1999年7月1日，由國家海洋局、中國科學院、中國氣象局、國家測繪局等多部門共同組建的科學考察隊，搭乘“雪龍”號極地考察船從上海出發(fā)，駛向寒冷的北極。這是中國第一次北極科考活動，也是“雪龍”號的第一次北極航行?？瓶缄犕瓿深A定的現(xiàn)場科學考察計劃任務，獲取了一大批珍貴的樣品、數(shù)據(jù)資料等。而且，通過這次考察，我國科學家首次確認了“氣候北極”的地理范圍;發(fā)現(xiàn)了北極地區(qū)上空有一層厚厚的逆溫層，它不僅厚而且還具有屏障作用;科學家們還發(fā)現(xiàn)北極地區(qū)的對流層偏高……這些遠在北極的“秘密”對研究我國季節(jié)變化和氣候變化有著不可小覷的意義。

泰山二期核電站建成發(fā)電

時間坐標：2004年5月

秦山核電站是浙江省海鹽縣一個分成三期的核電廠建設工程，為什么單單要提秦山二期核電站？因為它是中國第一座自主設計、建造、管理和運營的大型商用核電站，它采用了當今世界上技術成熟、安全可靠的壓水堆型，并且采用國際標準來進行設計與建設。它在堆芯設計、安全系統(tǒng)設計等核電站安全性和性能方面取得了多項重大創(chuàng)新，大幅提升了中國核電設備制造的能力。在55項關鍵設備中，有47項基本實現(xiàn)了國產化。

首次發(fā)射載人航天飛行器——“神舟”五號飛船

時間坐標：2003年10月15日

雖然叫它“五號”，它確實也在“神舟”號系列飛船中排行老五，可實際上它是名副其實的中國第一艘成功發(fā)射的載人航天飛行器。2003年10月15日9時，航天員楊利偉搭乘“神舟”五號飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，踏上了奔赴太空的旅程。16日6時23分，“神舟”五號飛船平安返回。中國就此成為繼俄羅斯和美國之后第三個將人類送上太空的國家，實現(xiàn)了千百年來中華民族的飛天夢想，是我國航天技術史上又一座里程碑。

青藏鐵路全線建成通車

時間坐標：2006年7月1日

這條“神奇的天路”把青海省的西寧市和西藏自治區(qū)的拉薩市連接了起來，真真讓天塹變通途。它是世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，戰(zhàn)勝了三大世界鐵路建設難題：上千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。要不怎么說它是“中國新世紀四大工程之一”？

青藏鐵路全線長達1142千米，鐵路沿線，荒漠、沼澤濕地和雪山草原風光變換多樣。同時，因為鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，青藏鐵路還成為了中國第一條“環(huán)保鐵路”。全線建立了33個野生動物專用通道，實現(xiàn)了地面和列車的“污物零排放”，從而保護了沿線景觀。獨具特色的環(huán)保設計和建設運營理念讓青藏鐵路熠熠閃光。

“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器

時間坐標：2010年5月至7月

上得了天，也能入得了海。中國自主設計、自主集成研制出第一艘載人深潛器“蛟龍?zhí)枴?，并且成為繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。2010年5月至7月，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在中國南海進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7062米，刷新了中國深度，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器?！膀札?zhí)枴笨稍谡际澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域中使用，在不久的2020年～2021年它有望執(zhí)行環(huán)球航次。

我國第一顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”成功發(fā)射

時間坐標：2007年10月24日

塊頭不大，名氣大得很，它可和家喻戶曉的古代仙女嫦娥同名呢！“嫦娥一號”衛(wèi)星是中國空間技術研究院研制的繞月人造衛(wèi)星，它是一個立方體，兩側各有一個太陽帆板，帆板展開跨度可達18米?！版隙鹨惶枴毙l(wèi)星的總重量大約為2350千克，設計壽命僅僅只有1年。這一年是非常寶貴的工作時間，它運行在距月球表面200千米的軌道上，獲取月球表面的三維立體影像，收集月球表面的物質類型分布情況，探測月壤厚度和地球至月球的空間環(huán)境。 “中國天眼”建成啟用

時間坐標：2016年9月25日

在貴州省南部，山林環(huán)繞著一口巨型“大鍋”，它就是響當當?shù)摹爸袊煅邸薄?00米口徑球面射電望遠鏡，簡稱FAST。從1994年天文學家南仁東提出構想，到2016年9月25日落成，“中國天眼”的建設耗費了22年時間。它是目前世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡，我國對它擁有自主知識產權。它的綜合性能是著名的美國射電望遠鏡阿雷西博的10倍。截至2018年9月12日，“中國天眼”已經(jīng)發(fā)現(xiàn)59顆優(yōu)質的脈沖星候選體，其中有44顆被確認為新發(fā)現(xiàn)的脈沖星。

“復興號”來啦

時間坐標：2017年6月26日

2017年6月26日，京滬鐵路上跑來了嶄新的中國標準動車組，它們被命名為“復興號”。這是由中國鐵路總公司牽頭組織研制的，我國具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。“復興號”擁有先進的安全保障技術，更智能化的感知系統(tǒng)，車體采用了低阻力流線型、平順化設計，不僅能耗大大降低，車內噪聲也明顯下降?！皬团d號”讓中國高鐵總體技術水平躋身世界先進行列，部分技術甚至達到世界領先水平。

最有激情的新年問候

2019年1月8日，新的一年剛剛拉開序幕，奮戰(zhàn)在科技陣地上的工作者們就迎來了一個好消息——國家科學技術獎揭曉了。2018年國家科學技術獎共評選出278個項目和7名科技專家，合計285項（人），國家最高科學技術獎頒予劉永坦院士和錢七虎院士。值得一提的是，在生態(tài)環(huán)保領域，從源頭控制、清潔生產、末端治理到生態(tài)環(huán)境修復全鏈條，從大氣、土壤到水，從日常生活到工業(yè)生產都有創(chuàng)新成果獲獎。碩果累累的獎項向我們展示了永不止步的科學精神和工匠精神！