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國家能源局印發(fā)《關(guān)于2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》

近日，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》（簡稱《通知》）。《通知》全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，促進風(fēng)電、光伏發(fā)電技術(shù)進步和成本降低，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

“十三五”以來，在能源發(fā)展規(guī)劃和可再生能源發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)下，我國可再生能源規(guī)模持續(xù)擴大，技術(shù)水平不斷提高，開發(fā)建設(shè)成本持續(xù)降低，目前部分地區(qū)已經(jīng)初步具備了平價上網(wǎng)的條件。為發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，進一步通過市場化手段促進技術(shù)進步和成本下降，國家能源局印發(fā)《通知》，進一步加大競爭配置力度，并明確項目有關(guān)邊界條件。

《通知》對2019年度風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)提出四項總體要求。

一是積極推進平價上網(wǎng)項目建設(shè)。在組織電網(wǎng)企業(yè)論證并落實平價上網(wǎng)項目的電力送出和消納條件基礎(chǔ)上，優(yōu)先推進平價上網(wǎng)項目建設(shè)，再開展需國家補貼的項目的競爭配置工作。

二是嚴(yán)格規(guī)范補貼項目競爭配置。根據(jù)規(guī)劃和電力消納能力，按風(fēng)電和光伏發(fā)電項目競爭配置工作方案確定需納入國家補貼范圍的項目。競爭配置工作方案應(yīng)嚴(yán)格落實公開公平公正的原則，將上網(wǎng)電價作為重要競爭條件，優(yōu)先建設(shè)補貼強度低、退坡力度大的項目。

三是全面落實電力送出和消納條件。省級電網(wǎng)企業(yè)對新增建設(shè)規(guī)模的消納條件進行測算論證，做好電力送出工程建設(shè)銜接，落實消納方案，優(yōu)先保障平價上網(wǎng)項目的電力送出和消納。

四是優(yōu)化建設(shè)投資營商環(huán)境。省級能源主管部門核實申請項目的建設(shè)投資營商環(huán)境符合降低非技術(shù)成本有關(guān)要求，國家能源局派出監(jiān)管機構(gòu)加強監(jiān)督。

國際電力

挪威電動汽車發(fā)展迅猛居民或為13億美元電力升級投資買單

近日，有研究指出，為了滿足日益增長的電動汽車需求，在今后20年中，挪威電網(wǎng)需要斥資110億克朗（合12.7億美元）進行電力升級，這樣居民就不得不為此買單。

由于挪威政府出臺了減免電動汽車稅收、過路費和停車費并為其提供優(yōu)惠或免費充電點的政策，今年3月，挪威電動汽車銷量創(chuàng)歷史新高。在所有銷售新車中，純電動汽車占60%。為了實現(xiàn)2025年停售傳統(tǒng)燃料汽車和2040年碳中和目標(biāo)，目前挪威全部270萬輛汽車中有22萬輛為電動汽車。

據(jù)相關(guān)研究指出，如果到2040年挪威實現(xiàn)大部分乘用車為電動車，且司機繼續(xù)保持目前的充電習(xí)慣，那么挪威電網(wǎng)必須要斥資110億克朗進行電力升級。

這筆資金的60%將用于低壓配電網(wǎng)升級，10%用于變電站升級，28%用于高壓配電網(wǎng)升級，還有2%用于高壓變壓器升級。由于專門制定電動汽車充電收費標(biāo)準(zhǔn)不太現(xiàn)實，投資不到位將導(dǎo)致電費上漲，所有居民要為此買單。

但是，司機可以通過改變充電習(xí)慣來縮減用電成本。在夜間充電幾乎不造成任何電力成本增加，且在下午充電或電池完全沒電的情況下充電僅需投資40億克朗用于電力升級。如果司機繼續(xù)每天下午為車輛充電，平均用電高峰期將從歐洲中部時間8∶00～9∶00轉(zhuǎn)移至17∶00～20∶00。

該研究估測，到2040年挪威電動汽車數(shù)量將達到190萬輛，年用電量不超過5太瓦時。而挪威運輸經(jīng)濟學(xué)研究所（TOI）首席研究員ErikFigenbaum表示，如果到2040年挪威實現(xiàn)電動汽車覆蓋，屆時年用電量將從現(xiàn)在的0.8太瓦時增至8.8太瓦時，相當(dāng)于目前家庭總用電量的四分之一。

新聞現(xiàn)場

AI加持，華為以更優(yōu)LCOE引領(lǐng)平價上網(wǎng)

第十三屆（2019）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會期間，華為攜智能光伏6.0最優(yōu)LCOE（平準(zhǔn)化度電成本）解決方案等全場景產(chǎn)品和解決方案精彩亮相。據(jù)悉，在多路MPPT設(shè)計、智能MPPT多峰跟蹤算法、AI優(yōu)化跟蹤支架算法、AI增強智能并網(wǎng)算法、智能IV診斷3.0、MBUS等前沿技術(shù)加持下，智能光伏6.0降低LCOE7%以上。

6月6日，2019SNEC十大亮點評選結(jié)果在展會現(xiàn)場揭曉，華為憑借行業(yè)領(lǐng)先的智能IV診斷3.0從1800家企業(yè)中脫穎而出，被評為SNEC十大亮點第一名并斬獲展會最高獎項——太瓦級鉆石獎，為本屆展會畫上了圓滿句號。

作為全球首個AI加持的智能IV診斷技術(shù)，華為智能IV診斷3.0有三大革命性突破：

第一，首次引入人工智能，重構(gòu)運維體驗。華為智能IV診斷3.0首次將人工智能技術(shù)融入光伏電站運維，通過智能光伏管理系統(tǒng)對光伏組件IV曲線進行大數(shù)據(jù)分析，應(yīng)用AI智能診斷算法，精準(zhǔn)識別故障組串，并自動輸出診斷報告和運維報告；通過AI機器學(xué)習(xí)，不斷積累IV經(jīng)驗和完善故障模型；引領(lǐng)光伏運維進入AI時代。

展會期間，華為智能光伏6.0展區(qū)匯聚了超高人氣。

第二，100MW/15分鐘，打造極速運維。智能IV診斷3.0診斷算法再度智能升級，更快檢測。100MW光伏電站組串?dāng)?shù)有上萬串，占地面積相當(dāng)于300個足球場，智能IV診斷3.0僅需15分鐘即可一鍵遠(yuǎn)程完成所有檢測，無需人員上站，真正實現(xiàn)從“人服務(wù)于機器”的傳統(tǒng)運維向“機器服務(wù)于人”的智能運維轉(zhuǎn)變。

第三，全場景覆蓋，更懂雙面組件。雙面組件由于背面輻照不均勻及離地高度差異，對IV檢測的準(zhǔn)確性上提出更高要求，不能簡單將接收輻照不一致導(dǎo)致的電流失配直接判決為故障，而需要將真正的遮擋、組件故障等失配識別出來。智能IV診斷3.0通過AI優(yōu)化診斷算法，提升雙面模型識別精度，精準(zhǔn)識別真正的遮擋和組件故障等，更加匹配雙面組件場景。 （楊娜）

言論

干出效能來

效能是機關(guān)的形象工程，是衡量機關(guān)作風(fēng)虛實的標(biāo)準(zhǔn)。如何在機關(guān)與效能之間搭建成長舞臺，施以生命支點？筆者認(rèn)為，惟有“實干”二字。機關(guān)只有以實干的作風(fēng)，務(wù)實的態(tài)度，謀事的責(zé)任，干事的勇氣，干成事的信心，才能創(chuàng)造效能，成就業(yè)績，贏得民心。

干出效能來，務(wù)必“嚴(yán)”字當(dāng)頭。

空談?wù)`國，實干興邦。抓管理要嚴(yán)，抓隊伍要嚴(yán)，抓落實尤其需要嚴(yán)，嚴(yán)格不起來，就必然落實不下去?！皣?yán)”字當(dāng)頭，才能杜絕出現(xiàn)“松”的苗頭，才不會誤大事。嚴(yán)于律己，既是崗位要求，更是工作責(zé)任。

立電為民、責(zé)任在肩。要敢于較真，敢于碰硬，對機關(guān)效能建設(shè)要反復(fù)抓，抓反復(fù)，時時事事處處抓緊抓牢，有一竿子插到底的勇氣、決心和毅力。要加強督促檢查工作，做到事有專管之人，人有專管之責(zé)，時有限定之期，不在層層表態(tài)上做文章，不在層層開會上兜圈子，不在層層造聲勢上動腦筋，要在層層抓落實上見成效。只要嚴(yán)以治企，嚴(yán)明責(zé)任，埋頭苦干，何愁效能不出。