船舶通風(fēng)管系綜合布置研究

唐緩 郝永慶

摘 要：隨著船舶建造水平的不斷提升，國際規(guī)范和船東對船舶通風(fēng)系統(tǒng)的要求也不斷提高，需規(guī)范船舶通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主要的設(shè)計規(guī)范、施工工藝、施工要領(lǐng)、最終達(dá)到業(yè)主和第三方的最終需求。

關(guān)鍵詞：通風(fēng);空調(diào);螺旋風(fēng)管

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.036

1 引用國家標(biāo)準(zhǔn)文件

GB/T 295-2000? 船用菌形通風(fēng)筒

CB/T 462-1996 船用通風(fēng)柵

CB/T 3557-1995? 船用防火風(fēng)閘

CB/T 749-1997 固定鋼質(zhì)百葉窗

GB/T 3029-1996? 船用通風(fēng)附件技術(shù)條件

2 根據(jù)設(shè)計規(guī)格書的要求

項目初期階段的策劃，業(yè)主對船舶空調(diào)通風(fēng)管系設(shè)計的準(zhǔn)則及要求如下：

（1）設(shè)計時應(yīng)符合該船入級船級社及掛旗國的規(guī)范要求;

（2）通風(fēng)導(dǎo)管的制作材料應(yīng)為不燃材料;

（3）導(dǎo)管貫穿A級艙壁或甲板時，如有效通風(fēng)面積大于0.02 m2，則導(dǎo)管壁厚不小于3 mm、導(dǎo)管長度不小于900 mm，且導(dǎo)管在貫穿體兩側(cè)各450 mm為宜，此導(dǎo)管還應(yīng)具有與艙壁或甲板同樣的防火要求;

（4）導(dǎo)管貫穿A級艙壁或甲板時，如有效通風(fēng)面積大于0.075 m2，設(shè)計上除應(yīng)滿足第3條外，還應(yīng)在導(dǎo)管上設(shè)置防火風(fēng)閘，防火風(fēng)閘遇火自動關(guān)閉，也可通過艙壁或甲板的兩側(cè)手動關(guān)閉;

（5）當(dāng)導(dǎo)管穿過A級分隔包圍的處所：如廚房、駕控室等區(qū)域時，導(dǎo)管貫穿件壁厚不得小于3 mm，且貫穿件長度不小于900 mm，還應(yīng)在導(dǎo)管任一側(cè)設(shè)有自動擋火閘;

（6）導(dǎo)管貫穿B級艙壁時，如有效通風(fēng)面積大于0.02m2，導(dǎo)管貫穿件為長度不小于900 mm的鋼質(zhì)套管，該套管在貫穿體兩側(cè)各450 mm為宜;

（7）導(dǎo)管上設(shè)置的調(diào)風(fēng)門或防火風(fēng)閘應(yīng)有足夠的維修空間，且方便船員觀察和操作;

（8）因居住處所的通風(fēng)管路規(guī)格較大，通常布置在主干電纜和相關(guān)管系的下側(cè)，同時也要考慮相鄰管系的布置情況，并確保各個專業(yè)的對施工空間的要求。

3 布置節(jié)點要求

3.1 通風(fēng)附件和螺旋風(fēng)管一般按下列形式布置

（1）布風(fēng)器的安裝形式見圖1。

（2）菌形通風(fēng)筒應(yīng)布置在露天甲板上，并盡可能遠(yuǎn)離廚房排煙口、衛(wèi)生單元排氣口、生活污水處理裝置透氣口、機(jī)艙排氣口等;除此之外，通風(fēng)筒還應(yīng)遠(yuǎn)離油漆間通風(fēng)口、蓄電池間通風(fēng)口等類似的危險區(qū)域。菌形通風(fēng)筒的安裝形式參照標(biāo)準(zhǔn)CB/T 295-2000。

3.2 船用通風(fēng)設(shè)備的布置要點

根據(jù)技術(shù)規(guī)格書的要求、項目總布置圖、輪機(jī)設(shè)備布置圖以及各專業(yè)之間的設(shè)備平衡，確定通風(fēng)設(shè)備（AHU，冷水機(jī)組，冷藏機(jī)組、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管和柜式空調(diào)等）的布置位置。

（1）根據(jù)內(nèi)裝專業(yè)的天花板排版圖、居住艙室布置圖、電氣專業(yè)燈具、報警器、管系專業(yè)水霧噴頭等在天花板的位置，確定布風(fēng)器、抽風(fēng)頭和通風(fēng)柵等的具體位置;因空間有限各個專業(yè)應(yīng)相互配合，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通。

（2）根據(jù)舾裝的艙室布置圖、防火分割圖、船舶通風(fēng)系統(tǒng)各個區(qū)域布置圖以及各個專業(yè)的協(xié)調(diào)，大體確定通風(fēng)導(dǎo)管的布置位置，此位置隨設(shè)計要求的改變而改變：

a）管系穿過A級艙壁、甲板或分隔包圍的處所、廚房、駕控室等區(qū)域的具體要求參照上述2.3～2.5節(jié)的規(guī)定;

b）通風(fēng)導(dǎo)管必須通過船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)時，需聯(lián)系船體技術(shù)人員按Q/SWS 52-014-2003 《船體強(qiáng)力構(gòu)件開孔及補(bǔ)強(qiáng)》的標(biāo)準(zhǔn)來開孔及做相應(yīng)的結(jié)構(gòu)加強(qiáng);但原則上不允許貫穿船體加強(qiáng)梁。

（3）空調(diào)通風(fēng)管系綜合布置時在以下處所各專業(yè)附件集中布置的處所，需將通風(fēng)管路繪制節(jié)點圖，處所如下：

a）AHU間區(qū)域，通風(fēng)管路錯綜復(fù)雜，應(yīng)給出三維總圖方便現(xiàn)場人員施工;

b）通風(fēng)導(dǎo)管有上下落差的、從俯視圖無法指導(dǎo)現(xiàn)場施工的區(qū)域;

c）艙壁、擋風(fēng)板或大梁上有集中開孔的區(qū)域。

4 設(shè)計驗收要求

（1）船舶通風(fēng)系統(tǒng)在各服務(wù)區(qū)域是否滿足技術(shù)規(guī)格書的要求和詳細(xì)設(shè)計的要求;

（2）船舶通風(fēng)系統(tǒng)的施工圖是否滿足施工廠家的制作工藝和現(xiàn)場工人的安裝工藝的要求;

（3）船舶通風(fēng)系統(tǒng)的布置是否簡明合理，與管系、電氣等專業(yè)無干涉現(xiàn)象。

（4）船舶通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點是否滿足驗船師和“SOLAS”公約的相關(guān)要求。