衢州市區(qū)公共自行車租賃服務(wù)現(xiàn)狀抽樣調(diào)查與分析

饒和平 李勝琴 祝美姣 徐云川 鄭土才

摘 要 目的：了解衢州市區(qū)公共自行車服務(wù)狀況，發(fā)現(xiàn)問題，提出對策;方法：通過隨機攔截辦法隨機訪問400名市區(qū)公共自行車服務(wù)站點租客，對與自行車租用服務(wù)有關(guān)的10項內(nèi)容進行調(diào)查;結(jié)果：結(jié)果顯示公交車乘客滿意度評價綜合得分86.2分，處于良好狀態(tài)。租還車便捷度、服務(wù)態(tài)度及服務(wù)及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環(huán)境四項得分較高，分別是91.4分，87.9分，89.2分，86.7分。而公共自行車質(zhì)量、車輛維修服務(wù)、租賃點數(shù)量及分布范圍和公共自行車刷卡系統(tǒng)四項得分較低，分別為82.3分，78.0分，84.3分，83.5分。男女得分分別為86.2分和87.1分， 16-29歲中年人滿意度最高，得分為88.1分，其次依次為33-39歲，得分為85.3分，其它年齡組得分較低。小學(xué)及以下、初中、高中和大專及以上四種人群評價得分分別為88.3分、86.4分、81.6分和80.9分。知識分子滿意度最高（88.5分）個體戶、私營業(yè)主的滿意度得分最低（78.2分以上）;結(jié)論：進一步加強公共自行車設(shè)施投入與服務(wù)，借助文明城市建設(shè)推動居民素質(zhì)提升，從而促進公共自行車服務(wù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 公共自行車 服務(wù) 狀況 調(diào)查分析

中圖分類號：U484文獻標識碼：A

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對美好生活的追求愿望越來越迫切，全面提升公民素質(zhì)，促進社會文明和諧發(fā)展，具有很強的現(xiàn)實意義與必要性。創(chuàng)建全國文明城市，能夠十分有效地提升城市公民的素質(zhì)，推進當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展，各級政府都十分重視。在全國文明城市創(chuàng)建中，城市公共交通包括自行車的設(shè)施建設(shè)、服務(wù)與管理狀況是十分重要的領(lǐng)域。近幾年來，城市公共自行車越來越受到群眾的關(guān)注，政府支持以各種方式投入，但仍然在某些方面存在問題，如車輛維修不夠及時、站點車棚環(huán)境不夠完善等。為了解衢州市民對公共自行車服務(wù)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題與不足，為有關(guān)部門決策提供依據(jù)，本課題組于2014年至2018年連續(xù)五年對衢州市區(qū)公共自行車服務(wù)進行了抽樣調(diào)查，現(xiàn)報告如下。

1調(diào)查對象與方法

1.1調(diào)查對象

衢州市區(qū)居民400名，納入標準如下：（1）自行車租客;（2）年齡16-60歲。排除對象：（1）非自行車租客;（2）非自行車管理人員。本次有效調(diào)查400人。男性占68.1%，女性占31.9%。16-29歲占52.9%，30～39歲占22.8%，40-49歲占13.5%，50～59歲占10.8%;小學(xué)及以下占22%，初中占20.6%，高中占31.9%，大專及以上占25.5%。被調(diào)查者職業(yè)涉及工人、農(nóng)民、學(xué)生、機關(guān)事業(yè)單位人員等十大類。

1.2調(diào)查方法

調(diào)查問卷由國家統(tǒng)計局衢州調(diào)查隊與課題組織共同研究確定。調(diào)查內(nèi)容分一般資料（包括性別、年齡、文化程度、職業(yè)4項）、專項問題（包括租還車便捷度、服務(wù)態(tài)度及服務(wù)及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環(huán)境、公共自行車質(zhì)量、車輛維修服務(wù)、租賃點數(shù)量及分布范圍和公共自行車刷卡系統(tǒng)等10項）。專項問題中每個問題設(shè)置滿意、基本滿意、不滿意和說不清楚四個選項，分別賦值10、8、5、2分，滿分為100分。先根據(jù)區(qū)域布點和客流量等情況抽取30個自行車站點作為樣本點，采取隨機攔截（偶遇抽樣）調(diào)查方式，每點抽取10-20個樣本進行問卷調(diào)查。問卷原則上由被訪者自已填寫，也可由調(diào)查者詢問后逐項據(jù)實填寫。

1.3數(shù)據(jù)處理辦法

數(shù)據(jù)錄入Excel，采用圖表方式展示，與2017年數(shù)據(jù)進行適當(dāng)對比分析。

2結(jié)果

自行車租客滿意度評價綜合得分86.2分，處于較高水平，比2017年提高4.7個百分點。男女得分分別為86.2分和87.1分， 16-29歲中年人滿意度最高，得分為88.1分，其次依次為33-39歲，得分為85.3分，其它年齡組得分較低。小學(xué)及以下、初中、高中和大專及以上四種人群評價得分分別為88.3分、86.4分、81.6分和80.9分。知識分子滿意度最高（88.5分）個體戶、私營業(yè)主的滿意度得分最低（78.2分以上），專項調(diào)查的詳細結(jié)果見表1。

3討論分析

3.1城市公共自行車服務(wù)狀況分析

在租還車便捷度、服務(wù)態(tài)度及服務(wù)及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環(huán)境四項總體分數(shù)超過平均分（86.2分），與2017年相比，得分明顯提高，說明衢州文明城市建設(shè)過程中站點環(huán)境及服務(wù)得到較大的改善，得到百姓有充分肯定，自行車租賃服務(wù)總體評價為86.9分，與2017年持平，研究結(jié)果充分肯定了文明城市建設(shè)過程中城市公共交通取得的成果，與生態(tài)衢州，衢州有禮建設(shè)相和諧。但研究同時也發(fā)現(xiàn)一些有些項目得分低于平均值，是屬于有待進一步改進的內(nèi)容，如公共自行車質(zhì)量、車輛維修服務(wù)、租賃點數(shù)量及分布范圍和公共自行車刷卡系統(tǒng)四項，與有關(guān)專家報道基本一致，本次調(diào)查中，很多市民反映刷卡系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，經(jīng)常出現(xiàn)顯示錯誤，還車不成功。建議更新公共自行車刷卡系統(tǒng)，并定期檢查，維修故障刷卡機。另外，有部分市民建議能學(xué)習(xí)共享單車，利用二維碼用車，簡化用車還車程序。我們認為原因是多方面的，如租賃點數(shù)量及分布范圍本身是個科學(xué)性十分強的課題，與城市道路及公交資源有關(guān)，也與人口流動有關(guān)，需要加強研究，站點設(shè)置要更加科學(xué)，科學(xué)處理好與共享單車的協(xié)作關(guān)系，使之更好地滿足社區(qū)居民的需求。對于車輛維修服務(wù)等其它問題主要與服務(wù)公司有關(guān)，同時也與租客的日常行為文明程度也有密切關(guān)系，一方面要加強投入與管理，另一方面要借助文明城市建設(shè)，強化日常文明行為的教育及行為監(jiān)督，開展愛護設(shè)施教育，城市居民素質(zhì)的提升，文明程度的提高，將積極有益于公共自行車服務(wù)質(zhì)量的綜合提升。升級公共自行車刷卡系統(tǒng)。

3.2提升公共自行車服務(wù)質(zhì)量的建議

一是強化公共自行車站點設(shè)置研究。近年來城市得到了飛速發(fā)展，公共自行車為緩解城市交通擁堵作出了貢獻，同時也給公共自行車管理帶來了挑戰(zhàn)，特別是如何與城市公共汽車有效結(jié)合，如何與近年來發(fā)展的共享單車有效結(jié)合，同時體現(xiàn)以人為本的服務(wù)理念，必須強化布局研究。公共自行車服務(wù)系統(tǒng)好比公交大動脈末端的“毛細血管”，其主要任務(wù)是解決公交車難以到達的“最后一公里”問題，在本次調(diào)研中，有很多居民提出還有一些新建小區(qū)和商業(yè)區(qū)附近的公共自行車設(shè)施未及時跟上，還沒有很好地實現(xiàn)公共自行車與公交車“無縫對接”。二是強化管理與提升公民素質(zhì)兩頭抓。少數(shù)公民愛護公共自行車意識不強，導(dǎo)致車損加重，共享單車的推出，解決了居民交通最后100米，但常遭遇到文明的尷尬：如一些自行車被停進了小區(qū)，地下車庫或被運到了幾十公里之外。本次調(diào)查中，部分市民反映許多站點車棚老舊，環(huán)境衛(wèi)生差，還有許多車棚被損壞，還有一些都被其他自行車和電瓶車占用。因此，應(yīng)該加強對站點車棚的衛(wèi)生打掃，針對老舊車棚及時修理，針對于車棚被占用，有關(guān)部門應(yīng)該加強監(jiān)管，制定相應(yīng)的管理辦法。這些問題我們認為要積極借助衢州創(chuàng)建國家級文明城市活動及國家開展的振興鄉(xiāng)村建設(shè)活動之東風(fēng)，以提升公民服務(wù)素質(zhì)及行為素質(zhì)為重點推進公共自行車的綜合管理。

本次調(diào)查結(jié)果表明，衢州公共自行車租賃服務(wù)質(zhì)量滿意度總體情況較好，但在某些方面仍然需要加強。要積極借助國家文明城市建設(shè)機遇，重視對租賃站點的科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，注意有關(guān)交通資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，加強對有關(guān)設(shè)施的維護，不斷提升自行車租賃服務(wù)管理水平，強化公民素質(zhì)教育，從而全面提高公共自行車租賃服務(wù)質(zhì)量。

基金項目：課題項目：2018年衢州市公共交通滿意度抽樣調(diào)查與觀察性研究（編號：QZYHX1810）;2017年衢州市公共交通滿意度抽樣調(diào)查與觀察性研究（編號：QZYHX1709）。

作者簡介：饒和平（1962-11），男，漢族，浙江省江山人，本科，教授，研究方向：醫(yī)學(xué)教育研究。

參考文獻

[1] 蔡顥琳，徐健，朱利蓉等.共享經(jīng)濟下公共自行車發(fā)展中的問題及對策[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019，40（04）：59-61.

[2] 白聰霞，陳曉鍵.金華市公共自行車系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀及其優(yōu)化[J].浙江師范大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017，40（01）：99-105.

[3] 覃鵬，趙祖菊，桂翔.多時窗下公共自行車租賃點選址布局模型研究[J].華東交通大學(xué)學(xué)報，2018，35（05）：67-77.

[4] 許澤鵬，朱雅婷.共享單車與公共自行車互補問題研究[J].中國商論，2018（11）：28-30.

[5] 黃起龍.城市公共自行車管理決策優(yōu)化研究[J].中國軟科學(xué)，2017（Z1）：289-297.