曉看兩岸拂柳處，遺跡猶存

記者 陶瑾

千百年來，蘇州這座古老的水城，與大運(yùn)河水乳交融，繪就了一幅生生不息的姑蘇繁華圖。運(yùn)河途徑的地方，都會沉淀下厚重的歷史痕跡。其中最具突出價值的有，唐代以來就是蘇州大運(yùn)河航道之一的山塘河及其歷史街區(qū)，大運(yùn)河蘇州段地標(biāo)建筑虎丘云巖寺塔，連接大運(yùn)河與城內(nèi)水系、連通內(nèi)外城的盤門水陸城門，明清漕糧倉儲地平江歷史文化街區(qū)，古代大運(yùn)河南北經(jīng)濟(jì)文化交流見證的全晉會館，集水利、交通、景觀于一體的古代橋梁杰作寶帶橋，以及吳江運(yùn)河古纖道等7個遺產(chǎn)點(diǎn)段一并列入世界文化遺產(chǎn)名錄，蘇州因此成為運(yùn)河沿線唯一以“古城”概念申遺的城市。

時至今日，運(yùn)河畔的這些文化遺產(chǎn)和名勝古跡，使蘇州古城更富內(nèi)涵，也更顯靈動。

七里尋夢

山塘河/街看點(diǎn)：文物古跡、商人會館

山塘河是大運(yùn)河西北方向進(jìn)入蘇州古城的主干河道。北起白洋灣，南至閶門，長達(dá)6200多米。應(yīng)水而生的是山塘街這條歷史文化老街。乾隆皇帝曾命人以山塘街為藍(lán)本，在頤和園的前身漪園建了一條蘇州街，并命宮廷畫家徐揚(yáng)將姑蘇山塘街的繁華留在《盛世滋生圖》中。

明清兩代是山塘街歷史上最昌盛的時期。在最近開展的“憶江南——蘇州大運(yùn)河碑刻拓片展”上，就有幾塊拓碑與山塘街息息相關(guān)?！肚☆}閶門詩》碑，現(xiàn)藏山塘街。該詩是乾隆皇帝第二次南巡至蘇州所寫，表達(dá)了他對江南春景的喜愛和對江南文人的欣賞。明萬歷三十九年（1612）《重修白公堤》碑，七里山塘，俗稱“白公堤”，白公堤到了明代中期，已破敗不堪，當(dāng)時木鈴衲子和長洲知縣韓原善重修了白公堤。還有一塊《嶺南會館廣業(yè)堂》碑記有記載：“姑蘇江左名區(qū)也，聲名文物，為國朝所推，而閶門外商賈鱗集，貨貝輻輳，襟帶于山塘間，久會都會?！鄙藤Z們之所以選擇在山塘街經(jīng)營，就是因為山塘河是大運(yùn)河水網(wǎng)的主干航道之一，商品運(yùn)輸便利。

的確，山塘街商旅舟車往來，七里長堤演變?yōu)殚L街。明清時，各地商幫在蘇州發(fā)展了商人會館，如嶺南會館、岡州會館、山東會館等，數(shù)量之多，地域之廣，實(shí)屬罕見。20世紀(jì)40年代，山塘地區(qū)有90個行業(yè)、850戶商店。90年代，山塘街虎丘段改造為旅游商貿(mào)特色街，山塘河恢復(fù)了游船及游船碼頭。至2011年，逐步恢復(fù)了白公祠、岡州會館、玉涵堂、古戲臺、貝節(jié)孝祠、普福禪寺等，引進(jìn)一批老字號、傳統(tǒng)手工藝店鋪，恢復(fù)老街傳統(tǒng)商業(yè)特色。

今天，這條老街集居住、商貿(mào)、旅游、民俗、工藝于一身?，F(xiàn)存文物古跡眾多，有會館、祠堂、戲臺、牌坊、園林、古橋、宅第等。這里保留了文化遺產(chǎn)的完整性。

守望“燈塔”

虎丘云巖寺塔看點(diǎn)：寺內(nèi)藏寶

云巖寺塔是山塘河沿線重要的文化遺產(chǎn)?；⑶鹨延?500多年歷史，至今保存完好的有憨憨泉、試劍石、千人石、劍池、第三泉等自然勝景，以及云巖寺塔、二山門、御碑亭、平遠(yuǎn)堂、小武當(dāng)、擁翠山莊等人文名勝。

云巖寺塔是國務(wù)院公布的第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。建于959年，是大運(yùn)河航道上的地標(biāo)建筑。建成17年后，吳越國“納土歸宋”，蘇州正式歸入宋朝版圖。云巖寺塔常被稱為“東方比薩斜塔”，傳說是土地公讓蘇州城的百姓在夢里去拉繩，來拉正虎丘塔。醒來后，百姓們覺得腰酸背痛。傳說歸傳說，真實(shí)的情況是因虎丘塔基巖層走向南高北低，塔的自重使填土層壓縮沉降，造成塔體向北傾斜。

不光古寺是寶，寺內(nèi)也藏著寶。1957年，在塔內(nèi)發(fā)現(xiàn)大量文物，其中有越窯、蓮花石龜?shù)群币姷膫鹘y(tǒng)藝術(shù)珍品。今天，云巖寺塔以沉靜的目光，凝視著大運(yùn)河，守望著姑蘇城。

姑蘇底色

平江河/路看點(diǎn)：名人故居、會館

平江河水系與環(huán)城河相通，街區(qū)內(nèi)的通利橋、朱馬交橋、胡廂使橋、唐家橋、新橋、雪糕橋等在13世紀(jì)《平江圖》碑上均有記載。展覽中讓人第一眼看到的就是南宋紹定二年(1229)《平江圖》碑，這是世界上現(xiàn)存最早、最詳盡的石刻城市平面圖。它準(zhǔn)確反映了當(dāng)時城市的面貌，在上面可以找到虎丘、山塘、盤門水陸城門等。800年來，平江河道、街巷、橋梁的位置、格局未變。2009年，平江路被評為首批“中國歷史文化名街”。而目前，姑蘇區(qū)啟動了以平江片區(qū)2.48平方公里為試點(diǎn)的古城保護(hù)示范工程。

平江河路周邊有豐富的歷史遺存和人文資源。自清初至民國，眾多文人雅士、達(dá)官貴人生活在平江河岸及周邊，至今保存著眾多名人故居。其中全晉會館是19世紀(jì)大運(yùn)河南北經(jīng)濟(jì)文化交流的實(shí)物見證。全晉會館原在山塘街，為乾隆三十年山西商人所建。清咸豐十年太平天國戰(zhàn)爭，全晉會館遭受破壞，后于光緒五年重建于今址。民國后會館功能日益衰敗，后來中、西路建筑被工廠、學(xué)校使用，東路及西北隅房屋散為民居。直至今日，成為蘇州戲曲博物館、中國昆曲博物館館址。

水上遺珠

運(yùn)河古橋看點(diǎn)：水陸盤門、吳門第一橋、寶帶串月、楓橋夜泊

水是蘇州的生命之脈，而橋是水鄉(xiāng)澤國不可或缺的重要建筑。運(yùn)河蘇州段的幾座古橋見證了蘇州城的歷史變遷。

現(xiàn)存盤門是元明清三代陸續(xù)修建的遺構(gòu)，是國內(nèi)唯一一座至今保存完好的水陸城門。1976年起陸續(xù)維修加固，水門在南，陸門在北，兩門交錯并列，連為一體。1986年，紀(jì)念蘇州建城2500年，參考老照片，新建了重檐歇山式三間兩層城樓一座。盤門現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。盤門景區(qū)由盤門城樓、瑞光塔和吳門橋組成。吳門橋雖是水路樞紐地段，但在宋以前這里未曾設(shè)過橋梁，出行靠水路或擺渡。北宋元豐七年，一位石姓富戶出資在盤門外西南處建了一座橋，《吳郡圖經(jīng)續(xù)記》記為“新橋”。南宋紹定年間重建，“環(huán)以三石洞，尤為壯偉，號吳門橋”。乾隆五十八年（1793），英國政府外交使團(tuán)馬戛爾尼一行沿大運(yùn)河途經(jīng)蘇州，對吳門橋印象深刻，還專門為此橋作了一幅畫。

現(xiàn)存吳門橋是典型的單孔石拱橋。橋北端金剛墻左右兩翼砌有纖道，是當(dāng)時纖夫牽著船上的纖繩穿越橋洞時的通道。這是江南造橋的匠心之作。橋南北兩坡各鋪設(shè)條石50級，因此吳門橋雖高而行走不吃力。

再說大運(yùn)河沿線現(xiàn)存最長的一座多孔古石橋——寶帶橋，始建于唐代元和年間（816—819）。據(jù)載，唐代蘇州刺史王仲舒帶頭捐出自己腰佩玉石寶帶來發(fā)動集資，并親自主持建橋及纖道，為紀(jì)念此事取名寶帶橋。一說此橋因形似寶帶而得名。寶帶橋史上歷經(jīng)六次重修，今橋沿襲明代正統(tǒng)年間重建的形制與規(guī)模。農(nóng)歷八月十五中秋之夜，明月正中，照在湖上，53個橋孔出現(xiàn)53個月影，水中的月亮，隨波起伏，猶如一串明月，俗稱“寶帶串月”。如今踏上這座古橋，一對相互凝視的石獅子，靜靜守候著這方水土。橋的另一端還有一座古樸的碑亭和一座石塔。站在橋上，可以看到不遠(yuǎn)處的樹林和蘆葦蕩，白鷺不時飛過河面，在這里很容易讓人忘卻城市的喧囂。

而楓橋，緊依運(yùn)河，橫跨楓江，橋東堍設(shè)鐵鈴關(guān)。唐以前稱“封橋”，官府在此設(shè)卡檢查過往商旅船只，每晚蘇州城的城門關(guān)上后，運(yùn)河即封航，船舶須在此停泊。蘇州民諺中有“楓橋塘上聽米價”“探聽楓橋價，買物不上當(dāng)”等說法，可見楓橋在當(dāng)時百姓生活中的重要地位。20世紀(jì)80年代，旅游業(yè)興起，楓橋大街及寒山寺周邊興起旅游品、工藝品商鋪，寒山寺弄形成書畫一條街。90年代末，“江楓洲”遷出居民，辟為3.5萬平方米的綠島園林新景區(qū)。與楓橋古鎮(zhèn)相融合，成為“江楓漁火”。楓橋景區(qū)現(xiàn)已成為運(yùn)河沿岸最具魅力的旅游古鎮(zhèn)之一。

運(yùn)河入蘇第一鎮(zhèn)

望亭看點(diǎn)：驛站

隋唐以來，蘇州運(yùn)河市鎮(zhèn)的形成與發(fā)展，淵源于歷代所設(shè)官驛、塞寨、水陸急遞鋪等，如望亭驛、橫塘驛、松陵驛等均發(fā)展形成名鎮(zhèn)。

望亭，位于運(yùn)河蘇州段北端，乃運(yùn)河入蘇第一鎮(zhèn)。古為東漢末年東吳先生孫堅所設(shè)“御亭”，東晉咸和三年，設(shè)為軍事堡壘。隋開皇九年設(shè)為驛站，唐貞觀元年常州刺史李襲譽(yù)改“御亭”為“望亭”。白居易作過一首題為《望亭驛酬別周判官》的詩，詩云：何事出長洲，連宵飲不休。醒應(yīng)難作別，歡漸少于愁。燈火穿村市，笙歌上驛樓。何言五十里，已不屬蘇州。從詩的題目即可看到，望亭當(dāng)時是一處驛站。驛站，就是古代供傳遞公文的人或往來官員途中歇宿、換馬的處所，聽起來有點(diǎn)像后來的“招待所”，其實(shí)驛站的等級要高得多，是承擔(dān)一定政府職能的。從詩文中看得出望亭驛的規(guī)模不小，不單有驛樓，有酒有菜，還有笙歌相伴，從地理位置上說，它已是蘇州府的邊界，出得望亭，就不再屬于蘇州了。

新中國成立后，鎮(zhèn)區(qū)沿大運(yùn)河延伸。1958年在上塘問渡橋南堍建立仿古亭一座，成為望亭的標(biāo)志性建筑。鎮(zhèn)區(qū)先后建跨運(yùn)河大橋有工農(nóng)橋、望亭南橋。

水晶盤中一青螺

文昌閣看點(diǎn)：殿宇

著名道觀文昌閣，因乾隆南巡滸墅關(guān)時口譽(yù)“文閣風(fēng)帆”而聞名于世。坐落于滸墅關(guān)運(yùn)河西岸興賢橋南，四面環(huán)水，形似“青螺”，建于明萬歷三十二年（1604）。當(dāng)時滸墅名士張宏德、宏謨、宏詐三兄弟捐資開放生河以紆水勢，取土筑基建閣于上，以奉文昌，故名文昌閣。古時蘇州文人上京趕考，經(jīng)此處必登岸參拜。太平天國時期設(shè)為行轅，改成古堡。1960年，文昌閣“太平軍營壘遺址”列為蘇州市文物保護(hù)單位。

2011年，滸墅關(guān)開發(fā)區(qū)明清風(fēng)光帶首個規(guī)劃項目文昌公園建設(shè)全面完成，位于公園內(nèi)的具有400多年歷史的文昌閣也修葺完成。文昌閣以明代建筑為主，文昌殿、羅漢殿、華佗殿、孟姜殿等錯落其間。

蘇城后花園

石湖看點(diǎn)：環(huán)湖名勝

石湖是東太湖的一個內(nèi)灣，在橫山之東，相傳因越兵攻吳時，曾在此橫截山腳鑿石開渠，湖底皆石，故名。范成大晚年修筑石湖別墅，宋孝宗曾書“石湖”二字賜范成大。石湖水面遼闊，有越來溪南通太湖，北連橫塘。石湖西依橫山，東脈上方山、吳山，為一狹長帶狀湖泊。1993年重建天鏡閣、農(nóng)圃堂、錦繡坡。環(huán)湖有越城遺址、越城橋、行春橋、漁莊諸名勝。

石湖總是讓人戀戀不忘，它有源遠(yuǎn)流長的歷史文化，對石湖的越城遺址、治平寺遺址的考古發(fā)掘陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了“馬家浜文化層”、“良渚文化層”、“西周至戰(zhàn)國文化層”，將石湖的歷史追溯到了新石器時代。它也有美不勝收的自然風(fēng)光，青山疊翠，修竹搖曳。一徑古道，一座石橋，一間廟宇，一灣清泉……美的那么天然。

不負(fù)運(yùn)河不負(fù)城

橫塘看點(diǎn)：驛亭

橫塘，古稱“橫溪”，位于蘇州城西南要道，古有驛站。橫塘運(yùn)河經(jīng)過多次改造，1955年，運(yùn)河彩云橋段改造與楓橋運(yùn)河工程同時開工，新開43米寬的航道557米。1975至1985年，運(yùn)河橫塘段（楓橋至砂輪廠）5.5公里實(shí)施航道治理工程。90年代，運(yùn)河主航道再次改道，不再經(jīng)由古城河，由橫塘?xí)x源橋，繞長橋穿澹臺湖，接通寶帶橋運(yùn)河故道。

提到晉源橋，在這次展覽中有一塊民國二十二年（1933）的《吳縣橫塘鎮(zhèn)晉源橋》碑記，上面記錄著晉源橋原名“覲光橋”，始建于清文宗九年，毀于太平天國戰(zhàn)亂。民國時蘇州人張晉源出資重筑，世人遂以“晉源”名此橋。1990年因京杭大運(yùn)河改道，晉源橋被拆除。

運(yùn)河由楓橋折向南行到橫塘古渡口，運(yùn)河與胥江交匯處，水邊就有橫塘驛亭。橫塘驛亭是典型的迎來送往運(yùn)河水邊“長亭”，為江南運(yùn)河僅存的古代驛亭。現(xiàn)為江蘇省文物保護(hù)單位，石柱上落款為“同治十三年六月”，是為遺構(gòu)?，F(xiàn)亭前座碑上有任政書“橫塘驛站”四字。1993年因大運(yùn)河拓寬，河岸加高，對此亭進(jìn)行落架大修，并將臺基相應(yīng)抬高。

水上長城

吳江纖道看點(diǎn)：古塘路新姿

吳江運(yùn)河古纖道是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，它和寶帶橋一樣為漕運(yùn)作出重要貢獻(xiàn)。古纖道位于吳江段運(yùn)河西側(cè)，始筑于唐元和五年，舊稱“九里石塘”。運(yùn)河古纖道既是船夫拉纖的通道，也是運(yùn)河的駁岸，還是古代通郵、傳遞信息的驛道。民國時期修通蘇嘉公路后，塘路僅起纖道作用，直至橋無完好，石亭無影，石獅無路。石塘巨石外墻倒入水中或被盜用他用。1978年交通部門開始整治大運(yùn)河駁岸，收集剩余的大青石條對古纖道進(jìn)行修復(fù)，共兩段，總長1150米。古塘路的新姿再次展現(xiàn)在古運(yùn)河畔。

后記

運(yùn)河兩岸的遺跡有的雖已式微，運(yùn)河的文明卻早已鑲嵌在每一個運(yùn)河畔人們的生活式樣中。“憶江南——蘇州大運(yùn)河碑刻拓片展”，在蘇州大運(yùn)河遺產(chǎn)展示館展覽至10月8日結(jié)束。展覽精選了歷代四十余件與大運(yùn)河蘇州段相關(guān)的碑刻拓片，向人們述說大運(yùn)河的蘇州故事。

本刊特別采訪了負(fù)責(zé)這次展品裝裱的高級工藝美術(shù)師、蘇裱非遺傳承人連杏生先生。他是蘇裱名匠連海泉之子，據(jù)連杏生口述，父親當(dāng)年去網(wǎng)師園為畫家張善孖、張大千裱畫，并打理雜事，朝去晚歸。父親最拿手的是裝裱手卷，以“全色”著稱。所謂“全色”，是指在修復(fù)裝裱古舊字畫時，對作品中有殘損的筆畫、畫面進(jìn)行修復(fù)，要求做到修舊如舊，且不露痕跡。如今子承父業(yè)，今年50多歲的連杏生從事修復(fù)、裱畫手藝有40年之久。這次為大運(yùn)河碑刻拓片裝裱，有兩件作品耗費(fèi)了很大心力?！爱?dāng)時拿到《漕運(yùn)新渠記》碑的拓片時，缺損不堪，皺皺巴巴，且體量很大。通過去污、揭舊、托畫心、上膠礬、全色等步驟，克服了種種困難，再現(xiàn)傳世豐碑原貌。還有《俞樾格言》碑，這是我第一次制作金拓。裝裱過程中，金粉易脫落，為了避免這一情況出現(xiàn)，我想到在拓片表面涂上一層明膠。明膠對紙張沒有破壞，反而對作品的保存更有益?！?/p>

這一幅幅精雅的碑刻拓片，是運(yùn)河文化中的一顆璀璨明珠，更是留給蘇州人的一筆豐厚遺產(chǎn)。

參考書目：《運(yùn)河名城蘇州》