雜訊

大眾汽車品牌全新前衛(wèi)跨界車型T-RocR于2019年日內(nèi)瓦國際車展全球首秀

大眾汽車品牌于本屆日內(nèi)瓦國際車展推出其高性能跨界車系列中的全新前衛(wèi)車型——T-Roc R。T-Roc已于2017年在歐洲市場上市，并于2018年作為一汽-大眾大眾品牌的首款SUV——“探歌”在華上市。強(qiáng)勁的大眾汽車“R”系列車型不僅憑借高性能數(shù)據(jù)使人信服，還因其吸引眼球的“R”系列內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出了T-RocR的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。2017年底，大眾汽車品牌在歐洲不斷壯大其產(chǎn)品陣容，推出了全新的緊湊型SUV車型：T-Roc。2018年7月，大眾汽車在華合資企業(yè)——一汽-大眾，推出旗下大眾品牌首款SUV車型——T-ROC探歌。歐洲市場的T-Roc和中國市場的T-ROC探歌均具有明快而簡潔的車身造型，將SUV車型的優(yōu)勢與緊湊型掀背車的動(dòng)感完美結(jié)合，配以強(qiáng)大的多功能性，使其具備了重新定義緊湊級SUV市場的實(shí)力。此次，大眾汽車品牌即將推出的全新T-RocR將進(jìn)一步延伸緊湊型SUV的適用范圍，其強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格將吸引追求時(shí)尚外觀和卓越駕駛性能的消費(fèi)人群。

法拉利“躍馬激情”展覽首度亮相亞洲488 Pista Spider空降澳門

2019年1月24日，繼2017年于法拉利博物館及英國倫敦設(shè)計(jì)博物館驚艷亮相以來，法拉利此次將再度攜手新濠天地首次于亞洲隆重舉辦“躍馬激情”展覽，該展覽首秀新濠天地，將持續(xù)至2019年6月16日，為廣大法拉利車友奉上一場超跑文化的饕餮盛宴。

“躍馬激情”展覽旨在精彩回顧躍馬品牌七十年來在設(shè)計(jì)和創(chuàng)新層面的持續(xù)進(jìn)化歷程，同時(shí)致敬品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）120周年誕辰。展覽由六個(gè)特色展區(qū)組成，將包括首款飾有法拉利徽標(biāo)的跑車125S等諸多改變?nèi)虺馨l(fā)展歷程的經(jīng)典之作集中呈現(xiàn)，無論是讓人血脈賁張的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)，抑或是彌足珍貴的躍馬品牌歷史檔案所收錄的精彩技術(shù)圖稿，生動(dòng)揭示了法拉利車型系列在各個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)演化進(jìn)程，為參展者提供前所未有的契機(jī)品味躍馬跑車美觀造型下的匠心工藝底蘊(yùn)。

“躍馬激情”展覽的部分展品堪稱全球車壇的“無價(jià)之寶”，包括10余款經(jīng)典車型和超過100款原創(chuàng)手工制品，且其中很多是首次面向亞洲車迷公開展覽。尤其值得一提的是，法拉利還精心呈現(xiàn)一系列在法拉利榮耀發(fā)展史上留下濃墨重彩印記的經(jīng)典跑車，諸如1947年打造的首款法拉利車型、傳奇車手邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）在2000年F1錦標(biāo)賽中摘得桂冠的賽車座駕，以及數(shù)款精選的法拉利經(jīng)典跑車如F40、288GTO和365 GTB/4 Daytona。

更令人熱血沸騰的是躍馬品牌最新力作——法拉利488 Pista Spider于新濠天地的耀目登場。法拉利488 Pista Spider是躍馬品牌旗下第50款敞篷跑車，也為法拉利量產(chǎn)敞篷跑車樹立了性能標(biāo)桿。得益于法拉利史上最為強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新車百公里加速用時(shí)僅需2.85秒。2018年，這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第三年斬獲“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。

法拉利SF90賽車發(fā)布

SF90賽車是法拉利為參加世界一級方程式錦標(biāo)賽打造的第65款單座賽車。1929年，法拉利車隊(duì)正式建立，作為車隊(duì)成立的90周年，今年對于法拉利車隊(duì)而言意義非凡。這臺賽車根據(jù)新規(guī)則生產(chǎn)制造。其中最顯著的改變是賽車前鼻翼和尾翼。前鼻翼更寬，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更為簡潔，而尾翼則更寬、更高。破風(fēng)板降低了高度，而前剎車導(dǎo)管的設(shè)計(jì)則被簡化。整體的車重增加到了743千克，比賽可用油量從105千克增加到了110千克。F1的混動(dòng)時(shí)代始于2014年，SF90是為這一混動(dòng)時(shí)代打造的第六臺賽車。它的動(dòng)力單元由六個(gè)部分組成。它們是一個(gè)1.6升渦輪增壓V6的內(nèi)燃機(jī)，兩個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)MGU-K（動(dòng)能發(fā)動(dòng)機(jī)組）和一個(gè)MGU-H（熱能發(fā)動(dòng)機(jī)組）。MGU-K直接來自KERS系統(tǒng)，回收剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能并貯存這些動(dòng)能，MGU-H則回收渦輪中的熱能。另一個(gè)部分是電池組，用于儲存能量，直到再次釋放。第六個(gè)部分是電控單元。2019賽季的法拉利064動(dòng)力單元，熱效率和機(jī)械效率都在不斷發(fā)展進(jìn)步，將體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、能量回收和流體方面。

新款SUBARU BRZ強(qiáng)勢回歸中國市場

2013年，SUBARU BRZ首次進(jìn)入中國市場，便立即刮起了一陣入門級跑車的強(qiáng)勁旋風(fēng)。它是斯巴魯立足技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)結(jié)合創(chuàng)新突破并對操控性進(jìn)行極致追求的車型，也是世界首款集前置水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)特點(diǎn)于一身的量產(chǎn)車型。一經(jīng)亮相，SUBARU BRZ便迅速以非同凡響的激情駕馭樂趣滿足了中國駕駛愛好者追求純粹操控的夢想。SUBARU BRZ水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)將酣暢淋漓的加速響應(yīng)與高水平燃油經(jīng)濟(jì)性完美統(tǒng)一，成為了毫無顧慮享受激情駕駛的有力保證。驚艷的運(yùn)動(dòng)跑車外觀，以及為配合發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)勢的充分發(fā)揮的“超低重心布局”設(shè)計(jì)，每個(gè)車輛元素中都體現(xiàn)出了斯巴魯對純粹操控樂趣的執(zhí)著追求。結(jié)合前置后驅(qū)動(dòng)力布局所達(dá)到的完美操控境界，駕駛者可以輕松領(lǐng)略彎道王者的駕控魅力。斯巴魯將在2019年再次引入新款SUBARU BRZ，對于中國那些渴望激情操控的駕駛者來說，斯巴魯專心為其打造的“安心與愉悅”的駕趣體驗(yàn)將再次觸手可及。新款SUBARU BRZ現(xiàn)已開放預(yù)定，并將在年內(nèi)上市。讓我們拭目以待，新款SUBARU BRZ在中國市場的榮耀回歸。

雪佛蘭新時(shí)代家轎沃蘭多新增5座版售價(jià)11.49萬元起

2019年2月21日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，新時(shí)代家轎沃蘭多5座版車型正式上市，售價(jià)為11.49萬元至14.49萬元。此次全新推出的3款5座版沃蘭多進(jìn)一步豐富了全系產(chǎn)品陣容，將憑借“一車多能”的核心優(yōu)勢更好地滿足新時(shí)代年輕群體全天候、多場景的多元用車需求。沃蘭多搭載通用汽車新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動(dòng)智能啟停變速箱，最大功率為120千瓦，最大扭矩為230?！っ?，動(dòng)力媲美2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而百公里綜合油耗最低僅6.3升，完美平衡動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，沃蘭多五座版滿足即將實(shí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到更高等級的環(huán)保水平。作為新時(shí)代家轎的引領(lǐng)者，雪佛蘭沃蘭多依托通用汽車全球優(yōu)勢資源和上汽通用汽車覆蓋全業(yè)務(wù)鏈的雄厚體系實(shí)力打造，為國內(nèi)年輕消費(fèi)群體開啟了精彩的5+2多元化車生活。當(dāng)前，雪佛蘭沃蘭多新春金融購車活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，只需超低首付12019元就能將車開回家。

周冠宇加入雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院并擔(dān)任F1發(fā)展車手

雷諾集團(tuán)1月22日宣布，中國最具希望的年輕車手周冠宇加入雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院，此外，他還將成為雷諾F1車隊(duì)的發(fā)展車手，在車隊(duì)位于英國牛津恩斯通的基地參與到駕駛模擬器及賽車研發(fā)的任務(wù)中。由此，他也將成為中國大陸獲得F1廠商車隊(duì)發(fā)展車手席位的第一人。周冠宇于1999年5月出生于上海，是中國最具希望的年輕車手之一，在其職業(yè)生涯中取得了快速發(fā)展。在加入雷諾車隊(duì)之前，他曾參加了國際汽聯(lián)F3歐洲錦標(biāo)賽過去三個(gè)賽季的比賽，在第一賽季排名十三并在2017和2018賽季排名第八。上賽季，他在波城和霍根海姆兩次奪冠，而在全賽季共六次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。周冠宇從8歲開始接觸卡丁車運(yùn)動(dòng)，2012年遠(yuǎn)赴英國倫敦繼續(xù)他的學(xué)業(yè)和賽車生涯。一年后，他便摘攬Rotax、ABKC S1 Rotax少年組的歐洲系列賽冠軍頭銜。隨后，周冠宇進(jìn)軍單座賽車領(lǐng)域，在意大利F4錦標(biāo)賽中斬獲年度亞軍頭銜后，在歐洲F3錦標(biāo)賽征戰(zhàn)了三個(gè)賽季。今年，周冠宇將與新組建的UNI Virtuosi車隊(duì)一起參加國際汽聯(lián)F2錦標(biāo)賽。

個(gè)性型格引“豹”潮流新英倫豪華轎跑SUV捷豹E-PACE時(shí)尚豹走店空降上海

2018年1月18日，捷豹PACE家族最年輕的“小豹子”，E-PACE跨界攜手諸多潮流品牌，于上海長寧來福士打造了一座創(chuàng)意十足的“時(shí)尚豹走店”。此次，捷豹E-PACE跨界攜手眾多潮流品牌，更印證了其獨(dú)具個(gè)性的潮流品位。專業(yè)彩妝品牌MAKEUPFOREVER以其為靈感，為捷豹E-PACE度身定制一系列創(chuàng)意潮妝，通過色彩藝術(shù)詮釋個(gè)性之美;來自英國的著名折疊自行車品牌Brompton則代表了都市“弄潮兒”們富有趣味且便捷輕松的前衛(wèi)出行方式;作為捷豹E-PACE特色個(gè)性配置之一的Meridian英國之寶音響也通過現(xiàn)場專屬區(qū)域，帶來了殿堂級聽覺享受，獨(dú)一無二的感染力令潮流音樂更具質(zhì)感。多元化的潮流互動(dòng)體驗(yàn)，生動(dòng)演繹了新英倫時(shí)尚生活的動(dòng)感與活力。之后，“時(shí)尚豹走店”將陸續(xù)登陸西安、鄭州等3座潮流都市，持續(xù)奉上充滿“豹力美學(xué)”的潮流盛宴。

捷豹E-PACE集時(shí)尚設(shè)計(jì)、動(dòng)感駕控、科技互聯(lián)與愉悅駕乘于一身，成為全面滿足年輕一代新英倫生活方式的杰出座駕?！氨h眼”前大燈宛若炯炯有神的凌厲豹眼，搭配碩大的進(jìn)氣格柵及懸浮式車標(biāo)，展現(xiàn)出威風(fēng)凜凜、靈動(dòng)十足的氣場。在擋風(fēng)玻璃一角和特色迎賓燈的設(shè)計(jì)上，還隱藏著讓人會心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身后亦步亦趨，身姿活靈活現(xiàn)、萌態(tài)可掬。溫莎真皮座椅配合高達(dá)484升的后備廂容積，賦予捷豹E-PACE寬適愜意的內(nèi)部空間。靈感汲取自新英倫至美跑車F-TYPE的中控臺右側(cè)三角形扶手和非旋鈕式獨(dú)立換檔桿，不僅傳承了捷豹的賽道基因，也令捷豹E-PACE更具跑車風(fēng)格。小豹子的豹力美學(xué)同樣少不了個(gè)性駕趣，捷豹E-PACE全系標(biāo)配了AWD全路程智能四驅(qū)科技，配合最多可實(shí)現(xiàn)16種駕駛模式選擇的捷豹“駕控管家”可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，不僅打破傳統(tǒng)駕駛模式的束縛，也充分詮釋了“馭·我所欲”的個(gè)性主張。

起售價(jià)43.3萬元特斯拉Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版正式登陸中國大陸地區(qū)

繼2019年1月初Model 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版正式在中國大陸開放選配之后，特斯拉公司宣布Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版也將正式登陸中國大陸。即日起消費(fèi)者可以登陸特斯拉中國官網(wǎng)或前往特斯拉直營體驗(yàn)中心進(jìn)行預(yù)訂和選配。Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程將不小于600公里，起售價(jià)為433000元。該車型的到來為中國消費(fèi)者們提供了又一高性價(jià)比的出行之選。截至目前，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國大陸170多座城市，超級充電樁數(shù)量已累計(jì)突破1500個(gè)，搭配超過1850個(gè)目的地充電樁，遍布核心商圈、酒店、景區(qū)、特色自駕線路等承載用戶休閑生活的熱門區(qū)域。同時(shí)，特斯拉還可通過OTA空中升級系統(tǒng)不斷改進(jìn)和優(yōu)化車輛的功能，讓用戶能夠不斷享受特斯拉的最新科技，車輛也能常開常新。此外，值得一提的是，特斯拉還為Model 3長續(xù)航后驅(qū)版提供4年或8萬公里的整車質(zhì)保，8年或19.2萬公里的電池質(zhì)保，讓消費(fèi)者盡享安心無憂的用車生活。

先人一步的科技享受探秘“至尚優(yōu)品”廣汽新能源Aion S顏值新高度

電動(dòng)汽車應(yīng)該傳遞給用戶什么印象？設(shè)計(jì)該如何突破純粹美學(xué)的表達(dá)？繼2018廣州國際車展全球首發(fā)驚艷亮相后，全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕——廣汽新能源Aion S以科技美學(xué)為開端，開始向世人揭開它神秘的面紗。1月21日，以“先人一步的科技享受”為主題的Aion S上海設(shè)計(jì)沙龍活動(dòng)在上海越界世博園舉行，來自全國近60家核心媒體走進(jìn)廣汽上海前瞻設(shè)計(jì)工作室，探秘AionS演繹顏值新高度背后的故事。

Aion S作為純電動(dòng)新能源車，代表的是新科技與新未來，提供先人一步的科技享受，在造型設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行區(qū)隔。獨(dú)特的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念帶來的“穿云箭”眉眼格局，使AionS擁有鮮明的純電動(dòng)特征，而“鯨空間”座艙則使這款車同時(shí)還擁有高效的純電動(dòng)車布局。為了讓設(shè)計(jì)突破純粹美學(xué)表達(dá)，Aion S的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多方考量，實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻、超大空間和動(dòng)感姿態(tài)的完美結(jié)合。

作為一款適合家用的純電轎跑車型，AionS不僅有高顏值，還有廣汽研究院節(jié)能減排技術(shù)的最新成果——超低風(fēng)阻系數(shù)0.245Cd。一般來說，轎車的風(fēng)阻系數(shù)大概在0.28-0.4Cd之間，而跑車的風(fēng)阻系數(shù)基本小于0.3Cd。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，AionS創(chuàng)造的0.245Cd超低風(fēng)阻系數(shù)完全能比肩國際一流的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)阻水平。

Aion S所擁有的0.245Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，為其實(shí)現(xiàn)最大純電續(xù)航630公里、NEDC續(xù)航510公里奠定了先人一步的科技基礎(chǔ)。630公里的純電續(xù)航性能已超越部分傳統(tǒng)燃油汽車，解決了消費(fèi)者使用純電動(dòng)車的最大痛點(diǎn)——續(xù)航里程的需求。

通過“科技美學(xué)”帶來的高顏值、高能效和高舒適，Aion S為用戶帶來了“先人一步的科技享受”，充分體現(xiàn)了Aion“將愛內(nèi)藏于心的智能出行體驗(yàn)”的深刻寓意，從而讓汽車看上去不再是冰冷的機(jī)器，而是有溫度的“更聰明的陪伴”，滿懷激情與活力，驅(qū)動(dòng)未來出行新體驗(yàn)。

編校聲明：

鑒于汽車行業(yè)習(xí)慣用法，本刊在編輯過程中使用公里、英寸、馬力等計(jì)量單位，換算公式如下：1公里=1千米 1英寸=2.54厘米 1馬力=0.735千瓦