對(duì)話吉利林杰：艱難時(shí)期 不偏航 不迷航

江德洲

領(lǐng)克品牌的自畫像是什么？

在林杰眼中，品牌、產(chǎn)品就像自己的家人、孩子一樣，需要傾注自己大量的情感的心血。剛剛推出領(lǐng)克的時(shí)候，很多業(yè)內(nèi)的聲音就不絕于耳：現(xiàn)在的汽車行業(yè)還需不需要一個(gè)新的汽車品牌？對(duì)此，林杰給出的回答是需要的——要站在消費(fèi)者的思維去思考問題。

汽車行業(yè)雖然是一個(gè)有著百年歷史的傳統(tǒng)行業(yè)，但同時(shí)也是一個(gè)高精尖技術(shù)集中的行業(yè)，對(duì)于領(lǐng)克來說，不僅要成為一個(gè)汽車品牌，更要成為一個(gè)年輕的生活品牌，同時(shí)成為中國(guó)品牌走向世界的圖騰、元素和標(biāo)志。

新生領(lǐng)克如何打造品牌知名度？

打造一個(gè)高端品牌乃至打造任何一個(gè)品牌都絕非易事。比如豐田集團(tuán)在1983年創(chuàng)立雷克薩斯，用了十年時(shí)間才使之成為北美市場(chǎng)的豪車冠軍。領(lǐng)克是一個(gè)年輕的品牌，在目前的節(jié)點(diǎn)評(píng)判它成功與否，時(shí)間畢竟還是太早了，林杰個(gè)人認(rèn)為，它還只是一個(gè)品牌的雛形而已。

同時(shí)，林杰也同我們分享了領(lǐng)克品牌打造一年多以來的一些得失或者心得：首先，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了品牌的溢價(jià)。領(lǐng)克01上市時(shí)，單月銷量很快就做到了八、九千臺(tái)，這與十分精準(zhǔn)的產(chǎn)品定價(jià)密不可分。領(lǐng)克為用戶帶來了高價(jià)值的產(chǎn)品，自然也能夠取得很多消費(fèi)者的認(rèn)同。

今年，領(lǐng)克01的銷售數(shù)據(jù)有所下降，但林杰通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，下降是意料之中的。在今年的大環(huán)境之下，很多車企的降價(jià)幅度巨大，甚至引起了市場(chǎng)的混亂。但對(duì)于清醒的領(lǐng)克來說，首要任務(wù)還是要為用戶帶來高價(jià)值的產(chǎn)品。領(lǐng)克要堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷，不打價(jià)格戰(zhàn)。

領(lǐng)克的用戶群體是什么樣的？

林杰將領(lǐng)克的用戶群體大致分為三層：第一層是求新群體，他們?cè)敢赓徺I新的產(chǎn)品，是領(lǐng)克的第一層用戶，但數(shù)量可能只占總量的20%；中間一層是觀望群體，他們想買，但是要先聽一聽第一批用戶的使用感受；剩下50%的那一層是從眾群體，最大的蛋糕也在他們這里。

領(lǐng)克作為一個(gè)全新的品牌，在一定程度上還沒有消耗到從眾群體，所以也能看出，一個(gè)全新品牌的打造，無疑是需要長(zhǎng)久的時(shí)間積累的。也就是說，只有當(dāng)求新群體的使用感受能夠順暢傳遞到觀望群體，從而帶動(dòng)更多從眾群體消費(fèi)之時(shí)，一個(gè)新品牌的銷量才能獲得大幅提升。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克品牌目前在市場(chǎng)上的知名度很低，好感度卻很高，甚至超越很多合資品牌，這也意味著品牌的健康指數(shù)是呈良性的，所以林杰接下來要做的就是讓領(lǐng)克的品牌知名度進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)堅(jiān)持品牌價(jià)值打造。

領(lǐng)克的自信和底氣源自哪里？

林杰道：“有句話叫名正言順。我們稱領(lǐng)克為新時(shí)代高端品牌，而非豪華品牌，考慮到的便是一個(gè)契合度的問題?！?/p>

產(chǎn)品能否支撐起品牌的高端調(diào)性？顏值是第一道關(guān)，其次是高科技，再次是高性能。不過，正因?yàn)槿绱?，高端品牌就一定要賣到C級(jí)豪華車的價(jià)格嗎？林杰認(rèn)為肯定不是，領(lǐng)克的高端依舊要建立在為消費(fèi)者提供高價(jià)值產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上，要立足于自身的技術(shù)才有底氣，而非漫天要價(jià)。

幾何品牌是如何誕生的？

談到幾何品牌的推出，林杰表示他們所做的一切都是在回歸到用戶的角度去看問題。吉利汽車目前年銷150萬輛，在很多消費(fèi)者心中，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品在其中所占比例是巨大的。如果只是在吉利后面加上一個(gè)“新能源”的尾綴，就好像在一個(gè)大院子里劃出小院子而已。

但林杰認(rèn)為，純電也是新能源發(fā)展的一個(gè)重要方向，就像新造車勢(shì)力們獨(dú)立的標(biāo)簽化打造在新能源領(lǐng)域形成了它們獨(dú)立的消費(fèi)者記憶，如果吉利不進(jìn)行新能源專屬品牌的打造的話，消費(fèi)者就很難在新能源領(lǐng)域首先想到吉利這個(gè)標(biāo)簽。

廣義的吉利新能源包含了純電動(dòng)車、插電混動(dòng)車等產(chǎn)品，但幾何是吉利的純電精品化品牌。

“幾何”的命名也被賦予很多內(nèi)涵，比如多維、專注與純粹，而獨(dú)立品牌的打造能夠讓這些理念很容易地傳播出去。

為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，幾何品牌目前正在研發(fā)PMA純電平臺(tái)。根據(jù)目前可以公布的信息，該平臺(tái)的很多參數(shù)指標(biāo)都是要超越相關(guān)的電動(dòng)車品牌的，包括一些全球領(lǐng)先的品牌。未來，在這個(gè)平臺(tái)誕生的產(chǎn)品也都將投入幾何品牌之下。

快速奔跑的吉利如何挑選人才？

在人才觀上，林杰用森林作比喻，森林需要大樹，也需要小灌木。一方面引入外界高端人才，另一方面與企業(yè)內(nèi)生并舉，這樣才能形成一個(gè)完整的生態(tài)。吉利是一個(gè)包容的企業(yè)，并不排外，也沒有所謂的老吉利和新吉利之分，大家來了以后都是同一個(gè)吉利的團(tuán)隊(duì)。在用人文化上，吉利無疑是充滿活力的，這也是吸引和留住人才的關(guān)鍵。

在企業(yè)文化上，吉利有四大文化：一、奮斗者文化，講究人人爭(zhēng)當(dāng)奮斗者。同時(shí)，你可以屁股對(duì)著老板，但一定要面對(duì)用戶；二、問題文化，吉利允許在工作中出現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)問題是好事，解決問題是大事，回避問題是蠢事，沒有問題是壞事；三、對(duì)標(biāo)文化，我們做一切事情，自己跟自己比是基礎(chǔ)，最重要的是跟對(duì)手去比，或者跟行業(yè)的尖子去比，那樣才有發(fā)展的方向；四、合規(guī)文化，企業(yè)大了以后，合規(guī)管理、合規(guī)運(yùn)營(yíng)是極其重要的，這也是確保企業(yè)高速發(fā)展的條件。

吉利品牌向上的信心緣起何處？