“共和國(guó)鋼鐵長(zhǎng)子”鞍鋼的70年

姜浩峰

1949年6月27日，鞍鋼第一座煉鐵爐出鐵的情景。

鋼鐵，在中華人民共和國(guó)的歷史上，一直是熱詞。

從上世紀(jì)50年代提出“趕英超美”口號(hào)，到改革開放以后建設(shè)寶鋼，直到如今中國(guó)鋼產(chǎn)量長(zhǎng)期居于世界首位。盡管目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨著減產(chǎn)能、增利潤(rùn)、提質(zhì)量等全新挑戰(zhàn)，可比起當(dāng)年缺鋼少鐵卻夢(mèng)想躋身工業(yè)強(qiáng)國(guó)的階段，今天中國(guó)鋼鐵行業(yè)所面臨的，不過是大好環(huán)境下的小困難罷了。

一切回到原點(diǎn)。

1949年7月9日，三大戰(zhàn)役已經(jīng)完成，人民解放軍正在東南沿海和大西南追擊國(guó)民黨反動(dòng)勢(shì)力的殘余部隊(duì)。已經(jīng)解放一年多的鞍山傳出好消息——鞍山鋼鐵公司舉行開工典禮。從此，鞍山的鋼鐵行業(yè)與中國(guó)的國(guó)運(yùn)緊緊相連，由鞍鋼而起的新中國(guó)鋼鐵行業(yè)，挑起了共和國(guó)的鋼鐵脊梁。

戰(zhàn)爭(zhēng)中留下的工廠

鞍山的鋼鐵行業(yè)，并非從1949年開始。早在20世紀(jì)初日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本帝國(guó)主義從沙俄手中奪得長(zhǎng)春至大連間的南滿鐵路和旅順、大連，1906年成立的南滿洲鐵道株式會(huì)社（滿鐵）開始在鞍山地區(qū)秘密探礦。

之后，漢奸于沖漢和日本人鐮田彌助出面組建“振興鐵礦無限公司”，之后是鞍山制鐵所、昭和制鋼所。隨著日本軍備規(guī)模的擴(kuò)大，昭和制鋼所的生產(chǎn)規(guī)模排行日本控制鋼鐵企業(yè)第二名。

1945年8月15日，日本侵略者無條件投降。當(dāng)年8月26日，蘇軍到達(dá)鞍山。從1945年9月下旬到11月上旬，僅40多天時(shí)間里，蘇聯(lián)紅軍監(jiān)押數(shù)萬名日本戰(zhàn)俘，將鞍鋼的機(jī)械設(shè)備連同其他一些物資共達(dá)七萬余噸拆卸運(yùn)走。特別是在一些關(guān)鍵設(shè)備被拆走后，整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)能力下降為零。被毀的殘破的高爐上，留下了這樣的字跡——“讓中國(guó)人種高粱去吧！”

蘇聯(lián)紅軍撤退后，國(guó)民黨政府接管的22個(gè)月，鞍山鋼鐵廠總共只生產(chǎn)了9500噸鋼。

1948年2月19日，東北人民解放軍攻下鞍山，鞍山鋼鐵廠回到了中國(guó)人民的懷抱，這里成為了新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃。當(dāng)東北全境于1948年11月解放以后，12月26日，東北行政委員會(huì)批準(zhǔn)成立鞍山鋼鐵公司，同時(shí)宣布撤銷鞍山鋼鐵廠。

短短4個(gè)月后，在邵象華等專家努力下，鞍鋼得以恢復(fù)生產(chǎn)。中國(guó)共產(chǎn)黨從沈陽、丹東等地接回保護(hù)下來的140多名工程技術(shù)人員，被量才任用，成立專家組，起草修復(fù)鞍鋼計(jì)劃方案，并做好遺留下的日本技術(shù)人員的工作，發(fā)揮這些人的技術(shù)特長(zhǎng)。1950年3月27日，中蘇簽署《蘇聯(lián)與中華人民共和國(guó)關(guān)于恢復(fù)和改建鞍鋼技術(shù)援助協(xié)議書》。

有數(shù)據(jù)顯示，1949年到1952年，鞍鋼的鐵、鋼、鋼材產(chǎn)量分別占全國(guó)的46%、64%和47%，“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)子”不僅僅體現(xiàn)在確保產(chǎn)量上，還包括產(chǎn)能的提升和為祖國(guó)各地培養(yǎng)鋼鐵人才。

作家王蒙在他的小說《青春萬歲》中，借用女主人公——一位中學(xué)生的話傳達(dá)了當(dāng)時(shí)令無數(shù)中國(guó)人興奮的信息：中國(guó)第一根無縫鋼管誕生了。在遼寧省檔案館保存著一張拍攝于1954年的照片，畫面中，全國(guó)勞模、老工人孟泰與工友們正討論生產(chǎn)問題，背后鞍鋼的高爐燒得正紅，孟泰胸前掛著勛章，臉上滿是溝壑。當(dāng)時(shí)，鞍鋼的工程技術(shù)人員、工人，不少是全國(guó)各地支援過來的，其中的骨干，又會(huì)被再派往全國(guó)各地。后來成為全國(guó)人民學(xué)習(xí)的榜樣的雷鋒，就曾于1958年9月支援鞍鋼，成為一名推土機(jī)手，當(dāng)時(shí)他只有18歲。1959年8月，雷鋒又被調(diào)往弓長(zhǎng)嶺焦化廠。

“一五”期間，鞍鋼人的足跡已經(jīng)遍布全國(guó)——共抽調(diào)1.1萬多名干部和技術(shù)人員、6萬多名技術(shù)工人，支援了全國(guó)27個(gè)省、自治區(qū)、市，為300多個(gè)單位培養(yǎng)了7萬多名干部、工人和實(shí)習(xí)學(xué)生。

國(guó)家工業(yè)化之路的堅(jiān)強(qiáng)后盾

“美軍鋼多氣少，我軍氣多鋼少?！边@是中國(guó)人民志愿軍入朝作戰(zhàn)時(shí)，毛澤東曾說過的一句話。回顧自從鋼鐵誕生以來的戰(zhàn)爭(zhēng)史，往往鋼鐵產(chǎn)能多的一方是獲勝者。志愿軍在朝鮮打出的是戰(zhàn)爭(zhēng)史上的奇跡，但也讓中國(guó)人意識(shí)到了巨大的危機(jī)。

1950年，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量8700萬噸，是中國(guó)的142倍。中國(guó)的61萬噸鋼鐵里大半是鐵匠鋪煉的生熟鐵，如果只比鋼產(chǎn)量，這個(gè)差距將達(dá)到驚人的368倍?？姑涝?，國(guó)家提出鋼鐵產(chǎn)量“15年內(nèi)趕上英國(guó)，50年內(nèi)超過美國(guó)”的愿景。

15年后的1973年，英國(guó)鋼產(chǎn)量2665萬噸時(shí)，中國(guó)大陸為2522萬噸，基本追平。再過5年，1978年，中國(guó)的鋼產(chǎn)量超過英國(guó)1000萬噸。2007年，中國(guó)不再用“萬噸”這個(gè)單位來衡量鋼鐵產(chǎn)量，中國(guó)鋼產(chǎn)量已經(jīng)接近5億噸，是美國(guó)的5倍有余。

50年彈指一揮間，鞍鋼和繼之而起的幾大鋼鐵基地，成為了中國(guó)國(guó)家工業(yè)化之路的保障。

今年6月的第十六屆“世界品牌大會(huì)”上，鞍鋼品牌以765.58億元的品牌價(jià)值位列第55位，品牌價(jià)值比上年增加130.3億元，提升了20.51%。2018年，鞍鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)創(chuàng)歷史最好水平。

國(guó)產(chǎn)航母、“藍(lán)鯨一號(hào)”“華龍一號(hào)”、港珠澳大橋等國(guó)家重點(diǎn)工程閃耀著“鞍鋼制造”的身影，橋梁鋼、重軌等產(chǎn)品享譽(yù)國(guó)際市場(chǎng)，為鞍鋼品牌資產(chǎn)的升值提供了有力支撐。鞍鋼，過去是，現(xiàn)在是，未來一定仍是共和國(guó)的鋼鐵脊梁。

歷史上的這一周

1950年7月10日，“中國(guó)人民反對(duì)美國(guó)侵略臺(tái)灣朝鮮運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”成立，抗美援朝運(yùn)動(dòng)自此開始。

1956年7月13日，我國(guó)第一批解放牌汽車試制成功。

1961年7月11日，《中朝友好合作互助條約》在京簽訂。

1971年7月9日，基辛格秘密訪華。

1975年7月10日，陜西臨潼縣發(fā)現(xiàn)秦代兵馬俑。

1986年7月8日，我國(guó)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星通信網(wǎng)建成。

1995年7月8日，北京首家外資銀行開業(yè)。

2005年7月10日，上海向香港捐贈(zèng)首例造血干細(xì)胞。

2006年7月11日，劉翔打破男子110米欄世界紀(jì)錄。