大氣環(huán)境顆粒物污染的預(yù)防與治理措施探討

劉翔　牟瑩瑩

摘 要：在現(xiàn)代社會(huì)背景下，城市污染性氣體的排放量逐漸增長(zhǎng)，使得大氣環(huán)境當(dāng)中存在多種顆粒物，形成了顆粒物污染現(xiàn)狀。在顆粒物污染的條件下，會(huì)帶來(lái)很多嚴(yán)重大氣災(zāi)害，例如酸雨等，使得人們的居住環(huán)境、農(nóng)作物等受到損害，同時(shí)顆粒物是會(huì)不斷下降的，當(dāng)其下降到與人接近的高度之后，就可能被人吸入肺部沉積，使人的健康受到嚴(yán)重影響，由此可見(jiàn)大氣污染的危害性很大，有必要采取預(yù)防措施以及治理措施來(lái)改善大氣顆粒物污染狀況。

關(guān)鍵詞：大氣環(huán)境 顆粒物污染 預(yù)防與治理

中圖分類號(hào)：X131 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2019）03（c）-0131-02

現(xiàn)代社會(huì)的工業(yè)生產(chǎn)、部分發(fā)電方式、行車都會(huì)造成較大的廢氣，這些氣體當(dāng)中在產(chǎn)生源的影響下，其中會(huì)帶有硫酸、硝酸等具有化學(xué)特性的顆粒狀物質(zhì)，這些物質(zhì)在長(zhǎng)期的廢氣排放條件下，不斷在大氣環(huán)境當(dāng)中累積，現(xiàn)今已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)較高的濃度，開始威脅人類的生存環(huán)境，因此避免大氣顆粒物污染繼續(xù)惡化、降低現(xiàn)大氣顆粒物污染程度，是城市環(huán)境治理工作中迫在眉睫的一項(xiàng)工作，對(duì)其預(yù)防與治理措施進(jìn)行分析具有實(shí)踐意義。

1 大氣環(huán)境顆粒物污染形成原因

要對(duì)大氣環(huán)境顆粒物污染進(jìn)行預(yù)防和治理，就必須先找到相應(yīng)的方向，那么在普遍案例的角度上，此污染現(xiàn)象大多因?yàn)槿笠蛩厮穑垂I(yè)生產(chǎn)煙氣排放、火力發(fā)電氣體排放、汽車尾氣排放，下文將對(duì)這三大因素的影響表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行分析。

1.1 工業(yè)生產(chǎn)煙氣排放

工業(yè)生產(chǎn)是制造顆粒污染物的“大戶”，因?yàn)樵诖蟛糠止I(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，為了滿足部分生產(chǎn)工藝的動(dòng)能需求，需要通過(guò)燃燒等方式來(lái)消耗一些原料，那么在這些原料燃燒的過(guò)程當(dāng)中，首先必然會(huì)產(chǎn)生煙氣，同時(shí)煙氣會(huì)隨著相應(yīng)渠道被排放到大氣環(huán)境當(dāng)中，其次原料當(dāng)中的一些體積微小、重量極低的顆粒物就會(huì)隨著煙氣被一同排放，此時(shí)就導(dǎo)致大氣環(huán)境當(dāng)中出現(xiàn)顆粒物污染問(wèn)題。此外，介于工業(yè)生產(chǎn)燃燒原料的特性，其產(chǎn)生的顆粒物通常都具有化學(xué)特性，對(duì)于人體而言有毒有害，所以工業(yè)生產(chǎn)煙氣排放是一項(xiàng)高污染性的大氣環(huán)境顆粒物污染表現(xiàn)[1]。

1.2 火力發(fā)電氣體排放

首先根據(jù)現(xiàn)代發(fā)電方式來(lái)看，其中火力發(fā)電依舊處于主力發(fā)電方式的“隊(duì)列”中，那么在火力發(fā)電流程上，其也需要通過(guò)燃燒煤炭等才能實(shí)現(xiàn)發(fā)電動(dòng)能，相應(yīng)會(huì)造成巨大的煙氣，而此類煙氣當(dāng)中往往帶有硫酸、硝酸等物質(zhì)，此類物質(zhì)是引發(fā)酸雨現(xiàn)象的重要物質(zhì)，即當(dāng)此類物質(zhì)在大氣環(huán)境當(dāng)中累積到一定程度，就會(huì)隨著自然降雨機(jī)制一同下落，在此現(xiàn)象下，大地土壤會(huì)受到嚴(yán)重影響，相應(yīng)農(nóng)作物或其他林業(yè)工作都會(huì)受到影響，嚴(yán)重威脅生態(tài)環(huán)境，所以有必要對(duì)此進(jìn)行治理。

1.3 汽車尾氣排放

在現(xiàn)代社會(huì)背景下，汽車是常見(jiàn)的交通工具，各大城市的汽車數(shù)量都達(dá)到了一個(gè)較高的水平，此時(shí)介于汽車行駛時(shí)的動(dòng)能產(chǎn)生原理，其同樣會(huì)排放出一定量的尾氣，這些尾氣本身就具有大量的顆粒物，具有環(huán)境污染表現(xiàn)，同時(shí)還會(huì)帶動(dòng)周邊粉塵一同上升到大氣環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)致大氣環(huán)境受到嚴(yán)重的污染，形成現(xiàn)在常見(jiàn)的“霧霾”環(huán)境，這對(duì)于人體健康有著巨大影響。

此外，除了上述提到的三個(gè)大氣環(huán)境顆粒物污染形成原因以外，還有一些原因也會(huì)造成顆粒物污染，例如城市建設(shè)、堆料場(chǎng)會(huì)造成揚(yáng)塵現(xiàn)象，此類因素的影響程度雖然不及三大主要因素，但依舊可觀，所以需要引起重視。

2 大氣環(huán)境顆粒物污染預(yù)防措施

2.1 控制氣體排放量

在現(xiàn)代技術(shù)背景下，工業(yè)生產(chǎn)、火力發(fā)電、汽車行駛當(dāng)中的煙氣排放還無(wú)法完全消除，所以必然會(huì)造成污染現(xiàn)象，但大氣環(huán)境顆粒物污染是具有自然沉降作用的，即煙氣中的顆粒物會(huì)緩慢下落到地面，此時(shí)采用人工治理方法可以消除污染，所以在理論上，如果能夠降低煙氣排放量，使得顆粒物污染現(xiàn)象減輕，再結(jié)合人工治理，可以避免污染現(xiàn)象惡化，具有預(yù)防性意義，因此在實(shí)際層面上，各大城市的環(huán)境管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)城市區(qū)域中的氣體排放量進(jìn)行控制。那么為了實(shí)現(xiàn)氣體排放量控制目標(biāo)，首先需要依照人工治理能效，設(shè)立相應(yīng)的排放量標(biāo)準(zhǔn)，只有在排放量處于人工治理能效的范圍內(nèi)才能產(chǎn)生理論效果，其次面對(duì)各類造成大氣顆粒物污染的原因，在控制標(biāo)準(zhǔn)上要保持針對(duì)性，即不同因素的氣體排放量標(biāo)準(zhǔn)不同，否則會(huì)引起沖突，例如工業(yè)生產(chǎn)的煙氣排放量較大，如果要求其依照汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行控制，勢(shì)必使得工業(yè)生產(chǎn)效率與規(guī)模達(dá)到一個(gè)極低的水平，這對(duì)城市發(fā)展、行業(yè)發(fā)展都有不利影響。另外，關(guān)于各類因素的氣體排放量控制方式，本文建議針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)可以適當(dāng)控制工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張，要求工業(yè)單位在煙氣排放渠道上設(shè)置過(guò)濾設(shè)備，以降低煙氣內(nèi)的顆粒物；針對(duì)火力發(fā)電，同樣可以采用工業(yè)單位控制方法，但更建議采用新能源發(fā)電方法變相控制火力發(fā)電煙氣排放；針對(duì)汽車行駛，建議定期采用濕法作業(yè)，降低低空揚(yáng)塵濃度[2]。

2.2 大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)

因?yàn)榇髿猸h(huán)境顆粒物濃度是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)性的數(shù)值，其在任何時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)變化，所以在預(yù)防角度上，要避免大氣環(huán)境顆粒物濃度增長(zhǎng)，勢(shì)必需要了解當(dāng)前動(dòng)態(tài)變化表現(xiàn)，當(dāng)濃度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則再進(jìn)行治理。那么在大氣環(huán)境顆粒物濃度檢測(cè)方法上，本文認(rèn)為相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)定期采用氣體采樣法，即定期對(duì)氣體進(jìn)行采樣，確保樣品數(shù)量充足并具有代表性，之后通過(guò)氣相色譜法等方法對(duì)所有樣品進(jìn)行測(cè)定，通過(guò)測(cè)定結(jié)果可以了解到當(dāng)前大氣環(huán)境中顆粒物的濃度，當(dāng)濃度超標(biāo)則需要進(jìn)一步對(duì)氣體排放量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)需要加緊治理工作的開展。

3 大氣環(huán)境顆粒物污染治理措施

3.1 水域利用

大氣環(huán)境中的顆粒物會(huì)緩慢下降到地面，那么在理論上當(dāng)顆粒物進(jìn)入地面或低空環(huán)境時(shí)，人工就可以采用凈化方法來(lái)進(jìn)行處理，而實(shí)際上如果直接對(duì)氣體或土體進(jìn)行凈化是一項(xiàng)十分困難的工作，但在水體角度上其不但具有顆粒物承載性，還具有較強(qiáng)的流動(dòng)性與滲透性，所以對(duì)水體凈化要輕松很多，因此在相關(guān)研究當(dāng)中，為了對(duì)大氣環(huán)境顆粒物污染進(jìn)行治理，提倡水域利用法。水域利用法主要是在城市環(huán)境當(dāng)中建設(shè)龐大的水體，由此來(lái)接受下降的顆粒物，當(dāng)顆粒物在水體當(dāng)中累積到一定程度之后，通過(guò)濾網(wǎng)或生物凈化法，可以將水體當(dāng)中顆粒物排除，即保障了水體純凈也實(shí)現(xiàn)了大氣環(huán)境顆粒物污染治理目標(biāo)，所以該方法具有較高的應(yīng)用價(jià)值。此外，在使用水域利用法時(shí)要注意實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水域當(dāng)中顆粒物的濃度，如果濃度接近標(biāo)準(zhǔn)上限，就要進(jìn)入凈化作業(yè)階段[3]。

3.2 植樹造林

植樹造林是一種典型的生態(tài)治理方法，因?yàn)槎鄶?shù)植物都具有空氣凈化的自然機(jī)能，因此在數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模之后，即可大面積的對(duì)空氣進(jìn)行凈化，同時(shí)介于植物根系對(duì)土體的作用，可以有效避免環(huán)境沙土化，相應(yīng)揚(yáng)塵污染的程度也會(huì)降低，所以該方法同樣具有較高的應(yīng)用價(jià)值。那么在實(shí)際植樹造林工作當(dāng)中，首先要確認(rèn)作業(yè)地址，通常情況下建議選擇在公路、工業(yè)園區(qū)附近，使得該方法能夠更直接的對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，其次要重視種植規(guī)模，因?yàn)橹挥性谠炝忠?guī)模達(dá)到一定程度之后，才能對(duì)煙氣進(jìn)行治理。此外，為了保障植樹造林方法長(zhǎng)期有效，需要重視林區(qū)管護(hù)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要對(duì)大氣環(huán)境顆粒物污染的預(yù)防與治理措施進(jìn)行了分析，分析首先了解了大氣環(huán)境顆粒物污染的形成原因，并對(duì)各類原因的影響表現(xiàn)、影響程度進(jìn)行了簡(jiǎn)單闡述，其次圍繞各類原因，分析了大氣環(huán)境顆粒物污染預(yù)防措施，對(duì)各項(xiàng)措施當(dāng)中的注意事項(xiàng)、應(yīng)用方法進(jìn)行了說(shuō)明。最終對(duì)大氣環(huán)境顆粒物污染治理措施進(jìn)行了分析，闡述了各項(xiàng)措施的治理原理以及應(yīng)用方法。

參考文獻(xiàn)

[1] 高健，柴發(fā)合.我國(guó)大氣顆粒物污染研究及其對(duì)控制對(duì)策的支撐[J].環(huán)境保護(hù)，2014，42（11）：32-34.

[2] 馬未瑋.大氣環(huán)境顆粒物污染的預(yù)防和治理研究[J].環(huán)境與發(fā)展，2017，29（5）：64.

[3] 王書肖，趙斌，吳燁，et al.我國(guó)大氣細(xì)顆粒物污染防治目標(biāo)和控制措施研究[J].中國(guó)環(huán)境管理，2015（2）：37-43.