交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究

張妍艷

山西交通控股集團(tuán)有限公司 山西 太原 030006

引言

在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮推動(dòng)下，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來越快，區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的過程中發(fā)揮著重要作用，有利于區(qū)域內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。因此，這要求區(qū)域之間的運(yùn)輸方式不斷完善，為經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。主要對(duì)交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展中的助推作用進(jìn)行了分析。

1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展概述

1.1 理論內(nèi)涵 經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的沖擊之下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化特征也更加明顯。在這一新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下，每個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不再是孤立的，而是都被納入到一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系之中。根據(jù)區(qū)域內(nèi)子系統(tǒng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，提高生產(chǎn)效率，區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷加強(qiáng)。所以，區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展是在新時(shí)代背景下提出的新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，它要求區(qū)域內(nèi)的各個(gè)子系統(tǒng)之間充分合作，形成一個(gè)高效有序的運(yùn)作機(jī)制，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展是符合我國實(shí)際國情的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，它能夠有效的實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，綜合區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文等各方面的因素，進(jìn)行科學(xué)高效的發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是一個(gè)長期的過程，在這一過程中，通過進(jìn)行合理的分配，不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高，還能夠營造公平公正的社會(huì)環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展。

1.2 主要內(nèi)容 在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中，區(qū)域內(nèi)部的子系統(tǒng)在相互作用的過程中產(chǎn)生自由組織現(xiàn)象，這種現(xiàn)象能夠優(yōu)化區(qū)域內(nèi)部各要素的分配情況，保證生產(chǎn)要素的合理分配，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展涵蓋了區(qū)域內(nèi)部的各個(gè)子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)通過自由組形成新的的發(fā)展結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅提高到了資源的利用效率，各子系統(tǒng)還能夠根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，保證區(qū)域資源配置的合理性，提高生產(chǎn)運(yùn)作的效率。

2 交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中的作用

2.1 空間協(xié)同網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的序參量，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中占據(jù)著主導(dǎo)地位?？臻g協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，是指采用空間運(yùn)輸?shù)姆绞綄^(qū)域內(nèi)的各個(gè)子系統(tǒng)連接起來，進(jìn)行合理的資源配置。同時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)之間相互制約，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益的最大化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合考慮各方面的因素，在科學(xué)分析的基礎(chǔ)之上進(jìn)行空間協(xié)同網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，避免同質(zhì)的子系統(tǒng)之間出現(xiàn)惡性競爭現(xiàn)象。通過空間協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，能夠充分發(fā)揮子系統(tǒng)的自身優(yōu)勢(shì)，形成專業(yè)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)之間有效的配合協(xié)作，也能夠有效降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.2 加快公路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化發(fā)展 加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用，還能加快公司的專業(yè)化發(fā)展，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以將公司有限的資源都集中應(yīng)用在一個(gè)專門的功能開發(fā)和研究上，從而獲得更大的市場競爭優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)公司的專業(yè)化發(fā)展。通過對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用后，提高公司的專業(yè)化發(fā)展，可以有效地降低公司的運(yùn)營成本，提高公司的經(jīng)營效益。

2.3 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與運(yùn)輸聯(lián)系 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是運(yùn)輸聯(lián)系的基礎(chǔ)，它有效的將運(yùn)輸范圍內(nèi)的區(qū)域聯(lián)系在一起，進(jìn)行客運(yùn)或者貨運(yùn)流動(dòng)。而經(jīng)濟(jì)聯(lián)系則是指在區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)關(guān)系，是宏觀層面基于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所產(chǎn)生的各項(xiàng)要素的綜合。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的范圍較為廣泛，一般情況下，可以將運(yùn)輸聯(lián)系歸結(jié)為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的一部分，二者之間存在相互的影響作用。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展過程中，子系統(tǒng)向著專業(yè)化的生產(chǎn)方向發(fā)展，但是由于子系統(tǒng)之間的分工不同，對(duì)于交通聯(lián)系的需求方式也有所差異，比如，若子系統(tǒng)之間的生產(chǎn)要素是互補(bǔ)的，可以通過交通運(yùn)輸?shù)姆绞交ネㄓ袩o，此類運(yùn)輸聯(lián)系呈雙向的表現(xiàn)形式。因此，可以通過區(qū)域運(yùn)輸聯(lián)系所呈現(xiàn)的狀態(tài)，判斷區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密度，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

3 交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策

3.1 積極發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用 在促進(jìn)交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)過程中，要注意發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)本身的調(diào)節(jié)作用。通過供求關(guān)系變化引起價(jià)格的上下浮動(dòng)，進(jìn)而對(duì)資源的分配情況進(jìn)行及時(shí)反映。市場經(jīng)濟(jì)的靈活性、微觀性和相對(duì)準(zhǔn)確性特點(diǎn)有助于交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)市場的變化及時(shí)高效地作出調(diào)整，有效避免了資源的浪費(fèi)。

3.2 不斷調(diào)整和完善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 完善的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)對(duì)大力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。雖然目前我國的交通運(yùn)輸方式多種多樣，但總體運(yùn)能仍存在不足，交通運(yùn)輸難以滿足我國人口、物資等方面的需求，尤其是在節(jié)假日期間，這種現(xiàn)象更是明顯。因此，應(yīng)該不斷完善和發(fā)展交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，構(gòu)建一張與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)相協(xié)調(diào)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不斷滿足國家經(jīng)濟(jì)和人們出行的需求。加速推動(dòng)收費(fèi)管理由傳統(tǒng)“運(yùn)營+服務(wù)”向“經(jīng)營+服務(wù)”的深度變革，摒棄通行費(fèi)收入“靠天吃飯”的慣性思維，知道各公司創(chuàng)新性采取通行費(fèi)增收堵漏舉措。

3.3 建立交通運(yùn)輸業(yè)為主體的科技創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新體系 發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，要繼續(xù)實(shí)施“科技強(qiáng)交”戰(zhàn)略，推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的集成應(yīng)用，充分發(fā)揮科技的引領(lǐng)作用，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化水平，加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)輸組織、物流系統(tǒng)及相關(guān)管理技術(shù)等方面的研究，提高科技進(jìn)步對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的貢獻(xiàn)率，為交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。此外，應(yīng)開發(fā)推廣節(jié)能降耗技術(shù)，淘汰技術(shù)等級(jí)較低，排放超標(biāo)的老式機(jī)械，鼓勵(lì)使用替代能源，同時(shí)降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的資源浪費(fèi)，控制人工、材料、機(jī)械成本，提高資金的使用效率，為當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展做好基礎(chǔ)性工作。

結(jié)語

交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，與此同時(shí)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以在很大程度上加速交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。因此，只有加強(qiáng)交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，避免其中一者超前或落后，才能不斷推動(dòng)兩者的共同發(fā)展。