公路橋梁工程軟土地基施工中的技術(shù)要點

楊濤

【摘 要】公路橋梁工程項目的軟土地基會造成橋梁公路路面硬化和路面沉降，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量不能達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，因此，必須要針對公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)要點進行分析，明確施工過程中需要注意的問題，保證軟土地基施工技術(shù)能夠順利平穩(wěn)進行，提高最終工程施工質(zhì)量，保證工程建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益。

【Abstract】Soft soil foundation of highway and bridge engineering project will cause hardening and settlement of bridge and highway pavement， which will cause the construction quality of the project can not meet the expected standard. Therefore， it is necessary to analyze the key points of construction technology for soft soil foundation of highway and bridge engineering， and clarify the problems needing attention in the construction process， so as to guarantee the smooth progress of soft soil foundation construction technology， improve the quality of the final project construction， and ensure the economic benefits of engineering construction enterprises.

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程;軟土地基施工;技術(shù)要點

【Keywords】 highway bridge engineering; soft soil foundation construction; technical essentials

【中圖分類號】U416.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）05-0165-02

1 引言

在公路交通運輸事業(yè)中公路橋梁工程占有十分重要的地位，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐漸推進，公路橋梁行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，并呈現(xiàn)出規(guī)?；⒍嘣图夹g(shù)化的發(fā)展趨勢。軟土地基的加固處理技術(shù)直接決定了整體公路橋梁工程項目建設(shè)的質(zhì)量，因此，必須要加強對軟土地基施工技術(shù)的研究，加大施工質(zhì)量管理力度，促進工程項目順利有效開展。

2 軟土地基的特點

與其他普通地基結(jié)構(gòu)相比，軟土地基首要特點為含水量高，最大含水量能夠超過70%。由于含水量高造成軟土地基土層流動性強，穩(wěn)定性差，給地基處理工作帶來較大的難度。其次，軟土地基的壓縮系數(shù)與液限之間有正相關(guān)關(guān)系，軟土地基液限的提高也會導(dǎo)致壓縮系數(shù)的增大，最高可以達到1.1MPa。在軟土地基施工處理過程中還需要考慮軟土地基的壓縮能力和固化情況，保證處理的合理性，然后，軟土地基粘土層中通常存在較多的砂性土，但由于砂性土滲透性較差，所以軟土地基的固化速度一般慢于粘土。從某種程度上來說軟土是一種水滲性較差的粘土，在這種情況下，即便通過一定的外力處理軟土地基，也無法有效提升固化速度。

3 公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)要點

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

科學(xué)合理的準(zhǔn)備工作是保證任何一項工程項目順利進行的前提，在軟土地基的施工過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場具體施工情況以及實際施工需要，對當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件、環(huán)境條件以及交通情況進行全面系統(tǒng)的調(diào)查和研究，制定科學(xué)系統(tǒng)的施工方案和施工進度計劃，做好充分的準(zhǔn)備工作。

首先，施工部門要對當(dāng)?shù)剀浲恋鼗闆r進行系統(tǒng)的勘查，并制定相應(yīng)的調(diào)查報告，了解工程地質(zhì)、地基基礎(chǔ)以及水文地質(zhì)等相關(guān)基礎(chǔ)資料，根據(jù)后期施工和施工需求的實際情況，綜合性對比選擇最合適的施工方案，并嚴(yán)格落實施工方案。然后，還需要加強現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)的收集和對比分析工作，及時發(fā)現(xiàn)施工之前存在的各項問題，并建立風(fēng)險預(yù)測和風(fēng)險評估系統(tǒng)，從而能夠有效解決影響工程施工的各種問題，保證施工能夠達到預(yù)期效果。此外，還需要做好施工之前的原材料準(zhǔn)備、機械準(zhǔn)備以及施工人員準(zhǔn)備工作，確保施工方案能夠得以順利落實[1]。

3.2 表面處理技術(shù)

對軟土地基表面進行處理是后續(xù)工程開展穩(wěn)定性和安全性的重要保障，根據(jù)不同種類的軟土地基采取不同的表面處理方法。首先，針對部分軟土厚度不大，但是含水量較大的軟土地基，可以選擇利用0.8m左右厚度的砂墊層敷設(shè)的方法實現(xiàn)軟土層的有效加固，并把地基水位控制在合理的范圍之中。然后，針對含水量較大但是土質(zhì)較好的地基，在填補之前可以由施工人員先完成溝槽的開挖工作，有效排出地表的水分，將土壤中水分含量控制在合理的范圍內(nèi)，為后續(xù)的工程作業(yè)創(chuàng)造良好的條件。對于含水量過大的軟土地基，可以在溝槽中掩埋沙礫和細碎石，避免水分的過度下滲出現(xiàn)水分淤積問題。在具體的施工過程中，施工人員要對軟土地基的載荷情況進行系統(tǒng)全面的研究，適當(dāng)加固地基，以滿足大型機械使用的需要，減少因外力而引起的軟土地基形變，確保地基的穩(wěn)定和安全[2]。

3.3 重載施工技術(shù)

軟土地基施工技術(shù)中的重載施工技術(shù)主要包括預(yù)先沉降處理技術(shù)和填土加載技術(shù)兩部分內(nèi)容。預(yù)先沉降處理法主要是利用大氣壓力的作用，實現(xiàn)軟土層的強制性壓實，降低軟土層間隙和水壓，提高沉降結(jié)構(gòu)的固結(jié)速度，保證軟土層的安全性和穩(wěn)定性。填土加載主要是通過填筑土體的方法來提高軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的飽和度，有效減少路面沉降問題，廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定系數(shù)不達標(biāo)和承載能力不足的橋梁公路軟土地基施工過程中，也能保證地基結(jié)構(gòu)后續(xù)施工的安全性和可靠性[3]。

3.4 夯實處理技術(shù)

夯實處理技術(shù)主要是通過利用機械設(shè)備進行地基的物理碾壓，促進地基的壓實和固化，夯實技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，在施工過程中能夠產(chǎn)生巨大的動力，是針對土質(zhì)成分的一項有效的軟土地基處理技術(shù)。在夯實處理的過程中，可以利用重錘從高處向低處自由落體而實現(xiàn)地基的反復(fù)夯實，提高軟土地基的硬度和強度，夯實技術(shù)的實際應(yīng)用對軟土地基的含水量要求較高，只有含水量達到一定范圍，才能保證夯實技術(shù)的效果。由于夯實處理技術(shù)在使用過程中會具有一定的危險因素，因此，要加大夯實技術(shù)使用過程中的安全管理工作，保證重錘自由落體期間地面施工人員和機械設(shè)備的有效撤離，確保施工安全平穩(wěn)進行。

3.5 靜壓力樁加固技術(shù)

在軟土地基施工中靜壓力樁加固技術(shù)主要是通過把預(yù)制樁逐漸壓入到土層之中，實現(xiàn)軟土地基載荷能力的提高。靜壓力樁加固技術(shù)環(huán)保性較強，成本較低，具有較高的經(jīng)濟效益，在施工過程中要對當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況和水文氣候條件進行細致的分析，計算好壓樁速度和樁承載力，保證靜壓力樁加固技術(shù)能夠充分發(fā)揮加固作用。其次，要科學(xué)準(zhǔn)確地選擇壓樁方法和壓樁機設(shè)備，并做好開挖填土工作，避免出現(xiàn)地基沉降的問題。

3.6 固結(jié)排水技術(shù)

在公路橋梁軟土地基施工過程中，固結(jié)排水技術(shù)是應(yīng)用比較廣泛的一種加固技術(shù)，根據(jù)地基的載荷作用，通過水平排水砂墊層或構(gòu)建豎向排水水體加快軟土地基的固結(jié)速度，從而有效提升軟土地基的穩(wěn)定性和牢固性。軟土地基固結(jié)排水技術(shù)在松散土、有機質(zhì)粘土以及飽和粘土土質(zhì)的施工中應(yīng)用比較廣泛，在具體的施工過程中，要嚴(yán)格遵循場地清理、測量放線、機械就位、套管就位、填砂基礎(chǔ)等工藝流程進行豎向排水井的布置，注意水平砂墊層與豎向排水井之間的關(guān)系。在砂墊層鋪設(shè)完畢之后，需要科學(xué)配置橫坡，以保證排水固結(jié)的效果。針對厚度較小但滲透性較好的路基土層，可以采取排水砂墊層進行施工，水平砂墊層的材料為中砂和粗砂，厚度控制在50公分左右，并在兩端預(yù)留大于路基寬100厘米的距離。根據(jù)工程實際情況，在保證工程質(zhì)量滿足工程需求的情況下，可以選擇塑料排水板替代沙井，降低工程施工成本，保證軟土地基施工的經(jīng)濟效益。

3.7 灌漿處理技術(shù)

公路橋梁軟土地基施工中的灌漿處理技術(shù)指的是把氣壓或者液壓的漿液向軟土地基縫隙中擠入，以改善軟土地基的性能。軟土地基在外部壓力的作用之下，可以有效克制客觀存在的阻力，并按照剪切面進入到軟土地基的淤泥質(zhì)土體之中，從而實現(xiàn)地基的加固效果。其中，高壓噴射注漿式是灌漿處理技術(shù)最重要的組成部分之一，是利用高壓噴射設(shè)備進行軟土地基加固的一種方法，在淤泥質(zhì)土質(zhì)以及淤泥質(zhì)粘土地基中有十分廣泛的應(yīng)用。

4 結(jié)語

綜上所述，軟土地基處理工作對公路橋梁工程建設(shè)具有至關(guān)重要的影響，有效的軟土地基處理工作有利于促進公路橋梁項目建設(shè)安全平穩(wěn)進行。本文主要通過對軟土地基的特點進行分析，指出在公路橋梁軟土地基施工過程中的技術(shù)要點，希望能夠提高軟土地基處理效果，保證公路橋梁工程建設(shè)的安全性和可靠性。

【參考文獻】

【1】閆力偉. 高速公路工程施工中軟基處理技術(shù)應(yīng)用分析 [J].交通世界（建養(yǎng). 機械），2016（15）：22-25.

【2】劉賀，袁蘭蘭. 路橋施工中軟土地基的處理方法[J].中國水運月刊，2015（03）：234-235.

【3】杜青. 公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點 [J].交通世界，2017（36）：46-47+71.