公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理的要點(diǎn)初探

劉東月

摘 要：隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，公路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模在近年來迅速擴(kuò)大，而軟土地基作為公路橋梁工程施工中的常見問題，自然也在行業(yè)內(nèi)得到了更多的關(guān)注。為此，本文從長期可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，對公路橋梁工程軟土地基施工中的地基加固、處理技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對軟土地基施工中需要注意的問題展開了探討，希望能夠?qū)窐蛄汗こ探ㄔO(shè)的全面推進(jìn)起到一定的幫助。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程；軟土地基；地基加固

引言：從公路行業(yè)的角度來看，軟土地基通常是指強(qiáng)度低、壓縮量高的軟弱土層，這種土層不僅具有著較高的含水量與空隙率，同時在流動性、觸變性、不均勻性以及抗剪強(qiáng)度等方面也是比較強(qiáng)的，能夠給公路橋梁施工帶來很大的危害，而要想消除這一危害，提高公路橋梁地基的承載能力與穩(wěn)定性，則需要對軟土地基進(jìn)行加固處理，因此，對于公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)處理要點(diǎn)的研究是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。

一、公路橋梁工程軟土地基施工的主要技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備工作

在公路橋梁工程中，軟土地基的加固處理方法有很多，如換土法、強(qiáng)夯法、粉噴樁法等等，不同方法的施工技術(shù)要點(diǎn)不同，適用情況以及優(yōu)缺點(diǎn)也都存在著較大差異，因此，在正式施工之前，施工準(zhǔn)備工作就顯得尤為重要。一般來說，施工準(zhǔn)備階段需要由專業(yè)的地質(zhì)勘探人員對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、水文條件以及地基基礎(chǔ)情況進(jìn)行全面勘測，明確軟土地基的類型與特點(diǎn)，之后再根據(jù)實(shí)際情況來選擇合理的軟土地基加固處理方法，并制定相應(yīng)的施工方案，為保證施工方案的合理性，很多施工單位還會在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性施工，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)信息對施工方案進(jìn)行優(yōu)化修改。另外，由于地基加固處理方法的不同，每個工程的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容也會存在不小的差異。例如，很多樁基施工需要利用專業(yè)儀器根據(jù)布樁圖進(jìn)行放樣，并對樁基的質(zhì)量性能進(jìn)行檢驗(yàn)；而在采用換土法時，則需要先將地表水排出，并利用盲溝來排除地下滲水[1]。

（二）重夯處理施工

重夯處理施工實(shí)際上也就是強(qiáng)夯法，主要是利用強(qiáng)夯機(jī)來對軟土地基施加沖擊能，使地基土振密，從而達(dá)到加固地基的效果，與其他地基加固處理方法相比，重夯處理施工無論是設(shè)備要求還是施工操作都比較簡單，加固效果也比較明顯，同時還具有著成本低、環(huán)保效果好的優(yōu)勢，因此能夠廣泛應(yīng)用于砂土、碎石土、粘性土、濕陷性黃土、雜填土等多種軟土地基。在實(shí)際施工中，施工人員需要先利用推土機(jī)與壓路機(jī)對施工場地進(jìn)行平整、壓實(shí)，以保證強(qiáng)夯機(jī)的沖擊能能夠均勻分布在各處，之后則要根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)置道路中線樁以及中線樁兩側(cè)的夯點(diǎn)，同時利用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行施工試驗(yàn)。在試驗(yàn)通過后，需要按照給出的示意圖標(biāo)示依次夯擊實(shí)線夯點(diǎn)與虛線夯點(diǎn)，并按照交錯施工的順序持續(xù)進(jìn)行夯擊，如發(fā)現(xiàn)坑底傾斜等情況，則要及時進(jìn)行平整并再次夯擊。另外，需要注意的是，根據(jù)軟土地基地質(zhì)條件的不同，每個工程所需的夯擊能量都是不同的，因此，在實(shí)際施工中，必須要在現(xiàn)場進(jìn)行沉降量測量，同時，根據(jù)錘重以及沉降量數(shù)據(jù)來確定合理的夯擊次數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對夯擊能量的準(zhǔn)確控制，且最后一夯中，沉降量應(yīng)在2cm以內(nèi)。

（三）水泥攪拌樁施工

水泥攪拌樁施工是指將水泥與其他材料進(jìn)行攪拌，形成強(qiáng)度與水穩(wěn)性相對較高的樁基礎(chǔ)，之后再用這種攪拌樁打入到軟土地基中，形成復(fù)合地基，從而使地基的承載力與強(qiáng)度得到大幅提升。與其他地基加固處理方法相比，水泥攪拌樁施工具有著穩(wěn)定性強(qiáng)、能夠有效地基沉降等多種特點(diǎn)，主要用于固結(jié)淤泥、粘性土、粉土等軟土地基[2]。在這類方法的實(shí)際施工過程中，施工人員通常需要先將地面雜物清除并進(jìn)行平整，之后按照設(shè)計(jì)圖紙完成各攪拌樁樁位的放樣，同時為保證水泥攪拌樁的質(zhì)量性能指標(biāo)，施工前還要進(jìn)行摻灰比實(shí)驗(yàn)與工藝性試樁，將摻灰比、復(fù)攪深度等具體施工技術(shù)參數(shù)確定下來。在準(zhǔn)備工作完成后，則要在預(yù)先畫好的樁位上插入木樁，并在每一根樁位插上醒目的木樁，之后再將攪拌樁機(jī)移動到樁位上對準(zhǔn)，在調(diào)整好角度后啟動攪拌機(jī)，開始預(yù)拌下沉。當(dāng)攪拌鉆頭下沉至設(shè)計(jì)要求后，需要重復(fù)攪拌提升并緩慢提升至地面，之后將樁機(jī)移動至下一個機(jī)位重復(fù)以上步驟。

（四）換土墊層施工

換土墊層法是指將地基基礎(chǔ)處理范圍內(nèi)的所有軟土挖除（厚度高于3米的為部分挖除），之后將其他性能穩(wěn)定、強(qiáng)度較高的土壤材料填入其中，并進(jìn)行壓實(shí)，最終使地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、承載力、強(qiáng)度都能夠符合公路橋梁施工的要求。換土墊層法能夠從根本上改變軟土地基存在的問題，其加固處理效果非常之好，通常會用于淤泥、濕陷性黃土、雜填土等類型的軟土地基，但由于挖除換填的施工量較大，因此只適用于厚度較小的軟土地基。在換土墊層施工中，施工單位需要先施工現(xiàn)場填筑便道，并將便道周圍的軟土清除干凈，以便于施工機(jī)械出入，之后則要進(jìn)行做觸探試驗(yàn)，對需要清除的軟土體積進(jìn)行計(jì)算，之后制定具體的施工方案，最后，還要在換土施工范圍的兩側(cè)挖設(shè)排水溝，為便于換土施工范圍內(nèi)的積水排出，排水溝的溝底應(yīng)低于換土厚度30cm左右。在準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)立即采用挖土機(jī)等機(jī)械按照設(shè)計(jì)圖給出的范圍挖土，并由汽車將廢土運(yùn)走，為保證換土厚度的準(zhǔn)確，在接近換土厚度時需要停止機(jī)械施工，改為人工挖土，并在軟土挖除后將底部清理干凈。軟土挖除后需要立即將砂礫等回填土分層填入到基坑中并進(jìn)行壓實(shí)，回填過程中每層填完后都要對地面進(jìn)行平整，如需填筑路堤處，則要按照1：1的坡度分層挖臺階，將兩段搭接起來，而在碾壓時，則要由壓路機(jī)按照先邊后中、先內(nèi)后外、先靜后振的順序進(jìn)行碾壓施工。在碾壓完畢后，還要進(jìn)行壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，如地基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，方可結(jié)束施工。

二、公路橋梁工程軟土地基施工需要注意的問題

在公路橋梁工程中的軟土地基施工中，施工單位除了要掌握各項(xiàng)地基加固處理方法的技術(shù)要點(diǎn)，同時也要對一些實(shí)際施工中的細(xì)節(jié)問題加以注意。

首先，由于軟土地基具有著很多種類型，而不同類型地基又具有著不同的特征，因此在施工單位補(bǔ)必須要重視前期的地質(zhì)勘探與規(guī)劃決策工作，充分結(jié)合實(shí)際施工條件以及地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)來進(jìn)行全面分析，從而選擇出最為合適的地基加固處理方法，在必要情況下，也可以將兩種或多種地基加固處理方法結(jié)合起來進(jìn)行運(yùn)用，以達(dá)到更好的加固處理效果[3]。

其次，在橋梁施工中，為保證路基的穩(wěn)定性，避免側(cè)向位移、變形問題，通常都需要在道路兩側(cè)設(shè)置土工隔柵，但由于土工格柵很容易與地基產(chǎn)生摩擦，并對橋臺臺背處產(chǎn)生垂直應(yīng)力，因此在進(jìn)行土工格柵施工時，必須要充分考慮到這一問題，并對摩擦與垂直應(yīng)力進(jìn)行控制，以免臺背處的路堤出現(xiàn)沉降。

再次，軟土地基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度雖然普遍較低，但在不同環(huán)境下，同類軟土地基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等性能仍然會存在一定的差異，因此在路基施工時，必須要對各路段的地基情況進(jìn)行全面檢測，并在地基強(qiáng)度、承載力、密度變化較大的路段設(shè)置過渡段，以免因路基承載力不同而導(dǎo)出現(xiàn)不均勻沉降。

最后，根據(jù)國家規(guī)定，不等級的公路、橋梁的施工要求是完全不同的，因此在公路橋梁工程的軟土地基施工中，施工單位應(yīng)對等級較高的公路橋梁進(jìn)行更為嚴(yán)格、有效的地基加固處理。

結(jié)束語：總而言之，公路橋梁工程的軟土地基雖然情況比較復(fù)雜，施工要求也比較多，但只要能夠明確各類方法的施工技術(shù)要點(diǎn)，并在實(shí)際施工中進(jìn)行靈活運(yùn)用，就必然能夠使為公路橋梁工程的路基施工質(zhì)量提供有效保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]張慶書.公路橋梁工程施工中軟土地基施工技術(shù)的有效應(yīng)用[J].居舍，2018（23）：93+215.

[2]張晨.公路橋梁工程項(xiàng)目軟土地基施工關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)分析[J].四川水泥，2017（02）：80.

[3]吳大江，顧廣超，李玉林.公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點(diǎn)探討[J].低碳世界，2016（08）：206-207.