車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)研究綜述

王小英 顏隆海

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛數(shù)量也呈現(xiàn)出了增多的發(fā)展態(tài)勢(shì)，由此車輛事故的發(fā)生也在逐漸增多，交通事故發(fā)生中需要對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，其中車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用能夠?yàn)樗痉ㄨb定提供有效物證，本文分析了目前我國(guó)交通事故中經(jīng)常使用到的車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)，并探索了車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：車輛輪胎;痕跡檢驗(yàn);鑒定技術(shù);研究綜述

汽車的大量出現(xiàn)是我國(guó)城市化發(fā)展的必然結(jié)果，給人們的出行帶來(lái)極大便利的同時(shí)也增大了交通行駛的壓力，增加了交通事故發(fā)生的可能性，對(duì)人民群眾的人身生命財(cái)產(chǎn)安全造成了很大的威脅，在交談事故調(diào)查中運(yùn)用車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)能夠起到良好的鑒定效果。

1 車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)

在機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐漸增多的背景下，給交通安全增加了很大的安全隱患，由此出現(xiàn)了大量的交通事故，在交通事故的處理與責(zé)任認(rèn)定中運(yùn)用車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)能夠在很大程度上還原交通事故發(fā)生的真相，查明交通事故發(fā)生的原因，追究招式車主的責(zé)任。交通事故，尤其是重大交通事故的發(fā)生對(duì)人民群眾的人身生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的威脅，因此應(yīng)當(dāng)有效保護(hù)交通事故中的受害人，安撫受害者的情緒。需要交警部門(mén)對(duì)交通事故的發(fā)生迅速做出反應(yīng)，有效處理交通事故。通過(guò)車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)的運(yùn)用能夠有效研究出車輛的輪胎痕跡，通過(guò)在數(shù)據(jù)中進(jìn)行比對(duì)能夠得出肇事車輛的車型，確定交通事故發(fā)生中的車輛情況，從而最終給交警部門(mén)破案提供技術(shù)支撐與直接證據(jù)，在交通事故的發(fā)生中具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。[1]

2 目前我國(guó)主要運(yùn)用的車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)

目前我國(guó)主要運(yùn)用的車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)主要包括車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，車胎痕跡比較檢驗(yàn)鑒定技術(shù)與車輛輪胎爆胎檢驗(yàn)鑒定技術(shù)，下文分別分析了這三種技術(shù)。

2.1 車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

車胎痕跡的產(chǎn)生與道路情況之間有著緊密的聯(lián)系，要求道路能夠滿足交通行駛中留下痕跡的條件，目前我國(guó)的道路交通建設(shè)情況能夠滿足這一要求，為車輛輪胎技術(shù)鑒定技術(shù)的運(yùn)用提供了有力的客觀條件。目前我國(guó)的車輛具有多種不同的型號(hào)，不同輪胎的種類與型號(hào)之間存在著很大的差異性，由此給車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用提供了有利的外部條件。目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)中計(jì)算機(jī)技術(shù)有了極大的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用范圍，在交通道理部門(mén)中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)中的圖像處理技術(shù)能夠大范圍而高清地捕捉道路交通中車輛的行駛情況，包括車輛的型號(hào)與機(jī)型等，使得交通道理技術(shù)人員能夠基于車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用通過(guò)車胎痕跡的確定找到肇事車輛。[2]

車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用能夠直接與肇事案件的發(fā)生提供破案的物證，在很大程度上促進(jìn)了破案率的提升。其中運(yùn)用比較廣泛的是美國(guó)，建立了先進(jìn)的高速公路安全信息系統(tǒng)，將全國(guó)范圍內(nèi)車主的車輛信息、汽車的型號(hào)與以往的肇事案例等信息納入其中，為交通事故的處理提供了有效的數(shù)據(jù)查詢渠道?；谶@一信息系統(tǒng)的運(yùn)用，美國(guó)交通警方能夠快速而準(zhǔn)確地利用輪胎痕跡鑒定技術(shù)的運(yùn)用快速鎖定交通事故的肇事者，最終偵破案件。目前我國(guó)在這方面的建設(shè)存在著很大的限制因素，對(duì)車主信息的登記一般是以省級(jí)等地域性為主，雖然已經(jīng)建立了全國(guó)性車輛信息系統(tǒng)，但是在具體的運(yùn)行與維護(hù)上與美國(guó)先進(jìn)的高速公路安全信息系統(tǒng)相比依然存在著很大的不足之處。[3]相對(duì)于國(guó)外，我國(guó)還沒(méi)有建立相應(yīng)的各種汽車部件數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛輪胎痕跡的研究主要集中于利用輪胎痕跡判斷車輛的行駛方向、推斷車輛的行駛速度、判斷事故的碰撞點(diǎn)及輪胎痕跡分類等方面。

2.2 車胎痕跡比較檢驗(yàn)鑒定技術(shù)

車胎痕跡比較檢驗(yàn)鑒定技術(shù)的運(yùn)用主要是用于分析車胎痕跡，在交通肇事事故發(fā)生之后，交通部門(mén)的鑒定人員在第一時(shí)間達(dá)到交通事故的發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，能夠輔助車胎痕跡的物證提取，以此充分獲知車輛信息，之后通過(guò)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的運(yùn)用充分分析出交通事故發(fā)生中輪胎的形狀與形態(tài)，交警部門(mén)提取交通事故中提取到的相關(guān)疑似車輛痕跡，將兩者進(jìn)行比對(duì)分析，最終鎖定肇事的交通車輛。在交通部門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行車胎痕跡比對(duì)與檢驗(yàn)過(guò)程中，需要綜合考慮各個(gè)方面的因素，在充分確定車輛的類型與型號(hào)的情況下能夠有效縮小車輛的檢驗(yàn)范圍，同時(shí)在缺乏汽車特征資料的情況下，通過(guò)檢驗(yàn)比較工作的開(kāi)展能夠有效對(duì)比分析出疑似車輛細(xì)信息，最終提升車輛鑒定的準(zhǔn)確性與有效性。[4]

2.3 車輛輪胎爆胎檢驗(yàn)鑒定技術(shù)

在比較嚴(yán)重的交通事故發(fā)生過(guò)程中很可能會(huì)出現(xiàn)輪胎爆炸的現(xiàn)象，這是交通事故發(fā)生過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，因此需要使用到車輛輪胎爆胎檢驗(yàn)鑒定技術(shù)，這一技術(shù)的運(yùn)用能夠有效提取出汽車輪胎產(chǎn)生爆炸的方法。在輪胎痕跡的檢驗(yàn)過(guò)程中，需要充分結(jié)合交通事故的具體發(fā)生情況，一旦發(fā)生了交通事故中出現(xiàn)了爆胎現(xiàn)象，則充分分析汽車輪胎產(chǎn)生爆炸的原因，利用爆胎原因的引線分析出交通事故發(fā)生的原因。汽車輪胎的發(fā)生具有多種原因，主要有人為性破壞爆胎、碰撞性爆胎以及自然性爆胎等原因，一旦在交通事故的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有爆胎形成的痕跡，應(yīng)當(dāng)充分分析出爆胎形成的原因，并對(duì)其進(jìn)行有效解決，據(jù)此分析出車輛的一些相關(guān)信息，最終偵破交通事故案件。[5]

3 結(jié)語(yǔ)

車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)的運(yùn)用在目前多發(fā)的交通事故案件處理中具有重要的應(yīng)用價(jià)值，隨著各種車輛的增多，目前我國(guó)交通事故的發(fā)生情況也呈現(xiàn)出了多發(fā)的趨勢(shì)，給刑警案件的偵破增加了難度，充分利用車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)能夠達(dá)到良好的案件偵破效果，車胎痕跡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，車胎痕跡比較檢驗(yàn)鑒定技術(shù)與車輛輪胎爆胎檢驗(yàn)鑒定技術(shù)等在交通案件的偵破過(guò)程中顯示了充分的作用與價(jià)值，車輛輪胎痕跡檢驗(yàn)鑒定技術(shù)也在經(jīng)歷著逐步地發(fā)展過(guò)程，表現(xiàn)為輪胎痕跡數(shù)據(jù)庫(kù)的建立與輪胎自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展等層面，為偵破交通事故案件提供了有效的技術(shù)支持。

參考文獻(xiàn)：

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