“一帶一路”背景下江蘇省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級影響因素研究

劉曉慶x

摘要：改革開放以來，隨著社會經(jīng)濟和工業(yè)化的不斷深入發(fā)展， 我國一躍成為世界制造業(yè)大國。我國需要抓住“一帶一路”及相關(guān)政策出臺的機遇發(fā)展制造業(yè)，從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。本文通過計量VAR模型對江蘇省制造業(yè)產(chǎn)值及其制造業(yè)工業(yè)科技水平、運輸服務(wù)水平進行相關(guān)性分析，研究制造業(yè)與其他因素是否有顯著性影響。在此實證檢驗的基礎(chǔ)上，提出了促進江蘇省制造業(yè)進一步發(fā)展的建議。

Abstract： Since the reform and opening up， with the deepening development of social economy and industrialization， China has become a major manufacturing country in the world. China needs to seize the opportunity of "One Belt and One Road" and relevant policies to develop manufacturing industry and transform from a big manufacturing country to a manufacturing power. In this paper， the VAR model is used to analyze the correlation between the output value of the manufacturing industry in Jiangsu Province and its industrial technology level and transportation service level， so as to study whether the manufacturing industry has significant influence on other factors. On the basis of the empirical test， some suggestions are put forward to promote the further development of the manufacturing industry in Jiangsu Province.

關(guān)鍵詞：制造業(yè);VAR模型;轉(zhuǎn)型升級;影響因素

Key words： manufacturing industry;VAR model;transformation and upgrading;influencing factors

中圖分類號：F427? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）16-0048-03

0? 引言

在2018年年底召開的中央經(jīng)濟工作會議中，“推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”被列為2019年的七項重點工作任務(wù)之一。為更好地貫徹落實上層的決策部署，工業(yè)和信息化部門決定在“四快一好”方面上下工夫。在2025年制定的《中國制造2025》中，我國通過三步走來實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)。在第一步里，力爭2020年基本實現(xiàn)工業(yè)化;2025年工業(yè)化和信息化邁上新臺階，其核心是實現(xiàn)制造業(yè)的智能升級。江蘇省作為全國制造大省，其工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)集群和專業(yè)化協(xié)作配套程度已經(jīng)達到了一個較高的水平。原來以工業(yè)化帶動市場化的“蘇南模式”呈現(xiàn)出中國制造業(yè)的集群效應(yīng)。

1? “價值鏈”理論

1.1 中國制造業(yè)現(xiàn)狀

自改革開放以來，中國的現(xiàn)代工業(yè)體系逐步建立并趨于完善，漸漸發(fā)展成為世界第一制造大國，為中國在世界的制造業(yè)發(fā)展提供了空間和機會。然而，由于缺乏一定的自主創(chuàng)新及科技水平等因素，現(xiàn)階段中國的制造業(yè)相較于發(fā)達國家而言，還存在一系列亟待解決的問題。例如，目前中國制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力薄弱，缺乏核心技術(shù)。我國制造業(yè)發(fā)展到現(xiàn)今階段，由于很多先進技術(shù)都是依賴國外進口，技術(shù)對外依賴度高，因此許多企業(yè)處在價值鏈的低端，使得我國缺乏世界影響力大的高新技術(shù)企業(yè)。我國要在制造業(yè)中、高端上占據(jù)一定市場，提高自主創(chuàng)新能力，從而提高產(chǎn)品附加值顯得尤為重要。

1.2 “價值鏈”的經(jīng)濟原理

在1985年，美國哈佛學(xué)院的波特（Porter）提出“價值鏈分析法”，他以全球競爭行業(yè)作為主要分析對象，用以定義在全球競爭下，企業(yè)如何通過增加內(nèi)外價值從而贏得國際競爭的優(yōu)勢，并強調(diào)公司產(chǎn)品、服務(wù)價值是由各價值行為創(chuàng)造的，且產(chǎn)品和服務(wù)行為是決定公司競爭的根本因素[1]。在1992年國內(nèi)重要科技業(yè)學(xué)者施振榮為了“再造宏碁”提出了“微笑曲線”。該曲線以制造業(yè)的加工環(huán)節(jié)為分界點，分成產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計;中游的組裝加工;下游的流通銷售。這條曲線上反映了產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)所創(chuàng)造的附加值以及各種不同要素的變化。

該曲線可以形象地表明，我國目前制造業(yè)的現(xiàn)狀。由于現(xiàn)階段我國的制造業(yè)存在缺乏核心技術(shù)的問題，制造業(yè)企業(yè)大部分所獲得的收益都是來源于組裝代理加工、不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模以提高產(chǎn)值的中游附加值較低的階段。缺乏品牌效應(yīng)和核心技術(shù)的研發(fā)使得投入了較大成本的土地、廠房以及大規(guī)模設(shè)備等等，由于此類加工環(huán)節(jié)在不同國家間具有可替代性，所以各企業(yè)為爭奪數(shù)量訂單，常常會被壓低價格而使得所獲得的利潤分配降低。而技術(shù)的自主研發(fā)以及提高品牌運作從而促進產(chǎn)品市場流通，提高技術(shù)、品牌、管理以及人才等知識密集要素，從而促進產(chǎn)品附加值的提高進而進一步提升制造生產(chǎn)總值顯得尤為重要。

1.3 “價值鏈”在江蘇省制造業(yè)的應(yīng)用

江蘇省是我國的一個制造業(yè)大省，其制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)總產(chǎn)值相對較高。但是隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及國際競爭的不斷加強，江蘇省在制造業(yè)上存在著一些需要解決的問題。

①關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)不足。近十幾年來，江蘇的生產(chǎn)總值不斷增加，但高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的增加值占整個制造業(yè)的比重較低。雖然近年來企業(yè)對技術(shù)投入力度逐漸加大，但是關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)以及應(yīng)用還是有所欠缺。劉志彪，吳福象[2]提出，在融入全球價值鏈的過程中，加快構(gòu)建國家價值鏈（NVC）。國家價值鏈?zhǔn)腔诒就潦袌鲂枨蟀l(fā)育而成，由本國企業(yè)掌握產(chǎn)品價值鏈的核心環(huán)節(jié)。江蘇省在制造業(yè)上應(yīng)該加強關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，這是屬于全球的競爭，江蘇省制造企業(yè)應(yīng)該基于長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，正確導(dǎo)向企業(yè)發(fā)展方向，提高企業(yè)的研發(fā)水平，把握產(chǎn)品價值鏈的核心，獲得更高的經(jīng)濟效益。

②競爭優(yōu)勢單一。江蘇省的鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)工業(yè)主要還是以價格為競爭優(yōu)勢，處于價值鏈”微笑曲線”的中間段水平，與制造業(yè)配套的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相對滯后。在此并不是一味要求江蘇省的制造業(yè)實現(xiàn)完全的轉(zhuǎn)型升級，而是在現(xiàn)有的制造業(yè)基礎(chǔ)上，發(fā)展與之配套的服務(wù)業(yè)，循序漸進。制造業(yè)未來應(yīng)朝著微笑曲線的兩端進行發(fā)展[3]。

2? 江蘇省制造業(yè)發(fā)展計量分析

2.1 數(shù)據(jù)、模型的選取

根據(jù)數(shù)據(jù)的可獲得性、真實性，本文選取1997至2017年間江蘇省制造業(yè)產(chǎn)值 MP作為因變量，自變量科技投入因素ST選用江蘇省大中型工業(yè)企業(yè)擁有發(fā)明專利數(shù)，服務(wù)流通水平SC選用江蘇省運輸郵電業(yè)產(chǎn)值來表示，所有變量的原始數(shù)據(jù)均來1998-2018《江蘇統(tǒng)計年鑒》。

本文試圖建立VAR模型（向量自回歸模型），VAR模型是用模型中所有當(dāng)期變量對所有變量的若干滯后變量進行回歸，用來估計聯(lián)合內(nèi)生變量的動態(tài)關(guān)系，而不帶有任何事先約束條件，也是處理多個相關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)的分析與預(yù)測操作的模型之一[4]。它的工作原理是把系統(tǒng)中每一個內(nèi)生變量作為系統(tǒng)中所有內(nèi)生變量的滯后值的函數(shù)來構(gòu)造模型，從而將單變量自回歸模型推廣到由多元時間序列變量組成的“向量”自回歸模型，避免了結(jié)構(gòu)建模法中需要對系統(tǒng)每個內(nèi)生變量關(guān)于所有內(nèi)生變量滯后值的建模問題。[5]

2.2 數(shù)據(jù)檢驗和模型建立

在建立VAR模型之前的平穩(wěn)性迚行檢驗，由于一般時間序列數(shù)據(jù)都是非平穩(wěn)的，本文運用 Eviews10.0擬選取檢驗時間序列經(jīng)常采用的單位根檢驗（ADF）來檢驗 RF、TI 的平穩(wěn)性，所得結(jié)果如表1所示，lnST和lnMP為原序列平穩(wěn)序列，而和lnSC為一階平穩(wěn)序列。

2.3 模型穩(wěn)定性檢驗

通過計算模型特征方程的所有特征根，可判斷VAR模型的穩(wěn)定性，若模型中所有特征值位于單位圓內(nèi)，即所根模的倒數(shù)均小于1，表明該VAR模型是穩(wěn)定的。如表2所示，本文VAR模型主要以表格形式輸出穩(wěn)定性檢驗結(jié)果。分析表2可知，模型參數(shù)為0.909576<1。因此，本文建立的VAR模型滿足穩(wěn)定性條件，可以進行脈沖響應(yīng)函數(shù)分析和方差分解。

2.4 脈沖響應(yīng)函數(shù)（IRF）分析

在計量實際應(yīng)用中，VAR并不先驗約束變量，它是一種非理論模型，因此較難對單個變量進行經(jīng)濟解釋，換句話說，即模型的設(shè)定并不能分析檢驗處兩個變量之間相互影響的參數(shù)情況。對于此問題，脈沖響應(yīng)函數(shù)（Impulse Response Function，IRF）和方差分解應(yīng)運而生，本文需要研究內(nèi)生變量的沖擊給其他變量所帶來的影響。在Eviews10.0輸出的脈沖響應(yīng)函數(shù)分析結(jié)果中，縱軸表示脈沖響應(yīng)水平，橫軸表示脈沖沖擊作用的滯后階數(shù)，虛線代表正負(fù)兩倍標(biāo)準(zhǔn)差偏離帶，實線代表各變量對制造業(yè)產(chǎn)值沖擊的反應(yīng)。本文的脈沖響應(yīng)函數(shù)分析結(jié)果見圖2。

分析圖2，橫軸表示沖擊作用的滯后期數(shù)（單位：年），縱軸分別為科技投入水平和服務(wù)流通水平，實線表示脈沖響應(yīng)函數(shù)，代表制造業(yè)產(chǎn)值對科技投入水平和服務(wù)流通水平的反應(yīng)，即兩者對制造業(yè)隨年份增長所產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)。圖2表明，對制造業(yè)工業(yè)科技的投入水平對制造業(yè)總產(chǎn)值存在正向的拉動作用，在1-2年期間影響微弱，因為科技的研發(fā)和投入在開始并未造成很大的沖擊影響，甚至因為科技的投入需要占用部分產(chǎn)值。但總體來看在未來年份的發(fā)展中，科技投入的影響在逐年攀升，至第10年開始放緩，但依舊有上升的趨勢。而服務(wù)流通水平在一開始產(chǎn)生負(fù)面沖擊，之后從第2年起開始回升，于第4年影響達到最大化，之后影響拉動作用向下趨于平緩，于第7年之后趨向于零。這表明服務(wù)流通水平在一開始需要投入大量的資金，以至于對制造業(yè)總產(chǎn)值的推動作用主要來源于負(fù)面，而基礎(chǔ)流通設(shè)施完成之后則產(chǎn)生積極的正面效應(yīng)，之后由于服務(wù)流通水平的折舊期的影響，對制造業(yè)總產(chǎn)值的影響則逐漸趨向于減弱。

2.5 方差分解

脈沖響應(yīng)函數(shù)主要研究當(dāng)模型受到?jīng)_擊時對系統(tǒng)的動態(tài)影響。而另一種系統(tǒng)描述動態(tài)沖擊的方法則是方差分解，它可以將VAR中變量方差分解到各擾動項上，從而反映擾動因素影響VAR模型中各變量的相對程度，并且計算出各個變量可能造成的沖擊影響。此外，依據(jù)時間變化等信息，可估算出改變量的時滯效應(yīng)。[5]

本文的方差分解如表3所示，在不考慮自身貢獻的情況下，科技投入的水平對制造業(yè)總產(chǎn)值影響較大，年末的貢獻率高達81.65%，而服務(wù)流通業(yè)對制造業(yè)總產(chǎn)值的貢獻率則從第3期開始一直徘徊于8～9%的貢獻水平?？偰攴菡w貢獻率都較低。這表明在運輸基建水平上，江蘇省的現(xiàn)狀仍需改善，而科技水平在制造業(yè)總產(chǎn)值的貢獻率較大，在未來一段時期內(nèi)依舊是推塔制造業(yè)總產(chǎn)值持續(xù)增長的主要動力之一。

3? 結(jié)論

當(dāng)前江蘇省的制造業(yè)有溢出效應(yīng)的顯現(xiàn)，江蘇省需要抓住當(dāng)下背景以及《中國制造2025》等一系列政策的利好導(dǎo)向，提高制造業(yè)企業(yè)的規(guī)模實力。經(jīng)過計量VAR模型的數(shù)據(jù)分析可見，科技水平和服務(wù)流通業(yè)對制造業(yè)總產(chǎn)值均有影響，而科技水平對制造業(yè)產(chǎn)值的影響較大。由此得出，江蘇省應(yīng)該加強對人才的建設(shè)培養(yǎng)，提高自主創(chuàng)新能力，強化經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力;與此同時，發(fā)展與制造業(yè)相配套的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提高品牌效應(yīng)，增加企業(yè)效益。

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