董昊男 李東建
摘 要:隨著無線電技術(shù)的迅猛發(fā)展,選擇在汽車上安裝電子通信系統(tǒng)的人越來越多,既保障了通信的可靠性,也確保了駕駛員的安全。但其安全性也引起了人們的廣泛關(guān)注,文章圍繞車載電子通信安全技術(shù)展開了分析與討論。
關(guān)鍵詞:車載電子通信;通信安全;通信技術(shù)
一、車載電子通信系統(tǒng)概念解析
車載電子通信系統(tǒng)的建立,是在傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及智能交通系統(tǒng)建立的基礎(chǔ)上創(chuàng)建的,可以借助無線電通信技術(shù)運用到汽車等交通工具上,最終實現(xiàn)交通智能化以及交通信息化的一種技術(shù)手段。車輛駕駛員通過車載電子通信系統(tǒng),能夠隨時了解實時路況信息,大大減少了出行麻煩。特別是,利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)交通狀況的共享,有效減少事故發(fā)生,提高了城市交通運行的效率。而且在安裝并使用車載電子通信系統(tǒng)的情況下,駕駛員可以進行安全、便捷的電話通信。
二、當前我國車載電子通信技術(shù)中存在的問題
1.信息同步傳遞過程缺乏及時性。對于車載電子通信安全技術(shù)來說,其使用的一個重要作用就是實現(xiàn)信息傳遞的時效性。然而,由于當前我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展存在一定的漏洞,路況信息在傳遞過程中不能被信息處理者做出相應(yīng)的技術(shù)處理,導(dǎo)致信息傳遞存在著一定的問題。另外,對于網(wǎng)絡(luò)平臺的管理還存在著一定的劣勢,最終導(dǎo)致各種信息在同步傳遞的過程中缺乏及時性。
2.路況信息不夠準確。隨著當前中國實際路況的發(fā)展,各種線路、道路及時更新完善,但由于車載電子通信系統(tǒng)使用建立的機制不夠完善,導(dǎo)致路況的各種信息不夠準確、完整,又由于存在著傳遞虛假路況使用情況的可能,最終造成駕駛員使用過程中的不便。
3.車載電子通信網(wǎng)絡(luò)平臺缺乏管理措施。就車載電子通信系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀而言,各種問題出現(xiàn)的一個重大原因就是缺乏嚴格的管理措施,各項工作人員在管理過程中沒有建立完善的平臺,使得安全防御信息影響能力不強。當出現(xiàn)虛假路況的信息時,不能及時的發(fā)現(xiàn)以及清除,影響駕駛員的使用。同時,網(wǎng)絡(luò)病毒也有可能入侵電子通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),導(dǎo)致駕駛員的信息被泄露,影響這一系統(tǒng)的正常使用。
三、車載電子通信安全技術(shù)應(yīng)用
1.應(yīng)用于私家車。車載電子通信安全技術(shù)對于私家車的積極作用毋庸置疑,應(yīng)用它能有效預(yù)防駕駛員發(fā)生一邊打電話一邊開車的危險事件,同時能幫助車主熟悉道路信息,讓車主享受出行便利。
2.應(yīng)用于公共車。在城市公交車及其報站、始發(fā)點等的聯(lián)絡(luò)、公交車的調(diào)度與預(yù)報等工作都會應(yīng)用車載電子通信系統(tǒng)。一方面,在公交車上應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)之后,當公交車駛達各個站點時均有準備信號指示,能準確提供語言說明;另一方面,調(diào)度公交車時也依賴車載電子通信系統(tǒng)使始發(fā)車站和各路公交車保持聯(lián)網(wǎng),準確掌握客流量,及時增減車輛,有效疏散人流,大大提高城市交通系統(tǒng)運行效率。
3.應(yīng)用于軌道交通。對于城市軌道交通而言,應(yīng)用車載電子通信安全技術(shù)能保證合理調(diào)度行車,在列車、列車調(diào)度員之間形成溝通交流的平臺,有序交流路況信息,確保正常運行軌道交通。在高鐵上、鐵路上應(yīng)用車載電子通信系統(tǒng)則有助于列車駕駛員掌握列車整體運行情況,保證火車準時進出站,使旅客享受準時服務(wù)。由眾多車輛形成的大型交通網(wǎng)絡(luò),在應(yīng)用車載電子通信安全技術(shù)之后,就能實時播報路況,各個車輛也能依托車載相機、傳感器等收集路況信息,并通過車載網(wǎng)絡(luò)云平臺把數(shù)據(jù)分享出去,為相關(guān)各方提供便利。
四、加強車載電子通信安全的技術(shù)分析
在各種資料泄露、散播虛假的路況信息以及網(wǎng)絡(luò)侵襲等的情況下,加強車載電子通信技術(shù)的使用安全已經(jīng)成為了當前安全管理中的重點工作,為確?,F(xiàn)代出行中車輛的安全以及交通的順暢,在保障各項管理機制的同時加強信息的操作引導(dǎo),最終實現(xiàn)安全有效的管理。
1.建立車載電子通信技術(shù)安全機制,加強車載系統(tǒng)技術(shù)的投入以及創(chuàng)新。車載電子通信技術(shù)安全機制不僅可以滿足當前通信中的安全需要,而且可以及時的彌補信息傳輸中的漏洞,最終逐漸完善各種安全信息,從軟件需求入手,建立軟件技術(shù)的革新。在此期間,要重視人才的作用以及力量,通過技術(shù)創(chuàng)新以及投入,鼓勵專業(yè)的人才通過自身技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,完善相關(guān)系統(tǒng)的同時,根據(jù)當前中國車載電子通信技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全機制,實現(xiàn)系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展,彌補可能出現(xiàn)的技術(shù)漏洞。
2.加強網(wǎng)絡(luò)技術(shù),規(guī)范路況信息發(fā)布,打擊各種虛假路況信息的傳播。車載電子通信技術(shù)在使用中以網(wǎng)絡(luò)為依托,在安全管理中需要相關(guān)部門以網(wǎng)絡(luò)為管理的突破口,通過制定嚴格和完善的管理機制,降低虛假路況信息的產(chǎn)生和傳遞,盡可能的為車輛信息的使用者以及車主提供正確的信息。同時,還應(yīng)當建立嚴密的電子信息保管協(xié)議,通過規(guī)范等級以及發(fā)布范圍,對各個路況進行規(guī)范的處理,利用身份驗證等方式,對車輛進行相應(yīng)的區(qū)分,在保障交通管理的同時建立分類處理,當出現(xiàn)問題時第一時間處理,完善后期管理保障。
3.加強系統(tǒng)管理中資料的保密工作,在軟件裝置以及硬件的使用下實現(xiàn)管理水平的提高。結(jié)合當前車載電子通信安全技術(shù)的發(fā)展,能夠得到應(yīng)用與普及的原因在于路況信息以及車輛信息之間的資源共享,通過建立有機的駕駛員、交警以及路況信息等的結(jié)合,最終實現(xiàn)具有效率的發(fā)展保障機制,在提高現(xiàn)代交通運行效率的同時加強了安全保障工作。在此期間,應(yīng)當注重對信息的保密工作,通過防范資料被竊取或者是泄露,在加強車輛管理的同時應(yīng)當借助網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,防止數(shù)據(jù)的竊取,實現(xiàn)具有嚴密性的信息操作。
4.加強軟件技術(shù)投入,建立完善的路況信息管理機制。車載電子通信安全技術(shù)的發(fā)展和建立應(yīng)當關(guān)注出行質(zhì)量和安全系數(shù),從符合和適應(yīng)駕駛員的需要入手,通過多方結(jié)合,建立管理機制以及良好的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展機制,通過加大資金投入,在城市中建立完善的交通信息網(wǎng)絡(luò),高效管理的同時建立完善的信息資源實時共享價值,排查錯誤或者是具有漏洞的信息,清除虛假信息,不斷拓展安全信息的實施管理范圍。同時,加強對研發(fā)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,在提高安全應(yīng)用范圍的同時不斷修復(fù)可能出現(xiàn)的漏洞,規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)軟件平臺的使用,為人們提供統(tǒng)一的規(guī)范,最終實現(xiàn)信息的“零泄露”,管理中的“零失誤”,為我國車載電子信息技術(shù)的發(fā)展提供有效的路徑。
五、結(jié)語
車載電子通信安全技術(shù)給生活帶來極大的便利,只是車載電子信息安全技術(shù)還在持續(xù)更新、改進,只有使車載電子通信系統(tǒng)與時俱進,在車載電子信息通信中應(yīng)用最前沿的技術(shù),保證數(shù)據(jù)的采集與共享均真實可靠,確保車載通信技術(shù)安全過渡,才能提升車載電子通信技術(shù)的安全性,大力推廣其應(yīng)用,創(chuàng)造更安全、更高效的交通服務(wù)環(huán)境。
參考文獻:
[1]錢夢韻 基于光纖通信技術(shù)的車載電子通信安全技術(shù)研究 《電子技術(shù)與軟件工程》-2016年第13期.