景區(qū)索道建設和開發(fā)對環(huán)境的影響及其管理分析

姚莉歡 李荔娜

摘 要：伴隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟開放程度的不斷深化，現(xiàn)階段國內(nèi)的旅游行業(yè)也迎來了新的春天。為了能夠讓游客欣賞到更加完整的風景，景區(qū)索道的建設也成為了當前國內(nèi)各大景區(qū)的重要設施，并且對旅游業(yè)的發(fā)展起到重要的促進作用。文中對于景區(qū)索道建設與開發(fā)的作用進行簡要論述，并針對其中存在的問題，給出了一些針對性強的解決辦法，以供相關(guān)從業(yè)人員進行參考、借鑒。

關(guān)鍵詞：索道建設與開發(fā);影響景區(qū)環(huán)境;管理策略

一、 引言

為了能夠滿足人們快節(jié)奏的生活，在有限的時間內(nèi)滿足景觀的立體視覺效果，快速地瀏覽自然風光，增加景區(qū)的觀光價值，國內(nèi)外各景區(qū)內(nèi)的索道使用數(shù)量與規(guī)模與日俱增。索道作為當前世界各國的山地旅游風景區(qū)的重要工具，由于索道對于各種復雜的地形適應性強，特別是在一些景區(qū)、山區(qū)以及林區(qū)等交通不便的地方，主要運用于人流以及貨物的運輸。但是在具體的實踐過程中，仍然存在諸多問題并未得到解決，嚴重地影響了景區(qū)的環(huán)境與正常運作。

二、 景區(qū)索道建設與開發(fā)的作用

（一） 改善游客的觀光質(zhì)量

索道在景區(qū)作為一種重要的交通工具，能夠?qū)蓚€景區(qū)安全、穩(wěn)定地連接，游客在游覽完一個景區(qū)后，就能夠快速地進入到下一個景點中進行觀光游覽，不但能夠有效地減少游客的輔助游程，讓游客體驗到居高臨下觀看美景的視覺享受，而且還能夠讓游客具備充足的時間、體能和精力，來游覽其他的景色與風光，將“旅宜速，游宜緩”的現(xiàn)代旅游特色全面地體現(xiàn)出來。

（二） 提高景區(qū)的接待能力

由于某些景區(qū)的道路崎嶇，人員的通行能力差，利用索道的便利能夠幫助游客高效、安全地轉(zhuǎn)移到旅游景區(qū)中，有效地解決交通擁擠的問題，在加快游客的通行速度的同時，能夠有效地降低游客在景區(qū)道路上的滯留時間，并且擴大景區(qū)的接待能力。比如說我國著名的某某風景區(qū)，距離另一個十三朝故都只有一百多公里，但是每年只有兩萬多三萬人到該區(qū)游覽，主要原因就是因為道路不便，登山困難。自從索道建設與開發(fā)之后，有效地提高了游客的數(shù)量，收到了明顯的經(jīng)濟與社會效益，并受到國內(nèi)外人士的認可與推崇。

三、 景區(qū)索道建設與開發(fā)對環(huán)境的影響

索道的建設，不但要將施工技術(shù)、成本投入以及施工安全納入到考慮范圍，還必須要做好景區(qū)的生態(tài)環(huán)保。在索道工程建設中應當要堅決貫徹“保護環(huán)境，促進旅游”的重要原則，并在工作中積極、主動地尋求有效的辦法，來排解索道工程和生態(tài)環(huán)境之間的問題。

（一） 破壞地形

有些索道在建設與開發(fā)過程當中，由于山體或者地形的原因，導致索道無法順利安裝，只有采取爆破的方式。但是經(jīng)過爆破后的山體不但破壞了景區(qū)的完整性，導致許多天然的風景因此而改變。而且經(jīng)過爆破后的山體，經(jīng)常會出現(xiàn)山體松動、下滑等問題，山體的安全系數(shù)也受到嚴重影響。

（二） 破壞環(huán)境與生態(tài)

為了安裝索道，必須要將沿線的地面砍伐出寬約2m的森林植被帶，并且還要占據(jù)較大的土地來作為站點，并且還要進行公路接通，確保交通能夠完整對接。而實現(xiàn)這一效果，就必須要砍伐、銷毀大量的樹木，而原生態(tài)系統(tǒng)被破壞后，往往是毀滅性的，不可恢復的。除此之外，索道的修建不但破壞了景區(qū)的生態(tài)環(huán)境，而且還影響了景觀的完整性與審美價值。

四、 完善景區(qū)索道建設管理的對策

（一） 合理選址

景區(qū)設計部門必須要與環(huán)境保護機構(gòu)以及管理部分三方合作，并成立專門的考察小組進入到景區(qū)中進行實地了解，并收集景區(qū)的相關(guān)資料，再制定出相應的解決辦法。在索道建設與開發(fā)時，應當要選擇地址隱蔽，避免與景區(qū)景觀形成視覺沖突，除此之外也不要與其他的自認景觀爭取，這樣才能夠防止景觀效果出現(xiàn)負面效益，實現(xiàn)和諧相處的目標。

（二） 做好項目的環(huán)境評估

在項目初始階段，應當要聘請國內(nèi)的知名專家或者業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，來對環(huán)境進行一個完整的評估，包括了索道附近的地形地質(zhì)，以及景區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境、景觀以及交通等方面。而評估的主要內(nèi)容主要是以車站與支架基于選地址給景區(qū)生態(tài)環(huán)境造成的影響，因此基地必須要遠離景區(qū)內(nèi)動植物集中的區(qū)域。除此之外，評估也必須要將建成后的環(huán)境恢復問題，納入到考慮范圍當中。在通常情況下，索道建設處于風景區(qū)、自然保護區(qū)以及森林公園等區(qū)域內(nèi)，因此還必須要經(jīng)過其他相關(guān)部門的同意。

（三） 做好施工管理，降低施工對環(huán)境的破壞與影響

索道在建設與施工管理階段，必須要嚴格按照設計規(guī)劃，以及環(huán)保的思維來進行全面地落實，并且成立相應的質(zhì)量監(jiān)督管理部門，來對工程施過程即時監(jiān)管。對于索道工程施工的每個細節(jié)，在施工之前與施工后都要做好完整、全面的環(huán)保計劃與防護措施，避免索道施工給景區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成破壞。

（四） 工程竣工后要清理現(xiàn)場，加快自然生態(tài)的恢復

索道工程在驗收的時候，還必須要對環(huán)保方面進行二次驗收，在清理施工現(xiàn)場廢棄物的時候，必須要對被破壞的植被及時采取一些有效的辦法，來進行補救使之加快恢復。對于索道施工過程當中必須要砍伐的樹木，必須要重新培育，避免發(fā)生植物種群衰退的問題。

五、 結(jié)語

綜上所述，為了有效地減少景區(qū)索道建設與開發(fā)，給景區(qū)環(huán)境所造成的影響，相關(guān)部門必須要結(jié)合景區(qū)的具體情況，首先要進行科學、合理地選址，并做好項目的環(huán)境評估，在做好施工管理，降低施工對環(huán)境的破壞與影響的同時，還要對工程竣工后要清理現(xiàn)場，以確保景區(qū)的自然生態(tài)能夠快速恢復。

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作者簡介：

姚莉歡，李荔娜，福建省莆田市，莆田學院。