淺談城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全問題

陳進(jìn)貴

【摘 要】城鎮(zhèn)化進(jìn)程對建筑行業(yè)的影響是多方面的，文章以橋梁工程為例，分析了城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全方面的若干問題，歸納了產(chǎn)生這些問題的主要原因，并提出了具體的解決辦法，可為研究城鎮(zhèn)化背景下的橋梁施工安全問題提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】城鎮(zhèn)化;橋梁施工;安全

【中圖分類號】U415.12;U445.1【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1674-0688（2019）05-0125-02

0 引言

城鎮(zhèn)化進(jìn)程給建筑行業(yè)帶來了諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，地區(qū)人口數(shù)量的增加勢必給當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)交通設(shè)施帶來沉重負(fù)擔(dān)。為緩解交通運力不足的壓力，將在短時期內(nèi)興建大量道路、橋梁，并拆除原有老舊交通設(shè)施。近年來，新技術(shù)、新設(shè)備的大量應(yīng)用在一定程度上提高了路橋設(shè)施的工程質(zhì)量，但與此同時，興建路橋設(shè)施的迫切性與工程質(zhì)量的規(guī)范性之間的矛盾逐漸凸顯。文章以廣西城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的橋梁工程為主要研究內(nèi)容，對橋梁工程施工的安全問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了具體的應(yīng)對措施。

1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全問題

1.1 施工組織管理混亂

城鎮(zhèn)化的進(jìn)程不斷加快，橋梁工程的施工周期變短，為保障橋梁工程施工質(zhì)量，新型施工設(shè)備、施工材料的應(yīng)用成為必然，在此過程中，也研發(fā)出很多先進(jìn)的與之配套的施工技術(shù)。城鎮(zhèn)化進(jìn)程改變了傳統(tǒng)的橋梁施工工藝，同時也更新了傳統(tǒng)的施工組織管理流程。我國部分路橋施工企業(yè)，仍然沿用傳統(tǒng)的施工組織管理模式，在施工人員分配、工期管理、施工設(shè)備管理等方面與新型施工材料和施工技術(shù)的應(yīng)用不相協(xié)調(diào)，導(dǎo)致施工組織管理混亂，極大地降低了施工效率，對橋梁工程的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響[1]。

1.2 人身傷害及設(shè)備故障

為應(yīng)對城鎮(zhèn)化進(jìn)程的規(guī)模和速度，橋梁工程的建設(shè)進(jìn)程也隨之加快，部分施工企業(yè)為趕工期、趕進(jìn)度，常常疲勞施工、違章施工、違章指揮等，極易發(fā)生人身傷害事故。高處施工時，施工人員為節(jié)省時間而忽略了安全措施的使用，例如忘記戴安全帽、系安全帶等。違章指揮帶來的安全問題更嚴(yán)重，常常引起大范圍、大面積的安全事故。此外，先進(jìn)施工設(shè)備的大量使用也引發(fā)了一些安全問題，這類設(shè)備的操作方法和步驟比較復(fù)雜，要求操作人員必須具備豐富的工程施工經(jīng)驗，而在上述條件不具備時，就極易出現(xiàn)設(shè)備故障，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致設(shè)備損毀等情況發(fā)生[2]。

1.3 橋梁裂縫、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等病害

城鎮(zhèn)化進(jìn)程改變了原有地質(zhì)及生態(tài)的存在形式，這在某種程度上對橋梁的施工質(zhì)量帶來一定沖擊。為加速地區(qū)城鎮(zhèn)化率，各地興建大量的橋梁工程，部分橋梁工程施工前期的勘測工作不夠細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致在地理條件不夠理想的區(qū)域施工，最終引起橋梁裂縫、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等病害發(fā)生，裂縫和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)兩種病害經(jīng)常同時存在，且伴隨有大規(guī)模的橋體形變，這些病害會對車輛及行人的日常通行帶來嚴(yán)重的安全隱患。因此，各路橋施工企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)防城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速帶來的此類施工病害[3]。

2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全問題成因

2.1 施工安全管理制度不健全

施工安全管理制度缺失、施工組織和責(zé)任意識淡薄，是當(dāng)前我國路橋施工企業(yè)中常見的管理問題，出現(xiàn)這類問題主要與企業(yè)的管理理念及企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃有關(guān)。城鎮(zhèn)化進(jìn)程既為路橋施工企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時也給企業(yè)自身的管理模式和戰(zhàn)略部署帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，各路橋施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際情況，制定規(guī)范、合理、健全的施工安全管理制度，以應(yīng)對城鎮(zhèn)化進(jìn)程中出現(xiàn)的橋梁施工安全問題。

2.2 施工設(shè)備及材料使用不合格

城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速會催生大量的新技術(shù)和新設(shè)備，并更新與之相適應(yīng)的施工材料。在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大背景下，如果不及時淘汰老舊落后的施工設(shè)備和施工材料，將影響施工效率和施工質(zhì)量，對企業(yè)的發(fā)展十分不利。路橋施工企業(yè)應(yīng)將施工設(shè)備及施工材料的成本與施工效率和質(zhì)量進(jìn)行綜合權(quán)衡，嚴(yán)格篩選質(zhì)量合格的施工設(shè)備和原材料，并按照規(guī)定的施工工序進(jìn)行施工，力求達(dá)到施工質(zhì)量、施工效率與施工成本的最佳平衡點。

2.3 施工人員技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)

施工人員的技術(shù)水平對橋梁工程的質(zhì)量而言具有重要意義，也是影響橋梁使用年限的最直接的因素之一。城鎮(zhèn)化進(jìn)程使得橋梁施工新技術(shù)層出不窮，部分橋梁施工技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的施工概念，新型環(huán)保、節(jié)能施工材料的大范圍應(yīng)用，推動了橋梁工程領(lǐng)域技術(shù)的不斷進(jìn)步，對橋梁工程原有的施工技術(shù)和施工理念帶來一定的沖擊，迫使橋梁施工技術(shù)推陳出新，施工人員的技術(shù)水平如果不達(dá)標(biāo)，勢必對橋梁工程的施工質(zhì)量帶來不利影響[4]。

3 城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全問題對策

3.1 建立規(guī)范的施工安全管理制度

部分路橋施工企業(yè)的安全管理制度不規(guī)范、不健全，存在安全管控死角和盲區(qū)，未能結(jié)合企業(yè)實際情況制定施工安全管理制度，施工人員、監(jiān)管人員等的職責(zé)邊界模糊，無法對安全施工實施有效的監(jiān)管。此外，各施工企業(yè)之間的安全管理制度也具有一定的差異性，并沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這種情況在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的背景下更加明顯。因此，路橋施工企業(yè)應(yīng)建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、完善的施工安全管理制度。施工安全管理制度組成如圖1所示。

3.2 提高施工人員的質(zhì)量和安全意識

現(xiàn)場施工人員應(yīng)具備從業(yè)資格及其他行業(yè)所需資質(zhì)，嚴(yán)禁無證上崗。施工人員的安全意識對于減少橋梁施工事故具有重要意義，經(jīng)驗豐富的施工人員能夠根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行分析、判斷，以及時發(fā)現(xiàn)施工中潛在的安全隱患。施工人員的質(zhì)量意識即施工人員的責(zé)任意識，是保證橋梁工程質(zhì)量的核心要素。為此，應(yīng)不斷地提高施工人員的質(zhì)量安全意識。提高施工人員的質(zhì)量安全意識途徑如圖2所示。

3.3 加大培訓(xùn)力度，提升技術(shù)水平

施工人員的技術(shù)水平對于橋梁工程的質(zhì)量及安全具有重要影響。通常情況下，施工人員技術(shù)水平的提升由現(xiàn)場施工經(jīng)驗獲得，而通過專門的技術(shù)培訓(xùn)方式來提升施工人員的技術(shù)水平則很少見。多數(shù)施工企業(yè)考慮到技術(shù)培訓(xùn)的周期和成本等因素，始終沒有將這類技術(shù)培訓(xùn)提上日程。但在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的影響下，針對新時代的橋梁施工人員的技術(shù)培訓(xùn)顯得尤為重要，應(yīng)合理制訂培訓(xùn)計劃，充分安排培訓(xùn)時間，落實好施工人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提升橋梁工程的施工效率和質(zhì)量。橋梁施工常見安全問題、原因分析及處理對策見表1。

4 結(jié)論

本文以當(dāng)前我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的實際情況為背景，詳細(xì)分析了城鎮(zhèn)化進(jìn)程給建筑行業(yè)帶來的沖擊和影響，并對城鎮(zhèn)化進(jìn)程中橋梁施工安全問題進(jìn)行了分析，總結(jié)了產(chǎn)生這類問題的深層次原因，并提出了具體的解決措施。目前，國內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)化背景下橋梁施工安全的文獻(xiàn)資料較少，本文可為該領(lǐng)域的研究提供相應(yīng)的參考依據(jù)，具有一定的工程實踐價值。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]楊偉軍，王鵬.基于云標(biāo)尺和最不利狀態(tài)的橋梁施工風(fēng)險評價方法研究[J].中外公路，2013（1）：89-93.

[2]張月勝.高速公路橋梁施工風(fēng)險識別及應(yīng)對措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（16）：170-172.

[3]岳建東.高速公路立交橋施工安全風(fēng)險識別與評估研究[J].城市道橋與防洪，2015（2）：79-82.

[4]王永，李森，白午龍.城川河大橋安全風(fēng)險評估和管控對策[J].公路，2013（1）：73-78.

[責(zé)任編輯：陳澤琦]