一顆車?yán)遄拥沫h(huán)球之旅

張惠蘭 左璐

深吸一口氣，安東尼奧·沃克把最后一箱車?yán)遄影崛肓死洳毓瘛?018年11月22日，智利首都圣地亞哥以南100公里外的雷基諾阿城，智利農(nóng)業(yè)部部長頗具儀式感的一搬之后，這些車?yán)遄娱_始了一場長達20～40天的海上漫游，最終抵達中國。

一周前，一場冰雹襲擊了智利中部的OHiggins和Maule地區(qū)——都是重要的車?yán)遄赢a(chǎn)區(qū)。

這場冰雹也讓身在智利的郭金彪捏了一把汗。他是北京宏萬通商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理，從事水果進口已有十多個年頭。這是他奔赴智利采購車?yán)遄拥牡谖迥辏瑥?018年10月初抵達智利開始，郭金彪跑遍了各大車?yán)遄赢a(chǎn)區(qū)，“如果說沒有這場冰雹的話，去年（整個智利的）產(chǎn)量會增長10%”。

生鮮電商時代，中國消費者一年四季都能吃到新鮮的車?yán)遄樱?—5月主要產(chǎn)自國內(nèi)遼東半島和山東半島，6—8月來自美國，而12月至次年3月，元旦、春節(jié)、元宵節(jié)期間的銷售主力，

來自智利。

事實證明，作為智利全球第一大貿(mào)易伙伴、車?yán)遄幼畲蟪隹谑袌?，中國沒有讓智利失望。“26歲，月薪一萬，吃不起車?yán)遄印钡陌г?，沒有澆滅向往“車?yán)遄幼杂伞钡闹袊说南M熱情。根據(jù)生鮮電商每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費報告》，春節(jié)期間，平臺內(nèi)智利車?yán)遄拥匿N量較之2018年同比暴漲了32倍——智利方面統(tǒng)計，出口的車?yán)遄佑?3.75%進了中國人的胃。

地球另一端

郭金彪的第一批貨，在沃克宣布開啟出口季的三天后，從首都圣地亞哥西北約100公里外的瓦爾帕萊索港（Valparaíso）出發(fā)了。為了應(yīng)對日益龐大的中國市場，據(jù)《經(jīng)濟觀察報》報道，這個季度有三家智利航運公司開了快船航線。

22～23天后，郭金彪精挑細選的車?yán)遄拥诌_香港，由深圳入關(guān)，經(jīng)兩天陸運，直抵北京庫房。

從世界地圖上看，你可能很難注意到這個“徜徉”于太平洋東南一角的狹長國度。智利國土面積約和中國青海一省相當(dāng)，南北長4270公里，東西最窄處卻不過177公里。東部是綿延縱貫?zāi)厦赖陌驳谒股矫}，西面濱海，北部的阿塔卡瑪沙漠有“地球上的火星”之稱，最南部冰川遍布，為智利水果形成了隔絕病蟲害的天然屏障。

但直到世紀(jì)初，智利都還是名不見經(jīng)傳的水果出口小國。美國農(nóng)業(yè)部的報告顯示，過去二十年間，智利車?yán)遄臃N植面積以每年9%的速度遞增。

事實上，推開內(nèi)地進口車?yán)遄邮袌龃箝T的，是美國人。據(jù)說，當(dāng)初為了和同季上市的中國本土櫻桃做區(qū)分，以便打開銷路，美國櫻桃協(xié)會特意把“櫻桃”（cherry）直接音譯為“車?yán)遄印保硪徽f是內(nèi)地商人取粵語發(fā)音音譯叫開的）。

在內(nèi)地水果市場，改名換姓并不算新招數(shù)，就如“奇異果”之于“獼猴桃”，“黑布林”之于“李子”，“蛇果”之于“紅蘋果”等?？墒菗?jù)界面新聞的報道，美國車?yán)遄釉缙诘耐茝V工作進行得并不順利，因為價格過于昂貴。

2008年，中國和智利簽署了《關(guān)于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，智利車?yán)遄右驳靡垣@準(zhǔn)進入中國市場。和夏季上市，需要面對國產(chǎn)櫻桃競爭的美國車?yán)遄硬煌?，來自南半球的智利車?yán)遄由鲜袝r間正值中國的冬季，因而擁有了“前輩”美國車?yán)遄硬痪邆涞姆醇竟?jié)優(yōu)勢。但和前者相比，彼時智利車?yán)遄涌诟休^差，且長途運輸保存較難，也沒能“一炮打響”。

事實上，有生鮮平臺分析稱，與山竹、藍莓等進口水果相比，車?yán)遄犹焐蛶в斜铙w質(zhì)。首先，它口感脆甜，受眾接受度高；更關(guān)鍵的原因在于，車?yán)遄颖阌谇逑春褪秤?，顆粒狀又讓它兼?zhèn)渖缃缓头窒淼膱鼍?，在短時間內(nèi)就能吃完。相比之下，其他水果要么口味偏小眾，要么吃完需要收拾果皮果汁，為“走紅”豎起了一道屏障。

另一邊，智利果農(nóng)對市場的嗅覺十分靈敏。2017年，郭金彪在智利考察采購期間，坐車時曾見道路兩旁大面積紅提、蘋果樹遭砍伐，身邊的智利合作方告訴他，果農(nóng)們是在把土地留出來種車?yán)遄?。種植面積擴大，產(chǎn)區(qū)由智利中部向南北擴延的同時，口感欠佳的品種也被不斷淘汰，智利車?yán)遄拥目傮w品質(zhì)改善顯著。

事實上早在今年春節(jié)前后車?yán)遄釉掝}在網(wǎng)上被引爆之前，據(jù)國際果蔬報道的統(tǒng)計，2017年，智利就以67.7%的占比，高居中國進口櫻桃市場銷售榜首。據(jù)新華社報道，從這一年10月開始，為了能讓中國食客早點嘗到車?yán)遄樱抢矫嫔踔涟聦C往中國運送車?yán)遄?。到?018年，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，近九成進口櫻桃來自智利。端，且不損壞其品質(zhì)，并不是一件容易的事。

盒馬鮮生全球直采總監(jiān)黃玲介紹，車?yán)遄硬烧聛砗?，先要?jīng)過冷水降溫沖洗，用特制的保鮮袋包裹后，繼續(xù)在冷庫內(nèi)冷卻8～10小時，直至果心溫度降至0℃～1℃，最后裝進冷藏柜而非一般的集裝箱。

運輸途中也必須保證恒溫恒濕。黃玲曾和智利一位出口商聊天，對方告訴她，車?yán)遄友b柜上船后，他會在里頭放置一個溫度探測儀。長達近一個月的漫漫海上長途中，一旦集裝箱內(nèi)的溫度超過4攝氏度，他就可以向運輸方索賠。

為了讓自家的車?yán)遄釉诿磕陮映霾桓F的進口水果中殺出重圍，俘獲中國食客的味蕾，智利政府和相關(guān)的行業(yè)協(xié)會著實花了不少力氣。其中，智利水果出口商協(xié)會（ASOEX）可謂功不可沒。

以2018—2019銷售季為例，ASOEX以“幸福正當(dāng)紅”為主題，前期在全國65個城市投放戶外廣告，開展線下門店宣傳；新年過后，則把重心轉(zhuǎn)移到在社交網(wǎng)絡(luò)、電商平臺、行業(yè)媒體的推廣，舉辦公關(guān)活動。常規(guī)推廣外，今年1月11日，ASOEX還在上海用24638顆櫻桃創(chuàng)下了“最長水果隊列”的吉尼斯世界紀(jì)錄。往返中智兩國的商船上，新的主角登場?，F(xiàn)在智利的西梅、藍莓，還有紅提，以及獼猴桃、油桃，這些都是大產(chǎn)品了。

早在2016年，憑借其豐富的水果資源和貿(mào)易便利，智利就以12億美元的對華水果出口額，悄然取代泰國，成為中國水果第一大進口國。

在岳云霞看來，對什么都看過吃過的中國人來說，未來市場再出現(xiàn)一個車?yán)遄舆@樣的爆款的可能性不大了。“車?yán)遄拥某霈F(xiàn)，恰好趕上我們收入快速增長，餐桌變得多元化，我們愿意向全球進口餐桌上的食品轉(zhuǎn)換的階段。現(xiàn)在來說，我們已經(jīng)過了這個階段，進入了一個細致化發(fā)展的階段?！倍M的細致化和多元化，給所有國家?guī)砹藱C會，“這個意義比你出現(xiàn)爆款的意義是要大的”。

她以咖啡作比：“（以前）我們都知道牙買加的藍山咖啡是全球最有名的，而隨著我們的生活檔次的上升，藍山就不再等同于所有咖啡了，比如還有最近經(jīng)常拿全球咖啡大獎的巴拿馬瑰夏咖啡?！?/p>