我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的困境及優(yōu)化措施

王江

摘? 要：近幾年來，很少有人走路，出門全坐小轎車，但是“舒服”的背后隱患重重，長(zhǎng)期坐車有損腰椎，尾氣四溢也污染環(huán)境。為了人們的身心健康，國(guó)家鼓勵(lì)全民運(yùn)動(dòng)，支持環(huán)保，推出了便民自行車，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)逐漸興起，但競(jìng)技水平不足。本文通過介紹競(jìng)技用自行車的特點(diǎn)以及競(jìng)技用自行車技術(shù)的普及方向，分析我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的困境，最后探討提升我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平的途徑。

關(guān)鍵詞：競(jìng)技體育? 自行車運(yùn)動(dòng)? 運(yùn)動(dòng)員

中圖分類號(hào)：G872.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2813（2019）04（c）-0222-02

在國(guó)際競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)中，我國(guó)的競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)處于弱勢(shì)，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。為了推動(dòng)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展，提升自行車運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平，樹立我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)在國(guó)際體壇上的良好形象，相關(guān)人員需要大力宣傳自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，吸引更多的自行車愛好者參與其中，壯大我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的隊(duì)伍。當(dāng)今社會(huì)，提倡競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)，不但可以增強(qiáng)人民體質(zhì)、凈化空氣，還能起到休閑娛樂和社交功能。在休閑娛樂方面，自行車運(yùn)動(dòng)能夠給人帶來一種舒緩、悠閑的放松感，且不受年齡、性別、技術(shù)水平限制，任何人都可以將其作為一種休閑娛樂活動(dòng)，同時(shí)所有參與人員也有了共同的話題，這表明自行車運(yùn)動(dòng)成了人與人之間進(jìn)行交往的橋梁，具有極強(qiáng)的社交功能。所以，本文研究如何提升我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

1? 競(jìng)技用自行車的特點(diǎn)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下行業(yè)競(jìng)技日益激烈，人們的奮斗目標(biāo)也不斷提高，生活質(zhì)量更是持續(xù)上升，這一切從整體上促進(jìn)了人們的身體健康指數(shù)。在這種發(fā)展背景下，體育運(yùn)動(dòng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的各項(xiàng)技能提出了更高要求，不管是國(guó)際體育賽，還是國(guó)內(nèi)體育活動(dòng)，都帶有明顯的“競(jìng)技性”。作為一種新興的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，自行車運(yùn)動(dòng)以其“環(huán)保”性能逐漸得到了國(guó)人的認(rèn)可與支持，各種自行車運(yùn)動(dòng)不斷涌現(xiàn)，競(jìng)技用自行車也表現(xiàn)出了一定的優(yōu)點(diǎn)。

競(jìng)技用自行車采用了先進(jìn)技術(shù)，所選器材也滿足了參賽運(yùn)動(dòng)員的需求，它主要具有五方面的特點(diǎn)：一是競(jìng)技用自行車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，可以提升運(yùn)動(dòng)員的爆發(fā)力，高達(dá)普通人爆發(fā)力的三倍，能夠有效應(yīng)對(duì)崎嶇不平的山地;二是競(jìng)技用自行車的器材可靠性高，由于自行車運(yùn)動(dòng)屬于高危項(xiàng)目，騎行時(shí)速高達(dá)五十公里，如果發(fā)生器材故障，就很有可能危及運(yùn)動(dòng)員的生命，這就決定了競(jìng)技用自行車器材必須采用最前沿的制造技術(shù)進(jìn)行加工;三是競(jìng)技用自行車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、騎行輕巧，比如：行速比大，變速檔次等，以便提高競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)效率;四是競(jìng)技用自行車容易消耗器材，這是因?yàn)榱诉\(yùn)動(dòng)員的騎行強(qiáng)度大，有時(shí)一天騎行200km，自行車的滾動(dòng)零件都是易損件，需要經(jīng)常更換，才能滿足下一輪比賽的需要;五是競(jìng)技用自行車符合體育比賽的特殊要求，如場(chǎng)地賽自行車不能安裝變速裝置和車閘。從這幾種特點(diǎn)來觀察，競(jìng)技用自行車的價(jià)格較貴，有的需要幾萬元才能購買一輛，但是其性能確實(shí)超出尋常。

2? 競(jìng)技用自行車技術(shù)的普及方向

盡管競(jìng)技用自行車主要用來參加比賽，但是在“全民健身計(jì)劃”的實(shí)施下更多人愿意嘗試這一先進(jìn)器材，只有將競(jìng)技用自行車技術(shù)進(jìn)行普及與推廣，才能吸引更多的追隨者，價(jià)格也會(huì)降下來。從很大程度上講，普及是多層次的，公眾對(duì)高水平器材的追求也是多方面的，當(dāng)競(jìng)技用自行車技術(shù)進(jìn)行分層次擴(kuò)張時(shí)，部分結(jié)構(gòu)必須發(fā)生變異，才會(huì)促使民用自行車采用該技術(shù)。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)競(jìng)技用自行車技術(shù)的普及化，應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面做起，一是碳纖維材料的發(fā)展，比如：將碳纖維材料廣泛應(yīng)用于自行車，必須降低成本，發(fā)展碳鋁混合車，注重研制碳鋁混合零件，實(shí)現(xiàn)碳、鋁零件混合的搭配使性能最大化，全面體現(xiàn)自行車的新風(fēng)格;二是輪組技術(shù)的運(yùn)用，即輪組技術(shù)的發(fā)展速度較快，成本持續(xù)下降，再加上技術(shù)門檻的放寬，許多工廠已具備其生產(chǎn)能力，這一切有利于民用自行車采用輪組技術(shù)，提升騎行性能。不難想象，通過這兩個(gè)技術(shù)的普及，競(jìng)技用自行車的相關(guān)優(yōu)點(diǎn)也將運(yùn)用到民用自行車的構(gòu)造中，從而讓更多人有機(jī)會(huì)共享社會(huì)發(fā)展的成果，參與競(jìng)技用自行車運(yùn)動(dòng)的人員也會(huì)大大增加，最終為自行車運(yùn)動(dòng)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定群眾基礎(chǔ)。

3? 我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的困境

3.1 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地缺乏

“健康中國(guó)”理念下環(huán)保自行車出現(xiàn)在城鄉(xiāng)的各個(gè)角落，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)也蓬勃興起，但是可供競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地非常少，民用自行車也是免強(qiáng)騎行。對(duì)于自行車而言，盡管騎行方便，比較隨意，不像公共汽車那樣必須上公路才可以運(yùn)行，但是競(jìng)技自行車也要考慮安全因素，以及環(huán)境因素。一方面，在當(dāng)前城市化進(jìn)程中，許多道路主要為機(jī)動(dòng)車輛規(guī)劃，人行道上也常停車，人流不斷，幾乎沒有自行車的立足之地，即便可以騎行于此，也存在較大的交通風(fēng)險(xiǎn);另一方面，公共汽車往往導(dǎo)致塵土飛揚(yáng)、汽油味撲鼻，嚴(yán)重背離了以健身為目的騎行運(yùn)動(dòng)，降低了競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)人群的參與度。

3.2 政府職能缺失

人們生活的一舉一動(dòng)都受國(guó)家政策的牽制，政府在每一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)中都擁有資源配置的職能，可以運(yùn)用手中的權(quán)力調(diào)控經(jīng)濟(jì)、文化、政治的發(fā)展，推動(dòng)各方面社會(huì)活動(dòng)的有序進(jìn)行，促進(jìn)社會(huì)的全面進(jìn)步。但是，在競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展領(lǐng)域中，政府的主導(dǎo)作用不夠明顯，我們并沒有看到政府對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)所做的努力，比如：鍛煉場(chǎng)地的建設(shè)、自行車運(yùn)動(dòng)的公共服務(wù)、資源的支持等方面，許多地方政府并沒有參與其中，忽視了競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的開展。

3.3 比賽活動(dòng)稀少

一般來講，要想擴(kuò)大一種活動(dòng)的規(guī)模，必須采取科學(xué)的引導(dǎo)方式，而“比賽活動(dòng)”則是任何項(xiàng)目吸引受眾的最佳途徑。有效的比賽活動(dòng)，可以迅速擴(kuò)大某項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的社會(huì)影響力，獲得人們的認(rèn)可與支持，甚至一些規(guī)模大和級(jí)別高的賽事還能獲得大中小型企業(yè)的贊助，以此成為該項(xiàng)目的宣傳載體。然而，當(dāng)前競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)深受運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、器材設(shè)備、陰雨大霧黃沙天氣等的制約，國(guó)有很少舉辦這樣的比賽活動(dòng)，以至于競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展嚴(yán)重受阻。

3.4 宣傳力度不足

競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)是一種新興的競(jìng)技項(xiàng)目，大部分人都將普通民用自行車與競(jìng)技自行車混為一談，沒有從思想上重視競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的意義和運(yùn)動(dòng)價(jià)值。通常情況下，有的人為了少走路而選擇便民自行車，有的人為了跟隨潮流而騎便民自行車，很少有人奔著競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的目的進(jìn)行騎行。究其原因，主要是宣傳力度不足，就算自行車運(yùn)動(dòng)團(tuán)體成員，也只是偶爾地參與騎行活動(dòng)，就連基本上的“宣傳標(biāo)牌”或“志愿者活動(dòng)”標(biāo)語都沒有張貼，難以引發(fā)公眾的注意力。

4? 提升我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平的途徑

4.1 打造優(yōu)質(zhì)的競(jìng)技訓(xùn)練比賽環(huán)境

如今，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)比賽的開展，不只是技戰(zhàn)術(shù)的較量，還包括意志品德、心理素質(zhì)、賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)等的全方位較量，而這一切需要運(yùn)動(dòng)員在特定的比賽環(huán)境中進(jìn)行歷練。為此，打造優(yōu)質(zhì)的競(jìng)技訓(xùn)練比賽環(huán)境至關(guān)重要，我們可以選用兩種方法，一是“走出去”，即選派尖子運(yùn)動(dòng)員去國(guó)外高水平自行車俱樂部進(jìn)行集訓(xùn);二是“請(qǐng)進(jìn)來”，即在國(guó)內(nèi)多舉辦高水平的國(guó)際競(jìng)技自行車賽事，邀請(qǐng)高水平的國(guó)家隊(duì)與俱樂部隊(duì)進(jìn)行商業(yè)性比賽，同時(shí)可以開展高水平的場(chǎng)地國(guó)際邀請(qǐng)賽，以便大幅度提高我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)水平，使運(yùn)動(dòng)員的技戰(zhàn)術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

4.2 發(fā)揮政府職能，加大宣傳力度

為了迅速提升我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平，很有必要充分發(fā)揮政府職能，加大宣傳力度。一方面，加大各級(jí)自行車協(xié)會(huì)及有關(guān)部門的工作力度，促使他們調(diào)動(dòng)各方面的力量，促進(jìn)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的社會(huì)化程度，擴(kuò)大訓(xùn)練人員，挖掘具有競(jìng)技潛力的優(yōu)秀自行車運(yùn)動(dòng)人才，借鑒歐美自行車強(qiáng)國(guó)的發(fā)展體制，積極創(chuàng)辦自行車俱樂部，促進(jìn)自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展;另一方面，主流媒體應(yīng)當(dāng)關(guān)注競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和發(fā)展動(dòng)向，尤其是廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)多滲入這方面的內(nèi)容，讓全民可以通過這些渠道了解并認(rèn)識(shí)自行車運(yùn)動(dòng)的健身價(jià)值和環(huán)保價(jià)值，從而營(yíng)造良好的自行車運(yùn)動(dòng)文化。

4.3 提升競(jìng)技自行車教練員的技能

要想從整體上提升我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平，必須強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)員的騎車技能，自然就需要一批優(yōu)秀的競(jìng)技自行車教練員為其指點(diǎn)迷津，方可取得優(yōu)異的比賽成績(jī)。一方面，提高競(jìng)技自行車教練員隊(duì)伍的學(xué)歷層次，增強(qiáng)他們的訓(xùn)練科技含量，重點(diǎn)培養(yǎng)教練員的各方面競(jìng)技能力，盡量讓競(jìng)技自行車教練員出國(guó)深造，另一方面，可聘請(qǐng)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員擔(dān)任講師和現(xiàn)場(chǎng)指揮官，努力提升我國(guó)競(jìng)技自行車教練員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)教水平。

5? 結(jié)語

總之，在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的現(xiàn)代社會(huì)，更多人寧可將轎車放在家里，也不愿意耍風(fēng)光，在距離適當(dāng)?shù)穆范蜗聵芬獠葐诬嚕∩碛汁h(huán)保，符合時(shí)代發(fā)展的要求。然而，由于種種因素的影響，競(jìng)技自行車的發(fā)展受到了一定制約，只有采取行之有效的應(yīng)對(duì)措施，讓更多群體接受自行車運(yùn)動(dòng)，并參與競(jìng)技活動(dòng)，才能獲得可持續(xù)發(fā)展。任何事物的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，我們不要悲觀，應(yīng)當(dāng)樂觀地面對(duì)現(xiàn)實(shí)，靜觀其變，適時(shí)應(yīng)對(duì)。不管怎么說，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的開展前景一片光明，不只是體育愛好者的追求，還有政府的大力支持，相信在大家的共同努力下，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)水平將會(huì)更上一層樓。

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