試析鈑金件沖壓工藝的改進(jìn)要點(diǎn)

李艷春

奇瑞汽車股份有限公司大連分公司 遼寧大連 116600

從基本的技術(shù)作業(yè)活動內(nèi)涵角度展開闡釋分析，鈑金屬于一種針對金屬薄板技術(shù)材料（通常技術(shù)情形下其厚度參數(shù)設(shè)置值被嚴(yán)格控制在6．00mm標(biāo)準(zhǔn)以下）運(yùn)用的具備綜合性特征的冷加工技術(shù)工藝，其具體涉及的加工工藝內(nèi)容，包括剪切加工技術(shù)工藝、沖/切/復(fù)合加工技術(shù)工藝、折疊加工技術(shù)工藝、焊接加工技術(shù)工藝、鉚接加工技術(shù)工藝、拼接加工技術(shù)工藝、成型制造技術(shù)工藝（形如汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)組件）等多個類別。鈑金加工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中的主要技術(shù)特點(diǎn)，在于相同種類的零件具備完全一致的厚度參數(shù)。在具體技術(shù)性實(shí)踐工作開展過程中，通常將基于鈑金加工技術(shù)應(yīng)用背景之下獲取的零部件稱作鈑金件，且鈑金件在多個工業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域均具備著廣泛且充足的實(shí)際應(yīng)用空間。有鑒于上述研究背景，本文將會圍繞鈑金件沖壓工藝的改進(jìn)要點(diǎn)論題，展開簡要闡釋。

1 鈑金件基本概述

1.1 鈑金件加工過程中涉及的技術(shù)類型

所謂鈑金件，是以金屬薄板作為原材料（厚度參數(shù)在6．00mm標(biāo)準(zhǔn)以下），具體運(yùn)用燈絲電源繞組技術(shù)工藝、激光切割技術(shù)工藝、重型加工技術(shù)工藝、金屬粘結(jié)技術(shù)工藝、金屬拉拔技術(shù)工藝、等離子切割技術(shù)工藝、精密焊接技術(shù)工藝、輥軋成型技術(shù)工藝、金屬板材彎曲成型技術(shù)工藝、金屬模鍛技術(shù)工藝、水噴射切割技術(shù)工藝等制作形成的技術(shù)部件，在我國民眾日常參與開展的工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐活動和生活實(shí)踐活動過程中，均具備著廣泛且充足的實(shí)際應(yīng)用空間。

1.2 鈑金件的基本技術(shù)特點(diǎn)

鈑金件具備質(zhì)地較輕、機(jī)械強(qiáng)度水平高、導(dǎo)電技術(shù)性能良好、生產(chǎn)制造成本低，以及適宜開展大規(guī)模量化生產(chǎn)等技術(shù)特點(diǎn)，在電子電器技術(shù)領(lǐng)域、通信技術(shù)領(lǐng)域、汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域等均具備廣泛且充分的實(shí)際應(yīng)用空間，在電腦機(jī)箱設(shè)備、智能手機(jī)設(shè)備，以及MP3設(shè)備之中均屬于不可或缺的技術(shù)組成部分。

2 鈑金件沖壓技術(shù)工藝的改進(jìn)工作要點(diǎn)

2.1 鈑金沖壓件技術(shù)工藝概述

圖1 鈑金沖壓件圖示

圖1 是某種鈑金沖壓件的結(jié)構(gòu)圖示，該零件是安裝運(yùn)用于濾清器技術(shù)設(shè)備之上的典型零件，其本身具備的內(nèi)部性技術(shù)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，實(shí)際涉及的所有尺寸控制項(xiàng)目均嚴(yán)格符合冷沖壓加工技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，對零件本身具備的厚度參數(shù)變化未提出特殊要求，其總高度參數(shù)可以在運(yùn)用加工模具處理過程中獲取到充分保證。該技術(shù)零件在生產(chǎn)制造技術(shù)活動過程中運(yùn)用的主要技術(shù)材料為寶鋼電鍍鋅板DX2-0．5。

2.2 加工制造工藝方案的改進(jìn)思路

原有的生產(chǎn)加工技術(shù)工藝步驟包含落料拉伸加工環(huán)節(jié)、二次拉伸加工環(huán)節(jié)、成型加工環(huán)節(jié)、切邊翻邊加工環(huán)節(jié)、沖孔加工環(huán)節(jié)，以及翻孔加工環(huán)節(jié)。這里給出針對上述零件加工技術(shù)工藝開展改良優(yōu)化的基本思路，選擇工序I完成落料拉伸過程，工序Ⅱ完成加工成型過程，繼而完成針對零件的生產(chǎn)加工過程。上述加工工藝開展過程中，其重點(diǎn)部分發(fā)生在拉伸加工成型后時間階段，要在實(shí)際的拉伸加工環(huán)節(jié)達(dá)到一定高度之后，實(shí)施沖孔處理過程，繼而借由從孔內(nèi)部走料，改善提升零部件生產(chǎn)加工活動過程中各類基本原材料的綜合利用率；要借由將原本處在繁瑣狀態(tài)的鈑金零件生產(chǎn)加工技術(shù)流程實(shí)施簡化處理干預(yù)，有效改善提升鈑金件生產(chǎn)加工活動開展過程中的整體實(shí)施效率。要借由對基本性生產(chǎn)加工技術(shù)工藝的改進(jìn)，逐漸改善提升鈑金件生產(chǎn)加工作業(yè)過程中的原材料利用效率和生產(chǎn)效率，縮短鈑金件生產(chǎn)加工活動過程中的時間周期，降低鈑金件生產(chǎn)加工過程中的經(jīng)濟(jì)成本支出數(shù)額。

2.3 鈑金件加工過程中的工藝計(jì)算

工序I：落料拉伸加工技術(shù)環(huán)節(jié)，要在拉伸加工環(huán)節(jié)達(dá)到一定高度條件下實(shí)施沖孔處理過程，繼而在持續(xù)開展拉伸加工環(huán)節(jié)過程中從凸臺沖孔位置完成走料，在控制保持外緣直徑參數(shù)長期不變條件下，將其直接拉伸到生產(chǎn)加工工藝標(biāo)準(zhǔn)中要求的高度參數(shù)水平。

工序Ⅱ：成型加工技術(shù)環(huán)節(jié)，要在完成工序I加工過程條件下，嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙完成后續(xù)的加工技術(shù)環(huán)節(jié)。

遵照生產(chǎn)材料中性層結(jié)構(gòu)部分表面積參數(shù)長期保持不變的技術(shù)指導(dǎo)原則，計(jì)算確定生產(chǎn)加工工序Ⅱ環(huán)節(jié)結(jié)束后鈑金零件具備的中性層結(jié)構(gòu)表面積參數(shù)S5：

在實(shí)際計(jì)算處理環(huán)節(jié)實(shí)施過程中，可以將工序Ⅱ具體分解處理成三個技術(shù)動作：

翻孔前表面積參數(shù)S4：

成型前表面積參數(shù)S3：

③翻邊前表面積參數(shù)S2：

在計(jì)算確定計(jì)算工序I過程中涉及的表面積參數(shù)過程中，應(yīng)當(dāng)將其具體劃分為兩個基本動作，要先將其拉伸高度提升至11水平，沖孔處理Φ18后表面積參數(shù)達(dá)到S1，此后從沖孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)部實(shí)施走料加工作業(yè)過程，控制位置外凸緣部分的直徑參數(shù)不再發(fā)生變化，在繼續(xù)實(shí)施拉伸加工處理過程中，促使其逐漸達(dá)到技術(shù)工藝中要求的高度表面積參數(shù)S2，也就是工序I完成。

3 結(jié)語

圍繞鈑金件沖壓工藝的改進(jìn)要點(diǎn)論題，本文擇取鈑金件基本概述，以及鈑金件沖壓技術(shù)工藝的改進(jìn)工作要點(diǎn)，兩個具體方面展開了簡要的闡釋分析，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員，以及我國鈑金件生產(chǎn)制造事業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)工作人員，創(chuàng)造和提供扎實(shí)且充分的技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)參考支持條件。切實(shí)在鈑金件的生產(chǎn)加工活動過程中做好針對沖壓技術(shù)工藝的改良調(diào)整工作，對于支持和保障鈑金件生產(chǎn)過程中順利獲取到良好效果，充分發(fā)揮鈑金件的最佳技術(shù)應(yīng)用功能，具有充足意義。