探析隧道電氣設(shè)備養(yǎng)護維修和管理

【摘要】新時期，在隧道項目施工中，對電氣設(shè)備安全運行加強管理，提高其管理水平，對保障設(shè)備生產(chǎn)效率與延長設(shè)備使用壽命具有深遠意義。因而，實際工作中，必須要對電氣設(shè)備做好養(yǎng)護維修與管理?；诖耍疚闹饕撌隽怂淼离姎庠O(shè)備養(yǎng)護維修與管理相關(guān)知識。

【關(guān)鍵詞】隧道電氣設(shè)備；養(yǎng)護；管理

1、電氣設(shè)備養(yǎng)護維修

隧道項目電氣設(shè)備養(yǎng)護維修涉及很多工作，其中，射流風(fēng)機維護工作是：清掃灰塵，一般周期控制為每2月1次；對風(fēng)機每4個月使用清水與洗潔精清洗一次；每1年對風(fēng)機吸塵處理1次；檢查運轉(zhuǎn)中風(fēng)機時，要將運轉(zhuǎn)聲音與震動情況作為重點檢查內(nèi)容[1]。此外，還要對吊架是否被損、緊固件是否松動及電流大小等情況做好檢查，每2個月及時清理進出口雜物1次；每周維修并安裝1臺設(shè)備，周期為每4年1次。針對軸流風(fēng)機維護工作，每年作1次設(shè)備清洗與吸塵處理；每2個月清除1次雜物并檢查桁條焊縫、減震墊、緊固件及多孔板。除此之外，還要重視電流、運轉(zhuǎn)聲音及閥門靈活性等問題，認真記錄噪聲值；每1周對每臺軸流風(fēng)機進行1次維修，周期控制在5年1次。每半年維護1次風(fēng)閥門，維修周期保持在每6年1次，要注意每2天對每只風(fēng)閥門進行一次維修；混流風(fēng)機保持每3月1次的維護，維修周期控制在每6年1次，每3天對每臺風(fēng)機進行1次維修；每3個月對消防與潛水泵進行一次維修，保持每5年1次的維修周期；檢查攪拌器轉(zhuǎn)向是否異常是其維護的重點，周期控制在每6個月1次；生活給水泵保持每6個月1次的維護周期，每3年進行1次維修；空調(diào)機每半年進行1次維護，對消防閥與室內(nèi)外消火栓、接合器每3個月進行一次維護；電纜維護內(nèi)容包含光纜接頭與全程衰耗、電阻絕緣及直流環(huán)阻等。此外，實際維護中，要重視平衡性與接地問題，及時清理積水與雜物，每年進行1次維護。對于同軸電纜漏泄維護，要重視檢查其牢固性與直流電阻，且每3個月檢查1次。每年，對衰減與鋼絲承力索垂度與絕緣電阻等進行調(diào)整與維護；每天，檢查千式變壓器氣味、溫度及聲音，每個月維護1次控制與運轉(zhuǎn)、清潔與蠟片，每年維護1次設(shè)備接頭。

因此，隧道工程施工中，電氣設(shè)備維護與維修，要結(jié)合項目實際特點，明確維修內(nèi)容與周期，有效改善維護效果，以此保障設(shè)備實現(xiàn)可靠運行。

2、電氣設(shè)備養(yǎng)護維修與管理

隧道工程施工中，電氣設(shè)備正常運行至關(guān)重要。所以，要嚴格依照規(guī)范流程進行設(shè)備養(yǎng)護維修。接到報修任務(wù)后，如果屬于一般故障，工作人員必須要認真記錄維修情況，在根據(jù)實際情況，專管針對問題制定解決策略，填好保修單并上報養(yǎng)護負責(zé)部門。此外，針對一般病害，根據(jù)其嚴重性，可先觀察處理，或委托其它部門負責(zé)。養(yǎng)護部長要提出相應(yīng)改善意見，明確是否記錄在案，內(nèi)業(yè)員負責(zé)實施此項操作，負責(zé)專管填寫結(jié)果人去。針對一般性故障與缺陷，要根據(jù)病害報修程序，根據(jù)分工界面，將其列為設(shè)備維修計劃。為了保障設(shè)備維修效果，完成維修后，必須要做好設(shè)備技術(shù)性驗收[2]。通過驗收后，銷項處理報修故障。

重要故障指嚴重妨礙行車安全的故障，要重視重要病害與缺陷，做好及時搶修。如果在崗員工發(fā)現(xiàn)此類故障，科學(xué)檢查與快速處理必不可少；如果自己無法解決故障，則要及時上報企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，由其負責(zé)組織巡檢檢修。領(lǐng)導(dǎo)檢查到嚴重故障后，要及時聯(lián)系維修與養(yǎng)護負責(zé)人員。同時，認真記錄嚴重故障為題，專管結(jié)合病害程度與影響力，提出有效解決方案，并交由養(yǎng)護負責(zé)人做好審核。因此類事故直接影響到隧道安全行車，所以注意維護實效性，合理分配搶修人員，落實各項設(shè)備，根據(jù)病害報修程序，根據(jù)分工界面有效開展設(shè)備搶修，維修人員要1h內(nèi)到場，24h內(nèi)進行修理。為了預(yù)防嚴重后果，要采取臨時性有效措施，降低故障對交通秩序造成的影響。同時，發(fā)生此類故障時，要做好恢復(fù)時間與施工搶修時間保障，適當(dāng)?shù)匮舆t或補辦手續(xù)。安排領(lǐng)班負責(zé)驗收故障維修，或授權(quán)使用者負責(zé)功能性與技術(shù)驗收，完成此項工作中，值班長或監(jiān)控員負責(zé)銷項。養(yǎng)護部長要根據(jù)實際情況提出相關(guān)意見，做好存檔，負責(zé)結(jié)果填寫并上報部門。

緊急故障，指嚴重威脅項目施工及人員、行車安全的故障，后果非常嚴重。所以，維修人員要在1h內(nèi)到達現(xiàn)場，24h內(nèi)進行搶修。如果出現(xiàn)這種故障，相關(guān)人員要立即采取措施以防事態(tài)擴大，并上報值班領(lǐng)導(dǎo)，再由其負責(zé)反饋給精力并聯(lián)絡(luò)養(yǎng)護部長。針對事件精力及時發(fā)布通知，盡快進行組織施工，制定并啟動緊急預(yù)案，做好反饋。搶修人員要及時抵達事故現(xiàn)場，做好施工搶修，可先采取有效應(yīng)急手段，降低其破壞性。根據(jù)嚴重故障處理要求，進行危險驗收與檔案操作記錄，由領(lǐng)班負責(zé)驗收，資料員操作記檔，專管負責(zé)結(jié)果填寫與上報。

結(jié)語：

綜上所述，隧道項目施工中，電氣設(shè)備直接影響到項目的正常使用與功能發(fā)揮。但實際施工中，受各類因素影響，引發(fā)各類故障與病害，從而嚴重威脅到行車安全。所以，隧道工程電氣設(shè)備加強養(yǎng)護維修與管理，對保障城市交通秩序具有深遠意義。

參考文獻：

[1]王翠紅.關(guān)于加強電氣設(shè)備管理和維修的研究[J].設(shè)備管理與維修，2018（22）：29-30.

[2]齊昕.電氣設(shè)備維修的必要性和操作檢查方法研究[J].南方農(nóng)機，2018，49（10）：92+94.

作者簡介：

郭偉，沈陽新松機器人自動化股份有限公司，遼寧沈陽。