物聯(lián)網(wǎng)背景下的起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)

倪振磊

摘 要：在物聯(lián)網(wǎng)背景下，起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)得到了進(jìn)一步創(chuàng)新，加快了該技術(shù)改革的步伐，使其更好的應(yīng)用于施工項(xiàng)目中，展現(xiàn)其真正的價(jià)值與作用。文章對(duì)物聯(lián)網(wǎng)背景下起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行研究，了解我國(guó)現(xiàn)在起重機(jī)技術(shù)在應(yīng)用中遇到的問(wèn)題，探討物聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)技術(shù)的改革途徑。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；背景；起重機(jī)；檢驗(yàn)技術(shù)；途徑；改革

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）19-0151-02

Abstract： In the context of the Internet of things， the crane inspection technology has been further innovated， speeding up the pace of the technical reform， so that it can be better applied to the construction project and show its real value and function. This paper studies the crane inspection technology under the background of the Internet of things， understands the problems encountered in the application of the crane technology in our country， and discusses the reform ways of the inspection technology of the Internet of things.

Keywords： Internet of things； background； crane； inspection technology； approach； reform

1 物聯(lián)網(wǎng)綜述

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜、技術(shù)含量較高的新型技術(shù)，其包含了多種儀器設(shè)備，不同的設(shè)備其使用性能和應(yīng)用條件各不相同。因此，要想加快起重機(jī)技術(shù)的改革步伐，需了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各設(shè)備的使用方法，按照相關(guān)規(guī)定完成相應(yīng)的操作，使其滿足起重機(jī)檢驗(yàn)工作的要求。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用過(guò)程中，通過(guò)在其內(nèi)部安裝紅外感應(yīng)器、激光掃描裝置以及射頻識(shí)別裝置對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并分析，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定[1]。將系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)裝置相連接，可起到一個(gè)信息傳輸?shù)墓δ埽藗兺ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，明確設(shè)備的具體位置以及參數(shù)變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常，便可對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使其保持一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的智能化功能，提高了設(shè)備的使用性能。通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可降低設(shè)備故障的發(fā)生頻率，提高了設(shè)備使用的安全性能，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，有利于管理人員下達(dá)正確的決策，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，同時(shí)又能減輕管理人員的工作壓力。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心內(nèi)容，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了較大的功能。無(wú)線射頻技術(shù)又被稱為電子標(biāo)簽，其能夠?qū)δ繕?biāo)物體內(nèi)全部數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并存儲(chǔ)，通過(guò)電訊號(hào)與電子標(biāo)簽的共同合作，來(lái)完成信息數(shù)據(jù)的識(shí)別與篩選，將準(zhǔn)確、可靠的信息進(jìn)行保留。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)逐漸受到各行各業(yè)的重視，其在使用過(guò)程中具有節(jié)能環(huán)保、信息采集速度快、儲(chǔ)存空間大等特點(diǎn)，成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下的一項(xiàng)重要技術(shù)之一[2]。

2 起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的流程及存在的問(wèn)題

2.1 起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的流程

在對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)前，技術(shù)人員需做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地形進(jìn)行分析，將影響起重機(jī)檢驗(yàn)結(jié)果中的不利因素進(jìn)行清除，確保現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合起重機(jī)檢驗(yàn)的要求。在完成現(xiàn)場(chǎng)勘查工作后，應(yīng)由專業(yè)的檢驗(yàn)人員對(duì)起重機(jī)相關(guān)參數(shù)、起重機(jī)外形以及周圍環(huán)境特點(diǎn)再次進(jìn)行審核，并根據(jù)相應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判是否要進(jìn)行下一項(xiàng)工作。如圖1所示。

在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)完畢后，檢驗(yàn)人員需做好數(shù)據(jù)記錄工作，并制成一份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告提交至上層領(lǐng)導(dǎo)部分，經(jīng)過(guò)審核后對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)，并指出檢驗(yàn)報(bào)告中存在的問(wèn)題，將問(wèn)題反饋至檢驗(yàn)人員手中，針對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)告中存在的問(wèn)題，檢驗(yàn)人員需制定出合理的解決方案，并對(duì)本次起重機(jī)檢驗(yàn)工作中存在的誤差風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估測(cè)，并將其上報(bào)至相關(guān)單位，在單位領(lǐng)導(dǎo)人員簽字同意后，才能開展檢驗(yàn)工作的后續(xù)內(nèi)容。此外，起重機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)要求較高的工作，在檢驗(yàn)過(guò)程中存在較多的不可確定性因素。因此，技術(shù)人員需做好一切安全方法措施，利用精密度較高的儀器進(jìn)行檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)誤差降到最低。一旦遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即停止檢驗(yàn)工作，待問(wèn)題徹底解決后，才能繼續(xù)開展[3]。

2.2 起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題

相對(duì)于起重機(jī)檢驗(yàn)工作而言，其對(duì)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)水平要求較高，在檢驗(yàn)工作中涉及到較多的精密儀器，檢驗(yàn)內(nèi)容十分復(fù)雜，需耗費(fèi)大量的精力，一旦出現(xiàn)失誤，便會(huì)影響整個(gè)檢驗(yàn)工作的最終結(jié)果。伴隨著科技的進(jìn)步，起重機(jī)精密度越來(lái)越高，企業(yè)對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)工作質(zhì)量要求也更加嚴(yán)格，加大了檢驗(yàn)人員的工作難度?，F(xiàn)如今，在起重機(jī)檢驗(yàn)工作開展中，常常出現(xiàn)起重機(jī)檢驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確，檢驗(yàn)報(bào)告虛假等現(xiàn)象。另外，起重機(jī)檢驗(yàn)結(jié)果也會(huì)受到外界環(huán)境等因素的影響，在檢驗(yàn)信息發(fā)生變化的情況下，檢驗(yàn)人員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，導(dǎo)致起重機(jī)檢驗(yàn)的最終結(jié)果出現(xiàn)較大誤差，將其記錄在起重機(jī)檔案中進(jìn)行保留，造成了檔案信息的錯(cuò)誤。如果檢驗(yàn)誤差一直存在，在起重機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，便會(huì)存在較大的安全隱患問(wèn)題，容易引發(fā)各種安全事故。

另外，在傳統(tǒng)的起重機(jī)檢驗(yàn)工作中，檢驗(yàn)人員需同時(shí)對(duì)多臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，浪費(fèi)了檢驗(yàn)人員大量時(shí)間，同時(shí)也增加了檢驗(yàn)人員數(shù)據(jù)混淆的風(fēng)險(xiǎn)，在填寫檢驗(yàn)報(bào)告后，檢驗(yàn)人員還需將檢驗(yàn)報(bào)告上交至相關(guān)單位進(jìn)行審核，導(dǎo)致檢驗(yàn)工作開展速度較慢，極大地降低了檢驗(yàn)人員的工作效率。

3 物聯(lián)網(wǎng)背景下起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革途徑

3.1 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的起重機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于起重機(jī)檢驗(yàn)工作中，提高了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用價(jià)值，在起重機(jī)檢驗(yàn)工作中發(fā)揮了巨大的作用。通過(guò)對(duì)起重機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，利用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行組裝，建立了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的起重機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的建立大大提高了檢驗(yàn)人員的工作質(zhì)量，被普遍應(yīng)用于我國(guó)各行各業(yè)中。起重機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)是多項(xiàng)技術(shù)的組合，具有一定的智能化功能，其包含了智能手持中斷、APP軟件以及RFID電子標(biāo)簽等基礎(chǔ)設(shè)施，在起重機(jī)系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。電子標(biāo)簽在該系統(tǒng)中具有重要地位，技術(shù)人員在電氣標(biāo)簽內(nèi)輸入起重機(jī)年檢時(shí)間、運(yùn)行參數(shù)、出廠編碼、制造單位等信息，電子標(biāo)簽可以此為依據(jù)，對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)，為檢驗(yàn)人員提供準(zhǔn)確、可靠的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)[4]。此外，在起重機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)中，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)也發(fā)揮了一定的作用，該數(shù)據(jù)庫(kù)具有較大的存儲(chǔ)空間，可實(shí)現(xiàn)起重機(jī)歷史數(shù)據(jù)以及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的保留功能。將起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)內(nèi)容以及相關(guān)規(guī)定錄入至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)中，并通過(guò)智能手持端對(duì)起重機(jī)進(jìn)行掃描。在對(duì)起重機(jī)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行提取后，檢驗(yàn)人員可利用APP軟件對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜索，并按照起重機(jī)檢驗(yàn)難度、檢驗(yàn)時(shí)間以及檢驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行排序、分類，檢驗(yàn)人員可根據(jù)檢驗(yàn)要求搜尋相關(guān)信息，以此作為檢驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)記錄的依據(jù)。此外，為了節(jié)省檢驗(yàn)人員的工作時(shí)間，在APP軟件中將起重機(jī)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行提取后，可將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)后輸送至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)中，利用APP軟件自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)告模板后，檢驗(yàn)人員可在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行填寫，最后將檢驗(yàn)報(bào)告導(dǎo)出即可。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了檢驗(yàn)人員的工作內(nèi)容，縮短了起重機(jī)檢驗(yàn)工作時(shí)間，是起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

3.2 起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革途徑

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使起重機(jī)檢驗(yàn)工作不斷走向技術(shù)化、規(guī)范化的道路，為起重機(jī)檢驗(yàn)工作提供了更多的質(zhì)量保障，是起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)抓住起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，尋找有效的改革方法，才能實(shí)現(xiàn)起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的優(yōu)化創(chuàng)新。首先，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)功能，能夠提高起重機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。因此，在起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)將精力投放在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)的建立當(dāng)中，不斷完善遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)體系，使其對(duì)數(shù)據(jù)的采集工作逐漸向規(guī)范化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，提高遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)的使用性能，確保該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確讀取起重機(jī)中相關(guān)數(shù)據(jù)信息。其次，在起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，針對(duì)檢驗(yàn)工作中遇到的問(wèn)題以及存在的誤差進(jìn)行綜合分析，尋找問(wèn)題出現(xiàn)的關(guān)鍵部位，具有針對(duì)性制定解決方案，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，減小起重機(jī)檢驗(yàn)工作中存在的誤差，降低起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，將安全事故的發(fā)生幾率降到最低，切實(shí)保障檢驗(yàn)人員的生命安全。最后，在起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革中，企業(yè)應(yīng)對(duì)隱患風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、歸類，針對(duì)隱患風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)可能會(huì)為企業(yè)造成的損失進(jìn)行評(píng)判后，制定相應(yīng)的安全防范措施，確保起重機(jī)檢驗(yàn)工作在一個(gè)安全的環(huán)境下展開。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，要想實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)背景下起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的改革，需對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)工作中存在的隱患問(wèn)題進(jìn)行分析，抓住起重機(jī)技術(shù)優(yōu)化的關(guān)鍵部位，具有針對(duì)性制定起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)改革方案，建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的起重機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)，提高檢驗(yàn)人員的工作質(zhì)量，降低檢驗(yàn)工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴勇.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)中的管理應(yīng)用研究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（09）：178-179.

[2]徐揚(yáng).物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D].南京郵電大學(xué)，2012.

[3]郭銳.基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)[D].東南大學(xué)，2017.

[4]呂西波.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的塔式起重機(jī)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[D].太原科技大學(xué)，2012.