基于智慧物流技能大賽的高職“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理”教學(xué)模式研究

【摘要】本文從智慧物流技能大賽的角度思考，結(jié)合高職院校教學(xué)模式現(xiàn)狀，通過(guò)比賽助推教學(xué)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理”課程模式的改革。

【關(guān)鍵詞】智慧物流技能大賽 ?倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理 ?教學(xué)模式

【中圖分類號(hào)】G71 ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2019）17-0025-02

一、引言

近年來(lái)，隨著全國(guó)教育大會(huì)的召開及諸多教育政策的出臺(tái)，標(biāo)志著“高質(zhì)量培養(yǎng)學(xué)生”成為高職院校發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。智慧物流技能大賽是由各省或者行業(yè)舉辦的高職物流專業(yè)綜合性大賽，重視理論知識(shí)與實(shí)踐操作的結(jié)合，在一定程度上代表著學(xué)校的綜合實(shí)力，成為各高校競(jìng)相爭(zhēng)取的重點(diǎn)工作。

二、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程現(xiàn)狀分析

（一）傳統(tǒng)教學(xué)模式的問(wèn)題

高職高?！皞}(cāng)儲(chǔ)與配送管理”課程模式大多還比較傳統(tǒng)，授課偏理論，實(shí)訓(xùn)課時(shí)少。偏理論會(huì)降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)很難檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，實(shí)訓(xùn)課時(shí)少也跟各院校的實(shí)際情況有關(guān)，實(shí)訓(xùn)資源有限且分布不均勻。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)訓(xùn)需要上機(jī)制作儲(chǔ)配方案，并且需要在實(shí)訓(xùn)車間完成實(shí)操，兩者相互結(jié)合才能真正體會(huì)、獲得、理解知識(shí)內(nèi)涵，但是很多高校在實(shí)訓(xùn)建設(shè)方面往往以機(jī)房為主，實(shí)訓(xùn)車間很難滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。在課程考核方面也存在不合理之處，平時(shí)考核占40%，期末閉卷考試占60%，其中平時(shí)考核主要以作業(yè)和課堂表現(xiàn)為主，閉卷考試主要以客觀題為主，很難通過(guò)類似比賽的形式展開，很難體現(xiàn)出學(xué)生的實(shí)踐成績(jī)。

（二）智慧物流技能大賽對(duì)課程改革的意義

智慧物流技能大賽可以看作是一種新型的考核形式，通過(guò)技能大賽融入教學(xué)模式可以改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化、模塊化、實(shí)踐化教學(xué)。從另外一個(gè)角度，如果想要在技能大賽中獲得優(yōu)異成績(jī)，就必須要從比賽的角度倒逼教學(xué)改革，因此，從技能大賽的角度進(jìn)行教學(xué)改革，首先能夠提升教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變，理論與實(shí)訓(xùn)的結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)資源的投入;其次有助于更新教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)比賽不難發(fā)現(xiàn)，技能大賽的內(nèi)容設(shè)計(jì)十分科學(xué)并且合理，凝練了行業(yè)前沿知識(shí)與專家學(xué)者的最新理念，另一方面通過(guò)比賽也能實(shí)現(xiàn)院校之間的交流，教師也可以能夠更新理論知識(shí)，拓展教學(xué)領(lǐng)域;最后智慧物流技能大賽參與性高，容易接受，內(nèi)容設(shè)計(jì)靈活多變，通過(guò)團(tuán)隊(duì)配合、收集資料、分析處理完成項(xiàng)目?jī)?nèi)容，有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué)，有助于提高學(xué)生興趣，有較高的可操作性。

三、構(gòu)建以賽促教的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程模式

倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理在借鑒智慧物流技能大賽的賽制模式，根據(jù)授課實(shí)際情況可從三個(gè)方面思考：首先要重新制作課程授課計(jì)劃，合理分配理論與實(shí)踐的課時(shí);其次要重視實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的形式，利用好校企合作平臺(tái);最后要完善課程考核體系，加強(qiáng)實(shí)踐考核，減少理論考核。

（一）基于智慧物流比賽的授課計(jì)劃

授課計(jì)劃是課程講授的靈魂，也是一個(gè)學(xué)期的教學(xué)任務(wù)安排。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的授課需要借鑒智慧物流技能大賽的賽制流程，結(jié)合課程本身的特點(diǎn)通篇考慮。例如，在課程課時(shí)安排方面：理論授課24課時(shí)，上機(jī)操作16課時(shí)，實(shí)訓(xùn)24課時(shí);理論方面主要六大板塊：倉(cāng)儲(chǔ)與配送概述、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)作業(yè)、入庫(kù)作業(yè)管理、在庫(kù)保管作業(yè)管理、出庫(kù)作業(yè)管理、庫(kù)存控制管理、配送中心規(guī)劃及路線優(yōu)化。上機(jī)操作環(huán)節(jié)主要內(nèi)容為出入庫(kù)中的方案設(shè)計(jì)，相關(guān)表格制作等。實(shí)訓(xùn)過(guò)程強(qiáng)調(diào)對(duì)方案的具體實(shí)施，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的使用能力。

（二）基于校企合作平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)模式

校企合作是高職院校實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量培育人才的重要平臺(tái)，也是實(shí)訓(xùn)過(guò)程的寶貴資源。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理是一門偏實(shí)踐課程，學(xué)習(xí)本課程的根本是能夠在具體的倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)中完成具體的工作任務(wù)，因此實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)成為課程學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。當(dāng)前，大多數(shù)高職院校實(shí)訓(xùn)設(shè)施并不完善，很難滿足大量學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求，同時(shí)簡(jiǎn)化的實(shí)訓(xùn)的模式也很難與實(shí)際工作匹配，因此必須重視校企合作在課程實(shí)訓(xùn)中的重要作用。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)可以安排24課時(shí)，在企業(yè)的具體工作中通過(guò)完成各項(xiàng)任務(wù)來(lái)獲得成績(jī)，實(shí)訓(xùn)中心可以在校內(nèi)也可以在校外，重點(diǎn)是參與具體的工作，例如，某高職院校營(yíng)銷班里的學(xué)生參與京東客服的實(shí)訓(xùn)就非常有代表性。

（三）借鑒技能大賽完善課程考核方式

課程考核是對(duì)本課程的總結(jié)，以及對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的掌握。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的考核形式應(yīng)重視實(shí)訓(xùn)成績(jī)，在考核方案中可將分值分配為：理論成績(jī)30%，實(shí)踐考核50%，過(guò)程成績(jī)20%?？己说男问娇梢苑纸M的形式進(jìn)行，首先是理論知識(shí)考查，考查范圍倉(cāng)儲(chǔ)配送的基本知識(shí);其次是實(shí)踐考核，考查范圍是方案制作以及具體的操作，可以在校企合作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中進(jìn)行;最后是過(guò)程性考核，包括平時(shí)考勤、作業(yè)完成情況、其他表現(xiàn)等。通過(guò)上述考核形式既強(qiáng)調(diào)了實(shí)訓(xùn)操作又兼顧理論知識(shí)的掌握，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生對(duì)課程的整體掌握，具有實(shí)踐意義。

基于智慧物流技能大賽的考慮，起初是為了提高比賽成績(jī)，但從另一個(gè)角度思考，成績(jī)的根本在于對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程的理解，也是課程改革的需要。因此，通過(guò)參考技能大賽對(duì)授課模式進(jìn)行研究、探索和實(shí)踐，才能實(shí)現(xiàn)高職教育高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。

作者簡(jiǎn)介：

李世璽（1993.11-），男，漢族，山東曹縣人，碩士學(xué)位，山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院助教，研究方向：物流管理。