魏建軍　雄心與務(wù)實(shí)

張敏

長(zhǎng)城搭建起了哈弗、WEY、歐拉、風(fēng)駿皮卡四大品牌構(gòu)架，以營(yíng)銷(xiāo)舉措、品牌升級(jí)大手筆，向外界展示了長(zhǎng)城汽車(chē)的走向和思路，并以更加開(kāi)放的姿態(tài)，謀篇布局，把全球化作為核心戰(zhàn)略。

地處京、津、石三角腹地，距北京140公里的保定，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不容小覷的力量。2月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)的第八座生產(chǎn)基地泰州工廠塵埃落地。對(duì)于魏建軍心目中的長(zhǎng)城戰(zhàn)略布局來(lái)說(shuō)，又前進(jìn)了重要一步。

上：世紀(jì)90年代，26歲的魏建軍承包了位于城南南大園鄉(xiāng)的長(zhǎng)城工業(yè)公司，開(kāi)始了他的造車(chē)生涯。在他的掌舵下，長(zhǎng)城從旅行車(chē)和皮卡試水，再?gòu)牡妆P(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)做起造車(chē)，步步為營(yíng)，遵循“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的務(wù)實(shí)文化，將哈弗成功打造為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

在2016年哈弗品牌百萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城汽車(chē)同年推出全新高端品牌WEY，獲得初步成功。WEY上市兩年后，成為了第一個(gè)突破20萬(wàn)輛銷(xiāo)量的中國(guó)豪華品牌，也實(shí)現(xiàn)了終結(jié)合資品牌暴利時(shí)代、讓豪華觸手可及的品牌使命。

2018年，長(zhǎng)城銷(xiāo)量105.3萬(wàn)輛，連續(xù)第三年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。哈弗、WEY和長(zhǎng)城皮卡以76.61萬(wàn)輛、13.95萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛的成績(jī)，分別奪得2018年SUV、中國(guó)豪華SUV和皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。2019年1月，長(zhǎng)城旗下四大品牌銷(xiāo)量達(dá)111715輛，同比增長(zhǎng)1.52%，其中出口3753輛，同比增長(zhǎng)7.57%，而今，長(zhǎng)城搭建起了哈弗、WEY、歐拉、風(fēng)駿皮卡四大品牌構(gòu)架，以營(yíng)銷(xiāo)舉措、品牌升級(jí)大手筆，向外界展示了長(zhǎng)城汽車(chē)的走向和思路，并以更加開(kāi)放的姿態(tài)，謀篇布局，把全球化作為核心戰(zhàn)略。

更開(kāi)放的長(zhǎng)城

去年年底的WEY兩周年慶典上，一汽、東風(fēng)、北汽、吉利、比亞迪等五大自主車(chē)企掌門(mén)人均以視頻和圖片形式發(fā)來(lái)賀電，這在汽車(chē)行業(yè)絕，無(wú)僅有。

或許是一直受保定地域?qū)傩跃窒蓿L(zhǎng)城在外界印象中，一直是相對(duì)神秘存在。伴隨著聚焦戰(zhàn)略深化，長(zhǎng)城每一部分都開(kāi)始展現(xiàn)出新的面貌。

在開(kāi)放性理念下，2018年長(zhǎng)城汽車(chē)在人才引進(jìn)方面也非常積極。尤其是在2018年7月與寶馬宣布成立合資公司光束汽車(chē)之后，長(zhǎng)城汽車(chē)大力度引入職業(yè)經(jīng)理人，一系列曾在合資、外資公司任職的運(yùn)營(yíng)和管理人員加盟長(zhǎng)城和WEY、歐拉等品牌。

曾擔(dān)任北京現(xiàn)代執(zhí)行副總經(jīng)理的劉智豐、原沃爾沃首席運(yùn)營(yíng)官柳燕、曾任職多家企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)高管的寧述勇等人，2018年都被長(zhǎng)城汽車(chē)招致麾下。同時(shí)，尤其伴隨WEY品牌的推出，魏建軍“個(gè)人IP”也日益清晰。

這些變化，讓外界感受到一個(gè)不一樣的長(zhǎng)城汽車(chē)。這個(gè)企業(yè)變得更加包容、開(kāi)放和國(guó)際化。WYE兩周年慶典時(shí)，很多人對(duì)魏建軍說(shuō)，感覺(jué)今年長(zhǎng)城汽車(chē)的變化很大，國(guó)內(nèi)國(guó)外的動(dòng)作很多，也更加開(kāi)放了。也有人說(shuō)，魏建軍個(gè)人也經(jīng)常出來(lái)露面，比以前活躍了。

對(duì)于這些評(píng)價(jià)，大部分魏建軍比較認(rèn)同。其實(shí)，身處不斷變革和發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)，開(kāi)放.包容、國(guó)際化是長(zhǎng)城發(fā)展趨勢(shì)。但在魏建軍看來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)際上一直是開(kāi)放的，但這些之前并未被外界所熟知?！爸徊贿^(guò)是人們看到了媒體所熟悉的汽車(chē)人加盟長(zhǎng)城，就覺(jué)得長(zhǎng)城開(kāi)放了?！?/p>

魏建軍認(rèn)為，認(rèn)為長(zhǎng)城之前不開(kāi)放，是一種誤解，長(zhǎng)城并沒(méi)有落伍于時(shí)代潮流。例如，投資50億元，主體建筑250萬(wàn)平方米的長(zhǎng)城技術(shù)研發(fā)中心，無(wú)論造型還是規(guī)模都堪稱(chēng)恢弘，在樓里面參觀都要坐電瓶車(chē)。有記者稱(chēng)，即便是在全球跨國(guó)汽車(chē)公司中，也沒(méi)有看到過(guò)體量比長(zhǎng)城還大的技術(shù)中心。在人才引進(jìn)上，目前有四五十個(gè)國(guó)家的汽車(chē)人才加盟長(zhǎng)城。“如果不開(kāi)放，他們?yōu)槭裁炊家尤氲介L(zhǎng)城呢？”

同時(shí)，在“聚焦戰(zhàn)略”下，長(zhǎng)城獨(dú)立了4個(gè)零部件公司，搭建了總體業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)，零部件業(yè)務(wù)也開(kāi)始搭建市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的組織，并開(kāi)始策劃市場(chǎng)化戰(zhàn)略與舉措。

從“走上去”到“走出去”

截至2018年年底，哈弗SUV全球銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的中國(guó)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)16年獲得中國(guó)SUV市場(chǎng)冠軍的記錄，由此不難看出，哈弗在中國(guó)SUV市場(chǎng)的霸主地位已無(wú)可動(dòng)搖。

與全球汽車(chē)業(yè)走向整合之路發(fā)展規(guī)律類(lèi)似，中國(guó)也一定會(huì)走向靠市場(chǎng)來(lái)整合配置資源。淘汰賽開(kāi)啟，誰(shuí)能生存下去？魏建軍篤信，長(zhǎng)城肯定是活下來(lái)的那一個(gè)。但即使是能生存下去的企業(yè)，了解自己與國(guó)際品牌的差距，不管是在格局上，還是戰(zhàn)略思維中，都會(huì)促使企業(yè)快速地轉(zhuǎn)變。

如何破局？作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，尤其是中國(guó)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，只有走國(guó)際化道路才能使企業(yè)真正地由大變強(qiáng)。只有下決心“走出去”，建設(shè)國(guó)際化的研發(fā)機(jī)構(gòu)、吸納國(guó)際化人才、建設(shè)真正意義上的海外工廠，才能研發(fā)出全球化的產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)全球市場(chǎng)，才能使企業(yè)具備全球化的視野和思維，才能在強(qiáng)手如林的國(guó)際市場(chǎng)中贏得一席之地。

站在哈弗全球500萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，魏建軍展現(xiàn)出了民營(yíng)企業(yè)家更加開(kāi)放的心態(tài)和更具前瞻性的視野格局，“我們要打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，要率先走出去，到全球拓展市場(chǎng)，成為有全球影響力的品牌，哈弗要成為中國(guó)SUV的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

國(guó)內(nèi)多線布局的同時(shí)，長(zhǎng)城企業(yè)強(qiáng)化在俄羅斯市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)哈弗首款全球戰(zhàn)略車(chē)型哈弗F7等等，動(dòng)作頻頻。

“與企業(yè)一樣，任何人都不是完美的，我以前犯了很多錯(cuò)誤，未來(lái)可能還會(huì)犯錯(cuò)誤，這受個(gè)人境界、格局的局限。只有不斷彌補(bǔ)瑕疵才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，只有歷經(jīng)挫折、考驗(yàn)，才能鍛煉意志和修為?！毖哉勗捳Z(yǔ)之間，個(gè)性十足的魏建軍多了幾分坦誠(chéng)。

世界在變，長(zhǎng)城選擇與時(shí)俱進(jìn)。但“變”中蘊(yùn)含“不變”。魏建軍說(shuō)：“對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我還是從骨子里就喜歡專(zhuān)注技術(shù)研究的汽車(chē)人，內(nèi)心里始終懷有一份堅(jiān)持?！?/p>