如何面對(duì)“灰色”創(chuàng)新

呂本富

前段時(shí)間，“車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”成為刷屏話題，讓龐青年和水氫汽車成為輿論焦點(diǎn)。

事實(shí)上，此話題背后有一個(gè)要點(diǎn)，就是在這個(gè)項(xiàng)目中，地方政府是否被創(chuàng)新忽悠？水氫汽車是在河南南陽(yáng)工廠生產(chǎn)的，南陽(yáng)政府給了水氫汽車多少優(yōu)惠政策不得而知。但從相關(guān)資料看，龐青年的布局觸角涉及內(nèi)蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地。他為這些地方政府畫出的投資大餅高達(dá)三百多億元人民幣，但這批項(xiàng)目幾乎全部爛尾。龐青年遭列入失信被執(zhí)行人多達(dá)20次，確實(shí)有“騙補(bǔ)”的嫌疑。

如果說(shuō)前一階段的漢芯、紅芯等項(xiàng)目，我們稱之為創(chuàng)新騙局或者“李鬼式創(chuàng)新”的話，那么水氫汽車這類項(xiàng)目，我們可以稱之為灰色創(chuàng)新。所謂“灰色”就是這類項(xiàng)目技術(shù)上可以成立，但是商業(yè)模式上不成立，需要巨額補(bǔ)貼，而且項(xiàng)目創(chuàng)始人有道德瑕疵，無(wú)法清晰判定這類項(xiàng)目是個(gè)騙人的“大坑”，還是擁有前景光明的未來(lái)。

從創(chuàng)新本身來(lái)看，越創(chuàng)新的東西，失敗的概率越高。天使投資的成功率往往不足3%，可謂是千軍萬(wàn)馬走獨(dú)木橋，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。即使創(chuàng)業(yè)到了獨(dú)角獸階段，依然避不開死亡。例如，共享單車ofo就留下20億美金打造的墳?zāi)?。在?dú)木橋上，有人選擇了造假和欺騙，從人性的角度看，似乎可以理解。

當(dāng)然，成功的創(chuàng)新可以消除痛苦，改善生活，一夜暴富，這是創(chuàng)新的吸睛之處。但創(chuàng)新也可能是把雙刃劍，或者是深不見底的大坑。我們需要對(duì)任何創(chuàng)新持有足夠謹(jǐn)慎的態(tài)度。創(chuàng)新需要一個(gè)中立、負(fù)責(zé)任的監(jiān)管體系的保駕護(hù)航，否則，就會(huì)使得偽創(chuàng)新大行其道，以造假、混亂、損害消費(fèi)者和投資者權(quán)益收?qǐng)觥Ｄ切┨ぬ?shí)實(shí)的企業(yè)，重視內(nèi)容銳意創(chuàng)新的企業(yè)，得不到流量與支持，沒有資本與資源，也不得不順應(yīng)這種“灰色”創(chuàng)新，并最終在市場(chǎng)上被漸漸當(dāng)作劣幣驅(qū)逐。

但創(chuàng)新監(jiān)管又是世界上最難的事，既不能扼殺創(chuàng)新，又不能讓偽創(chuàng)新擾亂市場(chǎng)，損害公眾利益。如何在保證公眾利益的情況下，鼓勵(lì)創(chuàng)新，讓產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展，是監(jiān)管的真正水平所在。一方面，我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展千差萬(wàn)別，最高領(lǐng)導(dǎo)層重視且做出了正確判斷與部署，創(chuàng)新既是安邦治國(guó)的需要，更是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要。另一方面，也有部分人通過創(chuàng)新活動(dòng)提高身價(jià)，希望在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得政府背書，以及其他或隱性或顯性的優(yōu)勢(shì)與幫助。

因此，在創(chuàng)新的實(shí)踐過程中，如何防止那些牛鬼蛇神、妖魔鬼怪被粉飾包裝成創(chuàng)新成果，就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須解決的難題?！?/p>

(作者是中國(guó)科學(xué)院大學(xué)教授)