淺析民航客艙英語(yǔ)教學(xué)改革

張賀杰

引言：民航客艙英語(yǔ)課程屬空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)必修課之一，是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程。教學(xué)目的是為了在未來(lái)的客艙服務(wù)工作中流利地與乘客交流，更好地為乘客服務(wù)。本文在分析了目前空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生生源現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合民航客艙英語(yǔ)課程的教學(xué)目標(biāo)，最后提出了民航客艙英語(yǔ)課程的教學(xué)改革建議。

民航客艙英語(yǔ)是空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課。同時(shí)，也是一門(mén)主干核心課程，該課程是注重培養(yǎng)學(xué)生與空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)聽(tīng)，說(shuō)，讀，寫(xiě)能力和知識(shí)的綜合性課程。從空中乘務(wù)員的崗位工作流程來(lái)看，在飛行實(shí)施階段，乘務(wù)員必須具備良好的客艙服務(wù)溝通與表達(dá)能力。因此，民航客艙英語(yǔ)是空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生不可缺少的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)與空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)語(yǔ)言的基礎(chǔ)語(yǔ)法和句型教學(xué)來(lái)提高學(xué)生的語(yǔ)言綜合能力；通過(guò)模擬客艙服務(wù)情景對(duì)話練習(xí)掌握了客艙服務(wù)中與國(guó)際乘客溝通的語(yǔ)言能力；通過(guò)整合客艙服務(wù)流程的英語(yǔ)表達(dá)，了解并掌握民航服務(wù)英語(yǔ)的基本內(nèi)容與相關(guān)的語(yǔ)言學(xué)知識(shí)。同時(shí)，民航客艙英語(yǔ)課程涵蓋了民航空中服務(wù)所需要的相關(guān)英語(yǔ)知識(shí)，是國(guó)家民航總局制定的職業(yè)證書(shū)（乘務(wù)英語(yǔ)中職證書(shū)）考證課程。

1 民航客艙英語(yǔ)課程定位

民航客艙英語(yǔ)課程以基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)為主，突出專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力的培養(yǎng)。同時(shí)，是一門(mén)提高學(xué)生英語(yǔ)語(yǔ)言交流能力，與學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的重要基礎(chǔ)課，并且是針對(duì)性和實(shí)踐性很強(qiáng)的技能型課程?；局笇?dǎo)思想是整合學(xué)生在中學(xué)和大學(xué)階段學(xué)到的英語(yǔ)為起點(diǎn)，提高聽(tīng)、說(shuō)技能的基礎(chǔ)性綜合訓(xùn)練課，并注重實(shí)際應(yīng)用能力，培養(yǎng)學(xué)生一定的語(yǔ)言運(yùn)用能力，特別是聽(tīng)、說(shuō)能力，突出語(yǔ)言和文化素質(zhì)教育的結(jié)合。

2 民航客艙英語(yǔ)課程教學(xué)目標(biāo)

建立以學(xué)習(xí)者為中心的，合理安排民航客艙服務(wù)課程教學(xué)內(nèi)容和方法，提高教學(xué)效率，提升本專(zhuān)業(yè)學(xué)生英英語(yǔ)口語(yǔ)溝通能力，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性。民航客艙英語(yǔ)課程是一門(mén)為空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在提高英語(yǔ)能力的同時(shí)，學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的課程，具有系統(tǒng)性和實(shí)用性的特點(diǎn)。本課程以英語(yǔ)為媒介講授空乘專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使學(xué)生能通過(guò)民航客艙英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，鞏固客艙服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握空乘專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯，提高空乘專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的應(yīng)用能力，以便在乘務(wù)員服務(wù)過(guò)程中更好地與國(guó)際乘客溝通，為旅客服務(wù)。民航客艙英語(yǔ)課程涉及的內(nèi)容有以英語(yǔ)為媒介，以專(zhuān)業(yè)化為主要特點(diǎn)，系統(tǒng)而全面地展示了機(jī)上服務(wù)流程的各主要環(huán)節(jié)（包括乘務(wù)員素質(zhì)，機(jī)上設(shè)備，航前準(zhǔn)備，航后工作，餐飲服務(wù)等）中所需要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及常見(jiàn)的場(chǎng)景處理方式的英語(yǔ)表達(dá)。通過(guò)本課程學(xué)習(xí)，使空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生達(dá)到客艙服務(wù)所應(yīng)有的專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)服務(wù)水準(zhǔn)。

3 空乘專(zhuān)業(yè)生源現(xiàn)狀

3.1 生源綜合素質(zhì)不高，英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱

空乘專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)心理和職業(yè)等綜合素質(zhì)較強(qiáng)，外語(yǔ)水平較高的學(xué)生，以滿足民航服務(wù)業(yè)對(duì)于人才的需求。但是從現(xiàn)有本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的現(xiàn)狀看，空乘專(zhuān)業(yè)招生普遍注重身高、體重、相貌、氣質(zhì)等外在因素，而對(duì)生源的外語(yǔ)水平?jīng)]有特殊要求。雖然在招生環(huán)節(jié)有英語(yǔ)口試內(nèi)容，但是英語(yǔ)口試的成績(jī)?cè)诿嬖嚪謹(jǐn)?shù)中占的比重很小，對(duì)面試結(jié)果的影響微乎其微。而且空乘專(zhuān)業(yè)屬于藝術(shù)類(lèi)招生，各省本科空乘專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線比普通二本線低將近200分，學(xué)生英語(yǔ)成績(jī)普遍較低。所以，空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生多數(shù)對(duì)于英語(yǔ)存在沒(méi)信心、沒(méi)興趣、學(xué)不懂、學(xué)不會(huì)、不愛(ài)學(xué)、學(xué)風(fēng)差的情況。

3.2 學(xué)生無(wú)自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣

空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生因?yàn)樵诟呖茧A段屬于藝術(shù)類(lèi)，對(duì)文化課的學(xué)習(xí)沒(méi)有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自律性也較低，無(wú)畏于紀(jì)律的約束。尤其是從眾心理的影響，學(xué)風(fēng)較差。而對(duì)于英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)，因?yàn)楸旧砘A(chǔ)差，課堂上，即使去了也學(xué)不懂，加上英語(yǔ)課程屬于語(yǔ)言類(lèi)，本身具有枯燥性，需要反復(fù)背誦才能掌握。如果課堂上再不加強(qiáng)過(guò)程控制，缺課率較高。更不用說(shuō)他們課下自主學(xué)習(xí)英語(yǔ)的動(dòng)力，更是不足。

4 民航客艙英語(yǔ)課程教學(xué)改革設(shè)想

民航客艙英語(yǔ)客艙的教學(xué)目的是提升本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)能力。主要從兩個(gè)方面的學(xué)習(xí)來(lái)提高大家的英語(yǔ)水平，一是機(jī)上廣播詞的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音和流利播報(bào)；二是機(jī)上英語(yǔ)流暢地與乘客溝通。根據(jù)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)較弱，自主性學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)的特點(diǎn)。并且結(jié)合各航空公司對(duì)空乘人員英語(yǔ)水平的要求，對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生民航客艙英語(yǔ)教學(xué)采取課上課下教學(xué)相結(jié)合，以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性為主，結(jié)合航空公司需要有針對(duì)性地教學(xué)，努力提高教學(xué)效果，提升空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平。

4.1 課程大綱緊扣客艙服務(wù)流程

以市場(chǎng)為導(dǎo)向科學(xué)組織民航客艙英語(yǔ)課程內(nèi)容。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)各航空公司對(duì)空乘人員英語(yǔ)運(yùn)用能力的要求。民航客艙英語(yǔ)教學(xué)大綱內(nèi)容嚴(yán)格按照民航客艙服務(wù)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照服務(wù)流程設(shè)置教學(xué)單元；加強(qiáng)客艙服務(wù)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和客艙設(shè)施英語(yǔ)表達(dá)的學(xué)習(xí)，除了教材涉及到的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)外，結(jié)合各航空公司餐飲服務(wù)中的機(jī)供品數(shù)量和種類(lèi)，增加專(zhuān)業(yè)詞匯和短語(yǔ)的補(bǔ)充；客艙中英文廣播詞相對(duì)于客艙服務(wù)的英語(yǔ)情景對(duì)話來(lái)說(shuō)，對(duì)于本專(zhuān)業(yè)學(xué)生相對(duì)較難，應(yīng)有意識(shí)地加強(qiáng)對(duì)各階段廣播詞的背誦要求和講解；客艙服務(wù)英語(yǔ)強(qiáng)調(diào)的是客艙服務(wù)期間與國(guó)際乘客的溝通，于是按服務(wù)流程展開(kāi)各種服務(wù)環(huán)節(jié)情景的對(duì)話的教學(xué)和背誦，以凸顯專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)和大學(xué)基礎(chǔ)英語(yǔ)學(xué)習(xí)目的的差異。

4.2 教學(xué)方法以提高學(xué)生主動(dòng)性為導(dǎo)向

根據(jù)民航客艙英語(yǔ)課程的學(xué)科特點(diǎn)和教學(xué)目標(biāo)及空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)習(xí)慣等特點(diǎn)，教學(xué)方法應(yīng)采取課堂講授與課下背誦相結(jié)合。因?yàn)檎n時(shí)有限，民航客艙英語(yǔ)課程的本科課堂教學(xué)一般40課時(shí)，專(zhuān)科32課時(shí)。課程內(nèi)容一般包括：每一單元涉及的服務(wù)流程。包括的服務(wù)內(nèi)容講解；各單元涉及的英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)講授，客艙設(shè)施英語(yǔ)表達(dá)的講授；各服務(wù)流程的英文廣播詞背誦；服務(wù)流程涵蓋的對(duì)話的英語(yǔ)表達(dá)。課程內(nèi)容較多，還要結(jié)合各航空公司的要求進(jìn)行一部分內(nèi)容的補(bǔ)充。而且語(yǔ)言的學(xué)習(xí)更強(qiáng)調(diào)主動(dòng)學(xué)習(xí)，反復(fù)背誦，注重單詞和句型的積累。于是課下教學(xué)就顯得舉足輕重。

重視課下教學(xué)補(bǔ)充。課下雖然不能集中進(jìn)行教學(xué)，但是可以通過(guò)有效組織與管理，調(diào)動(dòng)大家的學(xué)習(xí)積極性，提升學(xué)習(xí)效果。對(duì)于民航客艙英語(yǔ)的課下教學(xué)，首先對(duì)班級(jí)同學(xué)進(jìn)行分組；每單元講授完成后，給每組分配任務(wù)，按每單元內(nèi)容，自編腳本，分配角色，進(jìn)行角色扮演。各組進(jìn)行充分排練后，拍攝視頻做為每單元作業(yè)上交，記錄平時(shí)成績(jī)。為考察學(xué)習(xí)效果，可以隨機(jī)抽取幾組進(jìn)行課堂表演，并且點(diǎn)評(píng)。以鞏固教學(xué)效果。從而充分調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。也能讓同學(xué)們對(duì)未來(lái)即將從事的工作有更真切的感受，提升其對(duì)未來(lái)工作的適應(yīng)性。

4.3 結(jié)合客艙服務(wù)實(shí)際需要，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)詞匯及短語(yǔ)的補(bǔ)充

民航客艙英語(yǔ)和大學(xué)英語(yǔ)相比，更重視專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用。在課堂教學(xué)中，結(jié)合各航空公司客艙服務(wù)實(shí)際，增加客艙設(shè)施名稱(chēng)的英語(yǔ)表達(dá)的學(xué)習(xí)和各類(lèi)餐食的英語(yǔ)表達(dá)，各類(lèi)酒水飲料的英語(yǔ)表達(dá)等詞匯和短語(yǔ)的補(bǔ)充教學(xué)。并增加除客艙基本服務(wù)用語(yǔ)之外的應(yīng)急處理用語(yǔ)及口令，以提升學(xué)生專(zhuān)業(yè)單詞量，提高其工作適應(yīng)能力?？紤]到本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)較弱，加強(qiáng)對(duì)句型和語(yǔ)法的講解和溫習(xí)，從根本上提升學(xué)生英語(yǔ)能力。

4.4 強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程管理

采用目標(biāo)任務(wù)教學(xué)模式，將民航客艙英語(yǔ)課程的教學(xué)目標(biāo)分解到每節(jié)課，將平時(shí)分?jǐn)?shù)也分解到每節(jié)課。而每節(jié)課都對(duì)學(xué)生逐人考核，按照每位學(xué)生完成該節(jié)課教學(xué)目標(biāo)的情況，給予相應(yīng)的平時(shí)分?jǐn)?shù)。同時(shí)每單元要求每位同學(xué)必須“過(guò)五關(guān)”。即每單元涉及的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)人人過(guò)關(guān)、該單元涉及的服務(wù)用語(yǔ)的英語(yǔ)句型人人過(guò)關(guān)、該服務(wù)流程對(duì)應(yīng)廣播詞人人過(guò)關(guān)，每單元句型聽(tīng)力人人過(guò)關(guān)。并把每位同學(xué)在每單元的表現(xiàn)計(jì)入其平時(shí)成績(jī)，視為課程的階段性考試。到學(xué)期期末，將每位學(xué)生每單元的考核成績(jī)整合為學(xué)生平時(shí)總成績(jī)，并提高階段考試成績(jī)所占期末考試成績(jī)的比例。然后與期末考試卷面成績(jī)的一定比例相加，計(jì)算出每位同學(xué)的最終成績(jī)。從而提高同學(xué)課堂學(xué)習(xí)和課下學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)效果。

4.5 建立個(gè)性化的教學(xué)考核體系

目前空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的考核還是沿襲高校學(xué)校教學(xué)管理部門(mén)統(tǒng)一的評(píng)估體系，不利于加強(qiáng)空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生教學(xué)過(guò)程的控制與管理。很多高校的考核制度里明確規(guī)定了各科平時(shí)分和期末卷面分?jǐn)?shù)在期末考試總評(píng)成績(jī)的比重，而且各專(zhuān)業(yè)學(xué)生、各課程統(tǒng)一按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而且平時(shí)分占的比重相對(duì)較低。加上有些教師不重視課堂管理，對(duì)平時(shí)學(xué)生們的學(xué)習(xí)態(tài)度和努力程度也不關(guān)注，期末考試成績(jī)基本上體現(xiàn)卷面成績(jī)。于是很多學(xué)生養(yǎng)成了期末突擊復(fù)習(xí)的習(xí)慣。而語(yǔ)言的學(xué)習(xí)，僅憑期末前一周到兩周的突擊很難提高。于是英語(yǔ)類(lèi)課程，包括民航客艙英語(yǔ)教學(xué)效果不明顯。

對(duì)于高等教育來(lái)說(shuō)，各專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)存在明顯差異，學(xué)生文化基礎(chǔ)不同，學(xué)習(xí)習(xí)慣也存在不同特點(diǎn)，每門(mén)課程性質(zhì)有差異，教學(xué)目的和學(xué)科定位也不同，所以考核形式和考核內(nèi)容也應(yīng)該體現(xiàn)個(gè)性化特征。對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，民航客艙英語(yǔ)課程應(yīng)該加強(qiáng)教學(xué)過(guò)程的控制，可以加大平時(shí)的分?jǐn)?shù)比例，對(duì)于其到課情況、課堂表現(xiàn)、學(xué)習(xí)效果給予及時(shí)、客觀的評(píng)價(jià)，以提高其學(xué)習(xí)的信心和積極性，激勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得成就感，增強(qiáng)學(xué)習(xí)信心。可以把平時(shí)分?jǐn)?shù)增加，不但易于被學(xué)生接受，還可以鼓勵(lì)同學(xué)們參與課堂，提高到課率，培養(yǎng)良好的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)。

【基金項(xiàng)目】河南省科技廳軟科學(xué)研究項(xiàng)目“河南省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展下的民航服務(wù)人才發(fā)展戰(zhàn)略研究”（項(xiàng)目號(hào) 172400410050）；鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教育科學(xué)研究基金項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)zhjy17-52）。

（作者單位：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院民航學(xué)院）